⑴ 好看的外表，有趣的內核，Cayenne提車作業
⑵ 保時捷卡宴什麼顏色好
藍色
保時捷卡宴一共有8種車身外觀顏色可選，兩種普通的白色和黑色漆，還有五種的金屬漆，分別是細花白色，黑玉色，比斯開藍，桃木紅色，月光藍色，這五種是要花1.42萬元選裝的，還有一種特殊的金屬漆鈀色，有些像土豪金，需要3.2萬元。
油耗表現上，保時捷卡宴平均油耗只有15.5L（100km公里）。市區里走走停停，比較費油，差不多要開到20.2L上下，高速或者較為勻速的情況下，油耗低至12.9L。
卡宴車型
新款卡宴的進氣格柵的位置更低,並且呈現一定的弧度,保險杠進氣口從原來的正方形變為梯形,發動機蓋上增加為兩條,中間向上凸起,給隱藏在下面的發動機提供了更大的空間。
在尾門的設計上,新車增加了尾門的弧度,從而讓它看起來更加的輕巧。而在側面線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強化了新卡宴的力量。
新卡宴的車頭大燈的造型可以讓人聯想到Panamera，在進氣口上沿是新增加的LED行車燈，安裝位置和樣式與保時捷911Turbo非常相似。
新卡宴車尾的變化同樣令人印象深刻，新款卡宴車尾線條富於變化而且層次分明。保險桿相當突出，給人以非常強壯的感覺。車尾門向內凹陷，顯得非常的精幹。尾門[8]下沿一條很寬的鍍鉻裝飾條讓車尾的層次變得更加清晰。
新卡宴內飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。
老款卡宴的尾燈造型保守平庸，新款車尾燈的變化非常令人贊賞，不僅使用了亮度更高的LED燈組，而且不規則形狀的造型和立體的造型也都非常吸引眼球。
新卡宴整體貫穿式的中控台和豎直方向的空調出風口與四門轎跑車Panamera有幾份相似。中控台以鋁制的變速桿為中心，周圍密密麻麻排列的按鍵從設計樣式看能讓人聯想到著名的奢侈品Vertu手機。
2013款
在2013年北美車展上[9]，保時捷帶來了目前卡宴車系的最強車型：卡宴Turbo S，這款車匹配4.8升雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出達到550馬力。
外觀內飾方面，新卡宴Turbo S更顯霸氣，進氣格柵、大燈殼體和後視鏡部件等噴塗高光黑色漆，21英寸輪轂極具力量感。內飾則採用雙色真皮組件，有紅色或黑色，盧克索米色的色彩組合可供選擇。碳纖維內飾組件與真皮裝備相互搭配，彰顯了車的高貴氣質。
柴油版
在巴黎車展上，保時捷發布了全新卡宴S柴油版（Cayenne S Diesel）[10]，這款車採用了扭矩高達850Nm的4.2升V8柴油增壓發動機，進一步豐富了卡宴的產品陣容。柴油版此前已經推出，而此次推出的卡宴S柴油版性能表現更強。
卡宴S柴油版匹配4.2升雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率輸出382馬力，峰值扭矩達到了850Nm。
新車採用四輪驅動，百公里加速時間為5.7秒。極速達到了254km/h。更讓人心動的是，如果您不是一個喜歡開快車的人，該車的油耗能夠實現8.4升/100km的表現。
但是由於不少地區並沒有使用柴油發動機的基礎，因此這款卡宴S柴油版可能會和許多地區無緣。對於我們來講也不得不說是個遺憾。
2013年保時捷官網推出了卡宴柴油版。 外觀方面，有著陸上最快SUV稱號的保時捷卡宴，無論是動態性能、靈活性、安全性、舒適性還是日常實用性，都是按照最高標准設計而成。
2013款卡宴柴油版上搭載的是由奧迪提供的3.0L V6渦輪柴油引擎。這款引擎曾經被廣泛應用在奧迪的生產線上，包括Q7 SUV和A4系列等等，與標準的Tiptronic-S自動變速箱搭配後，提供最大240HP(178.97kW)的輸出功率和550Nm的扭力。
柴油版最大功率240馬力，峰值扭矩406磅英尺，靜止到60英里/時加速時間7.2秒。整車的穩定性更好，震動更低，行駛更平穩。雖然沒有配備沒有自動啟動/停止功能，但是卡宴柴油版還配備了一個系統，以防止車輛添加不正確的燃料。
以上內容參考：保時捷卡宴