❶ 大货车的轮胎经常是两个一对，这样设计是为了什么
车辆的车轮是根据车辆的承载能力来确定的。像小汽车一样，有四个轮子，但是轮子的宽度增加了车辆的载重量。由于卡车载重较重，后轮通常并排设置两个轮胎，可以增加行驶载荷。因为国家对车辆的宽度有严格的规定，如果每组轮胎超过2个，车辆的宽度必须加宽，这与规定不符。为了增加车辆的载重量，一般会加长车辆。当车辆加长时，由于核载荷的增加，行驶轮胎的数量也会相应增加。对于背靠背安装的轮胎，间隙是不可避免的。以前为了过载，胎压过高，导致两个轮胎直接间隙过小，甚至造成轮胎摩擦爆裂。
如果汽车轮胎有啃胎现象，可能是补胎后受到撞击或者没有四轮定位造成的。卡车前轮内外吃轮胎是什么原因？检查胎压车是否行驶，前束，铰接喇叭，检查钢板中心螺丝是否移位，基本如此。慢慢检查前轴的变形是不可能的。不是每辆车吃轮胎的原因都一样，所以没有最可行的办法。
❷ 中国的货车和世界的货车最多有多少个轮胎的
苏州大方2500吨液压遥控模块平板车，那车轮子一排一排的，承重那牛掰的……车长73.2米，宽8.125米，高1米，自重约400多吨，轮子最多的有有880个轮子，由于车体过于庞大，巨型车拐个弯都要绕60米！！！
（图片源于网络图库）
❸ 一个车子上最多有几个轮胎
这个要看的，一般轿车上会有5个轮胎，4个常用和一个备胎，如果这个车原车采用防爆胎的话，那么这个车可能会没有备胎（例如宝马），那么就只有4个轮胎了。