⑴ 請問什麼是汽車啟動馬達（電動機）它在汽車里有什麼作用
汽車啟動馬達（電動機）就是汽車起動機。它在汽車里將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。
起動機一般由三部分組成：
（1）直流串激式電動機，它是由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成，其作用是產生轉矩。
（2）傳動機構，由驅動齒輪、滾柱式離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，安裝在起動機軸的花鍵部分。啟動時，傳動機構使驅動齒輪沿起動機軸花鍵槽外移與飛輪齒圈嚙合，將電動機產生的力矩通過飛輪傳遞給發動機曲軸，使發動機啟動。
啟動後，飛輪轉速提高，將通過驅動齒輪帶動電動機軸高速旋轉，引起電動機超速。因此，在發動機啟動後，傳動機構應使驅動齒輪與電動機脫開，防止電動機超速。
（3）控制裝置，用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。
(1)小車打火馬達在哪個位置圖片擴展閱讀
起動機的功用是利用起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉啟動。
起動機實質上就是一個直流電動機，作用是通過蓄電池供電，帶動發動機進入工作狀態，其性能的好壞直接影響和制約汽車的正常啟動，所以起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明。直流電動機是將電能轉變為機械能的設備，它是以帶電導體在磁場中受到電磁力作用的原理為基礎而製成的。
由於一個線圈所產生的轉矩太小，且轉速不穩定，因此，實際上，電動機的電樞繞有很多線圈，換向片數也隨線圈的增多而相應增加，從而保證產生足夠大的轉矩和穩定的轉速。
在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
⑵ 汽車啟動馬達都在什麼位置
安裝在發動機變速箱左，火花塞插線模塊附近，射電導電象烝氣機相似傳動。啟動馬達是指通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的馬達。
啟動馬達，減少人力啟動發動機的麻煩，起動迅速，可重復使用，廣泛使用。常用於，汽車發動機的啟動，發電機的啟動，大型工程機械的啟動等。
主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一，在汽車上主要作用為小電流
控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
繼電器為一種控制器件，它有受控系統（輸入迴路）和控制系統（輸出迴路）兩部分。當輸入量（電、磁、光、熱等物理量）達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值（或由一定值跳變到零），從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞信息等目的。
⑶ 汽車起動機裝在什麼地方
啟動機的安裝位置在曲軸輸出端與離合器的中間位置，也就是飛輪的位置。起動機：起動機是通過電磁感應原理，把電能轉變成機械能。不同車型需要不同型號的起動機以滿足自動要求。分行星齒輪型起動機，直接傳動型起動機。起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內燃機上大都採用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便於維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內燃機，並適用於高寒地帶。壓縮空氣起動機分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近於汽油起動機，通常用於大型內燃機的起動。
一般來說直列水冷發動機的發電機都裝在發動機前端，後端是飛輪。飛輪上套有齒圈，在啟動機工作時齒圈和啟動機的啟動齒輪嚙合。 發電機與發動機前端的傳動輪通過皮帶傳動（在發動機工作時帶動發電機工作）
⑷ 汽車啟動馬達在哪個位置圖
汽車啟動馬達在發動機艙火花塞插線模塊附近，射電導電象烝氣機相似傳動。啟動馬達是指通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的馬達從變速箱的結構看，在空擋情況下仍有一組連接引擎動力的齒輪跟著引擎轉，因此啟動馬達在發動引擎時，如果不踩下離合器必須帶動離合器及變速箱內的一部分 齒輪組，消耗電瓶內更多的電能量。
汽車馬達作用
汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。
由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作節氣門體具有旁通空氣道在發動機怠速時提供空氣。
⑸ 汽車啟動馬達裝在什麼位置
安裝在發動機變速箱左，火花塞插線模塊附近，射電導電象烝氣機相似傳動。啟動馬達是指通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的馬達。
啟動馬達,減少人力啟動發動機的麻煩，起動迅速,可重復使用,廣泛使用。常用於，汽車發動機的啟動，發電機的啟動，大型工程機械的啟動等。
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啟動繼電器的作用
主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一，在汽車上主要作用為小電流
控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
⑹ 汽車馬達一般在發動機的哪裡
汽車發動機里就只有一個啟動馬達，啟動馬達一般都裝在發動機的飛輪（離合器）旁邊，作用就是用來啟動發動機的。
⑺ 汽車起動機的位置
汽車起動機在發動機的左下角。
汽車起動機主要有以下三種：
1、磁位移式起動機這種起動機通常採用單向滑輪式離合器、摩擦片式離合器或超越離合器，通過磁性開關推出小齒輪而傳遞轉矩；
2、賡陛嚙合式起動機驅動齒輪在起動機起動旋轉時，利用慣性力自動嚙人飛輪齒環，傳遞轉矩，而且驅動齒輪又靠慣性力自動與飛輪齒環脫開，它的嚙合機構安裝在起動機軸上，具有體積小、操縱輕便靈活的特點；
3、變速式起動機這是一種內裝減速齒輪的起動機，可以提高起動性能，並使蓄電池的負載減輕，但結構與生產工藝比傳動式起動機復雜，故應用也較少。
汽車起動機的工作原理
點火開關閉合時，使得兩個線圈繞組(保持線圈S-地和吸拉線圈S-M)通電。值得注意的是，由於吸拉線圈的電阻很小，通過它的電流很大。這個線圈是與電動機電路串聯的，在電流的作用下，電動機會緩慢旋轉，以方便小齒輪和飛輪接合。
發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。
人力起動採用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用一些小功率的發動機，在一些汽車上僅作為後備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，並且可以遠距離控制，因此被現代汽車廣泛採用。
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⑻ 請問一下，馬達在發動機什麼部位
汽車馬達位置變速箱與發動機的中間。
1、汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。
2、由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作。節氣門體具有旁通空氣道，在發動機怠速時提供空氣（當節氣門關閉時）。
發動機使用注意事項
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。
如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。