① 求解：二轴式。三轴式、四轴式货车是什么意思啊
二轴式货车是车头两只轮胎，车尾两只或者四只轮胎，俗称单桥货车；三轴式货车比单桥货车多一桥；四轴式货车比三轴货车多一桥。
货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。
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保养知识：
1、首保很关键
新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。
但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。
但是专家建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
2、二保也重要
4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。
可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。
② 什么是三轴车和四轴车,汽车的轴是怎么划分的
最简单的方法，可以从货车的一侧看，从前往后数一数有几个车轮，那么它就是几轴车了。汽车每组平行的车轮之间会有轴进行连接，这根轴可能是通轴，也有可能是断开的两个半轴。一般的轿车有前轴和后轴即两条车轴。
车轴数的确定是由车辆的总重和轴重确定的。按照以前的标准，我国的超限标准为轴重10吨，即每个轴10吨，二轴车20吨、三轴车30吨、四轴车40吨、五轴车50吨、六轴及以上车55吨。
货车轴型分类：
二轴的总长在6米以内的、总重在4.5吨以内的轻卡，将列入1类货车。而总长度在6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上的二轴货车，被列为2类货车。三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车。
货车轴型分四种：重型，中型，轻型，微型。一是，重型货车，我们平常讲的是大型多轴的拖挂车，适用于拉运大型设备，机具，等不可拆卸的物品的装载上百吨的车辆。二是，中型货车最长的为17.5米，13米，9.6米。
根据配置的车桥数量，可以装载从18到35吨之间的货物。三是，轻型货车均为两轴车辆，长度通常为8.6米，7.5米，6.8米，6.2米，4.8米，4.2米，载重量在12到2吨之间。四是，微型货车，驾驶室分为单排座，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间。
③ 什么是三轴货车
三轴就是3个车桥等等多很传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接桥称轴，就是车桥。二轴变速器适合FF，三轴适合FR。
二轴又叫输出轴，是汽车变速箱里的一根轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。不同型号的汽车配置不同的厂家的变速箱，因此规格不一。或者成为车桥。卡车一个前桥一个后桥，就叫做2轴车；一个前桥两个后桥叫3轴车；现在有很多卡车有双前桥，这样两个前桥一个后桥就是3轴车，两个前桥两个后桥就是4轴车。
汽车轴数主要是应用在载货货车，军用车、特种车或少量大客车上。
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。
④ 汽车二轴 三轴 四轴是什么意思有图吗
无论整车还是半挂车，只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。
⑤ 三轴车都有载重多少吨的
根据国标 GB 1599-2004 规定,道路车辆总质量(自重+载重)不能超过: 乘用车(轿车) 4.5吨 二轴客车 18吨 单绞接客车 28吨 二轴货车 16吨 三轴货车 25吨 双转向轴四轴货车 31吨 二轴牵引一轴半挂 27吨 三轴牵引三轴半挂 49吨。
相关说明
小三轴汽车泛指商用车中前双桥后单桥（驱动桥）类型的车。区别于传统的三轴汽车。一般的三轴车都为前单桥后双桥的设计形式。
一般来讲随车吊的商用车中使用小三轴汽车的形式比较多。
⑥ 、三轴集装相车图片车自重多少9,6米
正常情况下，9米6高栏的车厢自重在2.08吨左右，但是不排斥其他加高等可能性，具体车辆情况还得看每辆车的真实情况，所以建议可以去蜗牛二手货车看下高栏车的实际参数。
⑦ 三轴货车与三轴汽车列车有什么区别
三轴车一般情况下包括三轴货车和三轴汽车列车。它们的区别如下：
一、构造上有区别
三轴货车就是三个车桥等等非常多的传动轴，传动轴就是发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴简单来说就指的是两侧车轮之间的连接桥，三轮适合FR。
差不多每辆汽车列车基本都有一辆牵引车，然后才挂上不相同的拖车，假如车轴是3个，那么就是三轴汽车列车了。三轴汽车列车早在战争时期，就在运输战资中起了非常大的作用。
二、载重量有区别
三轴列车的载重量是远远高于三轴货车的载重量的。
三、在车的长度上有区别
三轴列车的长度也是远远高于三轴货车的长度，所以当运很多打宗笨重的东西时，使用三轴列车是首选的。而当运送一般货物时，数量没那么多的时候使用三轴货车就更适合了。
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1、三轴车上高速公路的收费标准是计重收费具体计费方法是按重量来的，10吨至20吨重量部分，其费率按一般费率线性递减到一般费率的5/6计收20吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨及以下部分，其费率按一般费率计收。
2、10吨至40吨的重量部分，其费率按一般费率线性递减到一般费率的30％计收大于40吨的车辆，10吨及以下的部分，其费率按一般费率计收。超过10吨的部分按一般费率的30％计费。
⑧ 三轴货车与三轴汽车列车有什么区别
三轴车一般情况下包括三轴货车和三轴汽车列车。它们的区别如下：
一、构造上有区别
三轴货车就是三个车桥等等非常多的传动轴，传动轴就是发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴简单来说就指的是两侧车轮之间的连接桥，三轮适合FR。
差不多每辆汽车列车基本都有一辆牵引车，然后才挂上不相同的拖车，假如车轴是3个，那么就是三轴汽车列车了。三轴汽车列车早在战争时期，就在运输战资中起了非常大的作用。
二、载重量有区别
三轴列车的载重量是远远高于三轴货车的载重量的。
三、在车的长度上有区别
三轴列车的长度也是远远高于三轴货车的长度，所以当运很多打宗笨重的东西时，使用三轴列车是首选的。而当运送一般货物时，数量没那么多的时候使用三轴货车就更适合了。
⑨ 三轴以上货车是哪些货车
三轴载货车就是我们常说的6x4载货车，也就是卡友们所说的“后八轮”车型中的一种，只有一根转向轴，双驱动轴，也是比较早出现的载货车型之一，稳定性和驾驶平顺度比较好，因此在此后6x2载货车崛起后，很多高价值货物也会选择6x4载货车来运输。
《GB1589-2016》实施之后，6x2和6x4三轴载货车的总重限制都为25吨，而且实施按轴收费之后，这两种车标载情况下，过路费也相同。因此这两款车对应的细分存在一定的交叉重合。
小三轴载货车也就是6x2载货车，也被俗称为“前四后四”载货车，双转向轴，相比6x4载货车自重更轻，购车成本更低，而且比6x4载货车少两条轮胎，运营成本更低。
在2004年前6x4载货车一直是国内载货车市场的主流车型之一，直到2005-2007年之后，计重收费政策开始在全国范围内推广实施，根据当时的限载规定，6x2和6x4载货车同是三轴车，6x4载货车限重为27吨，6x2载货车的限重为24吨。