‘壹’ 保时捷卡宴这款车怎么样，3.0T最低配全款落地要多少钱
保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV，在国内市场知名度很高，是一款非常经典的车型，跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保时捷一直以来都是专注于轿跑车，而卡宴可以说是保时捷的转型之作，作为保时捷旗下首款SUV车型，上市之初许多地方都需要加价购买，可以看出其火热程度，由于定位要比途锐和奥迪Q7高一个档次，在做工用料方面都是保持着很高的水准。那么很多人都比较关心保时捷卡宴的价格问题，下面一起来聊聊吧。
总得来说保时捷卡宴作为保时捷的首款SUV车型，保持了保时捷一贯的做工标准，同时最近几年保时捷在质量方面也是有了明显提升，质量表现也是非常不错的，一般来说3.0TV6的动力已经足够了，如果对动力有需求那么2.9T的运动版动力绝对不会令人失望。以上是个人看法，大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。
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‘贰’ 保时捷最低配多少钱
保时捷 Macan 是目前在售的最便宜的一款车 最低55起
‘叁’ 保时捷跑车最便宜的多少钱一辆
目前中国最便宜的保时捷跑车为Boxster,价格在70万到120万不等。
‘肆’ 保时捷macan霸气十足，全款买下大概要多少钱
保时捷Macan官方指导售价区间为55.80-102.80万元，实际裸车成交价有不同程度的优惠。
由于Macan是进口车型，以2018款保时捷MacanS3.0T车型为例，其裸车成交价为59.48万元，而实际落地价则需要65.96万元。
保时捷Macan：
Macan是保时捷的第二款SUV，也是保时捷旗下入门SUV车型。其最早在2013年正式亮相，并于2014年进入国内市场销售，Macan定位于中型SUV，产品定位低于保时捷卡宴。
自2014年上市以来，Macan全球已积累拥有35万车主，中国也已成为Macan全球最大单一市场。2018年7月25日，保时捷2018款Macan在中国上海全球首发，新车尾灯组采用了连贯一体式设计，新车作为中期改款车型，除了对外观细节的调整，配置也迎来了升级。
如今看来，在国内汽车消费市场，Macan对保时捷的重要性超过了卡宴，此次2018款保时捷Macan选择在中国全球首发，足以证明保时捷对中国消费者的特别关怀。
动力方面，2018款MacanS车型搭载全新开发的3.0升V6涡轮增压发动机，其最大功率为354马力，峰值扭矩为480牛·米，相比老款车型提升了14马力和20牛·米。
传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时消费者若选装SportChrono组件，新车0-100km/h仅需5.1秒。
‘伍’ 保时捷卡宴最低配置要多少钱最高配置要多少钱
卡宴最低配置68万~最高168万~~
你说的1年的车~~应该有9成新左右。怎么是7.8成，出过事故?修过?
如果1年~9成新~无任何事故~50万已经可以~~最起码省个车购税。
‘陆’ poesche是什么车
保时捷（Porsche）是德国汽车品牌，同时也是欧美汽车的主要代表之一，由斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）创办，总部位于德国西南部城市——斯图加特市，保时捷主要以生产高级跑车闻名于世界车坛。
同时很多网友询问“普通保时捷多少钱一辆”，拿价格相对亲民的保时捷Macan来说，一台保时捷Macan最低配裸车指导价都需要54万，如果再加上各种配置选配，那入手也要将近70万，按照分期三年单纯的月供，每个月也要2万左右，再加上各种杂七杂八的养车费用，若没有比较稳定的经济来源就可能连最低价的保时捷都难以驾驭。
保时捷718最低配实际车价54.50万元，当时这个价格公布之后很多有志青年将这款亲民跑车列入购买清单，但凡是到店了解的消费者都这道，想买到真正裸车价54.50万元的718很难。
正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后再以现车卖给消费者，除非刚好遇到自己想要加装的配置或者斋配的保时捷，不然是很难能够如自己预算购买保时捷。
‘柒’ 保时捷卡宴现在什么价格
保时捷卡宴2020款有三款的价格在115.8万，123.6万，184万元。
‘捌’ 保时捷卡宴v8报价最低配多少钱
一般保时捷卡宴V6办完在100W左右，卡宴V8办完在200W左右。 保时捷系列均是按最低配置88.8万，如果你购二手的，价格会更低 卡宴GTS是189 最
‘玖’ 保时捷卡宴多少钱
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产跑车着称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
动力性能
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升。
更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升，最大马力也比现行车款增加50匹而来到500匹之谱，最大扭力则有71.4 公斤米的水准，至于0至100 km/h加速和最高极速，则分别为5.1秒和275 km/h，比起现行车款的5.6秒和266 km/h，同样也有不小的进步。
除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三种动力单元，更全数导入了燃油直喷技术，让油耗有更上层楼的表现，在数据上有13%的效率提升。
作为一个5座超级SUV，保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机，结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者，并且提供了广受好评的全轮驱动。以此，保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。
以上内容参考：保时捷卡宴