① 試駕奧迪e-tron：百公里加速5.7秒，開起來怎麼樣
距離奧迪e-tron國內正式上市已經過去一年多的時間了，在這一年當中，奧迪e-tron的市場表現有目共睹，也算是沒有辜負奧迪對它的期待。而關注這款車的大部分消費者，大都是看中奧迪e-tron的全能表現，要顏值有顏值、要配置有配置，開起來的質感還不錯。不過將車內的窗戶都用黑布遮住，用兩塊屏幕來駕駛車輛我還是第一次嘗試，那麼今天我們就趁著本次奧迪e-tron高能駕享日的機會，用不一樣的視角來感受這款車的動態表現。
總結：通過本次與奧迪e-tron短暫的接觸，讓我對這款車有了更加深入的了解，特別是在駕駛層面，在拋開外觀、內飾這種常規體驗之後，彷彿每一次震動都能被完完全全傳遞到我的神經上，感受也更加真實。相比奧迪Q7，e-tron在各個方面都有著更加優異的表現，不過這並不代表著燃油車的終結，而是電氣化發展的開始。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 奧迪dynamic什麼意思
奧迪汽車的dynamic模式是指汽車處於動態轉向模式。
奧迪RS6還首次採用創新的動態行駛性能控制（DRC-DynamicRideControl）懸架概念。
包括一個特殊的無需電子控制的避免車身翻滾的減震系統。
在轉向或是繞彎時，減震系統可以大大抵消汽車繞縱向軸（翻滾）的震動。當加速或是制動時，動態行駛性能控制（DRC–DynamicRideControl）同樣可阻止汽車繞橫向軸的震動。
(2)一老頭開奧迪動態圖片擴展閱讀：
奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。
從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。
在19世紀末的德國，汽車工業是標準的朝陽產業，汽車設計師的風光更是不亞於今天微軟的技術主管。無數的青年才俊們滿懷雄心地投入到發動機的創造之中，希望自己能成為新紀元的開拓者，其中就包括奧古斯特·霍希這個出生於薩克森州的鄉間小子。
這位車壇大佬出生於薩克森州的鐵匠之子，中學畢業後考入了當地的技術學院，28歲進入了鼎鼎大名的賓士之家，當上了製造部門的總經理。
順風順水的職場經歷沒讓霍希滿足，他在1899年離開了賓士公司，孤身一人來到科隆，在這座萊茵河畔的城市創建了自己的汽車公司————奧古斯特霍希公司。
按照霍希本人的話說，他的公司在任何情況下都只生產大型豪華汽車，這一年也成為奧迪汽車的誕生之年。