❶ 據統計沃爾沃多少項汽車專利
截至最新，沃爾沃在全球126個國家/地區中，約有9500件專利申請。
沃爾沃當前的專利布局全球，共覆蓋了55個國家或地區，其中，美國與德國是其主要的專利布局目標市場。
沃爾沃的專利申請總共涉及1100多個細分技術領域，其中最為集中的技術領域是「在發生交通危險時保護乘客和行為的車上裝置技術類別」。
沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌與1927年在瑞典哥德堡創建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。
❷ 汽車安全史—沃爾沃的貢獻史
最近上網的時候，我刷到了這樣一條消息：
俠之大者，也不過如此了吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 有用嗎沃爾沃移動方向盤技術專利曝光
?
在汽車安全領域大力投入的沃爾沃，正在加速實現自動駕駛技術的應用，並提出事故「零傷亡」目標。然而這家對汽車安全「謹慎」的製造商，也有一個大膽的想法。近日，沃爾沃申請了一項專利技術，讓汽車具有多個駕駛位置。
據介紹，沃爾沃正在利用線控技術開發一種無線轉向系統，該系統允許方向盤、儀表盤和一系列開關實現平移，由駕駛位一側滑到副駕駛位另一側。
另外，要使這項技術發揮作用，就需要用到線控技術，取代車輛的所有傳統傳動裝置。比如採用線控轉向技術，這項技術目前英菲尼迪已經實現裝車應用了。至於腳踏板的設定，沃爾沃解釋說它們可以被壓敏元件或其他完全替代，裝在方向盤後方或主副駕駛的前腳位置。比如，主副駕駛位置都設定腳踏板，系統會自動激活位於方向盤一側的腳踏板。
目前這項技術仍處於專利階段，離實際規模應用還需要長時間的研究驗證，當然如果真的實現這項技術，本質上還是離不開自動駕駛技術的成熟，以及監管機構及法律法規的批准。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 沃爾沃醞釀9年的絕殺：高端品牌轉型之戰，開局！
關注「電動車公社」
和我們一起重新思考汽車
大家好，我是電動車公社的社長。2020年的北京車展註定成為行業發展的重要一頁。今年的車展到底有多與眾不同？仔細觀察你就會發現，各家車企都開始泡起咖啡、搭建起咖啡吧台，能唱能跳能玩兒的、絕對不會抓個領導來讀PPT，同時也撤掉了以前每年都有的「新能源展館」、所有品牌打散揉在一起。
更有意思的是，幾乎所有的傳統品牌都在做真正意義上的新能源轉型和智能化嘗試。我說的重點在於「真正意義」4個字。因為之前很多傳統車企的產品，僅僅是簡單把原有的燃油車變成純電驅動的形式，然後因為產能有限不得不標上一個奇高無比的價格，最終就成了一堆只為了推出而推出的產品。而隨著電動化的趨勢越來越明顯，原來端著的品牌也紛紛真正開始下場比賽了。例如大眾的ID系列開始交付，寶馬推出了iX3，奧迪在e-tron的基礎上推出了e-tron55下沉車型等等。在傳統老牌車企中，今天想跟大家聊聊沃爾沃和我看到的它的變化，這是我感覺整場北京車展看下來，傳統老牌車企里特點最鮮明的一個。
（一）9年前就在醞釀的電氣化
沃爾沃對電氣化的嘗試很早。早在2011年沃爾沃就基於C30車型，推出了自家旗下的純電動車，並向上海交付了15台進行示範運營。由於並未正式投入市場，所以行業內有人認為沃爾沃只是隨便做個樣子。但，讓大家沒想到的是，C30純電推出僅1年後，在2012年12月3日，沃爾沃官方就宣布：其全新整車平台SPA(ScalableProctArchitecture可擴展整車平台架構)和VEA(VolvoEngineArchitecture沃爾沃發動機集群)已經完成主要研發工作，進入實質產品設計、生產設施升級的運營階段。
不過是新研發了一個平台？那你就天真了。
那麼，那些還在猶豫要不要轉到新能源方向的人們的「里程焦慮」還有什麼方法能解決呢？
沃爾沃的解題思路也很簡單粗暴：首任車主終身免費充電，目前適用於國家電網充電樁，其他品牌充電樁也正在一步步拓展。過去燃油車時代，出行成本不低，每百公里油費得50-80元，而電動車讓成本直接降低近三分之二。但隨著沃爾沃這波操作，將讓消費者的出行能耗成本直接降低到0。伴隨這波「終身免費充電」操作的，還有終身免費保養、終身免費流量、終身免費質保、終身免費道路救援。在這次北京車展上，沃爾沃還出乎意料丟出一個炸彈：盲訂禮包。裡面就包含第一年一鍵加電，這明顯又是直接針對那些還沒買車、有里程焦慮的人。
（五）寫在最後
其實社長一直認為，不管是多少年歷史的傳統主機廠，在這個新時代都還有很長的路要走，原本龐大的體系要轉型也不是那麼輕松，而其中最關鍵的其實就是思維方式需要轉變。這次沃爾沃XC40RECHARGE的推出，其更大的意義不在於銷量的多與少，而是對於沃爾沃整個品牌的意義。它身上有很多個第一：是沃爾沃第一款純電車型；也是沃爾沃乃至傳統品牌在銷售模式上第一次真正意義上的新探索。類似這樣的探索，在過去的93年裡，沃爾沃一直在做：
1927年，沃爾沃首創了自動雨刮玻璃，下雨的時候，不再需要在慌亂中手動拉扯雨刮；
1944年，發明膠合夾層擋風玻璃和首款一體式車廂，車身和底盤經受碰撞的時候車身再也不會分離、玻璃被石頭擊中也不會視線模糊了；
1959年，沃爾沃首次搭載了三點式安全帶，為了實現全民安全，把這個專利無償公開，至今挽救了數千萬人的生命；
1964年，沃爾沃發明了後向式兒童安全座椅，告訴世人，一輛好車也應該關注你的下一代；
1970年，沃爾沃成立業內第一個安全事故調查小組，50年裡在調查了幾萬起事故後，根據數據不斷改進產品；
1976年，沃爾沃成為全球第一個使用帶氧氣感測器的三元催化器，雖然東西只有指頭大小，但卻能讓廢氣的污染降低90%以上，目前所有燃油車幾乎都已經搭載；
2010年，全自動行人識別系統應用，告訴人們，每一個行人都值得被保護；
2017年，成為率先提出進行全面電氣化的豪華品牌。
……
這個歷經93年風雨的品牌，在過去的93年裡一直在不斷進行不同的探索，也不斷交出讓世人滿意的答卷。
今年，它又站在了一個新的起點上。
這次，伴隨它的是一種新的商務模式和服務方式的不斷嘗試和試錯，它在試圖走出一條全新的路。誰也不知道，93年後的沃爾沃會書寫怎樣的答卷。但或許，沃爾沃會憑借XC40RECHARGE的試水，成為第一個轉型成功的傳統品牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 沃爾沃FH重卡的30年進化史，以及緊追不放的中國製造
沃爾沃作為三點式安全帶的發明者，向來都是安全可靠的代名詞，尤其是近年來為了自證其安全性發布的幾款令人腎上腺素激增的宣傳片也能很好的佐證這一點。
看過這些視頻，有的鍵盤車神肯定會抨擊「卡車品牌不做實事，專門搞些花里胡哨的表演」等之類的評價，如果不幸被這種人帶了節奏，那我只能告訴你還是多讀點書吧。
沃爾沃作為國際主流卡車品牌之一，創立至今已近百年，沒有一點真材實料談何能在巨頭林立的商用車市場立足？
○圖丨網友猜測：未來的沃爾沃FH可能長這樣
展望未來，沃爾沃FH系列也存在不斷升級進化的無限可能，其結果令人期待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 沃爾沃全新專利，見證下可以左右滑動的方向盤
沃爾沃作為一個擁有眾多優秀專利車企，沃爾沃都一直走在汽車科技行業的最前沿，總能為大家帶來大開眼界的汽車科技發明。目前全球的汽車市場的車輛都分為左駕和右駕兩個市場，分別製造兩種不同駕駛位的車輛會增加汽車製造商的成本和難度，而沃爾沃的專利則可以完美解決這個問題。
沃爾沃全新滑動方向盤的專利看上去非常科幻而且實用，而大家都肯定知道現如今受限於現在各國交通法規以及技術安全問題，所以目前這項技術仍處於專利階段，還並未實現。沃爾沃這項技術專利基於自動駕駛技術實現，按照現如今的自動駕駛技術，想必要想量產實現沃爾沃這項技術專利可能得花費數年甚至數十年的時間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 逃避酒駕的利器沃爾沃專利圖曝光，左右滑動的方向盤！
沃爾沃正在利用線控技術開發一種系統，該系統允許方向盤、儀表盤和一系列開關從內飾的一側滑到另一側。這是一個非常新穎的發明，顛覆了駕駛座的定義。
雖然這是一個很具有黑科技的功能，但要記住，專利申請中描述的東西最終實現展出往往需要數年時間。還有待證明的是，在大規模生產的情況下，並讓其得到世界各地監管機構的批准，其成本將低於為左右舵駕駛市場製造不同汽車的成本。
這里簡單調侃一句，這要是在國內查酒駕，是不是就可以隨時將方向盤扔給副駕駛？由此規避不想承擔的責任！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 方向盤可左右滑動並切換沃爾沃「魔術方向盤」專利曝光！
目前的自動駕駛汽車技術還遠未准備好迎接黃金時代，還要面臨著漫長的煉獄階段。目前的自動駕駛技術實際上還不夠完善，不足以讓駕駛者完全放心安全的駕駛。考慮到這一特殊時期，沃爾沃已經構思並申請了一項可調節駕駛位置的專利，這將是右舵和左舵駕駛之間轉換最簡單的方式。
這種前排變換駕駛座位控制車輛的想法並不奇怪。不過，沃爾沃的思路走在了前面。零人工的全自動駕駛汽車要成為現實，至少還需要幾年，甚至幾十年的時間。即使是高度自動駕駛的汽車要大規模生產，汽車製造商和科技公司仍然需要解決非常多技術問題。而沃爾沃的「魔術方向盤」不太可能很快面世。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 吉利收購沃爾沃後獲得了多少專利技術
1、GMC升級平台。後來的騰空出世的博瑞就來自於這個平台的延伸KC平台，當然，博瑞最後的表現也沒有讓吉利失望。
2、還有一系列的主動安全系統，包括城市預碰撞、半自動泊車以及自適應巡航等配置，就連博瑞的外觀設計都是沃爾沃的設計師搞定的。
吉利標志含義
2014年，吉利汽車發布全新品牌戰略，提出了「造每個人的精品車」的品牌使命。[20]
吉利汽車品牌全新LOGO，延續了品牌3.0時代的六塊寶石設計理念，以延展的宇宙為設計源點，將星光銀、深空灰和地球藍融匯其中，展示了吉利汽車從品牌3.0時代的藍天大地，升級為對廣袤宇宙的追求。
全新LOGO更具質感和科技感，令吉利汽車品牌的形象煥發全新氣息，象徵著吉利汽車將邁入全新的年輕化、科技化、全球化戰略時代。
❿ 沃爾沃的發展歷程
2015年5月22日，由沃爾沃汽車成都工廠生產的豪華轎車S60Inscription正式下線，開始啟運美國，這是首款在華製造豪華汽車向美國出口。
2014年11月，瑞典卡車生產商沃爾沃將裁員約3,000名，這是該公司為了提高利潤率而採取的節支計劃的一部分。
2014 沃爾沃XC90全新上市。
2011 沃爾沃汽車選定上海為中國區總部
2011 全新沃爾沃S60將在中國市場正式上市2011 沃爾沃SENSUS多媒體信息交互系統引入中國，配備在多款車型上2010 沃爾沃發布創新高效動力組合—— 2.0GTDi 發動機+ Powershift 雙離合變速器2010 浙江吉利控股集團有限公司收購沃爾沃汽車公司2010 沃爾沃C30勇奪瑞典房車錦標賽首站冠軍2010 劃時代安全科技-帶全力自動剎車的行人探測系統誕生2009 S60概念車搭載帶全力自動剎車和行人探測的碰撞警示系統、帶排隊輔助的自適應巡航控制系統2009 沃爾沃旗艦豪華轎車S80實現國產，國產車型命名為「S80L加長版」2009 C30 1.6D DRIVe二氧化碳排放僅99克/公里，同級車中最優秀2009 與瑞典Vattenfall能源公司合作開發插電式混合動力車，預計2012年上市2009 C30 BEV純電動車原型車首次亮相2008 沃爾沃汽車在上海成立沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司2008 沃爾沃全部車型的所有織物均通過了國際環保紡織協會的Oeko-Tex100防過敏標准認證，成為了業界唯一2008 沃爾沃推出DRIVe環保超低排放柴油車，二氧化碳排放低於120克/公里2008 全新XC60上市，標配City Safety城市安全系統2008 City Safety城市安全系統誕生，有效減少或避免低速追尾碰撞2007 沃爾沃充電概念車亮相法蘭克福車展，單次充電之後可以行使100公里。2007 酒後駕駛閉鎖裝置（Alcoguard）誕生2007 全新XC70和V70上市2006 新型2門緊湊車型沃爾沃C30問世2006 第二代沃爾沃S80上市，裝備全新主動安全技術2006 S40豪華轎車實現國產2006 發明了盲點信息系統（BLIS）2005 多重鎖，酒精鎖，座椅安全帶鎖，限速鑰匙（研究項目）2005 帶有3折式硬頂的新型沃爾沃C70上市2004 沃爾沃首部V8發動機配備於沃爾沃XC90車型2004 荷蘭博恩的NedCar工廠停止生產沃爾沃車型2004 發明了帶有剎車輔助和自動剎車功能的碰撞警示系統2004 沃爾沃3CC概念車亮相2004 科平工廠成為與德國Getrag AG和美國Dana的合資工廠2003 新型沃爾沃S40和V50上市，代表沃爾沃汽車新一代緊湊車型2003 全新、申請專利的車頭結構，可以緩沖碰撞力2003 智能駕駛信息系統（IDIS）問世2003 沃爾沃汽車和義大利的Pininfarina SpA成立合資公司Pininfarina Sweden AB，在烏德瓦拉開發並生產下一代敞篷車2002 新型沃爾沃S60R和V70R作為家庭用車，具有良好性能2002 沃爾沃XC90 SUV在底特律車展亮相，成為沃爾沃最暢銷的車型之一2002 沃爾沃新車型實現了整車85%的可回收率2002 開發模擬孕婦的假人2001 沃爾沃安全概念車 (SCC)2001 沃爾沃汽車自己設計開發的第一部柴油發動機獲得了良好的市場反映2000 沃爾沃汽車安全中心於3月29日在哥德堡落成2000 沃爾沃V70、XC70和S60基於全球共享技術，一上市即獲得成功1999 沃爾沃汽車中國開始舉辦沃爾沃精英杯業余高爾夫球賽1999 推出內部空氣質量系統（IAQS），凈化車內空氣1999 福特汽車公司收購沃爾沃汽車公司1998 推出PremAir® ——散熱器塗層，在空氣穿過散熱器時，可將臭氧轉換成氧氣1998 發明了頭頸部安全保護系統（WHIPS）1998 沃爾沃S80成為基於全球共享技術的大型車系列中的首款車型1997 沃爾沃V70 XC和C70敞篷車上市1996 沃爾沃850進行了升級，改名為沃爾沃S70/V701996 沃爾沃C70跑車上市，產自烏德瓦拉，是與TWR合作的產品1995 沃爾沃汽車與中國高爾夫球協會合作開始舉辦沃爾沃中國公開賽1995 沃爾沃S40和V40上市，這兩個強有力的車型產自荷蘭博恩的工廠，是與三菱合資開發的產品1994 沃爾沃汽車中國代表處於1月27日在北京成立1993 沃爾沃240在生產了19年後停產，總銷量達到280萬輛1992 沃爾沃推出環保概念車（ECC）1991 首推側撞保護系統（SIPS）1991 沃爾沃850上市，作為當時公司最安全、最先進的車型，在全球范圍內取得了成功1990 豪華車沃爾沃960和沃爾沃940上市1985 沃爾沃決定在烏德瓦拉建廠1985 荷蘭產沃爾沃480ES跑車是沃爾沃首款前輪驅動的車型1982 沃爾沃760上市，在全球取得了成功1978 沃爾沃汽車公司成立，哈坎·弗里森格成為總裁1976 沃爾沃成為全球第一個使用催化式排氣凈化器和氧氣感測器的汽車廠商，帶有氧感測器的三元催化轉換器（Lambdasond®）將有害廢氣排放降低90%1976 荷蘭產的沃爾沃340上市1974 沃爾沃240上市1974 位於卡爾馬的人性化車輛工廠落成1972 聯合國全球環境會議在斯德哥爾摩舉行：沃爾沃提出了汽車在社會中的關鍵作用，發表環保宣言, 是汽車行業第一個廠商提出環保理念1972 沃爾沃收購荷蘭的DAF及其在博恩的工廠1971 沃爾沃1800ES跑車上市，受到了市場的追捧1971 皮哈爾·吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）成為沃爾沃集團的董事總經理1970 沃爾沃交通事故調查小組成立，對交通事故進行調研1969 沃爾沃收購Svenska Stalpressnings AB，後者自1927年開始供應車身部件1967 首個後向式兒童座椅面世1966 沃爾沃144被評為「全球最安全車型」1965 比利時根特工廠落成1964 首個後向式兒童安全座椅在沃爾沃車上接受測試1964 沃爾沃產量突破100萬輛1964 托斯蘭達工廠落成1961 沃爾沃P1800跑車正式推出，並成為電視明星1959 沃爾沃工程師尼爾斯·博林發明汽車三點式安全帶，沃爾沃成為全球首個把三點式安全帶作為標准配置的汽車廠商。安全帶的發明迄今為止拯救了超過100萬人的生命1956 根納·恩格列奧(Gunnar Engellau)接替阿瑟·格布爾森(Assar Gabrielsson)，成為董事總經理1956 沃爾沃P120(Amazon) 震驚了汽車界1955 PV444首先出口到美國1953 沃爾沃Duett是沃爾沃第一部真正的旅行車1944 發明安全車廂1944 沃爾沃PV444是沃爾沃的首部「人民車」1942 沃爾沃收購Kopings Mekaniska Verkstad，後者自1927年開始供應變速箱1936 古斯塔夫·拉爾森(Gustaf Larson)制定了基於安全的核心品牌價值1935 沃爾沃在瑞典證券交易所上市1933 沃爾沃推出首款概念車Venus Bilo1930 沃爾沃收購其發動機供應商Pentaverken1929 沃爾沃開始贏利1927 沃爾沃第一款系列車型ÖV4 Jakob於4月27日（周四）在哥德堡工廠下線 1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃汽車。並於2008年時減資24億美元。
2006年3月20日，沃爾沃汽車公司宣布在位於重慶的長安福特工廠生產沃爾沃S40轎車[2]。
2009年12月24日福特汽車和中國大陸浙江汽車製造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協議。
2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱吉利集團）在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。將其總部設在上海，並且分別在成都（(VCCD)和大慶(VCDQ)兩地新建工廠。工廠建設完成後位於重慶的長安福特工廠將不再為沃爾沃s40代工。 如今，沃爾沃分為沃爾沃汽車公司(Volvo car corporation)和沃爾沃集團(Volvo group)兩家，沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的部分家用轎車業務，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。
2013年7月4日，沃爾沃汽車集團公布了2013年6月份和上半年在華銷量數據。該公司在中國市場保持了高速增長態勢，上半年增速超過三成，6月同比增長74%。
2013年6月份，沃爾沃汽車在中國市場銷售了5,798輛汽車，達到歷史同期新高，相比2012年6月份的3,333輛，同比猛增74.0%。其中沃爾沃S60仍然是最暢銷車型，單月銷量創下2,288輛的成績。
2013年上半年，沃爾沃在華累計銷量達到28,703輛，2012年同期為21,378輛，2013年同比大幅攀升34.3%。從銷量上而言，中國穩居沃爾沃第二大單一市場地位，上半年銷量僅次於美國。
沃爾沃集團又包含沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，UD卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建築設備，沃爾沃遍達公司，沃爾沃航空航天公司以及沃爾沃金融服務。
沃爾沃集團下屬工廠：沃爾沃卡車（北美重卡）、沃爾沃建築設備（上海工廠，英格索蘭，山東臨工等）、沃爾沃客車（申沃、西沃等）、沃爾沃宇航（航空服務）、沃爾沃遍達（主要是生產遊艇引擎動力裝置）、沃爾沃金融服務、邁克卡車、UD卡車（在日本生產）和雷諾卡車（東風合作）。沃爾沃集團不包括沃爾沃汽車公司
沃爾沃集團總部設在瑞典哥德堡，在瑞典斯德哥爾摩北歐證券交易市場上市。作為瑞典最大的工業企業集團，沃爾沃在全球20多個國家和地區設有生產基地，並在190多個市場從事經營活動，客戶集中分布於歐洲、亞洲和美洲。全球雇員約11萬5千人。2011年沃爾沃集團凈銷售額為3100億瑞典克朗，同比增長17%。營業收入達269億瑞典克朗。