㈠ 马自达cx5有哪几种颜色，马自达cx5什么颜色好看
马自达首选魂动红，用时5年研发出来的颜色不是开玩笑的。
㈡ 【车主点评:最帅SUV，马自达CX-5】
#选车理由 当时在选车的时候也有几个车子在看，一个就是本田的crv，日产的奇骏，还有一个马自达cx5，外观上面呢，我首先就开始偏向了cx5，crv的话外观一殷般，也是可以接受的，但是奇骏的有点接受不了，我是在网上先了解了一些配置，口碑什么的，先做做功课，后来再去店里慢慢看，奇骏的话后来在网上看的时候就排除了，外观接受不了，除了座椅另外地方还是crv好，后来先去看了crv，空间是不错的，车子也比较大气，试驾的时候感觉1.5t的加速声音好大，开起来操控稍微有点笨重的感觉，后来去马自达店看了cx5，外观确实非常的帅气空间没有crv的大，试驾的感觉比crv感受好了很多，开起来转向非常精准，整个车子地盘也非常的扎实，开起来也很轻巧的感觉，比较舒服后来回去考虑了下，因为我开车一个人的多，后排方面也没有考虑的很多，cx5的后排呢用用也基本上够用，商量了下就选择了cx5。#最满意 马自达cx5这个车子开起来是真的非常的舒服的，我般车子都是上下班用用的，基本上都是早晚高峰，这个车子转弯，变到都非常的舒服，而且外观也是我比较在乎的一个方面，cx5的魂动设计还是非常的帅气的，配上珍珠白这个颜色一个字帅。#最不满意 另外的都还是非常的不错的，唯一的不足感觉2.0的动力稍微有点吃力的，我上下班会走高架，80之后速度上去的比较慢了，当时没咬牙买2.5的有点小后悔。#空间 空间方面前排呢是都差不多的，肯定够用，就是后排cx5的后排空间只能说用用是够的，大是真的没有。后背箱基本上没啥东西放，不够这个后备箱空间还是非常大的。#外观 外观我个人觉的在这个级别的suv中是最帅气的一个，LED的日行灯，和尾灯，前后相呼应，晚上大灯点亮的时候很有神采。#内饰 内饰的话马自达用的还是非常简单的，用料比较不错基本上没有什么硬塑料，大部分用的软性材料或者真皮材质，感觉不错，比较简单清爽。#动力 2.0的自然吸气的动力还是不错的，基本上日常都可以满足，上了高速之后稍微还是有点吃力。#操控 操控起来马自达就是马自达，绝对的可以，地盘扎实，转弯，变道的时候车身没有很大的侧倾，转向精准，手感不错。#舒适性 整体的舒适性这个车子还是不错的，座椅材质比较厚支撑性比较不错，车子开起来过坑或者减速带比较舒服的，没有很震动的感觉。#油耗 我基本上就是上下班用的比较多，2.0的排量现在油耗是10.2，这个比我想象的费油一些，不过，因为我这刚提车不久，以后肯定会降下来很多。
㈢ 颜值让人心动，操控做到极致，20万落地的马自达CX5是你的菜吗
大家好，这里是Panda 车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
有个问题想问下大家，当你想要买车的时候，乐趣和实用性哪个对你来说更重要呢。很多人对马自达这个品牌是又爱又恨，一边欣赏它对驾驶品质的偏执，一边又恨铁不成钢的吐槽它不愿妥协的态度，我也是其中之一，有多少人喜欢马自达却又被它无情的售价和不理想的空间表现给逼退了。
今天讲的这台马自达CX-5市场表现同样不太好，月销量基本维持在三四千台的水平，为信仰买单值不值的问题永远矛盾着，说句题外话，在某种意义上，大众高尔夫的性价比也不怎么样，但却有很多人买，相同的配置放在马自达上肯定会比现在的市场表现更惨，你说是哪里的问题？
好了，今天还是主要说一下马自达CX-5的情况，大家参考一下。
2020款的新马自达CX-5目前售价在17.98万到24.58万，终端客户有1万元左右的优惠，考虑这台车的朋友也不用等，以马自达的性格，应该很难有更大的优惠了。
外观方面，新一代的车型的变化主要集中在车头的部分。魂动设计表达的除了运动感，还有一些时尚都市的味道。流星眼式LED大灯造型特别漂亮，虽然名义上这是一台紧凑级的SUV，但我觉得它更像是一台跨界车，因为它并没有像传统SUV一样的身材魁梧，而是采用了相对低趴的造型，这种偏向轿车的设计在无形中增强了操控和驾驶感受。
这么多人评测马自达都会提到操控的问题，很多人都表示不屑，包括我在内。后来慢慢开的车多了才逐渐领会到操控的重要性。
我们并不是不在意操控，而是很多厂家不希望我们在意这个东西，大部分的厂家都在广告里灌输给我们一台好车应该是舒适的、智能的、漂亮的、安全的，但却没几个敢说我们的车操控无敌。这不只是投入成本的问题，而是真正关系到专业技术。
马自达CX-5的车身长宽高尺寸分别为4555x1842x1685mm，轴距2700mm。在紧凑型同级中属于中等偏下的水平了，基本已经接近了小型SUV数据，空间表现并不是特别好。
日常使用只能说是刚刚够用，有一点做的不错的是后排座椅的坐垫长度明显的加长了一点，腿部承托足够，不过这种设计从视觉上好像让后排乘客的腿部空间又缩小了。利大于弊吧，至少坐着舒服点，在后排跷二郎腿的愿望不重要。
尾部的造型层次感很好，而且有种故意做复杂的感觉，不规则形状的尾灯同样很复杂，红底色，白色灯圈，一层一层的做的很细致，有点不协调的就是双边双出的排气造型好像小了点，排气管挺细，不太上档次。
内饰的部分马自达CX-5根本就不像是一台20万左右的车型该有的样子，我看了其他忠实粉丝的说法，马自达的车只卖给那些懂它的人。不为档次不为那些花里胡哨的配置，就要那种单纯的驾驶乐趣。
我还是比较认同这种说法的，种种迹象表明，马自达确实不希望你在开车的时候有别的东西让你分心。因为仔细看一下内饰的用料，你就能发现，中控台上面和挡把附近的材料都是真皮的，缝线工艺特别仔细。而中间空调区域用的是那种暗色仿木纹的材质，其实它并没有在用料上省钱，而是做的特别低调。
除了最低配车型，全系都采用了7寸的中控屏，不支持车联网，但是支持语音识别控制，也就是说基本也保持了你开车时候不用多余动作的原则。
仪表盘非常有意思，坚持用机械仪表，可能是怕客户吐槽它抠门，在最右边的仪表改成了液晶的，一些功能会在上面显示，这种做法还挺巧妙的，不管你喜欢机械仪表还是液晶仪表都能接受。
最后是这辆车的动力部分。
目前马自达CX-5全系搭载了2.0L和2.5L两种创驰蓝天自吸发动机，在小排量涡轮增压横行的年代坚持自吸的也没几个了。2.0L发动机的最大功率114KW，155匹马力，最大扭矩200牛米。
2.5L发动机的最大功率144KW，196匹马力，最大扭矩252牛米。与之匹配的都是6AT变速箱和全系四轮独立悬挂底盘。高配车型有四驱可选。
就动力而言，这款车并不是特别出色的那一类，如果让我推荐的话我更建议考虑2.5L的配置，动力储备可以不用，但需要的时候它得有，2.0L的会相对疲软一些。加速不是强项，真正的优点只有你试驾过以后才能明白超强的操控表现能在你的驾驶过程中带来快感。
总的来说，马自达CX-5的性价比不算好，又不是热门车，却卖到了一线的价格，空间表现在日常家用中还有些局促，它更像是一个大玩具而不是一个好助手，为了情怀选择它到底值不值，还是得各位自己说了算吧。
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㈤ 马自达CX-5怎么样值得买吗
马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。
㈥ 马自达cx5怎么样
是台操控的好车！！
㈦ 马自达cx5 哪个颜色 好看
马自达cx5 哪个颜色好看主要还是看你自己审美眼光了，考虑保值性方面白色和银色不错，考虑回头率的话红色和蓝色都是不错的。
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㈩ 马自达CX-5，高颜值造型值得入手
说起马自达汽车，给人的第一印象往往是造型帅气，同时驾驶品质同级领先。而作为马自达汽车旗下的主打SUV车型之一，定位为紧凑级SUV车型的马自达CX-5就很符合马自达汽车的这些特质。
马自达CX-5延续了魂动设计语言，整体造型帅气拉风，散发着强烈的运动气息，这样的造型很受年轻人的青睐。同时，马自达CX-5前脸硕大的进气格栅搭配狭长且锐利有神的大灯组，使得整个前脸具有一定的攻击性，看起来甚至是有点气势凛人。很值得一提的是，马自达CX-5的LED大灯为全系标准配置，这点相当厚道。车身尺寸方面，向来不是马自达汽车的优势，马自达CX-5的车身尺寸在同级别车型里表现得比较中规中矩，各项参数基本上都在中游水平。
内饰部分，对称式的中控台布局很耐看，中控台上铺设了一定的皮革包裹，外加双缝线的处理也让整体显得具有一定的豪华感。炮筒式三连表透露出浓浓的运动气息，其中最右侧的3.5英寸液晶彩色显示屏，还可以显示较为丰富的行车信息。皮质座椅的填充物软硬适中，支撑性不错，耸立的侧翼还可以为乘员带来不错的包裹性。此外，马自达CX-5的燃油经济性表现也是相当不错的，值得点赞。
总而言之，马自达CX-5是一款造型帅气同时内饰布局设计较好，还可以做到省油耗的经济性紧凑级SUV车型，值得考虑。
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