1. 为什么说骑自行车是最轻松的运动减肥方式
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各位读者朋友，你们好。今天我们来讨论骑行与减肥的问题，也许有很多人说骑行是最轻松的运动减肥方式。可具体是为什么呐？我们今天就来深入地探讨一下。
镇文图：山地车骑行（图片来自东方IC）
其实有很多骑友是为了减肥而步入自行车这个圈子的，结果却是在骑车的路上一去不复返，他会跟身边的一些想要减肥的朋友推荐自行车，并拉他们入坑。就这样，骑单车的人从开始的宅男宅女，变成了大众男神女神，就像那火流星一般，在眼前一闪而过，印象却又那么的深刻。
骑行女神BMC泰国自行车大使
说到减肥与骑单车，我们说骑自行车是最轻松的运动减肥方式，这也是有一定的科学依据的。众所周知，减肥的时候只要摄入的热量低于消耗的热量，就能减下来。我们先来看一下除自行车之外测试数据，在我们步行的时候，速度大概是在5公里每小时左右，消耗大概80卡路里。慢跑时一般速度在8公里每小时左右，消耗的卡路里数在140大卡左右。而正常跑步的时候，大概是13公里每小时左右，消耗掉的热量是210卡路里左右，虽然消耗很高，但也是很累。
拍照中的骑行爱好者（图片来自东方IC）
接下来我们看一下骑自行车的热量消耗情况。首先说一下与跑步速度接近的慢（gui）速（su）骑行，速度在15公里左右每小时，而消耗的热量却在90卡路里以上。骑行新手的正常速度大概也在22公里左右每小时，这时候他们消耗的热量却在120卡路里左右。
骑行谣言- 骑行路上可能有妹子（图片来自网络）
说不定骑开心的时候某一段距离速度达到每小时30公里以上，那么消耗的热量会大大地增加，大概会在240卡以上，这样的减肥效果更加的显着，这时候你的速度随着你的心情而加快或降低，所以并不会像跑步那样累。很可能达到事半功倍的效果，因为这是在积极的状态下减肥，而不是为了减肥而减肥。就算不是减肥，一路上的风景也会让你心旷神怡。
综上所述，我们得出的自行车骑行是最轻松的减肥方式也不足为奇。
最后为自己今年五月底的骑行京藏线G109的计划，找一起去的骑友，我的是公路车。有意向的骑友可以在评论区留言，看到后会私信回复你的。
骑行的奇点- 拉萨布达拉宫（图片来自东方IC）
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2. 父亲骑自行车载孩子的带那年你的肩膀是我独家的记忆的动漫图片
如图所示：
在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
(2)自行车骑行图片大全扩展阅读：
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家。
自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
3. 火到不行的共享单车，这么骑可以更高效哟！
如今共享单车如雨后春笋般在各大城市内纷纷崭露头角，现今更是春暖花开的季节十分适合出行，所以作为一种更为环保（经济）和健康的出行方式，共享车几乎成为了各个年龄层人群外出代步的首选。骑自行车能锻炼身体么，怎么骑车才能更高效呢，今天的文章就来聊聊单车骑行的问题。
图片来源于网络
正确的座椅调节高度如图所示，这样的姿势在骑行中会带给你这样的感觉：
腿部可以充分舒展开来，能够流畅自然的发力；
这期间大腿正面和背面的肌肉群（股二头、股四头等）在骑行中各司其职，身体可以很自然的掌握平衡，不用特意扭动腰部。
单腿可以不费力的站在地上，不用过多调整动作。
掌握了正确的骑行姿势后，我们还需要注意什么？
一、腿不要分的太开
其实这主要说的是腿呈“外八字”形态蹬车，常见于男性，女性很少会这样。
二、蹬车子的时候自然一点
有人为蹬车总结了四字箴言“蹬拉提踢”，这样双脚配合正好完成一圈的骑行，尽管前辈总结的不错，但我个人觉得在座椅调节好、脚蹬子踩踏位置正确的前提下，只要记住一个字——踩，就可以了。
其实，蹬车子的感觉十分类似深蹲（只是类似但并不相同），再加上自行车的独特结构，所以完成一个腿屈伸只要向下踩就好，一只脚从屈到伸踩下去后，另外一只脚很自然的从伸到屈再踩下去，这样刚好完成一周。
三、肩膀自然下垂放轻松
很多人骑行中都有肩膀紧张的情况，也就是耸肩膀。
这种情形大多出现在疲劳的情况下（也有人因为天冷很自然的耸肩膀），骑行中手扶车把，然后身体重心前移，肩膀耸起同时脖子缩进去，还有些朋友会伴随驼背。
解决的办法很简单，就是肩膀自然下垂，做到放松即可，但这里额外要说下耸肩膀的危害。
耸肩膀这个动作限制了两个地方，一个是核心区，另一个是头部的转动，也就是说如果在耸肩膀的情况下出现意外，错误的动作会导致你无法及时的做出反应，甚至会影响你扭头的视野，另外使用这个姿势骑行丝毫得不到放松，不仅会肩膀的压力大，长时间耸肩膀骑行还会导致脖子酸痛。
对于健康人群来说，骑行是一个非常健康的代步方式，随着天气一天天的变暖，不妨尝试一下骑车上下班或者周末骑车郊游哟。
题图来源：123rf.com.cn图库
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4. 世界上最好山地自行车求图片
1、首先山地车是分级别的，按照从低到高分为5个级别，如下：
级别1：普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。
级别2：双人竞速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。
级别3：自由骑FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。
级别4：飞跃DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，价格也不便宜。
级别5：速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前避震器，需要高强度车架，
一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。
2、英文对很多国人来说不好记忆和理解，我们就用级别1~5来标识吧。一般来说级别越高的山地车，也就越好。车好的概念不太好量化。我们就按照价格和速度来说吧，也就是价格越贵的越好，速度越高的越好。
3、通常我们看到大街上最多的山马党的自行车就是最低级别的XC山地车，一般也就1000~5000左右，用来压马路、休闲运动的。AVS20~30码左右，MXS最高速很少有超过50码的。
4、最高级别的DH山地车，是一种极限运动，说是用来玩命的也不为过。一般造价在3-5万元左右；AVS一般超过80码，MXS达到133码；完全拉开了XC车多个等级。“DH”的英文全称“DownHill”直译就是“自行车速降”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。你想骑车从山上向下跳，这不是玩命是玩啥呢？所以AVS一般超过80码，MXS达到133码。这位MXS133的创造者，最后车架折断，全身骨折，在病床上躺了3年后，奇迹般的恢复了，然后继续从事他热爱的DH极限运动。
5、DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其着名品牌有Commencal、SantaCruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最着名的有:FOX、ROCKSHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA......。
6、但是最贵、最好的DH车反而不是以上那些着名品牌的车；是两家意想不到的公司制造的：
德国nicolai的一台DH车 折RMB38万的样子 ，材料和设计都中规中矩，就是把标准做到了极限，符合德国产品的惯例。标准DH车差不多都长这样了。