Ⅰ 雨刮器的工作原理
雨刷器的工作原理是：雨刷器上的电动机通过电枢轴上的蜗轮驱动输出并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂，电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动做前后方向的运动。雨刷器是安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。雨刷器能发挥良好作用的关键是橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度，只有充足的湿润度，才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。
Ⅱ 请告诉我雨刷器的工作原理！！
雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。
雨刮器一般须要解决好刮刷角度、刮刷频率、干涉、噪声、刮净度、电流等问题。
另外，QC/T44-1997等汽车行业标准对雨刮器的性能、实验等作了具体规定。
以上是自己写的，下面是从网上查到的资料：
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。
司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。
现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。
雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。
一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。
除了前档风玻璃雨刮器外，许多乘用车还装置了后玻璃窗雨刮器，驾车者雨天能看到车后的东西。有些高级乘用车上的前照灯也安装有类似雨刮器的清洗装置。后玻璃窗雨刮器和前照灯清洗装置没有专门的四连杆机构，只在电动机上附加一个紧凑的转换机构（例如齿条齿轮或四连杆机构），将旋转变为摆动。据欧美法规规定，当前照灯脏污到照明度降到20%时，前照灯清洗装置应当在8秒内洗涤干净污垢，使照明度恢复到80%。前照灯洗涤用的水由档风玻璃雨刮器储水箱提供，其喷水嘴的位置要设置合理才能使车辆在任何速度下都能使洗涤水喷到灯面上。
Ⅲ 雨刮器在低速,高速,复位下的工作原理
其工作原理如下：
（1）低速挡
当刮水器开关位于挡位“1”时，电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53端子电枢绕组搭铁，此时刮水器电动机低速工作。
（2）高速挡
当刮水器开关位于挡位“2”时，电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53b端子电枢绕组搭铁，此时刮水器电动机高速工作。
（3）自动停机复位
当刮水器开关位于“0”挡时，若此时刮水片没有回到规定位置，则刮水器电动机自动复位开关触点S3与S5相接，电流流经蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器电动机53a、S5间歇控制器的31b、常闭触点S2和53e刮水器开关53e和53刮水电动机53搭铁，电动机仍继续旋转，直到刮水片到达规定位置时，复位开关中的触点S3与S5断开而与S4接通，电动机被短路，产生制动转矩，刮水器回到规定的位置。
（4）间歇挡
当刮水器开关位于“1”挡时，三极管VT导通，间歇控制器中的触点S2打开、S1闭合，电流流经蓄电池正极卸荷继电器间歇控制器接线柱15、触点S1、接线柱53e刮水器开关53e和53刮水器电动机53搭铁，此时刮水器以低速工作。
当刮水器到达规定位置时，复位开关中触点S3与S4接通，即S3搭铁，使间歇控制器中31b为低电位，C点电位下降，三极管VT截止，间歇控制器触点S1断开，刮水器电动机停止工作。此时C2处于放电状态，随着放电过程的进行，C点电位升高，三极管VT又导通，刮水器电动机再次以低速工作。
可见，C2的不断充电、放电，三极管VT就会导通截止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。刮洗时间为2～4s，间歇时间为4～6s。
（5）点动挡
当刮水器开关位于“TiP”挡时，刮水器电动机低速工作，松开刮水器开关手柄，开关自动跳回“0”挡，刮水器在复位开关的作用下，回到规定的位置。
（6）风窗洗涤
当刮水器开关位于“Wa”挡时，风窗洗涤器和刮水器同时工作。洗涤器电机的电路为：蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53c洗涤器电动机搭铁，于是洗涤器电动机带动水泵运转，将洗涤液喷洒到风窗玻璃上。与此同时，通过间歇控制器53c接柱，使得间歇控制器工作，刮水器电动机间歇工作。
在此挡位工作，当松开刮水器开关手柄时，刮水器开关自动回到“0”挡。
Ⅳ 分享一下我的爱车缤越的自动雨刮工作原理！
最近昏昏沉沉的天，细雨漫天，眼前的风景都蒙上了一层帘幕，叫人看得不真切。天空也一直不肯放晴，路上行人刚找到一个避雨之处，雨就劈劈啪啪地下了起来。雨越下越大，很快就像瓢泼的一样。开着缤越行驶在雨中行进的时候，还要分心去调整雨刷，无疑分散了我的注意力，对于行车安全也就有所影响了，这时候智能雨刷就派上了用场，它可以根据雨量自动调整速度，使用智能雨刷的车辆，无疑更安全更舒适，主要是周末逛街也将会风雨无阻。（一个来自女司机的心声）
自动雨刮是通传感器对挡风玻璃外侧的降雨进行探测，然后进行智能识别，准确判断雨量大小，自动开启并调节汽车雨刷的快慢，传感器位于内后视镜上方，当雨刮开关位于AUTO档位时，将开启该功能。
自动雨刷使用很简单，有了它，我不需要再为雨天驾车而烦恼，驾车更加舒适方便也让安全有了更好的保障!在驾驶过程中从容的面对堵塞的交通、恶劣的天气、危险的道路等现象，减少了很多负担，省心省事。简单的说使用智能雨刮，可以让我更专心于行车，享受驾车的乐趣。
电子拨杆
Ⅳ 雨刮器一直刮停不下来怎么关
雨刮器电机短路，需要将线路调整。
雨刮器一直刮停不下来应该是雨刮电机的线路出现了故障，当操作雨刮手柄，将需求信号传递给BCM（车身控制器）时，BCM输入给雨刮电机启动信号，然后雨刮电机控制雨刮臂动作，才进行相应的动作。这是雨刮器的工作原理。可以将蓄电池的电源负极断掉之后，这个就可以不动，不开启雨刮手柄，将车子开到修理厂或者4S店让师傅排查下线路问题。
(5)雨刮器工作原理动态图片扩展阅读：
注意事项：
一定要在有雨水的情况下使用：顾名思义，雨刮片是清理前风挡上的雨水的。没有雨水就用不到，决不可以无水干刮。由于无水而增加摩擦阻力，会造成橡胶刮片和雨刮电机的损坏。
即使有雨水，如果雨量不大到足以启动雨刮片时也不应刮。一定要等到玻璃表面有足够的雨水。这里说的足够不至于阻挡驾驶员的视线。
Ⅵ 雨刮的工作原理
汽车自动雨刮的工作原理雨水感应式自动雨刷系统是一种智能自动化的汽车配置,在下雨的时候,雨水滴在前挡风玻璃上,它的传感器会感应到玻璃上有雨水。 根据感应出的数据,自动调节雨刷来进行清洗,还能计算出雨量的大小来调节雨刷的速度。当没雨的时候,感应雨刷就会自动停止工作,为驾驶员提供了极大的方便
Ⅶ 雨刮电机工作原理图或者视频
汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动。用电位器来控制几个档位的电机转速。
雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。
Ⅷ 雨刷器的工作原理
雨刷器的工作原理如下：
电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。
雨刮器一般有真空雨刮器、电动雨刮器以及带有电控单元的雨刮器。真空雨刮器的缺点是刮水片的运动速度不稳定，当发动机的真空度降低时（例如当汽车爬坡时），刮水片就会停摆，使驾驶员视野模糊。真空雨刮器已于1972年被淘汰，取而代之的是电动雨刮器。
Ⅸ 雨刮电机控制原理是怎样的
雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。
在日常雨刮的使用中，一定要先喷雨刮液再使用雨刮。尤其是前挡风玻璃较脏的情况下！春雨绵绵的时候，也要喷雨刮液，再使用雨刮。
(9)雨刮器工作原理动态图片扩展阅读
1、前挡风沙尘较多时建议先清理沙尘
用雨刮直接刮沙尘较重的前挡风玻璃时，细小的沙砾会损害雨刮片，造成雨刮片的非正常磨损，缩短雨刮片的寿命，也会出现刮不干净的现象。建议先手动清洗前挡风玻璃上的沙尘再使用雨刮。
2、避免烈日曝晒
曝晒是雨刮胶条最致命的杀手，尽量避免车辆曝晒。紧贴住玻璃的橡胶条是很容易因为高温，而造成变形或失去弹性的，高温停车可以将雨刮臂抬起。
3、长期停车抬起雨刮臂
雨刮在前挡风时，一直处于受力状态。当车辆长期不使用车辆时，可以将雨刮臂抬起，减少雨刮片的受力时间，可以延长雨刮片的寿命。
Ⅹ 汽车自动雨刮的工作原理是什么
汽车自动雨刮的工作原理雨水感应式自动雨刷系统是一种智能自动化的汽车配置，在下雨的时候，雨水滴在前挡风玻璃上，它的传感器会感应到玻璃上有雨水。
根据感应出的数据，自动调节雨刷来进行清洗，还能计算出雨量的大小来调节雨刷的速度。当没雨的时候，感应雨刷就会自动停止工作，为驾驶员提供了极大的方便，让驾驶员注意力更加集中在驾驶上，提高了行车的安全性。
(10)雨刮器工作原理动态图片扩展阅读：
雨刮器/雨刷的维护和保养：
晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。
洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。
在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刷将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刷恐怕就为时已晚了。为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能偷懒。
要正确清洗雨刷：特别是沙粒，它是雨刷磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刷的加剧磨损。
尽量避免高温曝晒：夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。