『壹』 電動車電瓶12伏20安的外尺寸是多少
12V20AH電池標准型號為6-DZM-20，外形尺寸為：長181mm，寬77mm，高169mm，總高175mm，參考重量為7kg。
6-DZM-20具體意思是指：
6：串聯單體數，每單體為2V，即標稱電壓為12V。
DZM：電動助力車用密封電池。
20：2小時率額定容量為20，單位AH（安時）。
電動車電瓶分類
1、鹼性電池。即電解液為鹼性水溶液的電池；
2、酸性電池。即電解液為酸性水溶液的電池；
3、中性電池。即電解液為中性水溶液的電池；
4、有機電解質溶液電池。即電解液為有機電解質溶液的電池。
『貳』 鉛酸蓄電池12ah自行車電池外型尺寸是多少
12V12Ah，外形尺寸151（L）×98（W）×95（h）×102（H），參考重量4.2kg.
『叄』 電動車電池的尺寸
電動車電瓶的表面都印有字體，上面有的是6-dzm-12，有的是6-dzm
-20，分別指的是電池的容量是12ah或者說是20ah。20ah的比12ah的形狀大，重量也重。
『肆』 12伏150安時鉛蓄電池外形尺寸多少
12V 150AH 鉛酸電池規格如下
523*207*219（長、寬、高）
重量 47.8KG
每個廠商的尺寸稍有偏差，但不會太大
『伍』 國家標准鉛酸蓄電池外殼尺寸
GB5008.2-2005起動用鉛酸蓄電池產品品種和規格
『陸』 6032鉛酸電池尺寸
6032鉛酸電池長26.7厘米 寬7.7厘米 高17厘米 重10.3KG。
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。
法國人普蘭特於1859年發明鉛酸蓄電池，已經歷了近150年的發展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。
根據鉛酸蓄電池結構與用途區別，粗略將電池分為四大類：1、啟動用鉛酸蓄電池；2、動力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V。在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池。還有24V、36V、48V等。
『柒』 電動車電瓶，尺寸（長、寬、高）
電動車電瓶尺寸對照表：
電瓶有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
(7)鉛酸電池1220尺寸是多少圖片擴展閱讀:
電瓶的分類：
1、普通蓄電池：
普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池存儲的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。
2、干荷蓄電池：
全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鍾就可使用。
3、免維護蓄電池：
免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
參考資料:
網路-電瓶
電瓶規格-風帆蓄電池有限公司官網
『捌』 60v20鉛酸電池倉尺寸
60v20鉛酸電池倉尺寸為15x19x28cm。鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，其次是鉛酸電池一般情況下深充深放電在400次以內，有記憶，使用壽命在2年左右（大多情況下在1.5年以內）。並且鉛酸電池裡麵包含液體，電池消耗一段時間後，假如發現電池發燙的厲害或者充電時間變的短了，就要補充液體。
60v20安的鋰電池跟鉛酸電瓶區別
1、從價格方面來看。一般來說，同型號鉛酸電池價格會低於鋰電池，而這意味著更換一組電池，選擇鉛酸電池將更加劃算。另外，與鋰電池相比，鉛酸電池回收價格更高，因為其可回收拆解再利用。
2、從穩定性來看。目前鉛酸電池技術已經趨於成熟，而各類產品也是較為穩定，不容易出現自燃的情況。而鋰電池由於本身特性，會存在過大的放電電流，更容易出現自燃的情況。
3、從使用壽命來看。根據各項測試數據來看，鉛酸電池完全充放電次數在360次左右，而鋰電池完全充放電次數在500次左右。以用戶3天進行一次充電為例，如果使用鉛酸電池，大約可以使用3年；而如果使用鋰電池，那麼大約可以用4-5年，這意味著鋰電池使用壽命是要長於鉛酸電池的，其在壽命方面更占優勢。
『玖』 蓄電池的規格
一、如何識別鉛酸蓄電池型號規格
檢查蓄電池外客上的標簽，即可知道蓄電池的額定電壓、額定容量等參數。生產日期一般燙印在電池外殼上，根據JB2599-85部頒標准，鉛酸蓄電池型號分了段，其安排及含義如下：串聯的單體電池數——電池的類型和特徵——額定電量
單體電池，電池數量為一，第一段可略，電池的類型根據主要用途劃分，代號用漢語拼音的第一個字母，表一列出鉛酸蓄電池產品系列中漢語拼音字母的含義；電池特徵字母為附加部分，僅在同類型用途的產品中具有某些特徵而型號中又必須加以區別時採用，例如：
6:表示蓄電池的串聯個數
QA:表示蓄電池的用途和極板類型，特殊結構
195:表示蓄電池的客定容量
來源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f5496430100cxqv.html)-鉛酸蓄電池型號規格、質量鑒別及常見故障處理方法_海風_新浪博客
表示蓄電池的額定容量
用於蓄電池漢語拼音字母的含義
壽命：蓄電池的使用年限或按製造廠家規定充放電循環數稱電池的壽命。蓄電池的容量下降到額定容量的70-80%時，就認為它的壽命已經終結。平時維護的好，壽命就長些，反之就短些。
電解液：一切可以被電流分解的液體叫電解液。
電解質：一切溶於水中而成電解液的物質，稱為電解質。
比重：物質的單位體積的重量叫比重。電解液的比重越大，電解液中所含的電解質越多。
免維護電池：充電態帶液電池，在規定的工作壽命期間不需要維護加水，自放電少，鉛酸免維護電池分為閥控式和富液式。鉛酸閥控式免維護蓄電池又分為膠體電解液式和玻璃纖維吸附式。目前電動自行車電池大部分是玻璃纖維吸附式的鉛酸閥控式免維護蓄電池。
二、電動自行車電瓶的工作原理和特點：
電動自行車電瓶是一種電能與化學能互相轉換的可逆裝置，也就是說，既能將電能儲存起來（充電），又能將化學能變為電能釋放出來（放電）。
電動自行車電瓶由正極板、負極板、玻璃纖維隔板、電解液和電解槽所組成，充電後正極的活性物質為二氧化鉛，負極板活性物質為海綿狀鉛，放電後兩極板的活性物質都轉變為硫酸鉛，充電後由恢復為原來物質。化學反應方程式如下：
放電PbO2+2H2SO4+PbPbSO4+2H2O+PbSO4
充電正極電解液負極正極電解液負極
從化學反應的方程式中可以看出，在放電過程中消耗了硫酸，生成了水，因此電解液的濃度越來越小，而充電過程則相反。
當電池在放電時，負極板中的每個鉛分子從硫酸電解液中吸收了一個硫酸根離子（一個硫四個氧離子組成的帶電原子團），自己卻放出兩個電子送到正極板，組成硫酸鉛，正極板的二氧化鉛在吸收電子的同時，自硫酸電解液中吸收一個硫酸根離子，並放出兩個氧離子，化合成硫酸鉛，電解液中硫酸的一個分子被鉛吸收一個硫酸根離子後餘下兩個氫離子。當二氧化鉛放出兩個氧離子時。就和這四個氫離子自動結合成兩個水分子，所以在放電時電解液中水的成分增加，而硫酸的成分減少。
當充電時，負極板的硫酸鉛自電源中取得兩個電子後就放出一個硫酸根離子於電解液中，而自己變為鉛。正極板中的硫酸鉛則放出兩個氧離子，自己變為二氧化鉛，負極板放出的一個硫酸根離子以及正極板放出的一個硫酸根離子和電解液中剩下的四個氫離子化合成兩個硫酸分子。所以，當充電時，電解液中的水分逐漸減少而硫酸的成分逐漸增加。
電動自行車蓄電池在充電時，在正極上還發生下列電化學反映：
H2O2H++O2+2e-
在負極上發生下列化學反應：
2H++2e-H2
同時還伴隨著海綿狀鉛的氧化反應：
2Pb+O22PbO
PbO2+H2SO4PbSO4+H2O
由於正負極發生的電化學反應各具特點，所以正負極板的充電接受能力存在差別。當正極板充電到70%時，開始析出O2；當負極板充電到90%時，開始析出H2。
電動自行車蓄電池在長期擱置狀態下，也將產生氧氣。化學反應式為：
2PbO2+2H2SO42PbSO4+2H2O+O2
從以上的分析可見，蓄電池中必然產生水分消耗。為此，電動自行車採用了負極活性物質過量的設計。當蓄電池充電的時候，正極充足100%後，負極尚未充到90%，這樣蓄電池內只有正極產生的氧，不存在負極產生的難以復合的氫氣。為了解決水的消耗問題，和必須為氧的復合創造條件。採用貧電解液設計加上超細玻璃纖維隔膜板膜，解決了樣的傳輸問題，使的反應得以進行，完成了氧的再化合，蓄電池實現了密封和免維護。氧的再化合過程如下：
（正極）PbSO4---------PbO---------O2
（負極）PbSO4-----------Pb------（O2）反應
電動自行車蓄電池的特點：
失水量小，自放電少使用壽命長。
內部電解液被吸附在玻璃纖維隔板中，處於不流動狀態，可以任何角度擺放使用，酸液不溢流。具有自動開啟、關閉的安全閥。蓄電池內的氧氣的再化合，解決了氣體析出的問題。
附表（二）電動自行車蓄電池技術規格：
來源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f5496430100cxqv.html)-鉛酸蓄電池型號規格、質量鑒別及常見故障處理方法_海風_新浪博客