Ⅰ 為什麼火車軌道中間有兩條道
為什麼火車軌道中間還會多兩根鐵軌？是干什麼用的？
在坐火車的時候，細心的小夥伴可能會發現，怎麼鐵軌中間還有兩條道，多出來的這兩條道 到底是幹嘛用的，一起來漲姿勢吧！
鐵軌中間的兩條道叫護軌，和外側的軌道距離很近，大概是一個車輪的厚度，護軌和基本軌一起用力，把火車車輪緊緊的夾住，杜絕一切火車出軌的可能性。
看到這，題主明白鐵軌中間這兩條道是幹嘛用的了嗎？
Ⅱ 太陽地球月亮運行的軌道是怎樣的
地球圍繞太陽運行和月球圍繞地球運行的軌道都可以近似地看做是圓形。但與太陽本身的運動疊加起來，地球的軌道和月球的軌道就都成為螺旋線了。
太陽與太陽系全體成員一起，圍繞著銀河系中心運行。但由於它的運行軌道直徑非常大，在考查三者同時在空間中的運動時，可以把太陽的運行軌跡看做是一條直線。具體的運動方向是向著武仙座中某一點的方向。
太陽是一個巨大而熾熱的氣體星球。知道了日地距離，再從地球上測得太陽圓面的視角直徑，從簡單的三角關系就可以求出太陽的半徑為69.6萬千米，是地球半徑的109倍。由此可以算出太陽的體積為地球的130萬倍。
(2)軌道唯美圖片擴展閱讀：
太陽和其它天體一樣，也在圍繞自己的軸心自西向東自轉，但觀測和研究表明，太陽表面不同的緯度處，自轉速度不一樣。在赤道處，太陽自轉一周需要25.4天，而在緯度40處需要27.2天，到了兩極地區，自轉一周則需要35天左右。這種自轉方式被稱為「較差自轉」。
因為地球自西向東旋轉，而地磁場外部是從磁北極指向磁南極（即南極指向北極），所成的環形電流與地球自轉的方向相反，所以是帶負電的。
月球的自轉與公轉的周期相等（稱為潮汐鎖定），因此月球始終以同一面朝向著地球。地球海洋潮汐的產生主要是由於月球引力的作用。
由於地球海洋的潮汐作用力與地球自轉的方向相反，地球的自轉總是受到一個極其微弱的作用力在給地球自轉「剎車」，長期積累下來，有充分的證據表明，地球的自轉周期越來越慢，一天的時間極其緩慢地增長，大約幾年增加1秒。
由於地球的反作用力，使月球緩慢地距離地球越來越遠，每一年遠離地球大約3.8厘米。月球與太陽的大小比率與距離的比率相近，使得它的視大小與太陽幾乎相同，在日食時月球可以完全遮蔽太陽而形成日全食。
Ⅲ 雙軌火車軌道圖片
】：①用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。②天體在宇宙間運行的路線。也叫軌跡。③物體運動的路線，多指有一定規則的，如原子內電子的運動和人造衛星的運行都有一定的軌道。④行動應遵循的規則、程序或范圍：生產已經走上～。
Ⅳ 衛星雲圖有哪幾種顏色，分別都代表了什麼
衛星雲圖中，綠色代表陸地，看見綠色說明天氣為晴。藍色代表海洋，看見藍色說明天氣為晴。白色為陰雨區，顏色越白，表示雲層越厚。白色越亮，降水越明顯，白色較暗，為陰。
若地球表面為一片晴空區，衛星觀測到的，是從地面發向太空的紅外輻射信息，表現為黑灰色；黑色越深，表示地面輻射越強，天氣越晴好。晴空區與雲雨區之間的過渡區，則為深灰、灰、淺灰色雲系，表明有不同厚度的雲而無明顯降水。
衛星雲圖的應用
利用衛星雲圖可以識別不同的天氣系統，確定它們的位置，估計其強度和發展趨勢，為天氣分析和天氣預報提供依據。通過衛星雲圖圖象的形態、結構、亮度和紋理等特徵，可以識別雲的種、屬及降水狀況。可以識別大范圍的雲系，如螺旋狀、帶狀、逗點狀、波狀、細胞狀等，並用以推斷鋒面、溫帶氣旋、熱帶風暴，高空急流等大尺度天氣系統的位置和特徵。
根據晴空無雲的區域，推斷反氣旋和高空高壓脊的位置。也可以識別局地強風暴，如雷暴、颮線等中小尺度天氣系統，若指令衛星加密探測次數（如隔30分鍾一次），可以監測局地強風暴的活動，用以製作即時天氣預報和警報。
對於氣象台站稀少的廣闊洋面、高原、荒漠和極地地區來說，衛星雲圖是很珍貴的探測資料，這對提高預報准確率起了重要作用。在氣象台站較密的地區，所給出的圖象也較為完整系統，為其它觀測方法所不能替代。
Ⅳ 有沒有比較傷感的火車軌道圖
http://hi..com/stepdo/blog/item/c9ebd8ca3d4d3846f21fe7fb.html
Ⅵ 尋求一張圖片，是漫畫的，一個小女孩在一個火車軌道上站著
http://image..com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=image&pv=&word=%C3%F7%CC%EC%D2%BB%C7%D0%B6%BC%BB%E1%B9%FD%C8%A5%B5%C4&z=0
是這個吧??
Ⅶ 月球的圖片資料
月球是被人們研究得最徹底的天體。人類至今第二個親身到過的天體就是月球。月球的年齡大約有46億年。月球與地球一樣有殼、幔、核等分層結構。最外層的月殼平均厚度約為60-65公里。月殼下面到1000公里深度是月幔，它佔了月球的大部分體積。月幔下面是月核，月核的溫度約為1000度，很可能是熔融狀態的。月球直徑約3474.8公里，大約是地球的1/4、太陽的1/400，月球到地球的距離相當於地球到太陽的距離的1/400，所以從地球上看去月亮和太陽一樣大。月球的體積大概有地球的1/49，質量約7350億億噸，差不多相當於地球質量的1/81左右，月球表面的重力約是地球重力的1/6。
Ⅷ 有木有唯美意境圖。我要軌道的圖片
Ⅸ 動車的軌道怎麼畫
最近很多朋友咨詢關於動車簡筆畫怎麼畫的問題，今天的這篇經驗就來聊一聊這個話題，希望可以幫助到有需要的朋友。
工具/原料
鉛筆、畫筆、彩鉛紙
先用鉛筆畫出底稿。
方法/步驟
Ⅹ 地鐵的樣子是什麼樣的（圖片）
地鐵樣子如圖：
地鐵組成構件：
1、隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。
2、動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。
3、系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國台灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。
4、車輛：最初的城市軌道系統車輛是木製的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。
(10)軌道唯美圖片擴展閱讀
「城市軌道交通建設投資大，如地鐵每公里造價動輒七八億元以上，運營期還需要長期依靠財政補貼。因此，需要統籌城市軌道交通建設運營和地方政府財力。」國家發展改革委綜合運輸研究所副所長李連成表示，「公共財政收入和地區生產總值是反映城市建設實力的重要指標。
2003年以來，材料價格、勞動力成本、征地拆遷費用的上漲，使得目前城市軌道交通項目造價已經大幅提高。十幾年前的建設申報條件已經滯後於當前經濟社會發展，需要適當調整。」