㈠ 初代寶馬Z4入坑過程和用車感受，怎麼看都是順眼
趁這次全國性疫情爆發在家抗疫的時候，有空在家就記錄一下之前入手的Z4e85的過程。早在2003年的時候，車的保有量還不算很多，車款也比較少，最火的應該是寶來，馬自達6，雅閣，合資品牌的車滿街都是，這些合資車都有一個共通點，就是家用，像Z4這類兩門的跑車，脫離了家用的概念，對它一見鍾情的人很多，但能有勇氣購買它的人並不算很多，所以這車的保有量很少，平時在大街上能見度不高，而我什麼時候中毒的呢？某天自己開著車在路上看到一台藍色Z4E85，那台車在路上行走的姿態非常優雅，當時那車主不快不慢的開著，我在它後面45度角的位置跟了一段時間，當時我就腦袋就想，這車真的挺漂亮的，回家搜一下這車的行情，居然出乎我意料，一台雙門敞篷擁有200多匹馬力的小跑車二手車的價格居然幾萬塊，上某魚外省的甚至低至4萬左右，於是我便著了魔似的在找這車的車源以及資料。以下寫的是我找這車時的感想和一些使用感受。搜索汽車資料首先考慮到汽車之家，上這里論壇，搜到幾遍精華帖，主要講述這車的修復過程，非常詳細對新車主來說還是比較有參考價值的，還有其他網站上也有幾個車主寫了一些購買後的修復過程感受也挺有參考價值的，但總體來說關於這車的資訊還是不是很豐富，可能玩的人確實不多（後來進了個全國群才發現只有兩百多人）。其次就是搜索這車的車源，上網搜車源，在汽車之家的二手車板塊搜，沒有這款車，然後轉戰幾大交易平台也很少出現車源，但某魚交易平台有好幾輛，廣州本地車源沒有，然後繼續看了一輪網上學習之後，我開始明確要找一台什麼樣的Z4：1、沒事故；2、內飾的原廠零件完整度要高；3、電器部分工作正常；4、原廠包圍和顏色；5；3.0自動檔。其實這5點也是很多買二手車的必要條件，如果都符合上述條件的車，車況基本不會差，但假如內飾的零部件缺失，其後期恢復難度是很大的，特別這類跑車，有很多喜歡狂野風格的，但又不是5年前的寶馬車主那樣去改車，往往用比較便宜的材料去改，最後整車的質感都會被破壞，而重新購買配件修復，價錢是非常高昂的，所以如果能內飾件完美，是最好的，哪怕是掉點顏色。出於路途的考慮原本想再省內收購，但車源較少而且價錢比較高，超出我心理預算，最後還是到了廣東的隔壁廣西收了這台Z4。
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最後這張，估計開舊寶馬的都會有點共鳴吧，誰叫自己喜歡呢[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
玩這種老車的最大心願就是，怠速穩定，故障燈長滅[嘻嘻]，也希望能好好的把車整理好，一直開下去。放假在家實在無聊才亂寫了那麼一堆字，謝謝觀看，也希望疫情早日結束，可以多找點車友出來聚聚。
㈡ 春天來了，這幾款是你能買到的最便宜的敞篷車！
春天來了，開上一輛敞篷車帶上愛人或者幾個朋友一起開車出去享受春風是很多人都嚮往的事情。不過年輕朋友普遍都預算有限，今天我們就來介紹幾款最便宜的敞篷車。
MINI的敞篷版是國內目前能買到的最便宜的敞篷車型，其起售價為29.78萬。因為這款車是進口銷售，且銷量很低，所以普遍需要訂車，且幾乎沒有優惠。
但是如果環境允許，敞篷車能給您帶來的樂趣是普通車型根本比不了的。在自己的車里放飛自我、暢快呼吸、享受陽光，和喜歡的人在車里浪漫生花。這才是敞篷車正確的打開方式。
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㈢ 兜風裝置是什麼意思
兜風裝置是一種可以用來擋風的裝置，通常被用於汽車、摩托車等車輛上。以下是兜風裝置的主要特點和功能：
降低風阻力：兜風裝置的主要作用是減少車輛行駛時的風阻力，這有助於提高車輛的行駛效率，降低油耗。
保護作用：在高速行駛時，車輛前方可能出現的較大物體或昆蟲等容易對駕駛員的視線造成干擾，甚至危及行駛安全。兜風裝置可以有效攔截這些物體，保護駕駛員免受其影響。
智能調節：隨著科技的發展，一些高端車型如賓士、寶馬等，已經配備了智能兜風裝置。這些裝置可以根據車輛的行駛狀態自動調節兜風的大小與角度，以達到最佳的風阻力減少效果。
分類與應用：兜風裝置可以分為汽車兜風裝置、摩托車兜風裝置等不同種類，每種兜風裝置都有其特定的設計和使用場景，以滿足不同車輛的需求。
兜風裝置的發展是汽車工業朝著更加智能化、舒適化和安全化方向邁進的重要體現。