① 道奇戰斧的介紹
道奇戰斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的速度最快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km。
② 世界上最貴的車十張圖片
美國克萊斯勒汽車公司推出的「道奇.戰斧」四輪摩托車。摩托車自重680千克、車長超過2.5米、寬度約70厘米、高度1米；裝有10缸、總排氣量為8300cc、功率為500馬力的ViperV－10發動機；一次注油量為14.8升。理論上，在2.5秒內能加速到96.5千米／小時，最高時速可達590.0千米。該車售價約為25萬美元。。狂暈，真不環保……四輪驅動
最大馬力：507匹
最大扭力：71.2Kgm
車重：680Kg
最高速度：676Km/h
0→100Km/h：2.6Sec.
聽說在他要轉彎的時候，輪胎中間會裂開以助於過彎。它的8·3升的引擎可產生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產幾百輛的可能性，估計價格不會低於每輛25萬美元。重680千克的戰斧啟動2·5秒就可加速到96公里／小時，理論最高速度為480英里／小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統。設計師介紹說，必須要4個輪子才足以應付戰斧引擎強勁的馬力前輪只能活動20度。不用支架，可以停放在平地上，有點像汽車。
由戴姆勒—克萊斯勒公司推出的道極戰斧(DodgeToma-hawk)，雖然和著名的戰斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。而且「道奇戰斧」最妙的地方在於它安上了飛機的馬達和跑車的四個輪子!
把飛機發動機裝在摩托車上，車速之快可想而知!
不好意思我這只有一張照片~
③ 有木有道奇戰斧的簡介
道奇戰斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上速度最快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km。
道奇戰斧前後雙輪，引擎龐大。簡直就是蝙蝠俠戰車與蝙蝠摩托的合體。[1]
最高時速可達676公里，馬赫數在0.55上下。盡管會受氣壓氣溫影響，但人們完全有理由對它的巔峰時速表示膜拜。不過，當到達速度巔峰，從機車上摔落將不再成為意外。
「戰斧」搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強悍動力，異於普通摩托前後單輪的四輪設計也保證了它行駛時的安定性。不過與此相比，速度太快導致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發機體燃燒，這才是最讓人擔心的。
根據法律規定，雖然「戰斧」很威猛，但遺憾的是它不能合法賓士在公共道路上，還沒有相關法規允許它任意在公路上行駛。但是不管怎麼樣，「道奇戰斧」摩托車的實際速度，也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速度。
一位克萊斯勒發言人告訴記者，最好把戰斧看成是「滾動的藝術品」，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動的魅力！
④ 這款復古踏板配博世ABS，戰斧四氣門，為什麼有人寧願選CT250呢
隨著近年來復古風潮在國內摩托車市場的流行，這讓不少摩托車廠商都看準這一塊「蛋糕」。無論是跨騎車、街車還是小排量踏板車都紛紛發力搶占市場。而對於這種以前國外流行過來的復古風格的外觀造型，小編詢問了身邊不少車友。發現如果喜歡這種復古風格的人就特別喜歡，而不喜歡復古風格的人就表示太小氣了，有些人甚至說像電動車一樣並不喜歡！
而小編今天要說的是一款比較優美的復古踏板車，它就是光陽Any Like-Q150ABS。下邊我們就一起來了解下這款車吧！
外觀造型上，由於該車定位於復古休閑風格，所以車身側面造型也比較圓潤飽滿。大燈仍然沿用復古式的圓形造型 ，大燈外圍的環形鍍鉻裝飾條起到畫龍點睛的作用。而且前臉兩側也採用鍍鉻裝飾條一直延伸至腳踏板位置，使得整車質感大幅提升！
雖然該車擁有1920mm*675mm*1125mm的三圍尺寸，但是由於車尾採用後溜式設計，讓整車直觀上顯得並不是很大！1320mm的軸距讓腳踏板空間顯得並不是很寬大。此外，壓縮到760mm的座高適合國內大多數人的身高條件，當然多數女騎士也能輕松駕馭！
動力方面，該車搭載光陽獨家一台149.8cc風冷四氣門戰斧發動機，採用4V陶瓷汽缸技術。最大功率達到9.8KW在8500rpm時產生，最大扭矩為12N.m在6500rpm時全力輸出。動力表現在同級別中處於中上水平，極速則控制在110km/h左右，日常通勤使用夠用！安全配置方面，該車採用前後碟剎並配有博世9.1代ABS剎車系統，騎行安全有所保證。
儀表採用組合式造型設計，並且搭配光陽自家Noodeo車聯網智能系統。可實現手機定製個性化照片作為儀表背景，也可以實現手機導航投屏、天氣、時間顯示等功能，娛樂性不錯。而圓形智能液晶儀表左側為三塊小尺寸液晶屏分別顯示電池電壓、時速、里程及油量，儀表下邊則有ABS指示燈顯示。
坐桶空間方面，由於該車採用油箱前置的緣故，這給座箱擠出了不少空間，可以放置一頂全盔。如果再加裝一個尾箱，那麼日常通勤購物啥的就不用擔心了。而且，前面鑰匙門下邊也配有一個手套箱，方便日常手機、擦車毛巾的放置。油箱容積為6.5升，綜合續航在200公里出頭，日常通勤使用也基本夠用。
燈光方面，全車均採用LED光源，圓形大燈下半部分為近光燈，而上半部分為遠光燈。定位燈則設計在前轉向燈里，夜晚騎行照明效果不錯！尾燈則設計成一體式風格，辨識度還是比較不錯的。
小編覺得，這款車如果能配備一個標准尺寸的尾箱或是一個舒適的靠背會更加實用也更好看，而且後座載人時如果沒有尾箱或是靠背在急加速時後座乘客會缺少安全感！其次，如果大家考慮到偶爾跑個小長途，那麼這6.5升的油箱確實有點力不從心，希望廠家後續改款能把油箱加大到10升就完美了！然而對於接近兩萬的售價，小編身邊車友更多的人則表示寧願選擇沒有ABS的CT250，造型更加霸氣，騎乘也更舒適，動力也更強！
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