A. 誰知道圖片里是什麼飛機
美國的黑鷹直升機!有陸戰隊型，特種部隊型，海軍陸戰隊型，還有最新的隱身版本!
B. 圖中飛機是什麼型號啊
好像是波音737，應該是700之類的型號
先看外觀，雙發窄體。應該是737或者320
翼間小稍和機翼基本垂直，駕駛艙側面玻璃不規則，是737的特徵
發動機距離地面高度大約在60公分左右（請看後面的人，按身高180計算）
那麼應該是737-700
C. 幫我看看圖片中的飛機是什麼機型
泰航的波音747-400。
D. 圖片里的飛機是什麼航空的
從圖上的標志來看，應該是沙烏地阿拉伯航空，是沙烏地阿拉伯的國營航空公司（National Airline），總部設於吉達。
E. 這圖片上的飛機是哪個航空公司的
上海吉祥航空公司，原來是浙江均瑤航空（現在的機身外文名字依然是均瑤航空）
F. 圖片中是哪種飛機
圖片上的飛機就是平常生活中的客機，這種飛機在家裡的時候經常能夠在天上見到，所以看起來比較熟悉的。圖片上的三架客機排成三角飛行，這好像是飛行員在演練的吧。
G. 圖片中的飛機是什麼型號 謝謝
型，被國內很多航空公司採用
注意看兩個主起落架的收納孔
機身長度33.6米
翼展34.3米；帶小翼的機型35.7米
客艙寬度3.53米
客艙布局典型兩級客艙布局座位數126；典型的單級客艙布局座位數149
空重38,147kg
最大起飛重量70080kg
最大著陸重量58604kg
最大載油量26020升
最大航程6230公里（ER:9,955km）
飛行速度0.785馬赫
航程6,225千米（3,365海里）
動力裝置兩台CFM56-7B渦扇發動機
發動機最大推力26,300lbf(116kN)
波音737-700是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設計採用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀錶板上採用了新型的大型顯示屏。
737-700為737NG系列的標准型號，直接替代波音737-300。可以載客126-149名。用戶可以選擇安裝機翼翼梢小翼。此機型另有737-700C型號，可以快速改裝為貨機。此外，另有行政專機型號BBJ1，以及供軍用的737-700IGW（IncreasedGrossWeight，增加重量型）。BBJ1具有與737-800相同的較強機翼與起落架，並有額外的燃料箱以提高續航距離；目前亦有部分航空公司，使用BBJ1飛行來往北美洲與歐洲的特等航班服務。
1993年11月，波音啟動了737-700項目，1997年2月9日首飛。首架波音737-700飛機於1997年12月投入運營。美國西南航空公司首先訂購737-700，是737-700的首個客戶。
2006年1月31日，波音開發737-700ER；全日空為首個客戶。737-700ER基本上是BBJ1與737-700IGW的客機型號，737-700ER有額外的燃料箱以提高續航距離，在兩等級載126名乘客的情況下，航程5,510里。
H. 圖片中的飛機是什麼型號的
圖上的是上海航空公司的波音737-800型客機。
在國內屬最常見的干線用單通道窄體客機。
載客大約在160人左右。
這部飛機的編號是B-5088
I. 圖片中的飛機是屬於什麼型號那個國家生產的
F14，美國格魯曼公司出品。
F14性能指標
外形尺寸：
機高4.88米，機長19.10米，翼展（後掠角20°，68°，75°時）分別為19.54，11.65米，10.15米，展弦比7.28。
重量及載荷：空重18191千克，無外掛起飛重量，26632千克 。正常起飛重量24948千克，最大起飛重量33724千克，燃油重量7348千克，副油箱燃油重量1638千克，最大外掛重量6577千克。
性能數據：最大平飛速度M2.34(高度12190米)，M1.2(海平面)，巡航速度741-1019千米/小時，實用升限18290米，最大航程2573公里以上，任務半徑930公里(高-中-低攻擊剖面)或700公里（高-低-低-高攻擊剖面）
結構特點：
F-14是雙座多用途超音速戰斗機。其氣動布局採用NASA60年代後期提出的雙發雙垂尾變後掠中單翼方案。在結構上採用了先進的結構型式，廣泛使用鈦合金，部分採用硼復合材料，獲得較高了的強度重量比。機翼為變後掠中單翼。設計要求是：減少翼載來保證機動能力；用前、後緣空戰機動襟翼來改善跨音速機動性；盡量減少停放佔用的面積。變後掠機翼外翼段較短，這樣就可減輕轉軸結構的重量，但增大了罩在中央翼盒上的「翼套」，轉軸距機身對稱面2.72米。飛行中機翼後掠角的變化范圍為20°～68°，由機載設備根據飛行狀態自動調節，最大變化速度為7°/秒。也可以由駕駛員手動調節。停放時後掠角最大可達75°以減少佔用面積。可動段具有全翼展兩段式前緣縫翼和三段式後緣單縫襟翼，在起降和機動飛行時使用。每側上翼面各有3塊擾流板，當後掠角小於57°時自動接通，用於輔助橫側操縱和著艦時減速用。為控制機翼後掠角變化時壓力中心移動提供俯仰配平升力和降低翼載荷，在機翼固定段前緣設計了可動前置扇翼，最大轉動角為15°。機身。全金屬半硬殼式結構，採用機械加工框架，鈦合金主梁及輕合金應力蒙皮。前機身由機頭和座艙組成，停機時機頭罩可向上折起。中機身是簡單的盒形結構可貯油。後機身從前至後變薄，尾部裝外伸的排油管。後機身上下還有減速板，上一下二，在劇烈俯沖和發射導彈時打開，著陸時下減速板鎖死。
尾翼：由雙垂尾和可差動的全動平尾組成。平尾的偏轉角為+15°～-35°，差動平尾起副翼的作用，垂直安定面與後機身的鋼質加強框連接。方向舵也採用蜂窩增強的化學銑切合金蒙皮》起落架：可收放前三點式，和A-6攻擊機相同。主起落架向前收起時機輪轉90°收入發動機進氣道下部，前起落架向前收入機身艙內。機輪為無內胎輪胎，內充氮氣。雙輪式前起落架的撐桿用作彈射起飛時的掛鉤。著艦鉤裝在後機身下面的整流罩內。從1981年春開始用古德伊爾公司的碳剎車裝置取代了原先採用鋼剎車裝置，進一步減輕了重量。
動力裝置：採用直通道的二元外壓式進氣道，置於機身兩側固定翼段下方，距機身有25厘米的間隙，以消除附面層的影響。進氣道內有多激波可調斜板系統，可以由機載設備在所有飛行條件下自動調節，保證發動機得到合適的氣流。進氣道結構大部分用鋁合金蜂窩結構，長約4.27米。後短艙採用膠接鈦合金蜂窩結構，長約4.88米。早期生產的飛機裝兩台普拉特·惠特尼公司的TF30-P-412加力式渦輪風扇發動機，單台加力推力9490公斤。其安裝管道可以開啟，能在180°范圍內進行保養。從1983財政年度開始生產的飛機改用TF30-P-414A發動機，其額定功率值不變。從1986年起採用F110-GE-400發動機，單台加力推力12700公斤。採用加雷特公司ATS200-50空氣渦輪起動器。可收放式空中受油箱置於前座艙前方附近機身的右側。採用氣動引射式收斂·擴散噴管。
電子系統與武器裝備
F-14使用了休斯公司的AN/AWG-9脈沖多普勒雷達。取決於目標的大小，可截獲120到315千米內的空中目標，可以同時跟蹤從超低空到30000米高空及不同距離之內的24個目標，攻擊其中的6個目標。還裝備有AN/AWG15火控系統，及AN/ASW27B數據傳輸系統，CP1050/A中央大氣數據計算機等先進的現代電子設備。後在改進中，大約60%的模擬式設備換成了數字式設備，並安裝新型的AN/APG-71雷達，具有單脈沖角度跟蹤、數字式掃描控制、目標識別和空戰效果評價能力。
通信系統：AN/ARC-51和AN/ARC-159超高頻調幅無線電通信電台收發機；AN/ARR-69超調頻輔助無線電通信電台接收機，KY-28密碼系統，LS-460/B機內通話器。
導航系統：AN/ASN-92艦載飛機慣性導航系統；A/A24G39姿態航向參考系統；AN/APN-154X波段雷達信標機；AN/APN-194（V）雷達高度表；ARA-63A自動艦上著陸系統接收-解碼機；AN/ARN-84微型塔康。
自衛系統。AN/APN-50雷達接收機，AN/APR-25/45雷達警告系統。AN/ALE-29和AN/ALE-39帶一體化干擾體的電子對抗箔條彈投放器。
武器裝備。F-14武器包括1門M61A1「火神」20毫米六管機炮，備彈675發。空空導彈（最多）6枚AIM-7、4枚AIM-9和6枚AIM-54。空對地彈葯：MK-82、MK-83（4枚）、MK-84（4枚）、MK-20集束炸彈、GBU-10（4枚，激光制導）、GBU-12（激光制導）、GBU-16（4枚，激光制導）、GBU-24（4枚，激光制導）和4枚GBU31聯合直接攻擊彈葯。
J. 請問這張圖片中那兩架飛機是什麼
chuck
norris(查克·諾里斯，1940年3月10日-)，空手道世界冠軍，美國電影演員，動作片演員，因1972年拍攝電影《猛龍過江》在古羅馬競技場與李小龍搏擊聲名大噪，且被譽為世界電影功夫片不朽經典鏡頭。2.