Ⅰ 摩托车气门在哪里怎么调最好附图
1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。
2.调整气门的步骤：
a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。
如有异常，逆时针继续旋转360°，即可到达进、排气门均有轴向间隙的位置。
b.松开气门摇臂锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，在调整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，顺时针转动调整螺栓，紧固力度以塞尺抽动略有阻力为准，然后锁紧紧固螺母即可。
c.按照拆解顺序恢复原状态，打火即可。
拓展资料：
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。
气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。
不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。
气门一般在发动机的上部，汽缸燃烧室的顶部，就是汽缸盖上。
气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
气门多了好，这意味着流进燃烧室里的空气多了，燃烧的会更充分一些。当然，每款引擎在设计的时候都计算好了，可以保证燃烧的空气量。气门越多发动机动力越好，潜力也越大。
Ⅲ 气门座的位置
Ⅳ 节气门和进气门和排气门有什么区别
这三者虽然都是属于汽车发动机中的一部分，但是具体位置和功能都不同。
1、位置不同
节气门一般安装在发动机进气口这里，在发动机空气滤芯的后面，在进气歧管的前面；进气门在发动机的左下部，靠近化油器一侧的；排气门也是属于发动机的一部分，也随着发动机位置改变，排气门靠近排气管一侧的。
2、功能不同
节气门，也就是俗称的油门，这个是控制进气量的，由油门踏板控制，油门踩得深，节气门打开越大，发动机做功越快，车越快；进气门，是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开，新鲜空气才能流进气缸；排气门是发动机燃烧后的废气排出的地方，在气缸盖上，排气门打开，排除废气，发动机一个缸进入新的一个循环。
(4)男人气门在哪个位置图片扩展阅读：
汽油发动机（汽油机）的工作原理
汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
⑴进气冲程（intake stroke)
活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。
⑵ 压缩冲程（compression stroke)
压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点。
⑶ 做功冲程（power stroke)
当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。
⑷ 排气冲程（exhaust stroke)
排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。
Ⅳ 男人的气门应该在什么位置
最大升程
Ⅵ 练气功的气门在哪里
你说气门，不知道。不过我也是练过气功的，给你说些知识以供参考。
丹田，通常是指下丹田，肚脐下3寸。有意守丹田、服气的说法。气从鼻子吸入，经过喉咙直下丹田。不一定是通常说的练气功，要知道气功、武功、吐纳不少有相似的地方，又有太多的练法。有坐式练法、站式练法，却不一定是打坐、站桩。人身有3个丹田，上丹田、中丹田、下丹田。上丹田在额头正中，称作髓之海，额头正中的穴位是天心穴，两眉毛中间的穴位是印堂穴。中丹田在两乳头的正中，称作气之海，两乳头正中的穴位是膻中穴。下丹田是精之海，脐下3寸（或者说4指）是关元穴，脐下1寸半是气海穴。
闭目专注时眼前会有光，应当聚集那些光，而精神专注，那些光就会聚集，不专注那些光自然不能聚集。手心有劳宫穴，约在握拳时中指着处。脚底心有涌泉穴，蜷足时足前部凹陷处。所谓涌泉，即是人身之精气如泉涌者也，古人说人的精神来自丹田（下丹田），实则从脚底涌泉穴涌出。人身有奇经八脉，又有十二经脉。
Ⅶ 人们常说的气门子是身体的哪个部位
如果指气门穴，气门穴位于腹部,正中线脐下3寸,旁开3寸处。
若为道家练气通常指聚气薄弱之处
Ⅷ 人体气门在什么位置
气门是在肛道里端和直肠交界处的一个穴位，放屁就是从气门出来的。是人体气流循环主要通道！
Ⅸ 汽车的气门在哪里
气门一般在发动机的上部,汽缸燃烧室的顶部,就是汽缸盖上,它是进可燃气体和排燃烧后废汽的阀门.
气门多了好，这意味着流进燃烧室里的空气多了，燃烧的会更充分一些。当然，每款引擎在设计的时候都计算好了，可以保证燃烧的空气量。气门越多发动机动力越好，潜力也越大。