❶ 不遵守交通規則的事例及圖片
前陣子媒體拍到章子怡同志在美國闖紅燈的照片，而剛才也看了一篇寫中國與日本人在海外的不同——中國人喜歡闖紅燈，沒有禮貌的不遵守秩序。
聽到這些，不禁感嘆國人的素質太差了。可是轉頭一想，昨天晚上下班回家的時候，看見馬路上沒什麼車了，明明亮著紅燈也直直地走了過去，還慶幸「車真少」！現在想想，真是慚愧啊！還好意思說國人在海外素質低……我們自己對自己的要求都太不嚴格了。
家門口是條小街道，有時候車不多，我就橫穿馬路了……明明多走十幾米就有人行橫道，可偶為了方便，常常在沒車的時候就走了過去。
我想，制度與規則這個東西，在危險的時候大家都能意識到。而風平浪靜的時候，究竟遵守與否，就真的是素質問題了……
其實多等一會兒紅燈變綠燈、多行幾米去人行橫道過馬路，都是耽誤不了我們多少時間的事情。可我們總認為這是小事。中國有句古語說——不以善小而不為，不以惡小而為之。古人的祖訓還在，可享受著現代文明的我們，卻如此不雅的承受著世界各國人民的指責與鄙夷。
增加國力只是一方面，主要還是國人的素質。那究竟什麼是素質？
細節是關鍵襖。
❷ 交通事故責任認定標准「動圖」
最全交通事故責任認定標准「動圖」
不管是馬路新人，還是經驗豐富的老司機，開車上路免不了遇上追尾或碰撞，那麼！不了解交通事故責任斷定怎麼行！
看完下面的動圖，一秒知曉什麼情況下你該負全責，什麼情況下對方負責。相當實用，建議收藏起來慢慢看。
01
追尾前車尾部的，負事故全部責任。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 哈爾濱發生重大交通事故，兩人被撞飛到立交橋下，事故發生的原因是什麼
每一次的事故發生，總是讓我們無法面對，因為它所帶來的損失是巨大的是大家無法承受的。這不，在哈爾濱就發生了一起重大交通事故，該事故非常慘烈，多車相撞，並且在事故當中，有兩人被撞飛到立交橋下，其中一女子現場死亡。而男子也是重傷，送至醫院搶救，目前相關部門正在對事故的原因進行進一步的調查，結果還不為人知，相信在結果出來以後，一定會第一時間向大家公布的，而據相關人員透露，當時事故是兩車相撞，然後兩人在外面協商事故，這時，後面的車無法剎車，而導致二次事故的發生，並且帶來不可逆的結果。
其次是聯系對應的機構，當出現事故以後，我們需要聯系兩個機構，一個機構是交警部門，他們主要負責事故責任的劃分，他們的聯系方式是122，他們來到現場以後，才能對事故責任進行明確和劃分，並能夠快速的疏通交通堵塞問題。另一個部門就是保險公司，保險公司主要是為了保障我們車輛維修的，當我們出現了事故，我們需要第一時間和他們報備，由他們對事故現場進行確認，並且立案，這樣，我們就可以通過保險進行車輛的維修了。
❹ 常見的交通標志有哪些
如下：
一、常見的警示牌交通標志，如下圖所示：
❺ 這個圖片是哪的交通事故么這人是什麼情況
基本可以判斷發生在中國大陸。這個人的情況屬於違章駕駛，肇事後逃逸，下落不明，生死不明呵呵
❻ 交通標志圖片有哪些
十字交叉向右急彎路下陡坡