『壹』 一汽大眾捷達VS5怎麼樣手動低配落地多少錢
捷達vs5外觀顏值讓人眼前一亮，前臉星輝式六邊形中網非常有辨識度，大燈組也頗為犀利，整個前頭看起來層次突出，格外立體。車身側面緊致協調勻稱，一條高腰線橫穿門把手上方，而且車型也沒有正式上市，所以具體的售價4S店也是不知道的，就在前幾天我的手動擋捷達已經提回來了，當時還有一個專門的交車儀式，一起交車的有10多台。變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，大眾自家自然吸氣自動擋的車型採用的都是這款變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是久經市場考驗。
現款在售捷達-VS5一共有五個版本，手動版一共用兩款配置，分別為手動進取型指導價8.48萬元和手動悅享型指導價9.18萬元，兩款配置售價差7000元。六邊形的折角中網，內部鑲嵌菱形鍍鉻裝飾，輔以兩側銳利的大燈組，拋掉了大眾長此以往的套娃中庸感，倍顯年輕動感，側面上凌厲的腰線舒展流暢。
『貳』 起售價不到9萬的SUV，全新捷達VS5哪一款最值得買
說起捷達，對於有些人來說那可是相當熟悉的一款經典車型，這個從1991年到2019年，在國內市場根深蒂固的捷達已經成為一塊金字招牌，而在去年2月26日，大眾正式發布了旗下全新子品牌"捷達"，在發布之初便推出了3款車型。
其中首款緊湊級SUV捷達VS5在去年9月份的成都車展上正式上市，新車共推出搭載1.4T發動機的5款車型，售價區間為8.48-11.28萬元，那麼，這款不掛大眾車標的"德系"SUV究竟產品實力如何？哪一款又最值得購買呢？今天咖哥就和大家分析一波。
捷達VS5全系共有五款車型，其中售價最低的兩款車型搭載的是5擋手動變速箱，而稍貴的三款搭載來自愛信的6擋手自一體變速箱。但都匹配的都是高功率版型號為EA2111.4T的發動機，只不過後者多了個運動模式。對於一心圖便宜當代步車的朋友來說，咖哥覺得最低配的進取版已經夠用了，並且價格還不超9萬元，比同級別不少中國品牌車型的門檻還要低。
而對預算充足、又想買自動擋車型的朋友來說，指導售價為10.28萬元的自動悅享版無疑是最值得購買的一款，在自動進取版的基礎上只需加0.7萬元你就能買到帶有18英寸輪圈、前排側氣囊、前泊車雷達、倒車影像、無鑰匙進入/啟動系統等配置。
咖哥點評
可以說，全新捷達VS5無論是全新品牌還是年輕化的外觀，都給大家帶來了一定的新鮮感，內飾做工細節也能夠看出用心程度，而不變的是它開起來它依然還是一台普通大眾車的感覺，只是6AT變速箱的調校更偏向舒適、節油。總體來說，不到9萬元的起售價格，咖哥覺得它還是一款值得推薦，性價比很高的緊湊型SUV！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 捷達車大概多少錢
捷達VS5，8.48-11.28萬，捷達VS7，11.18-14.48萬。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
捷達VA3在設計方面極具年輕活力，前臉採用大眾汽車經典設計元素，點陣式進氣格柵定義了家族設計理念。這款車不僅傳承了大眾品牌的設計精髓，也很好的融合了時尚運動與現代精緻。2019年9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕，在成都車展15號館，捷達VS5完成了上市發布。動力方面，捷達VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發動機。
『肆』 2018年元月份的一汽大眾捷達手動擋低配現在處理能買多少錢
手續方面齊全的話，大約在4萬到5萬左右。具體還要看車況。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。
捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量。
捷達為其所屬系列下的最新車系。
全新捷達延續著捷達品牌「皮實耐用、穩定可靠、經濟性好」的口碑，從內而外進行了全新升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的全方位改革的換代車型。
『伍』 捷達suv新款vs5手動擋全款落地多少錢
捷達vs5定位於一款緊湊級小suv產品，這款車是捷達自成品牌以來，推出的第一款車型，剛剛上市沒多久。它主要瞄準10萬價位這一細分市場，競品車型為斯柯達柯米克。
捷達vs5外觀顏值讓人眼前一亮，前臉星輝式六邊形中網非常有辨識度，大燈組也頗為犀利，整個前頭看起來層次突出，格外立體。車身側面緊致協調勻稱，一條高腰線橫穿門把手上方，整體比例感很好。後尾部大氣飽滿敦實，下銀色護杠也增添了不少的動感。總得來說捷達vs5的顏值在這個級別中還是非常突出的。
一汽大眾捷達VS5手動低配廠商指導價8.48萬，新車上市優惠不大，加上購置稅7248，保險4869，車船稅420，上牌500，全款落地價97837元。
一汽大眾捷達VS5定位是一款緊湊型車，捷達是大眾旗下一個新品牌，主打性價比，定位低於大眾，VS5主要競爭對手是10萬級國產SUV，得益於大眾在國內的知名度，加上合理的定價，競爭力還是非常高的。
全部評論
『陸』 一見中情，捷達VS5首批手動車主購車10個月總結
LED的大燈，差個透鏡
『柒』 捷達VS5落地多少錢它的缺點多嗎
【最滿意】
我買車就是奔著底盤、變速箱和發動機這三大件來的。
【最不滿意】
最不滿意就是等車時間太長了，70天了才有車，還不是我原來預訂的，廠家承諾加裝的氛圍燈至今沒給安裝。
【空間】
【為什麼選擇這款車】
國產車都好在內飾上，但我要的是大眾這三大件，我要解決的是交通問題。內飾雖然差了點，我網購來很多車飾品自己搞好，也不耽誤檢車。說起理由就是從前單位有台2012年的破捷達轎車，家裡一台2012年的國產轎子，高速上一比較，捷達出奇地穩健；而比較二手車價格，捷達更是高出一截來。之前還看了國產的博越、哈弗H6，裸車都十萬，對我來說還是貴。所以這些因素堆疊起來，構成了我必選VS5的理由。VS5的上市，正好滿足我對車輛底盤、動力、和價格的要求。
『捌』 捷達vs5價格多少錢
摘要
『玖』 8萬多元就能到手的大眾品質SUV 捷達VS5選哪一款才最劃算
隨著疫情在一定程度上的控制，汽車市場也逐步趨於正常化，小范圍的購車潮也即將到來。顯然，隔離期間公共交通的停運，給前期復工的消費者帶來了極大的不便，甚至部分地區公共交通開啟之後，為了避免密集的人流，不少人甚至沿用了復工的交通工具——自行車。顯然，在疫情前購車搖擺的家庭，則是疫情之後消費的主力。
頂配版自動榮耀型售價11.28萬元，相比次頂配的自動悅享型貴了1萬元，但增加了主動剎車、前後頭部氣囊、電動天窗、真皮座椅、主副駕駛電動調節/加熱、自動大燈、大燈延時關閉、自動空調、溫度分區控制等配置，同時，定速巡航改為了自適應巡航。
結語：從具體配置來看，捷達VS5各個細分車型都具備相當不錯的性價比，相比之下，我們還是較為推薦自動榮耀型，自動榮耀型僅僅比自動悅享型貴了1萬多元，多出的十多項配置絕對值得這個價格，而對於當前年輕人來說，相對更高的配置也將帶來更多的舒適性與安全性能，也更能體現出捷達VS5的家用氛圍。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 捷達VS5怎麼樣
捷達VS5不錯。具體介紹：
外觀方面，捷達VS5採用全新的設計語言，顛覆了大眾的風格，給人們一個全新的風格，正臉看上去十分威武，中網採用點陣設計和大燈接連在一起，中間捷達品牌的大標志非常顯眼。
內飾方面秉承簡潔明快的線條設計，黑色的中控和座椅與白色頂棚經典搭配，內飾材料一般大面積採用硬質塑料。
組成部分：
捷達VS5誕生於大眾最先進的MQBA1平台，搭載大眾、奧迪同款的EA2111。4T110KW發動機，並匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。
新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統。