Ⅰ 日本的卧票火车价格昂贵却还一票难求，这是为什么
价格昂贵且一票难求，日本的特色旅游火车一直深受游客的喜欢，因为火车上的卧票就相对于小旅馆一样。日本火车很多，但其实上直邮属于当地旅游火车才是价格昂贵且一票难求，其他大部分火车也是普通的价格；在日本，曾经有闻名的北斗星号火车见证着旅游火车的发展，现在服务于日本的是曙光号以及仙后座号旅游火车。
大家都想到日本感受当地的特色旅游火车，自然会出现一票难求的情况，毕竟这些卧票简直就是小旅馆的配置。
Ⅱ 还记得那辆开往春天的列车吗
你是不是羡慕那种穿越整个花海的列车？尤其是春天的时候，开过盛开樱花的列车，那几乎是动画中才有的场景吧——
每当北京大雪降临，“开往春天的列车”一夜之间成了“开往冬天的列车”。
Ⅲ 十年三月三十日日本五色火车的寓意各是什么
日本的五色火车呢，需一时很好的
Ⅳ 图一：明治政府颁发的地契 图二：日本第一列火车机车 图三：1876年一所日本新式学校
| （1）日本明治维新中允许土地买卖，引进西方技术，鼓励发展近代工业。 （2）哥伦布发现美洲大陆；《独立宣言》的发表，美国诞生。 （3）林肯；《解放黑人奴隶宣言》。 （4）以独立自主为政治前提，维护国家统一，根据国情调整政策，改革促进社会进步。 |
Ⅳ 日本最快火车子的名字
名为Fastech360S。据京都新闻社报道，这列火车已经成功地完成了第一次测试，测试时速170英里（每英里约1.6公里）。第二次测试正在紧锣密鼓地安排中，预计2008年之前能完成，届时的测试速度为破纪录的每小时223英里。运营者希望第三次测试时能达到设计极限，为每小时250英里的最高速度，成为世界上跑得最快的火车。 这列火车周身是银白色的，外形设计也很独特，车顶部还有一些“猫耳朵”，原来这是空气刹车装置，可用来在紧急情况下快速降低列车的运行速度。目前，法国的TGV是世界上运行速度最快的火车，最高速度为每小时218英里。新的子弹头列车计划于2011年投入商业运营，运营路线为东京到本州岛的港口城市青森，总距离是360英里，时间可比现在缩短一半。
Ⅵ 求日本新干线500系列车详细资料(有图片更好)
明年春天新干线500系列车将从东海道区间(东京-新大阪)淡出。目前500系“NOZOMI”在这一区间每天有2班往返，11月10日开始，将减少一个往返班次。追求高速的子弹型车头、修长的车身，曾一度被称为“帅气男子”。为“500系NOZOMI”引退倒计时而感到遗憾的粉丝众多。
9月19日，JR新大阪站。对着开往东京方向、驶入站台的“NOZOMI 28号”500系列车，兵库县宝冢市9岁的小学三年级学生周川浩司举起了相机。一人独自前往东京的亲属家的他选择了500系列车。作为铁道迷，他说这是他“最想乘坐的新干线列车”，并一个劲儿地按动快门。
500系列车曾是新干线设计时速最高的车辆，达到了350公里/小时，它由西日本旅客铁道(JR西日本)开发，川崎、日立、京畿等四家公司承造，97年3月首次出现在山阳区间(新大阪-博多)。它创造了日本最早的时速300公里的运营记录。同年11月进入东海道区间投入运营。但在弯道众多的东海道区间500系无法发挥出其注重速度的性能；另一方面，最新的N700系配备了能够快速通过弯道的系统。所以早先的500系在东海道区间1天有7个往返，而从去年3月开始被减到2个往返。
500系有九个编成(每个编成16节车厢)。现在其中5个在山阳区间作为“KODAMA”运营。据JR的负责人称，11月引退的列车也被预定，将投入“KODAMA”的运营。
19日开始的5天长假，JR西日本将在山阳区间的“500系KODAMA”车厢12582农村信息网内设置面向孩子们的模拟驾驶台等，就算是现在，在以孩子为主的铁道迷心目中仍有很高的人气。作为有30年经历的铁道粉丝，东京都内的一位34岁男职员惋惜地说“站站停、开得慢悠悠的500系实在……希望它能作为发挥出速度优势的NOZOMI而奔驰”。
Ⅶ 日本火车硬卧和中国的有什么差距
随着国家经济的飞速发展，我国人民的生活水平也在逐步提高，很多人在解决温饱之余的问题之后，都会选择在节假日出门旅游。那么，出门旅游的时候，选对交通工具是一个非常重要的关键。现如今我国的交通工具已经比以前方便很多了，种类多样，高铁、飞机、火车都是驴友们的最佳选择之一。
但是我们也相信随着国家的发展，我国的火车也会越来越完善，你觉得呢？
Ⅷ 求火车背景图最火资源~跪求！谢谢！！
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Ⅸ 游客去日本体验“火车卧铺”，归国后坦言“没对比就没伤害”，日本的火车卧铺到底咋了
这是因为日本的卧铺做的相对比国内要好上很多，不仅火车上的卧铺是和餐厅隔开的，保证了乘客的休息不会受到打扰，并且卧铺的设置也是比较的宽敞，一般还都带有帘子，能够在一定程度上保证了乘客的隐私。而不可否认，中国近几年来的基建确实取得了很大的成就，但是火车卧铺一直以来在人们中的印象就是比较的吵和拥挤，相信在这一方面还是有很多的改进空间的。
在国内一提起火车盒饭和卧铺，我们最先想到的就是吵闹、贵、拥挤等等，而日本的盒饭一直以来都是很受欢迎的。因为他们的盒饭，一般价格比较的平民并不会太贵并且里面的东西也是比较丰富，外观也是让人很有食欲，另外他们卧铺的设计比国内的要好上很多，没有像我们这么的拥挤。