① 公路秦嶺最長隧道多長
Ⅰ線18460米；Ⅱ線18456米
秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位於西（安）（安）康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中Ⅰ線宴培隧道全長18460米；Ⅱ線隧道全長18456米。
隧道通過地區岩性主要為混合片麻岩、混合花崗岩、含綠色礦物混合花崗岩；洞身穿過13條斷層，其中大的斷層有 F、F、F等區域斷層。隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。
(1)秦嶺高速路上一共多少個隧道圖片擴展閱讀：
秦嶺隧道Ⅰ、Ⅱ線均為單線電氣化鐵路隧道,全部採用支承塊式整體道床,超長無縫線路。Ⅰ敏高線(左線)隧道使用2台8.8米敞開式掘進機（晌拿唯TBM）由隧道兩端相向施工。Ⅱ線隧道(右線)，採用新奧法施工，初期支護為錨噴，二次支護為馬蹄型帶仰拱的模築混凝土復合襯砌。
Ⅱ線平行導坑於1995年元月18日開工，平導單口平均月進度為200～250米，平導比Ⅰ線隧道提前10個月貫通。秦嶺隧道地質復雜、工程巨大,在設計、施工、運營安全和維修管理方面都有許多技術難關，且Ⅰ線隧道採用掘進機施工，在我國鐵路隧道施工尚屬首次，為此有六類24項部重點科研項目立項研究，均取得了不俗的成果。
秦嶺特長隧道的修建，使我國隧道工程建設從整體上提高到一個新的技術水平。隧道1995年1月18 日正式開工，1999年9月6日全部貫通，2000年8月18日西康鐵路開通運營。
② 西漢高速一共多少個隧道
西漢高速一共有130 座隧道。
③ 翻越秦嶺的高速一共有多少個隧道 翻越秦嶺的高速介紹
1、翻越秦嶺的高速一共有151個隧道。
2、翻越秦嶺的高速是北京－昆明公路，簡稱京昆線，又稱國道G108。
3、京昆線起點為北京復興門，終點為雲南昆明，全程3356千米。
4、108國道因從北京通向原平，在北京亦稱「京原路」，因從成都通往西安，在四川省被稱為川陝路，從北京西二環天寧寺橋開始，向西經過西三環蓮花橋西四環南沙窩橋，西五環衙門口，西六環卧龍崗，之後以山路離開北京。離開北京之前，108 國道途徑門頭溝區潭柘寺、 戒台寺景區和房山區。
5、108國道沿線的景觀以人文景觀為主。主要有潭柘寺、戒台寺、五台山、平遙古城、喬家大院、西安沖配古都、秦嶺山脈、智果寺、劍門蜀道、三星堆、成都武侯祠、杜甫草堂、搏巧都江堰基判鍵、元謀人化石遺址、雲南民族村等。
④ 秦嶺隧道有多長
秦嶺隧道最長18460米。
秦嶺隧道它的總長度為98公里，是世界上最長的隧道，它的全稱其實是引漢濟渭秦嶺隧道。秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，由兩座基本平行滑此的單線隧道組成，兩線間距為30米，隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。
據數據顯示，這條秦嶺隧道全長九十八公里，一舉打破了世界之最的記錄。而且最令人稱贊的是修建這條隧道的施工難度非常大，就連我們國家的施工隊在進行這個工程的時候。也出現過四次大量用水和七次塌方，不過幸好我們國家在這方面的技術還是比較成熟的，因此雖然修建得非常困難，但是在施肢讓蔽工過程中沒有任何傷亡情況的出現。
秦嶺隧道的詳細信息：
秦嶺終南山公路隧道是我國第一座自主設計，施工，監管，技術水平最高的世界型隧道。此外，秦嶺終南山公路隧道還是世界上口徑最大，深度最深的通風工程。其中最長的通風豎井深度達到了661米，其直徑在10米以上。
秦嶺終南山公歷州路隧道中海油多大288台的攝像機，每隔250米，就有報警系統。隧道中也不是漆黑一片，而是安裝了一條別致的光帶，可以緩解駕駛員的疲勞，消解心理壓力。
作為世界上最長的雙洞隧道，秦嶺終南山公路隧道創下了多個世界第一。並且通過這項巨大工程，還讓我國擁有了建造高難度隧道的經驗和世界首創技術。秦嶺終南山公路隧道的建成，不但對當地經濟發展極具意義，而且還給我國的技術創新提供了很好的標本，讓世界又一次對中國刮目相看。
⑤ G5京昆高速，成都到西安有多少個隧道最好一一列舉
一百零九個，以下是主要隧道：
京昆高速成都西安段隧道、分水嶺隧道、石翁子隧道、石梯溝隧道、屈家坡隧乎備毀道、亂歲備窯石隧道、崔家埡隧道、飛仙關隧道、明月峽隧道2494m、古家山隧道。
青林坡隧道、棋盤關隧道、回水河隧道、漢水源隧道、界牌溝隧道、回水河一號隧道、二道河隧道、鐵鎖關隧道、謝家梁隧道、老代壩隧道125m、周家河隧道235m。
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西漢高速這是第一條穿越越秦嶺的高速，全長258公里，2002開工，2007年建成通車。西漢高速現在屬於G5京昆滾早高速在陝西境內的一段。
在修建西漢高速的時候，這條高速的建設難度在當時是國內高速公路建設中最大的。其中特大橋66座，大橋362座，中橋164座，小橋133座。
除此之外這條高速隧道一共151座，特長隧道10座，長隧道10座，中隧道63座，短隧道68座，全程有66％的隧道和橋梁，因此在通過時要根據交規減速慢行。
⑥ 秦嶺三條隨道分別有多長
第一條：
被姿蘆譽為「中國第一長隧」的陝西秦嶺終南山公路隧道採用雙洞單向四車道，設計時速80公里，全長18．02公里，雙洞總長36．04公里。
第二條：
秦嶺2號隧道是西漢高速公路的控制工程，全長近6000米。
第三條：
西漢高速秦嶺3號隧道全長4950米。
⑦ 京昆高速公路秦嶺段有多少遂道
三條隧道。
秦嶺隧道，中國鐵路、公路穿越秦嶺的經歷有七次。而第五次就是京昆高速（西漢高速）公路秦嶺隧道群；
西漢高速公路秦嶺隧道群，西漢高速公路是國家高速公路網G5京昆高速，在陝西境內的一段，以隧道群形式穿越秦嶺，其中秦嶺一號隧道6144米、秦嶺二號隧道6125米、秦嶺三號隧道4930米。
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秦嶺一號隧道長6144米，曾是中國最長的鐵路隧道，位於西（安）（安）康鐵路青岔車站信悉告和營盤車站之間，由陸顫兩座滑明基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米。
西漢高速公路秦嶺隧道群，西漢高速公路是國家高速公路網G5京昆高速，在陝西境內的一段，以隧道群形式穿越秦嶺，其中秦嶺一號隧道6144米
⑧ 西安到成都秦嶺隧道有多少個
151座。
秦嶺隧道單洞總長97413.5延米/151座，其中特長隧道48554延米/10座，長隧道14982延米/10座，中隧道23847延米/63座，短隧道10030.5延米/68座；互通式立交15處，分離式立交28處；涵洞653道，通道236道；路面4355千平方米。全線設管理處1個，管理所4處，收費站15處物凱嫌，服務區5處，養護工區4處。
秦嶺一號隧道：全長6144米秦嶺二號隧道：全長6125米。 秦嶺三號隧道：全長4930米。
(8)秦嶺高速路上一共多少個隧道圖片擴展閱讀
秦嶺隧道是中國最長的鐵路隧道，位於在建的西康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中Ⅰ線隧道全長18460米；Ⅱ線隧道全長18456米。
目前，中國鐵路、公路有過七次穿越秦嶺的經歷：第一次是50年代寶成鐵路盤山越過秦嶺，罩手第二次是修建西康鐵路秦嶺隧道，第三次是西安南京鐵路東秦嶺隧道，第四次是西漢高速公路秦嶺終南山隧道，第五次是在建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道，第六次孫敬是蘭渝鐵路西秦嶺隧道，第七次是西成客運專線已正式動工興建，這是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路。
⑨ 秦嶺段京昆高速公路多少個隧道
您彎譽叢好，這里是河北交通廣播992大家幫網路知道平台，京昆高速公路秦嶺段秦嶺隧道群，包括：秦嶺Ⅰ號隧道，長約6144米。秦嶺Ⅱ隧道，長約6125米。秦嶺Ⅲ號隧道，長約4950米、秦嶺終南山隧道，長約18.04千米。
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⑩ 中國公路超過十公里的隧道有哪些
1、秦嶺終南山隧道（18.02公里，已建成）
秦嶺終南山公路隧道（Highway Tunnel of Qinling Zhongnan Mountain）是位於陝西省秦嶺終南山的一條隧道，世界最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，15分鍾即可穿越。
2、西山隧道（13.6公里，已建成）
太古高速公路西山隧道群總長15公里，其中，西山特長隧道長13.6公里，西山2號隧道長1.4公里，兩隧道進出口最小距離180米，這使得太古高速公路工程成為交通運輸部首批風險評估試點工程，全國在建公路中公認施工難度第一。
3、泥巴山隧道（10.004公里，已建成）
泥巴山隧道位於青藏高原和四川盆地交匯處;龍門山斷裂帶邊緣,是雅西高速關鍵控制性工程；四川省已建成的第二裂差長的公路隧道（新二郎山隧道全長13459米）。
4、麥積山隧道（12.29公里，已建成）
麥積山隧道為連接陝西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位於甘肅天水市麥積區境內，隧道全長12.29千米，在國內高速公路中僅次於秦嶺終南山隧道，也是亞洲第二長雙線公路隧道。該工程於2005年12月開工，2009年6月3日全線貫通。
此外還有：插崗梁隧道（22.6公里，規劃中）、黃土梁隧道（13公里，規劃中）、馬爾康隧道（12公里，規劃中）、二郎山隧道（13.4公里，規劃中）、米蒼山隧道（13.8公里，正在建設）。