Ⅰ 別克英朗多少錢
別克英朗新車指導價：10.99-18.15萬
目前購車部分車型可優惠1.50萬元
全新英朗在外觀方面的變化可謂是翻天覆地，最新家族化的設計使其看上去很像小號君越，直瀑式鍍鉻格柵很顯檔次。全系標配的LED日間行車燈也更厚道。車側的雙掠峰腰線是其一大標志性設計，目前別克很多新車均採用了此設計。
動力方面，雖然英朗這台1.4T增壓發動機在最大扭矩參數上不如朗逸身上的那台，但最大功率卻要比大眾的1.4T發動機大上10kW，而且這台1.4T發動機被廣泛應用於通用旗下各品牌的很多車型上，無論是可靠性還是技術高度都足以媲美大眾這台1.4T的渦輪增壓發動機。另外在傳動系統方面，兩車一樣都是使用了5MT、6AT和7速雙離合，所以英朗除動力系統選擇沒有朗逸多之外，並無太明顯的短板。
Ⅱ 四缸機的別克英朗，銷量增長不錯，為何價格那麼低
四缸機的別克英朗銷量這么好，就是因為在同級別的車型上他價格這么低，也可以說低價格成就了他的銷量增長，所以說四缸機的別克英朗的價格之所以那麼低，就是經銷商特意而為之的。
價格與動力的關系英朗價格穩定維持在8.79萬至12.59萬前後，10萬以下的非混動的都是四缸機的別克英朗，價格的確是很低。
四缸機的別克英朗動力部分配置的1.5L的自吸發動機，最大113馬力，自吸發動機質量穩定。
最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高車速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右。
可以說動力的貧乏也是四缸機的別克英朗價格低廉的原因。
這樣高的銷量和不菲的口碑，也為別克英朗在二級市場贏得的比較穩定的價格，所以二手11年的別克英朗也是非常保值的。
二手11款的別克英朗使用最長的已經近10年，內飾磨損以及折舊率應該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩定的，所以再轉手也是非常劃算的。
Ⅲ 42歲上班族喜提別克英朗，四缸機表現有點弱，這個價格不算貴吧
我今年42歲，是一名普通的上班族，工作了這么多年一直在為了生活奔波，終於在去年我和老婆把房貸還完了，老婆也知道我很辛苦，說讓我去考個緩判駕照，考完後我們也買一輛車，我聽完了也非常感動。我們的預算大概就7萬元左右，對於車沒有太多的要求，只要後期毛病少一些，空間大一些就可以，外觀最好大氣一些，品牌最好是合資品牌，瞎哪芹因為都說穩定性會好一些。
缺點方面主要就是內飾用料較為粗糙，新車異味較大，還有就是動力表現較弱，高速超車時會有些累，而且保值率相對低一些。以上就是別克英朗的真實提車經歷，大家對這款車有什麼樣的看法也可以在下方評論區交流討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 別克英朗怎麼樣優缺點有哪些
別克英朗的優點：
1、首先是價格，落地8萬多，還有政府補貼，比較劃算。外觀很不錯，看起來很時尚，扒信槐比較符合年輕人，拿的出手。內部空間很大，坐著也比較舒服。配置豐富，對司機很友好。
還是手剎吧，現在都是電子剎，也加不了幾個錢，然後隔音一般，發動機聲音有點大，底盤低，很容易擱底，不知道是不是我裝了底護板的問題，然後後備箱沒有按鍵開關，後排坦芹不能放倒，沒有獨立頭枕，可能預算的問題，6AT低速頓挫明顯。空調不怎麼製冷的感覺，夏天開車前春友面感覺很炕。
Ⅳ 「力壓寶來」、「緊隨朗逸」，賣價只有8萬的英朗是你喜歡的嗎
當我們能夠選擇具有高性價比，並且在性能方面特別返伏強的汽車時，我們會感到特別的開心和愉悅，因為這種類型的汽車是能夠滿足我們日常生活的出行和其他方面的需要的，並且也能夠讓我們對這種類型的汽車更加滿意，我們會對這種類型的汽車有更好的評價。
當我們能夠在眾多汽車當中，選擇是我們能夠對比三家，並且我們也能夠通過對比汽車的質量、性能、外觀設計、內飾等方面，得出更好的結論。“力壓寶來”、“緊隨朗逸”，賣價只有8萬的英朗是你喜歡的嗎？漏坦攜我的確喜歡英朗汽車，之所以喜歡英朗汽車的原因有三個:
一、我很滿意英朗汽車的價格。
其實我之所以這么喜歡英朗汽車，就是因為我認為英朗汽車的確能夠有比較低的價格，這個價格是我能夠接受的，而且我也特別滿意，這個價格相比於其他汽車來說，這是特別讓人舒適而且讓人滿意的，這是英朗汽車的優勢。
以上就是我喜歡英朗汽車的三個原因。
Ⅵ 別克英朗車質量怎麼樣
別克英朗車的性價比非常的高，口碑也不錯，很受大眾的喜歡，價格也特別的合適，外觀好看，空間超級大，內飾很豪華襲旁，科技感十足值得推薦。
內飾配置：整個斗禪基顏色的搭配都很溫馨，開車的時候眼睛看著也不會覺得很累。上手也比較快，操作很順手。摸著很舒服。座椅偏軟，開車的時候不會覺得腰酸背疼。舒適感還是很好的。
動力方面：提速快，加速穩，整個動力的輸出都是很優秀的。別克的車動力是很強勁的，美系車就是動力很足，馬力很穩。起步的時候不錯，至少堵車的時候不會被別人加塞。爬坡的時候也比鉸順暢，油門輕輕一點，車子就出去了。推背感還是有的。
操控方面：整個車子的操控都很不錯。。方向盤手感輕盈，轉彎的時候很靈敏，車子的反應能力很高。底盤很穩，車子整個都相對厚實一點，動力的輸出卻很平穩，英朗的安全性還是很不錯。
別克英朗的車型介紹：
別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於「全球平台、歐美技術」所推出的又一款傑空謹作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。
別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言，汲取Riviera概念車的經典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、展翼型LED尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16_雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。
全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感較佳的內飾材質，及Quiet-Tuning別克專利靜音科技。配有三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、400L容積靈活多變行李箱
Ⅶ 英朗報價是多少目前值得入手么
英朗目前的報價在7萬到10萬左右，因為它採用的是一個三缸發動機，所以在上市之後它就有一個非常大的優惠幅度，它的優惠曾經一度達到了5萬塊錢左右，所以我覺得這台車還是非常值得買的。因為你只需要花7萬塊錢左右就可以得到一個合資的a級三廂轎車，而且它的隔音在這個級別中也算是非常不錯的，雖然說三個發動機都有很多人來說是很難接受的，但是這台三缸發動機的調校是非常不錯的，在行駛的過程中也不會很明顯的抖動，聲音也不會很難聽。
我這台車我比較推薦大家購買1.3t的三缸發動機版本，因為相對於1.0t的發動機，它的動力表現要更好一些，特別是相比老款的1.5升的自然吸氣發動機，它在動力的表現上真的是好太多了。同樣是搭配的6at的變速箱，1.3t版本的車型就是要比老款的自然吸氣版本要強上很多，特別是在急加速的表現上，雖然說噪音是挺大的，但是它的扭力表現是非常出色的。我覺得如果你是一個不介意三缸發動機的朋友碼中，那麼買這台車還是非常值得的。