『壹』 汽車啟動系統電路圖，試分析其啟動時的工作過程
鑰匙開關接通，起動機磁力開關供電，汽油車點火部分也同時供電，起動機磁力開關吸合，接通起動機轉子通電旋轉，起動機齒輪甩出與發動機飛輪上的大齒圈嚙合，發動機開始轉動，汽油機點火燃燒，柴油機壓縮點火，發動機工作，司機松開鑰匙開關，鑰匙開關回到「工作」檔位，起動機停轉，發動機繼續工作。
『貳』 汽車啟動系統它各部分組成的作用是什麼
由四大部分組成：發動機、底盤、車身、電氣設備。
汽車各部分的主要作用是
（1）發動機：汽車的動力裝置，其作用是燃料在氣缸內燃燒，產生大量熱能，推動活塞下行，使曲軸連桿機構運轉，由曲軸後端的飛輪將動力傳至底盤傳動系統，驅動汽車行駛。
（2）底盤：用來支撐車身，並將發動機發出的動力按照需要傳給驅動車輪，保證汽車能正常行駛。
（3）車身：駕車人工作的地方，也是乘運旅客或裝載貨物的地方。一般轎車包括車頭、車身和尾廂；載貨車包括車頭、駕駛室和車廂（平頭車只有車頭和車廂），而客車一般只有一個整體車身。
（4）電氣設備：由電源、發動機的啟動系統、點火系統（汽油機）、汽車的燈光、信號和儀表等設備組成。汽車上的所有用電都由發電機和蓄電池提供。
『叄』 汽車啟動系統的結構與工作原理
啟動系統結構：
啟動系統包括直流電動機、傳動機構、控制裝置。用於啟動發動機。
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓式，所以無點火系。
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。
工作原理：
發動機工作原理：將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能，從而產生動力；
傳動系統工作原理：切斷或傳遞動力並實現不同扭矩的機構。
轉向系統工作原理：通過各零部件實現汽車方向控制；
制動系統工作原理：通過剎車踏板、剎車總泵、剎車油、剎車碟、
ABS泵等機構實現汽車的制動，用於剎車、停車功能。
冷卻系統工作原理：通過冷卻液在發動機周邊的循環流動來帶走發動機的熱量，
為發動機散熱是冷卻系統的主要作用。
『肆』 汽車啟動電路原理圖
增大初級電流，提高次級電壓和點火能量，改善高速性能。減小觸點火花，延長觸點使用壽命，克服機械觸點帶來的各種缺陷。維護容易，起動性能好。混合氣燃燒完全，排污少。有利於汽車朝多缸、高速方向發展。
汽車點火系統的作用
1、點火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發動機點火順序輪流送至各氣缸，點燃壓縮混合氣；
2、能適應發動機工況和使用條件的變化，自動調節點火時刻，實現可靠而准確的點火；
3、在更換燃油或安裝分電器時進行人工校準點火時刻。
電子點火裝置的組成
由點火線圈、信號發生器、電子點火器等組成。
信號發生器：將非電量轉換為電量的感測器，它通過一定的方式將汽車發動機曲軸轉過的角度或活塞在氣缸在位置轉換成相應的電脈沖信號，最後送到電子控制器中，控制初級電路的通斷，產生點火信號。信號發生器通常安裝在分電器內部，常用的信號發生器有電磁感應式、霍爾式和光電式三種。
電子點火器：根據信號發生器送來的信號，通過電子元件控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路產生高壓，並通過分電器送入各缸的火花塞中，實現點火。根據使用的電子元件不同，有晶體管式、集成電路式、計算機控制式和整體式等幾種點火器。
點火線圈：使用閉磁路高能點火線圈。汽車點火系統電路圖及工作原理
1、磁感應式點火裝置
（1）信號發生器
結構：由永久磁鐵、感應線圈、轉子等組成，如圖1所示。轉子由分電器軸驅動，其上有與發動機等缸數的齒數。圖1 磁感應信號發生器的結構
工作過程：當信號轉子的兩個凸齒中央正對鐵心的中心線時，磁路中凸齒與鐵心間的空氣隙最長，通過線圈的磁通量最小，磁通的變化率為零；當信號轉子的凸齒逐漸接近鐵心時，凸齒與鐵心間的氣隙越來越小，線圈的磁通量不斷增大，當凸齒的齒角與鐵心邊線相對時，磁通的變化率最大。隨著轉子的旋轉，凸齒逐漸對正鐵心，此時磁通的變化率在下降。當凸齒的中心與鐵心正對時，空氣隙最小，通過線圈的磁通量最大，但磁通的變化率為零，感應電動勢為零。當凸齒離開鐵心時，氣隙在逐漸增大，磁通的變化率開始減小，感應電動勢的方向發生改變，大小也隨著凸齒的位置發生變化。整個工作過程如圖2所示。
『伍』 汽車啟動系包括什麼
汽車啟動系統由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。
因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
起動機工作時間短，其使用頻率的高低決定保養間隔里程，一般使用情況下所需的保養工作量不大，如需要保養應注意幾點：
平時注意保持起動機外部清潔，保證連接導線連接牢固。
注意檢查蓄電池充電是否充足。
汽車每行駛5000～6000km，應檢查電刷的磨損情況及彈簧彈力情況，發現其不符合標准時應及時更換。
4.定期檢查起動機的軸承潤滑。
『陸』 汽車啟動系由那幾部分組成
汽車啟動系統主要由蓄電池、點火開關、起動機、繼電器或電磁開關、起動機嚙合傳動機構幾部分組成。
『柒』 汽車的起動系統主要由哪幾個部件組成
汽車啟動系統主要由蓄電池、點火開關、起動機、繼電器或電磁開關、起動機嚙合傳動機構幾部分組成。
關於汽車啟動系統的更多信息如下：
1、汽車起動系統的工作原理是：由蓄電池提供電能，在點火開關和起動繼電器的控制下，起動機將電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動，從而使發動機進入自行運轉狀態。
2、動系統將儲存在蓄電池內的電能轉換為機械能，要實現這種轉換，必須使用起動機。
『捌』 求 汽車一鍵啟動 滑塊圖標
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