Ⅰ 汽車上的膨脹水箱干什麼用的
避免冷卻液在受熱膨脹時對汽車零部件造成損害，引發交通事故。
汽車的冷卻系統溫度升高的時候，冷卻液就會膨脹，如果沒有膨脹水箱，那麼冷卻系的壓力就會升高，冷卻液就會從縫隙處噴出或者壓壞冷卻系零件，使冷卻系失靈。膨脹水箱就是用來儲存因溫度升高而膨脹的冷卻液。它還可以用來加冷卻液，如果冷卻液少了，可以從膨脹水箱把冷卻液加進去。
Ⅱ 中央空調膨脹水箱的設計和安裝
中央空調膨脹水箱的設計和安裝
1，膨脹水箱的安裝高度，應至少高出系統最高點0.5m(通常取1.0 ～1.5m)。安裝水箱時，下部應作支座，支座長度應超出底板100 ～200mm，其高度應大於300mm，支座材料可用方木、鋼筋混凝土或磚，水箱間外牆應考慮安裝用予留空洞。
2，膨脹水箱上的配管有膨脹管、信號管、溢水管、排水管和循環管等。從信號管至溢出水管之間的膨脹水箱容積，就是有效膨脹容積。
3，膨脹管—原則上應接至循環水泵吸入口前的回水管路上，通常接到「集水器」上。信號管—應將它接至製冷機房內的洗手盆處，信號管上應安裝閥門。
4，溢流管—當系統內水的體積膨脹超過水箱內的溢水管口時，水會自動溢出。溢出管上不許安裝閥門。
5，排水管—在清洗水箱並將水箱放空時用，排水管上應安裝閥門。
6，通常將溢水管和排水管連在一起，排至附近的下水道或屋面上。
7，循環管—在寒冷地區為防止膨脹水箱內水結凍而設置的。當水箱內沒有結凍可能時，可不設循環管。特別在高層建築中膨脹水箱和生活給水水箱通常設在屋頂水箱間內，並將水箱保溫，因此無結凍可能。
Ⅲ 汽車水箱缺水不在儲存罐里吸怎麼回事
左邊口連接補償水箱（或膨脹水箱）就是加（裝）冷卻液的可以看見刻度的水箱。下邊口就是散熱器一部分！
圖片上面是散熱器裡面的冷卻液溫度低時，冷卻液從補償水箱（或膨脹水箱）吸入散熱器
下面是散熱器裡面的冷卻液溫度高時，冷卻液從散熱器擠出流入補償水箱（或膨脹水箱）
檢查水箱蓋
Ⅳ 防凍液膨脹壺加多少防凍液
防凍液膨脹壺加到min刻度與max刻度之間的防凍液。汽車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線，現在的汽車都是水冷發動機，那麼水冷發動機需要冷卻液在發動機內不斷循環帶走多餘熱量，汽車使用的都是防凍冷卻液，這種冷卻液一般是紅色的，防凍冷卻液可以保證在冬季時不結冰。
防凍液膨脹壺的保養
所以我們平時應該注意膨脹壺液面高度，不能太低，否則冷卻系統吸不到冷卻液會把空氣吸進去。當然，液面也不能太高，如果液面太高當冷卻液再膨脹進入膨脹壺時由於容量有限可能會導致部分冷卻液從藍色管道流出造成浪費，而且膨脹壺排空氣肯定要比排冷卻液要省力，所以冷卻液加多了還會增加冷卻系統壓力。
Ⅳ 汽車水箱蓋的構造及原理 多謝哦
水箱蓋本身帶有一個壓力閥門，它的工作原理和家用壓力鍋相似。目的是增加容器內的壓力來達到高效率和高溫的冷卻效果。
水箱蓋的工作原理是當汽車在運行時，冷卻液溫度升高，水箱內壓力增加，當壓力到達一定程度的時候，壓力閥門被壓力頂開，那麼沖出來的冷卻液就會流入旁邊的溢水箱，然後當汽車停止工作，冷卻後，真空的冷卻系統又會把溢水箱里的水吸回水箱。
水箱蓋，一個簡單的蓋子怎麼會有這么大的作用呢？與高壓鍋中提高水的沸點的原理相同。壓力水箱蓋本身就是一個壓力釋放閥，汽車中通常設置的壓力為1.05千克/平方厘米。將水加壓後，水的沸點就會升高。
冷卻系統中液體的溫度升高時，液體發生膨脹，導致壓力增加。壓力水箱蓋是釋放壓力的唯一出口，因此蓋子上彈簧的設置決定了冷卻系統的最大壓力。當壓力達到1.05千克/平方厘米時，壓力閥會被沖開，使冷卻液從冷卻系統中流出。
冷卻液經溢流管進入溢流箱的底部。該裝置將空氣阻隔在系統之外。散熱器冷卻時，冷卻系統中便形成真空，這將打開另一個彈簧負荷閥，然後再從溢流箱底部重新吸水以填補已排出的水。
(5)膨脹水箱加多少圖片擴展閱讀
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多；
所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。
汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通；
熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
Ⅵ 壁掛爐的膨脹水箱怎樣加氣
需要專業人士來加氣，因為加氣需要鼓風機。具有一定的危險性。
（1）膨脹水箱安裝位置，應考慮防止水箱內水的凍結。若水箱安裝在非供暖房間內時，應考慮保溫。
（2）膨脹管、溢流管和循環管上嚴禁安裝閥門，排水管和信號管上應設置閥門。信號管上的閥門應設於人們容易觀察檢查的房間內，閥門離地1.5~1.8m左右。
（3）設在非供暖房間內的膨脹管、循環管和信號管均應保溫。
（4）水箱下部應作支座，支座長度應超出底板100~200mm，其高度應大於300mm，支座材料可用方木、鋼筋混凝土或磚。
（5）水箱間外牆應考慮安裝預留孔。
（6）一般開式膨脹水箱內的水溫不應超過95℃。
(6)膨脹水箱加多少圖片擴展閱讀：
水箱容積的計算：
V=αΔtVa
式中 V—膨脹水箱的有效容積（即相當於檢查管到溢流管之間高度的容積），L；
α—水的單位體積膨脹系數，α=0.0006；
Δt—考慮在膨脹水箱內應經常儲存足夠水容量，以補償系統內水冷時體積的收縮量，系統內水溫的最大 波動值，一般以20℃水溫起算；
Va—系統內的水容量，L。
Ⅶ 汽車水箱膨脹壺的水位多少合適
車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線
汽車膨脹水壺為冷卻系統的一個部件，是為冷卻系統加註和補償液體的容器。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大。
吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
Ⅷ 防凍液加到什麼位置圖
防凍液加到上刻線（MAX）和下刻線（MIN）中間位置就可以了。
防凍液加多後由於熱脹冷縮會從泄壓閥溢出來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的污跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺里本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關系，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
如果發現防凍液低於水箱MIN最低液位線，則需要及時補充相同顏色相同品牌型號的防凍液。如果是突發情況導致防凍液缺失，又一時無法找到防凍液補充的，可以用純凈水臨時代替補加應急。
但還是建議及時檢查防凍液缺失的具體原因，並盡快補充或更換防凍液，以防因防凍液缺失而給發動機造成不必要的損害。
Ⅸ 福田歐馬可3.8發動機加多少升防凍液
福田歐馬可 IS3.8發動機，20升，我剛換的防凍液，購買25升大桶的，發動機放空後，沒有仔細吹空，系統內或許殘留部分老的防凍液。直接把25升大桶的防凍液往發動機膨脹水箱中加註，慢慢的加，待膨脹水箱加註到刻度時液位不在下降時，停頓幾分鍾，水箱液位不在下降，擰上水箱蓋，啟動發動機怠速運轉，注意觀察水箱液位，液位過低應急時關閉發動機，給水箱再次補充防凍液直至達到正常液位。再次啟動發動機如液位不在降低就可以了。25升大桶，加註完成後還剩六升左右的。
Ⅹ 壁掛爐的膨脹水箱怎樣加氣
需要專業人士來加氣，因為加氣需要鼓風機。具有必定的危險性。
膨脹水箱安裝位置，應考慮防止水箱內水的凍結。若水箱安裝在非供暖房間內時，應考慮保溫，膨脹管、溢流管和循環管上嚴禁安裝閥門，排水管和信號管上應設置閥門。信號管上的閥門應設於人們容易觀察檢查的房間內，閥門離地1.5~1.8m左右。
(10)膨脹水箱加多少圖片擴展閱讀：
注意事項：
在膨脹水箱的安裝方位，應考慮避免水箱中的水凍住。如果水箱安裝在非加熱室內，則應考慮絕緣。
嚴禁在膨脹管，溢流管，循環管上安裝閥門，在排水管，信號管上也應設置閥門。信號管上的閥門應放置在易於調查和查看的房間內，閥門應在離地面約1.5?1.8m的方位。
安裝在非加熱室內的膨脹管，循環管和信號管應絕緣。
水箱的下部使用作支撐。支架的長度應超越底板100到200mm，其高度應大於300mm。支撐材料專可以是方木，鋼筋混凝土或磚。