⑴ 凌志570和豐田V8有什麼區別...價格大概多少萬...
V8;70W-168W
570:100W
在逾百萬的大型豪華SUV里，LX570是個新兵。新人來了，免不了要受點欺負交點學費，但是LX570卻可以順利逃過此劫，主要是因為它出於豐田LC100的底子又披上雷克薩斯的豪華外衣。至於這兩者的結合能不能達到完美的境界，我們馬上就來看個仔細。
● 外觀——華麗外衣下的強悍
LX570長度超過5米，高度1.92米，是個不折不扣的大塊頭，盡管說SUV這一群體本來就是大個子的沙龍，但是LX570在其中算不上是「姚明」級別的選手，最起碼也是個易建聯級別的。
雷克薩斯LX570
雷克薩斯LX570
雷克薩斯家族式的梯形細橫條前格柵也延用至此，而純直線勾勒出的梯形本身在昭示與自家轎車有著明確的區別，兩條豎邊上寬下尖，到底邊時與上格柵的橫條輻變成等寬，悄悄地為整個前臉增加了尖銳的效果。
LX570繼承了原來豐田陸地巡洋艦的硬派風格，在越來越多的城市型SUV當中愈發顯得鶴立雞群。僅從前臉你就可以看出它的肌肉是多麼的發達，無論是前發動機艙蓋，還是外凸式的前大燈，都在塑造著強健的形像。不過想想，如果不從外觀和配置上下點功夫的話，又怎麼能跟它的同胞兄弟蘭德酷路澤區分得開呢！
LX570天生有著一付野蠻的外表，雖身著華麗的外衣，卻抹不掉它與生俱來的野性。
雷克薩斯LX570
白色珠光漆面，在陽光下細細碎碎地反著均勻而奪目的光芒，就如同擦了瑩光粉底的美女肌膚一般柔潤而閃亮，尤其是近看時非常有質感。菱形前大燈的特別之處不在於形狀，而在於其外凸式的造型刻畫出一付兇狠的表情，再搭配上發動機艙蓋的隆起，LX570的野性一覽無余。
雷克薩斯LX570
展翼式的尾燈造型規整，外麵包裹著一圈鍍鉻餓條，和頭燈一樣略微外凸式，造型雖然很規整但並不乏味，遠看時的效果非常動感而有特色，即使不點亮也已經很吸引人。如果不是越野式的尾廂蓋與後保險杠呈台階式的設計，LX570的整個尾部設計給人感覺都是以檔次和精緻為主。
LX570的白色車身很整，沒有加入未噴漆的原色保險杠或下護板來刻意強調越野能力，也許是因為它對於自己的非承載車身和較高的離地間隙已經足夠自信，又或者是為了保證能留給人們視覺上的整體和諧，以及豪華印象。
雷克薩斯LX570
雷克薩斯LX570
雷克薩斯LX570
不過，當你看到那個巨大的拖車鉤時，印象還是會發生最少90度的轉變，這個拖車鉤絕對不是擺樣子的，兩端有閉合的圓環提高了安全性，可以避免拖掛時脫落甚至造成危險。當然，這個東西的存在是帶來更強悍的越野氣質還是破壞了整體的美觀，要看你的心態了。
● 乘坐舒適性——28個空調出風口太驚人了
出於對自身體積的了解，LX在四個車門框均設計了上車用的拉手，再加上側腳踏板，使得乘客上下車方便了很多，這一點做得確實像地道的越野車。
雷克薩斯LX570
LX570在座椅設計上沒有半分猶豫，直接奔向超高舒適性的目標，皮質的優良與人體工程的合理應用，再加上寬大的車身帶來的附加效果——座椅也很寬大，舒適性真的是很不賴。前排座椅十向調節功能，座墊長短還可以伸縮，肩部以下和腿部都使用打孔真皮，有通風功能。
雷克薩斯LX570
前排中央扶手極其寬大，這當然也得益於LX570的寬車身，放兩條成年男子的手臂還有不小的空餘，感覺再有一條胳膊都完全放得下。同時，前排扶手可以分開伸縮，根據需要只調正駕駛或副駕駛的一邊，這雖然只是小細節，但乘坐時卻帶來一種VIP的感受。
LX第二排也配備了寬大的中央扶手，只不過嚴格地說第二排不屬於三個座位，因為中央扶手是單獨式的，放下時左右兩個座椅之間就是空的了。而不是像一般車型只是在座椅中間掏了一個長條方洞。
雷克薩斯LX570
在這一章節，關於空調出風口的問題需要多費一些位元組（以前叫筆墨，現在都改位元組了）。LX570確實體現了日系豪華品牌的強項，就是讓細節的關懷徹底地打動人心。前排不須多說，雙區溫控自動空調可以單獨調節左右溫度，送風方式和其他調節需要在中控液晶屏上調節，這是唯一的也是最大的不便之處，而關於這個我們在前面已經描述過，就不再多說了。
雷克薩斯LX570
第二排和第三排完全是同等待遇，上中下三個位置的空調出風口全方位地保證你享受到跟前排同樣的溫度，當我靠在第二排座椅時還能順便享受一下第三排腳下的熱風傳送，剛好去拍照那天北京的寒流正在漫天肆虐，LX570的這個設計在當時對於我來說真的有雪中送炭的效果。
體驗總結：
無疑，LX570很貴。它的價格足夠買六輛CR-V、三輛牧馬人，前者也挺舒適，後者也夠越野。那麼，LX570貴在了哪裡，其實看到這里時已經不用我再說了。套用一句話來概括它的特點，那就是——很野很豪華。確實，不同於那些豪華城市型SUV的是，LX570雖然也有很多高級的配置，也有很舒適的設計，但是它骨子裡的血統畢竟一輛越野車。
此外，雷克薩斯在豪華車陣營里已經闖出自己的名堂，對於不太關注汽車工業發展史以及品牌血統的那些朋友們來說，賓士、寶馬或奧迪這些德系高端品牌跟雷克薩斯不僅沒有區別，反而在某些方面還要略遜一籌。
此外，本篇內容里沒有講到的是，LX570那些電子輔助設備看似簡單但上手難度相當之高。我們不能說智商達不到XXX就開不了LX570，但是如果沒點智商沒點汽車知識，新手就算一夜暴富也最好不要問津於它，當然，如果你根本就不打算使用那些琳琅滿目的按鍵和開關的話，就另當別論。
LX570對於大型豪華SUV這個圈子，絕對是個新人，但前面我們已經說過，它骨子裡繼承了豐田陸地巡洋艦的血統，如今又披上雷克薩斯的華麗外衣，對於不在乎錢又青睞大傢伙的人來說，它是個選擇。而對於不在乎錢、青睞大傢伙、又喜歡四處遊玩愛越個野的人來說，它是個非常不錯的選擇，前提是你最好是頭腦聰明的理工科畢業生，並且不是德系車的擁躉。
當車輛行駛在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，本系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中於方向盤的操控，車輛自動控制超低速行駛，保持出色的穩定性，有助於從驅動輪打滑的困境中擺脫出來。
保養方面，廠家提供的整車質保為2年5萬公里，日常保養周期是5000公里，4S店提供免費首保，第二次保養免工時費（根據所選機油價格不同，第二次保養的費用在500左右）。
⑵ 雷克薩斯LX570怎麼樣值得買嗎
雷克薩斯品牌的出現撼動了賓士寶馬豪車的地位，而雷克薩斯LX作為頂級旗艦車型，也不遜色，新款雷克薩斯LX外觀以及配置方面甚至蓋過了賓士寶馬，LX自然不用多少，懂的人自然懂，不懂的人一看外觀也知道是台好車。
雷克薩斯LX570依舊搭載5.7V8自吸發動機最大馬力367匹，匹配8檔手自一體變速箱，油耗方面沒啥可說的，我覺得有能力購買570的人不會去在乎油耗，外觀沒的說，沒有人會對雷克薩斯570說NO，配置極盡奢華，在同級別中性價比可以，570有錢買就對了！
⑶ 雷克薩斯ES怎麼樣值得買嗎
豐田近年來主推的TNGA架構是如今時代發展的產物，該架構下的產品特性已經與豐田的老產品產生了一定的差異性了。而總體來說這些變化是好的，起碼我們可以感受到更符合時代的產品力表現，我們可以用更少的錢或是用同樣的代價得到更好的享受。
ES無疑秉承了豐田車該有的動力系統完善、好開、舒適、省心的優點，但是它又同時是一輛雷克薩斯，豪華、高級、服務周到是它的加成，再加上雷克薩斯這個品牌在很多人心目中，一點也不比BBA差，因此總的來說，新一代ES所帶來的改變，可以說是好上加好，是非常值得推薦的一款車。當然，還有一點就是，倘若你對於動力沒太大的要求，入門版的ES 200卓越版就已經是非常好的選擇，它有ES全系標配的：全車十安全氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、定速和自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、電調方向盤、換擋撥片、帶加熱功能的可電動調節的主副駕座椅、自適應全LED大燈組、全車車窗一鍵升降、可電動折疊和加熱的後視鏡、內外後視鏡均帶有自動防眩目功能等。其實這樣看下來，新ES入門版帶來的配置可謂是有點「過分」了，已經足夠滿足日常用車的基本需求，甚至乎在一些舒適性和便利性配置方面還是有餘的，足以稱得上厚道了，而且，別忘了它的價格：27.90萬，其實也就是與一輛頂配的凱美瑞差不多而已。
⑷ 雷克薩斯suv有哪些
雷克薩斯RX是城市SUV。
LX和GX系列也是SUV。應該算是大型越野車了。
雷克薩斯RX經銷商報價：67.50-95.40萬
雷克薩斯LX經銷商報價：159.50-164.50萬
雷克薩斯GX經銷商報價：111.00-116.00萬
就只能上傳一張圖片呀。。
⑸ 凌志suv車型有哪些
1、雷克薩斯LX
官方指導價：129.10-141.70萬
級別：大型SUV
雷克薩斯LX是一款大型SUV，你可以將它理解為雷克薩斯版的陸巡，不過它又比陸巡更高規格。前臉很激進，充滿強大的壓迫感和氣場。發動機點火瞬間，硅油風扇發出的聲音如同男低音一樣迷人。
內飾用料的豪華感比陸巡更高，真皮實木石英錶，不愧其超過百萬的售價。LX的越野能力也是很強悍的，配備了強大的四驅系統以及越野輔助裝置，翻山越嶺無壓力。
2、雷克薩斯UX
官方指導價：26.80-38.60萬
級別：緊湊型SUV
雷克薩斯UX，官方宣稱它是緊湊型SUV，但實際上它只是小型SUV。UX與C-HR都是採用TNGA架構，所以操控性了得。內飾的質感很好，畢竟雷克薩斯是各個高級車品牌當中，比較捨得在內裝上投入成本的一個。動力的表現還不錯，但最重要的是油耗低，不過車內的空間很一般，作為代步車會比作為家用車更加合適。
3、雷克薩斯NX
官方指導價：29.80-54.20萬
級別：中型SUV
雷克薩斯UX是一款中型SUV，外觀霸氣十足內飾也有很強的豪華感，油耗低後期維護成本低，質量可靠性很高。車輛的操控性很不錯，只是動力比較一般，終端的售價堅挺，只能推出國內專屬版本拉低入門門檻。而且種稜角分明的外觀所帶來的小問題是比較容易蹭漆，這時候補漆費用比較高。
4、雷克薩斯RX
官方指導價：39.00-81.00萬
級別：中大型SUV
雷克薩斯RX是一款中大型SUV，品控很扎實，可以享受免費保修保養政策，作為家用很有優勢。雷克薩斯RX各項都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置，內飾設計和用料的豪華感也足夠。只是低配車型的動力比較一般，需要買到450才能有較好的動力感受。
(5)凌志越野車多少價格圖片擴展閱讀：
雷克薩斯UX主打跨界轎跑風格，其整體外觀和賓士GLA、領克02比較相似。此前該車已經正式開啟預售，新車共將推出6款車型，預售價格區間為26.99-37.30萬元。新車或將於2019年1月23日正式上市。
動力方面，雷克薩斯UX200車型搭載最新的DynamicForce系列2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率170馬力，傳動系統匹配的是DirectShiftCVT變速箱。
UX260h車型採用了2.0L混動系統，總輸出達到178馬力。UX260h車型還帶有四驅版本車型，該車型在後橋位置額外增加一個電機實現四驅功能。
⑹ 凌志270越野車現售報價多少,及圖片請告訴一下
你好，汽車管家團隊為您解答
2014款 270 暗夜爵士 特別限量版指導價：48.90萬最低報價：45.00萬
2013款 270 精英版指導價：46.90萬 最低報價：43.00萬
2013款 270 典雅版指導價：49.60萬 最低報價：45.58萬
2013款 270 豪華版指導價：54.30萬最低報價： 50.80萬
2013款 270 Mark Levinson 特別限量版指導價：59.80萬最低報價：57.80萬
http://db.auto.sohu.com/model_1630/
⑺ 凌志越野車系列哪個好
你說了最好，那就是LX570，也是最貴的，和新款豐田LC200差不多，就是比LC200貴，價格在170萬左右
⑻ 雷克薩斯RX怎麼樣值得買嗎
雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型，且加入了雙智能正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型，它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市場。
(8)凌志越野車多少價格圖片擴展閱讀：
RX 270搭載2.7升直列四缸頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統發動機，這款結構緊湊而質量更輕的發動機在動力輸出方面有著優異的表現，可於5,800轉/分鍾時產生138千瓦的最大功率，並在4,200轉/分鍾時獲得252牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小時加速時間為11秒，最高時速為200公里/小時。
全新調校的發動機擁有更加高效的燃油性，帶來更低、更清潔的排放。同時，這款發動機以其更廣泛的燃油適應性（能夠加註91號及以上汽油），為消費者開啟了精彩旅程的更多可能。
⑼ 凌志的所有車的報價
報價
IS:
價 格：48.9-57.2萬元，理論油耗：L。
ES:
價 格：92.4-200.5萬元，理論油耗：9.3-13.5L。
GS:
價 格：61.8-98.9萬元，理論油耗：8.1-13.5L。
LS:
價 格：92.4-200.5萬元，理論油耗：9.3-13.5L。
SC:
價 格：132.0萬元，理論油耗：11.4L。
RX:
價 格：62.0-95.4萬元，理論油耗：7.0-8.3L。
LX:
價 格：108.0-159.3萬元，理論油耗：7.8-19.5L。
雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。
1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。