① 长城汽车新推出的9速湿式双离合变速器，这到底是一种怎样的技术
不声不响，长城汽车爆出了一个大大的惊喜。近日，在长城汽车哈弗(参数|图片)研究中心，长城汽车旗下的蜂巢易，发布了名为“Ⅰ纪元”动力总成技术，其包含了4N20发动机、9DCT变速箱、6001系列电驱动等。
在这一领域，大众一直在国内奉行双离合变速器。此次长城的的这款9速双离合变速器，并不是简单的增加了两个挡位。更重要的是提高了变速器性能，使得其工作综合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，对于未来的使用，也具有很高的价值。
全新的6001系列电驱动总成，是长城潜心研发的，集电机、控制器及减速器于一身的电驱系统，使得整套设备的提及更小。但是在性能方面，这套电驱系统却很强。其驱动电机有效功率密度达5.6kW/kg，比国家标准更高。
此次，长城的最新动力技术可谓是倾巢出动，让人很是为长城的研发能力点赞。以长城为代表的国产品牌，终于在国人认为的核心技术上，迈开了自己的步伐。我想，对于那些成天说自主品牌基础差的人，确实是打脸了。
② 双离合真的不如AT看看世界最佳变速器都有哪些
如今的汽车保有量已经有了大幅提升，在这种环境下，除去品牌的偏好，有着越多“懂行”的消费者开始关注起汽车的机械品质。例如大家对于三缸发动机都嗤之以鼻，在买车时会尽量考虑四缸或以上的机型；在比如说有些消费者会直接pass双离合变速器，认为双离合没有AT变速器稳定。
大众集团无疑是双离合变速器的推行者，TSI+双离合的组合在当年无疑成功地洗脑了许多消费者，还记得当年DQ250变速器加上EA888发动机的传动效率，第一次让消费者惊叹于7秒级别的0-100km/h加速能力，也让双离合变速器一炮而红。不过，随后的DQ200变速器就没那么幸运了，顿挫、异响是它最大的槽点，干式双离合结构便是它最大的缺陷，当然在后期通过调教已经趋于稳定。
许多消费者并不知道，奥迪与保时捷在发动机乃至变速器的技术上存在诸多交集，诞生于纵置平台的奥迪双离合在结构上就与横置平台的DQ系列划清了界限，而由于奥迪车型上的DL382纵置双离合表现足够优秀，保时捷甚至将它搭载到了热销SUV-Macan上。而在保时捷车型正统PDK变速器上，关于一切双离合的误解都烟消云散，无论是换挡平顺性还是换挡速度，甚至是换挡逻辑，PDK变速箱都堪称完美，证明只要成本到位，双离合变速箱是可以做到尽善尽美的。
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③ 双离合是什么意思
双离合是变速箱拥有两个离合器。
汽车双离合就是指车辆搭载了双离合器的变速箱，这样的车辆是两套离合器同时工作的，一套离合器是奇数档位，另一套离合器是偶数的档位。通过这样的设计，能够避免车辆在换挡的时候，出现动力中断的情况，能够让车辆快速的换挡。双离合变速箱，又具体分为湿式双离合和干式双离合。
双离合变速器的传递效率高、车辆换挡的速度快、制造成本低、占用空间少，而且油耗也很低。但是也存在一定的缺陷，就是车辆行驶时，容易出现低档顿挫的情况，变速箱的可靠性也比较差，就比如大家熟知的大众品牌车辆，就曾因为变速箱问题将车辆召回。
离合
1、离合器是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用；
2、也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了；
3、双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。
④ 双离合变速器的优缺点
优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
缺点：成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。
主要优势：
双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
⑤ 2.0T+7速双离合，预售价23.6万起，探岳X实拍，配置超奥迪Q5L
近几年在国内SUV市场上，CoupeSUV越来越流行，依稀记得当初BMWX6开始使用Coupe造型时就被热议，褒贬不一，如今看来，它确实是走在了潮流前沿。作为最懂国内消费者的大众不甘落后，将于7月17日推出首款CoupeSUV--探岳X，预售价23.6-29.6万元。
如今80后、90后是购车消费者的主力军，自然各大车型都以年轻化、运动化为主要设计标签，对于追求与众不同的年轻消费者而言CoupeSUV车型显然更容易让人接受。从探歌开始，一汽-大众将将型格美学、短悬长轴等新元素带入了沉闷许久SUV市场，以全新的外观设计赢得了消费者的称赞，再到后来的探影、不断刷新着大家对大众SUV的认知。有在探岳的成功，探岳X的到来显得更加自然，也给广大消费者带来了新选择。
动力上将会与探岳一样搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩350牛米和320牛米，传动匹配7速双离合变速箱，高配车型中还会有四驱系统。
与同级竞争对手相比，探岳X的表现还是非常不错的，而且大众车型降价都是比较厉害的，上市一段时间后基本都会有较大幅度的优惠，相信探岳X也不会例外。汽-大众探岳X有着紧跟时代潮流的外观设计，丰富的配置以及充沛的动力，相信在未来会有不错的市场表现。
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⑥ 汽车的6档双离合问题什么意思
双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。
DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。
⑦ 知识请留住 | 双离合到底是个啥
此外，我们常说双离合变速箱分为“干式”与“湿式”两种，这二位同样各有利弊。干式双离合变速箱可说“又爱又恨”。其中的油液少到也就能仅仅满足齿轮之间的润滑功能，所以其运转更加直接，白话说就是升挡连贯得很舒服。同时因为它的体积相对湿式的更小，也就相对省油一点。但当年的事情谁也没忘：正因为它齿轮间距较小、变速箱中油液极少以致无法给其散热，所以在长时间拥堵状态下，过热就是家常便饭了，且因为没有液力变矩器，严重者甚至会发生顿挫、失效，说白了就是离合器片烧了——“这车给我撂半道儿了”。
再来看湿式双离合。顾名思义，湿式双离合在变速箱中的油液相较于干式的多了约三倍之多，其中齿轮等等结构件也是处于这些油液的浸泡之中，其散热性能更加优秀，不那么容易过热，也就很少会发生顿挫的情况了。而其缺点也更容易看出，传动效率没有干式那么高了，油耗也相应的会稍高一些。所以在这两款变速箱之中，湿式双离合可以说是更加可靠了。
“既来之则安之”、“存在即合理”，双离合变速箱已经成为当今车企采用变速箱的一个趋势。但我们是否要选择双离合变速箱（的车型），干式和湿式哪种更适合我们呢？
拿天津举例，虽说达不到北上广深那么拥堵，但在早晚高峰以及市中心、老城厢附近这样类似仍会存在经常拥堵的用车环境，并且由于大趋势的指引，大部分厂家都在做双离合变速箱，但厂家们对于其调校的水平参差不齐，消费者还是要谨慎地选择小排量涡轮增压发动机配（干式）双离合变速箱的动力总成。此外如果你的用车环境尚还可以，例如常跑高速等通畅道路，那么这一套动力总成也不妨可以作为备选之一。但在稳定性方面来说，更香的都是湿式双离合。
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⑧ 明知道双离合存在缺陷，为何大众和各车企却越陷越深呢
明明知道双离合存在缺陷，但是大众和其他的企业却越陷越深，因为这些企业觉得双离合非常吃香，并且也觉得性价比很高。平时在生活中也一定要关注这些信息，这样才能够更好地维护自己的合法权益，如果你觉得这样的车存在问题，那么大家就不要购买了。
总结
每个人的情况也是不一样的，如果你觉得自己的情况不是非常好，而且你也觉得双离合不是很好，那么你就不要再购买这种款式的汽车了。很多人都比较喜欢日系汽车，大家都会觉得款式非常漂亮，而且线条也非常的流畅，所以大家可以提前去网络上查询一些信息和图片。