① 一些关于南宁大桥的资料，比如结构特点、建造费用等等的资料，急用
南宁大桥位于南宁市城区东南，南接良庆区蟠龙新区，是南宁市东南地区进入市区和快速环道的主要通道。南宁大桥路线设计总长1314．773米，桥梁总长734．502米，设置双向六车道，设计行车速度为50公里／时。
位于南宁市青秀山风景区西侧的世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁－南宁大桥，是南宁市“136”重点工程之一，既是南宁实施“重点向南，加快五象新区建设，再造一个新南宁”战略的一项重点工程，也是推进北部湾建设，建设区域性国际城市的重要交通枢纽。
南宁大桥建成后，不仅成为南宁东南地区进入市区和快速环道的主要通道，也是南宁市标志性建筑。它位于旅游风景区青秀山与体现生态园林特色的荔园山庄交汇处，北起青山路延长线，南接良庆区的蟠龙新区，辖接良庆区的五象新区与邕宁区的龙岗新区，是南宁经济新高速发展的连接点。南宁大桥在结构设计上，为世界首座大跨度非对称肋拱桥，南北两岸均为半苜蓿叶形立交，桥身两边圆曲状的拱形，以不同的倾角向外倾斜，各用10根拉索相连，远看像两个对接的竖琴横跨邕江两岸。2009年9月21日，南宁大桥正式宣布建成通车对公众开放！
② 南宁有什么桥 越多越好
南宁大桥、英华大桥。白沙大桥、罗文大桥、良庆大桥、南湖大桥……
1、清川大桥
南宁跨江大桥中的老四是清川大桥。她于1997年12月建成通车，总投资3.6亿元，全长920.5米，宽38.95 米，桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽。清川大桥南接沙井大道和五一西路，北接西乡塘大道
③ 南宁市邕江有多少座桥
邕江穿城而过，串起市区内17座跨江大桥，桥下江水柔和，桥上络绎于途，是独属绿城的往来纵横。
1.1964年建成 邕江大桥 （一桥） 全长394.6米
2.1988年建成 中兴大桥 全长945米
3.1995年建成 白沙大桥 全长1402.152米
4.1996年建成 蒲庙大桥 全长458.4米
5.1997年建成 清川大桥 全长920.5米
6.2004年建成 永和大桥 全长1402.152米
7.2007年建成 葫芦鼎大桥 全长1930米
8.2008年建成 北大桥 全长1614.96米
9.2008年建成 桃源桥 全长899米
10.2008年建成 龙岗大桥 全长1190米
11.2009年建成 南宁大桥 全长1314.773米
12.2013年建成 凌铁大桥 全长2011.13米
13.2014年建成 五象大桥 全长1320米
14.2014年建成 英华大桥 全长1017千米
15.2015年建成 罗文大桥 全长1408.52米
16.2016年建成 良庆大桥 全长3119米
17.2017年建成 青山大桥 全长1800米
④ 南宁市邕江上建有多少座大桥分别是谢谢了，大神帮忙啊
目前熟知的有10座大桥
1． 邕江大桥（一桥）
2． 中兴大桥（二桥）：
3． 白沙大桥（三桥）
4．清川大桥（四桥）：
5．永和大桥（五桥）
6． 葫芦鼎大桥
7． 南宁大桥（也叫青山大桥）
8． 凌铁大桥
9．南宁桃源大桥：
10．南宁北大桥：
南宁邕江大桥是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁，具有特别的意义。大桥全长394.6米，桥体两端跨径为45米的单悬臂梁，中间5孔跨度各长55米，采用23米中间挂梁的双悬壁桥，桥墩则为双柱式。这座桥由广西交通厅主持设计，柳州铁路局、上海同济大学等单位协作完成。
由于邕江大桥处于城市交通枢纽位置，建成后一直是连接南宁市江北区与江南区最为方便、快捷的过江大桥，每天人流、车辆量巨大，多年来满负荷使用，桥体出现不同程度的裂缝。据了解，此次全面“体检”涵盖十几个项目，专家将采用超声波仪、显微镜等先进仪器综合分析桥体，如：混凝土超声波仪、混凝土回弹仪等仪器可以检测混凝土厚度，钢筋锈蚀测定仪可以测定混凝土内的钢筋是否有锈蚀及锈蚀程度如何。通过综合采集数据，再加以组合计算，即可得到桥体的受力状况、实际承载等相关数据。
⑤ 南宁大桥的介绍
南宁大桥全桥总长1314.773米，其中主桥长734.502米，两岸引道580.271米，最大跨度300米，桥面及路 基宽度均为35米。南宁大桥长度1314米寓意一生一世，体现林同炎先生对桥梁设计建设的永爱之情。采用美籍华人林同炎先生生前的概念设计，结构独特、造型优美，是世界首座大跨径、曲线梁、非对称外倾拱桥，设计定位为南宁市的标志性建筑。
⑥ 南宁大桥的简介
南宁大桥位于南宁市城区东南，南接良庆区五象新区，是南宁市东南地区进入市区和快速环道的主要通道。南宁大桥路线设计总长1314．773米，桥梁总长734．502米，设置双向六车道，设计行车速度为50公里/时，现已建成，成为南宁市标志性建筑。
⑦ 南宁邕江大桥的概况
南宁邕江大桥位于广西南宁市，为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。两端跨径为45m的单悬臂梁，中间5孔跨度各长55m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁。桥全长394.6m,桥宽2×3+18(m)。上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支，用以支承煤气、水管管道。下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U型桥台。桥墩采用双柱式，支承于分离式沉井基础上。1号墩和4～6号墩为筑岛及就地预制沉井基础，2号墩、3号墩因施工水位深达11m，采用预制双层薄壁钢筋混凝土浮运沉井。于1964年7月建成通车。
设计由广西壮族自治区交通厅主持，由柳州铁路局、同济大学、自治区地质局和建工局、南宁市建设局等单位协作完成；施工又广西壮族自治区交通厅工程局为主，柳州铁路局和上海基础工程公司参加了下部结构的部分施工工作。
⑧ 南宁的所有桥简介
1． 邕江大桥（一桥）：于1964年7月建成通车。
邕江南宁市区段的第一条大桥，结束邕江南宁市区段的轮渡历史。为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。两端跨径为45m的单悬臂梁，中间5孔跨度 各长55m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁。桥全长394.6m,桥宽2×3+18(m)。上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支，用以支承煤气、水管管道。下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U型桥台。桥墩采用双柱式，支承于分离式沉井基础上。1号墩和4～6号墩为筑岛及就地预制沉井基础，2号墩、3号墩因施工水位深达11m，采用预制双层薄壁钢筋混凝土浮运沉井。
2． 中兴大桥（二桥）：
3． 白沙大桥（三桥）：白沙大桥是南宁市邕江上的第3座大桥，于1995年2月建成通车，运营已通车12年。是邕江上的第一座斜拉索桥。桥形美观好看。
4． 永和大桥（五桥）：永和大桥为钢管混凝土拱桥，全程弧长跨度399米，高85米，桥面宽35米。该桥包括主桥、引桥和引道，路线全长1402米，桥型采用单跨下承式变高度钢管混凝土桁拱方案，跨径338米；引桥长482米，采用跨径25米的先简支后预应力混凝土空心板；引道长521.43米。工程借鉴国外桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置均属全国前列。
5． 葫芦鼎大桥：该桥跨越邕江，西接白沙大道，东接竹溪大道延长线，主线设计长1930米，桥梁长1127.8米，其中跨邕江主桥长480米，该桥采用悬臂现浇技术，是广西区境内最大的悬臂现浇箱梁桥，230米的跨径在全国同类大跨度桥梁中位居第四。桥梁宽度41米，全段采用"4块板"式，中央分隔带3米，两侧机动车道各宽12.25米，双向六车道，设计车速80公里／小时。
6． 南宁大桥（也叫青山大桥）位于南宁市城区东南，北起青山路延长线，南接邕宁县蟠龙新区。南宁大桥路线设计总长1314．773米，桥梁总长734．502米，设置双向六车道，设计行车速度为50公里／时。是世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁。桥型为非对称性肋拱桥型。
7． 凌铁大桥位于南宁市中心南边，西起福建路，主桥横跨邕江，终点与已建成的桃源路相交，是南宁市二环（中环）路上重要跨江桥梁，设计长度2034.458米，桥梁总长1011米，路基长度1023.458米。桥梁按双向四车道设计，主桥长399米，宽31.5米，为下承式钢管砼系杆拱桥，引桥全长612米，宽24-36米，为预应力砼连续箱梁；匝道桥长645.64米，采用预应力砼连续箱梁结构。
更新：1． 邕江大桥（一桥）：于1964年7月建成通车。
邕江南宁市区段的第一条大桥，结束邕江南宁市区段的轮渡历史。为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。两端跨 径为45m的单悬臂梁，中间5孔跨度 各长55m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁。桥全长394.6m,桥宽2×3+18(m)。上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简 支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支，用以支承煤气、水管管道。下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U型桥台。桥 墩采用双柱式，支承于分离式沉井基础上。1号墩和4～6号墩为筑岛及就地预制沉井基础，2号墩、3号墩因施工水位深达11m，采用预制双层薄壁钢筋混凝土 浮运沉井。
2． 中兴大桥（二桥）：
中兴大桥建成于1988年，是跨邕江大桥中的“第二元老”桥梁，大桥全长945米，为钢筋混凝土箱形拱桥。
3． 白沙大桥（三桥）：白沙大桥是南宁市邕江上的第3座大桥，于1995年2月建成通车，运营已通车12年。是邕江上的第一座斜拉索桥。桥形美观好看。
4．清川大桥（四桥）：
清川大桥于1997年12月建成通车。该大桥总投资3 ．6 亿元，位于南宁市区西部邕江上游，南接沙井大道和五一西路，北接西乡塘大道，是跨越邕江的一座特大城市桥梁，桥全长9 2 0 ．5 米，宽3 8．9 5 米，设机动车道双向共6 个车道，桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽。
5．永和大桥（五桥）：永和大桥为钢管混凝土拱桥，全程弧长跨度399米，高85米，桥面宽35米。该桥包括主桥、引桥和引道，路线全长1402米，桥型采用 单跨下承式变高度钢管混凝土桁拱方案，跨径338米；引桥长482米，采用跨径25米的先简支后预应力混凝土空心板；引道长521.43米。工程借鉴国外 桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置均属全国前列。
6． 葫芦鼎大桥：该桥跨越邕江，西接白沙大道，东接竹溪大道延长线，主线设计长1930米，桥梁长1127.8米，其中跨邕江主桥长480米，该桥采用悬臂现 浇技术，是广西区境内最大的悬臂现浇箱梁桥，230米的跨径在全国同类大跨度桥梁中位居第四。桥梁宽度41米，全段采用"4块板"式，中央分隔带3米，两 侧机动车道各宽12.25米，双向六车道，设计车速80公里／小时。
7． 南宁大桥（也叫青山大桥）位于南宁市城区东南，北起青山路延长线，南接邕宁县蟠龙新区。南宁大桥路线设计总长1314．773米，桥梁总长734．502米，设置双向六车道，设计行车速度为50公里／时。是世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁。桥型为非对称性肋拱桥型。
8． 凌铁大桥位于南宁市中心南边，西起福建路，主桥横跨邕江，终点与已建成的桃源路相交，是南宁市二环（中环）路上重要跨江桥梁，设计长度2034.458 米，桥梁总长1011米，路基长度1023.458米。桥梁按双向四车道设计，主桥长399米，宽31.5米，为下承式钢管砼系杆拱桥，引桥全长612 米，宽24-36米，为预应力砼连续箱梁；匝道桥长645.64米，采用预应力砼连续箱梁结构。
9．南宁桃源大桥：
桃源大桥位于中山路尾，西接区体委内的40米宽规划路，东接40米宽的桃源路，桥面车道为双向四快车道两慢车道。工程包括跨江主桥、引桥、引道及桥下道路交通等内容，大桥全长899米，其中主桥长371．8米，引道长120米
10．南宁北大桥：
北大桥于2003年12月开工，目前大桥左幅已完成合龙，大桥北接北大南路，南接星光大道西一里，为双向4车道，北大桥全长1884米，其中主桥为4孔长 376米为预应力连续梁桥，桥面宽29米，引道长229米。工程总投资54807万元。预计在本月末建成投入使用。
部分桥梁图片资料。http://bbs1.paipai.com/g40062c21i38074s0p0.html
http://www.blanca.com.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=61&id=247893
（注，其它桥梁资料正在为你整理之中……假期内更新）
参考资料：http://..com/question/29230941.html?fr=qrl3
⑨ 李叔叔按1:2500的比例拍摄了一张南宁永和大桥的照片,照片中主桥的长度约为16c
16x2500=40000cm=400m
主桥实际的长度约为400m。