Ⅰ 中國的殲20和美國的f22模樣區別
最主要的外部區別就是鴨翼，為什麼殲20需要鴨翼，這個得益於它的落後發動機，導致動力不大，鴨翼就像一隻拐杖。而且飛機上有鴨翼是不可能隱身的。
不說了，再說實話會有人查我家水表的。
Ⅱ 中國的J20和美國的F22哪個帥
如果從愛國的角度，我會閉著眼睛說j20帥
Ⅲ 殲20和F22對比,誰強詳細分析
不得不說,目前F22的戰鬥力更強。目前殲20服役時間尚無定論,各種數據官方也沒有公布,實戰也更不要提了。而F22早已服役,參加過實戰。就目前來看,世界上的五代機,只有美國的服役了,差距必須承認啊。
Ⅳ 殲20與F22哪個更強勢一些
當然是F22，詳細解釋原因如下：
先說J20：J20從未有任何掛彈飛行視頻流出，唯一一次掛載物品還不是彈倉掛彈，而是翼下掛四個副油箱。而且就五代機最重要的隱身性能來講J20是很差的，因為本身的氣動設計是鴨翼三角翼帶腹鰭以及全動垂尾。腹鰭不用說了，光鴨翼和全動垂尾稍微轉一下就能產生極大的RCS面積。就機動性來講，J20從未在任何航展或者視頻中做出高G機動，這個可以請LZ自己去找所有能找到的視頻自行觀察。再者，雖說中國空軍老早就有頭盔瞄準儀了，但是直到現在還沒有頭盔顯示儀，這在信息化戰斗中會被F22甩一大截。還有最重要的動力系統：J20目前適配俄羅斯AL-31F發動機、國產WS-10發動機或在尾噴切出鋸齒形的WS-10B發動機（注意，這個知識很重要。因為有人說J20可以裝WS15,雖然WS15還沒出來......但是事情的真相是J20的升級版本J20B才可以裝WS15，J20本身的設計是裝不下的）。
專門為J20開一個發動機段落講解：無論是AL31F、WS10還是WS10B都屬於三代發動機，推力極差，所以說白了現在的J20是在用三代發動機帶五代機，典型的小牛拉大車，就這樣機動性絕不會好。有人可能說WS10B有鋸齒噴口，可以補強J20的隱身性，這種說法雖然對，但是補強的作用真的不大，鋸齒噴口只對X波段和ku波段隱身，其他波段下J20就跟個牛似的RCS極大。
再說F22：這么多年的老飛機了，性能真的不用我說，機動性方面LZ請自行找視頻去看，各種8G、9G機動，加力短距起飛，狗斗裡面各種不科學的轉彎抬升，而且F22的矢量噴口是可以在一秒鍾之內從+20°轉到-20°的，這對於飛機的機動補強請LZ自行想像。再說隱身，前陣子在敘利亞，毛子投入了S400和A50U這樣「牛B」的玩意，但是F22和F35還是對毛子戰機貼臉嘲諷並且在國際頻道喊話，事後毛子表示我根本不知道他在哪一度成為了熱點新聞，這是人家實戰打出來的，我就不多解釋了。而且F22發動機是F119，這發動機性能我就不多說了，LZ自行網路即可。順帶一提，推力大還不是最大的優點，重點是矢量噴管和對全波段隱身的方形噴嘴設計。
專門給F22開一個電子系統講解段落：某些人最熱衷的就是談論所謂的J20後發優勢，尤其是在電子系統方面肯定比老爺機F22強，我只能說他們是一點數據都不願看，畢竟F22在戰機史上最大的創舉不是什麼隱身性的什麼矢量推進啊什麼的，是AESA。舉個最簡單的實例：現在F22A的原裝雷達APG77的AESA有2200個TR單元，但是直到現在為止毛子的蘇57才只有1000出頭個TR單元。而稍微有一點軍事水平的人都應該知道中國和毛子的電子方面差距。況且中國貌似從未搞過跟AESA搭邊的東西。那這個結論就出來了，這明顯是AESA落後啊，哪來的電子系統優勢？
哦，還有一點，航電系統呢。剛才所有數據皆為F22A，但是其實F22還做過幾次升級，比如增量3.1和增量3.2A等。每次升級所做的改動都是很大的，這個大概能網路到，不懂可以追問。
最後引用一句網上的話：今天看到的F22其實已經不是當年那個F22了。
如上，解答完畢，再有不懂的可以再追問我。
Ⅳ 中國「殲20」與美國「F22」的詳細參數對比。
詳細參數還不知道，我從幾個方面說下吧！
隱身性，肯定F-22強雷達反射只有千分之一，殲20大概要到百分之五十，主要是隱身塗料不行，尾部完全不隱身，也沒有採用紅外隱身，殲20這方面比F-22差很多超音速，也是F-22強，殲20的發動機還是不行啊航程，這個F-22比不過殲20了，殲20載油預計能有1500千米，能覆蓋第一島鏈，甚至到達第二島鏈載彈量。
殲20強，因為殲20比F-22體積大，彈倉大，載重也要大些超機動性，殲20強些，不過沒有什麼大優勢火控系統，不用說，F-22不是強一點兩點，中國的火控和發動機一直是軟肋。
Ⅵ 殲二十與F22的區別
1：首先從氣動外形上雙方就不一樣，J-20是鴨翼布局，機動性好、升力高，對飛控的要求比較高，另外隱身性不如傳統布局。F22是傳統布局，就像上面說的，機動性不如鴨式布局，但隱身能力更好。
2：J-20的發動機目前還是AL-31、WS10，沒有矢量噴口，也無法做到不開加力的情況下達到超音速，所以目前J-20還無法做到4S標准中的超音速巡航和超機動，還不能稱為真正的4代機。這方面和F-22還有很大的差距，只有等到J20換證WS-15才能和F-22有一拼之力。
3：雷達，J-20目前推斷為無源相控陣雷達，和F-22的有源相控陣還有不小的差距。（不過最近具說J20也使用了有源相控陣，不知真假）
4：武器，J-20使用的PL-12空空導彈和F-22使用的AIM-120C/D還有一定的差距。
5：隱身塗層，目前還是迷。
6：RCS，也就是雷達反射面。F-22為0.01平方米，J-20據說為0.05平方米和T-50相同。也就是說在隱身方面F-22比J-20和T50強5倍
總之，J-20就目前來看和F-22還是有不小的差距的，特別是在發動機上，有代的差距。但是我們也應該看到J20現在還只是原型機，具正式服役還有很多年的時間。這段時間內J20會不斷改進，相信WS-15在4-5年內也會研製成功，到那時J-20才真正有實力去挑戰F22的天空
Ⅶ 殲20到底怎麼樣，和F22比呢
目前殲20和F22比，就像中國的瓦良格號航母和美國小鷹號航母比，中國的殲20和瓦良格號航母沒有實戰的意義。F22可以參戰，殲20隻是作秀。能上天打了再比，要實戰去比，不要紙上談兵，比參數。 大家既然要議論這個話題，就應該殲20和F22一對一的比，你假設那麼多條件有什麼用，飛行員素質呀，預警支援呀，都是最優秀的飛行員駕駛，現代戰爭都需要預警支援，在相同條件下去比飛機，我們研製J20是要他的硬指標，不是靠軟實力。影響現代戰爭的條件很多，大國與大國比拼還要看硬實力。殲20和F22比也看硬實力。
Ⅷ 殲20和美國F22到底有什麼樣的區別
Ⅸ 中國的殲20和美國的f22差距在哪
中國的殲20和美國的F22在實戰方面也有，F22已經形成戰鬥力5年了，而所謂的J20還只是停留在實驗階段，我例舉雷達方面來說吧，Ｆ２２可以憑借雷達告警、推力矢量發動機和機載電子干擾設備輕松擺脫新殲發射的中距空空彈，讓其脫靶。中國新殲的航向、速度、高度數量等等對護航的Ｆ２２都不可能隱蔽，況且其裝備的雷達也比中國新殲要先進（Ｆ２２裝備了APG77多功能有源相控陣雷達對RCS3的探測距離達到200Km），可以在新殲尚未發現自身的情況下先發制人。或曰中國新殲裝備了全向雷達告警設備，可以覺察被敵機鎖定，區分威脅等級、方位、識別並可引導干擾設備工作；藉助隨控布局的中國新殲同樣也可擺脫JSF的AIM120，讓其脫靶。在裝備了矢量發動機之後，中國新殲逃脫的機會更大一些。但最危險的是JSF（Ｆ２２）藉助先進的信息共享技術或利用前視紅外等無源探測設備在本機雷達靜默的情況下，對中國新殲發出突然而致命的一擊，那中國新殲真是無能為力了。
Ⅹ 殲20與F22哪個作戰性能好
顯然是F-22傳說j20載彈量大於f22，不過機身材料較重，加上大載彈量速度靈活性應該低於f22。至於火力，畢竟還在試飛開發階段，沒有開始服役，火力問題不得而知。即便開發完成正式開始服役，造價又是一個問題，能否大批量生產並取代現有機型是個關鍵。都知道f22最大的缺點就在於高昂的造價。從造價上擊敗f22才是真的獲勝。可惜j20隻有圖片，實體機型只有兩架，f22已經正式服役。所以 有大於沒有。額外加一句，j20正式完成開發估計還要幾年，然而美國空軍已經重新拾起無人機的開發了。未來的空戰王道一定是無人機。