Ⅰ 什麼是一字牆 全圖
什麼是一字牆全圖，什麼是一字牆，一字牆說我們這一個整面的牆上的字很標准，掛畫很得體。
Ⅱ 什麼是涵洞一字牆
涵洞一字牆是靠洞口和台身連在一起的結構，一般靠涵洞台身外側
Ⅲ 求圓管涵一字牆的照片,隨便什麼樣的 急用!
這個圖紙上應該是有的吧，就是一個兩邊用漿切片石砌出規定的長度，
Ⅳ 一字牆的具體定義是什麼有豎著的一字牆和橫著的，那長邊和短邊的比滿足什麼比例叫一字牆呢
橫豎都是一字牆，任何部位都不帶牆垛。截面長寬比大於四叫長肢，小於四叫短肢。
Ⅳ 八字牆和一字牆的區別
八字翼牆式對水流阻力小,工程量也小,採用較普遍。一字牆式，又稱端牆式，構造簡單，適用於小孔徑涵洞，一般在洞口兩側砌築錐體護坡，以保護路堤伸出端牆外的填土不受沖刷。 詳細介紹如下： 涵洞的概念 橫貫路基或路堤的小型泄水和排洪構築物。有的涵洞可用作農田灌溉水渠的通道；有的涵洞還兼作立交橋，作為人、蓄或車輛的通道。涵洞從廣義上可稱為涵渠，即包括明渠和倒虹吸管等小型過水建築物。 涵洞的設置是根據地形、地質和水文情況確定，涵洞的孔徑是根據通過水流的流量和流速確定。影響流量和流速的主要因素是暴雨強度、覆蓋面積和持續時間。因此，涵洞孔徑一般是根據50年內可能出現的最大洪水流量確定的。涵洞的孔數是根據流量和水位確定的。涵洞一般採用單孔或雙孔,很少超過四孔,在流量穩定的河溝可設置多孔。一些地質水文條件復雜的溝谷，當採取治溝措施不經濟或採用涵洞不能保證水流暢通時，可採用橋梁跨越。涵洞同橋梁的區別在於涵洞跨徑較小，橋梁跨徑大，如中國1981年制定的《公路工程技術標准》規定，單孔跨徑小於5米，多孔跨徑的總長小於8米的為涵洞。 涵洞一般用開挖法修建。在已成線路上可採用頂進法，即在涵洞的一端分節預制洞身，洞身前加鋼刃，後面安裝千斤頂，前方挖土，後方逐節頂進，直至就位。 組成 涵洞主要由洞身、端牆或翼牆和出入口鋪砌等組成。洞身是涵洞的主體；端牆或翼牆位於入口和出口的兩側，起擋土和導流作用，是保證涵洞處路基或路堤穩定的構築物。端牆和翼牆的形式，常用八字翼牆式和一字牆式。八字翼牆式對水流阻力小,工程量也小,採用較普遍。一字牆式，又稱端牆式，構造簡單，適用於小孔徑涵洞，一般在洞口兩側砌築錐體護坡，以保護路堤伸出端牆外的填土不受沖刷。如果將涵洞入口及相鄰的一段洞身做成喇叭口形，則稱流線形洞口，它可提高涵洞的泄水能力；出入口鋪砌是對涵洞前後溝底進行加固，保護路堤和涵洞基礎不受水流沖刷的構築物。出口鋪砌還能降低出口流速，起到保護下游農田和建築物的作用。 分類 涵洞按其用途可分為鐵路涵洞和公路涵洞；按建築材料可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵等；按其頂上填土情況可分為頂上有填土的暗涵和無填土的明涵；按其水力性能可分為無壓力式涵洞（水面都低於洞頂），半壓力式涵洞（水面淹沒入口），壓力式涵洞（流水充滿整個洞身）；按其構造類型可分為拱涵、蓋板式涵、箱涵、圓形涵等。 拱涵:洞身由拱圈、邊牆和基礎組成,一般用磚、石和混凝土建造。填土高度為 1～20米。拱涵需有較高的路基和堅實的地基。在石料豐富，地質良好和流量較大的地區，涵式選擇上應優先選用拱涵。中國拱涵採用較廣.如寶成鐵路有832座鐵路涵洞，其中732座為拱涵。 蓋板式涵：洞身由鋼筋混凝土蓋板、石料或混凝土邊牆、基礎組成。填土高度為1～8米，甚至可達12米。在孔徑較大和路堤較高時，蓋板涵比拱涵造價高，但施工技術較簡單，排洪能力較大，蓋板可以集中製造。 箱涵：又稱矩形涵或方涵，與蓋板涵相似。建造材料一般用混凝土或鋼筋混凝土等。鐵路矩形涵的頂板、邊牆、底板連成整體。對特軟地基採用箱涵較為有利，但施工困難、造價較高。 圓形涵：又稱圓管涵，簡稱圓涵或圓管，填土高度為 1～15米。歐美一些國家多採用皺紋鐵管。皺紋鐵管通常由鋼板彎成半圓形或拱形管片，以上下兩片或數片組合而成。這種管片可在工廠製造，運至工地安裝。圓形涵受力性能好，工程量小，施工方便。孔徑較小（一般為1.5米以下）的涵洞採用圓管涵式居多。
Ⅵ 什麼叫圓管涵的一字牆
圓管涵是農村公路路基排水中最常用的涵洞結構類型，它不僅力學性能好，而且構造簡單、施工方便、工期短、造價低。圓管涵中最常見的是鋼筋混凝土圓管涵。
圓管涵由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字牆和一字牆兩種洞口型式。
Ⅶ 涵洞的「一」字牆或「八」字牆怎麼區分在涵洞的什麼部位。
涵洞的「一」字牆或「八」字牆的區分方法。
一字牆式，又稱端牆式，構造簡單，適用於小孔徑涵洞，一般在洞口兩側砌築錐體護坡，以保護路堤伸出端牆外的填土不受沖刷。
八字翼牆式對水流阻力小,工程量也小,一般在涵洞兩翼填方邊坡，採用較普遍。
1、一字牆式（端牆式）洞口
一字牆式正洞口採用涵台兩側垂直涵洞軸線部分擋住路堤邊坡的矮牆（端牆），牆外側可用砌石橢圓錐坡、天然土坡、砌石護坡或擋土牆與天然溝槽、渠道和路基相連接，構成多種形式的一字牆式洞口；適用於溝床穩定、土質堅實的河溝以及流速較小的人工渠道或不易受沖刷的岩石河溝。
當涵洞與路線斜交時，錐坡洞口宜採用斜交正做洞口，其端牆可做成斜坡式或台階式。
這種洞口形式適用於邊坡規則的人工渠道。此種洞口形式工程量小，在窄而深、河床縱斷面變化不大的天然河溝亦可採用。
(7)一字牆實體圖片大全擴展閱讀
由於涵洞是處於大自然環境（風、霜、雨、雪、冰凍、高溫、水流沖擊）和行車荷載的作用下，因此要求涵洞必須具備如下特點：
1、滿足排泄洪水能力，保證在50年一遇洪水的情況下，順利快捷地排泄洪水。
2、具有足夠的整體強度和穩定性，保證在設計荷載的作用下，構件不產生位移和變形。
3、具有較高的可靠性和耐久性，保證在自然環境中，長期完好，不發生破損。
涵洞的種類
1、按建築材料分：磚涵、石涵混、凝土涵、鋼筋混凝土涵、木涵、陶瓷管涵、缸瓦管涵。
2、按構造形式分：圓管涵、蓋板涵、拱涵、箱涵。
3、按斷面形狀分：圓形涵、卵形涵、拱形涵、梯形涵、矩形涵。
4、按孔數可分：單孔、雙孔、多孔。
5、按有無履土可分：明涵、暗涵。
參考資料
網路涵洞
網路涵洞設計
Ⅷ 什麼是一字形獨立剪力牆
就是一堵沒有轉角、沒有翼的混凝土牆，沒有橫向連梁，但可以有端柱暗柱。它的水平截面是一個長條的矩形。
下圖是有暗柱的一字型獨立剪力牆
剪力牆又稱抗風牆、抗震牆或結構牆。房屋或構築物中主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載和豎向荷載（重力）的牆體，防止結構剪切（受剪）破壞。
Ⅸ 什麼是涵洞翼牆一字牆八字牆
翼牆：（yi qiang）wing wall
為保證涵洞或重力式橋台兩側路基邊坡穩定並起引導河流的作用而設置的一種擋土結構物。翼牆有直牆式（垂直於端牆）或八字式（敞開斜置）兩種。後者又稱八字牆，是最常用的一種形式，斜置的角度一般習慣採用30度。翼牆的構造形式與地形、填土高度和接線密切相關。
【翼牆】（wing wall）設於過水建築物進出口兩側，用以擋土和導流的邊牆。
翼牆的平面布置主要考慮導流的要求。有擋水任務的過水建築物，擋水側翼牆的平面布置還要考慮岸邊防滲的要求。順水流方向的投影長度不小於鋪蓋長度。無論進口或出口，冀牆在平面上要力求平順，進口兩側擴散，避免牆前出現迴流、旋渦等不利流態。翼牆的平面布置型式有直線式、折線式和曲線式等，可根據進出口的流速和地形條件選擇。一般進口翼牆可用直線、折線或圓弧線；出口宜採用橢圓或其他曲率漸變的曲線，曲率可從出口向下游逐漸增大。翼牆迎水面的立面布置有直立式、傾斜式、扭曲面式等直立式和扭曲面式的水流情況較好，傾斜式翼牆在與過水孔口連接處，過水斷面發生突變，常引起旋渦甚至迴流。大型翼牆多用直立式，中小型翼牆可用扭曲式。翼牆牆頂高程根據過水建築物的運用要求確定。原則上需高於過流時的水位。流速較低時也可低於過流水位。當有擋水任務時，擋水側翼牆頂應高於最高擋水位。
http://ke..com/view/139229.htm
http://wenwen.soso.com/z/q96180148.htm
Ⅹ 涵洞八字牆與一字牆有什麼區別
八字翼牆式對水流阻力小,工程量也小,採用較普遍。一字牆式，又稱端牆式，構造簡單，適用於小孔徑涵洞，一般在洞口兩側砌築錐體護坡，以保護路堤伸出端牆外的填土不受沖刷。