❶ 据统计沃尔沃多少项汽车专利
截至最新，沃尔沃在全球126个国家/地区中，约有9500件专利申请。
沃尔沃当前的专利布局全球，共覆盖了55个国家或地区，其中，美国与德国是其主要的专利布局目标市场。
沃尔沃的专利申请总共涉及1100多个细分技术领域，其中最为集中的技术领域是“在发生交通危险时保护乘客和行为的车上装置技术类别”。
沃尔沃是瑞典着名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌与1927年在瑞典哥德堡创建。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
❷ 汽车安全史—沃尔沃的贡献史
最近上网的时候，我刷到了这样一条消息：
侠之大者，也不过如此了吧。
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❸ 有用吗沃尔沃移动方向盘技术专利曝光
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在汽车安全领域大力投入的沃尔沃，正在加速实现自动驾驶技术的应用，并提出事故“零伤亡”目标。然而这家对汽车安全“谨慎”的制造商，也有一个大胆的想法。近日，沃尔沃申请了一项专利技术，让汽车具有多个驾驶位置。
据介绍，沃尔沃正在利用线控技术开发一种无线转向系统，该系统允许方向盘、仪表盘和一系列开关实现平移，由驾驶位一侧滑到副驾驶位另一侧。
另外，要使这项技术发挥作用，就需要用到线控技术，取代车辆的所有传统传动装置。比如采用线控转向技术，这项技术目前英菲尼迪已经实现装车应用了。至于脚踏板的设定，沃尔沃解释说它们可以被压敏元件或其他完全替代，装在方向盘后方或主副驾驶的前脚位置。比如，主副驾驶位置都设定脚踏板，系统会自动激活位于方向盘一侧的脚踏板。
目前这项技术仍处于专利阶段，离实际规模应用还需要长时间的研究验证，当然如果真的实现这项技术，本质上还是离不开自动驾驶技术的成熟，以及监管机构及法律法规的批准。
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❹ 沃尔沃酝酿9年的绝杀：高端品牌转型之战，开局！
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大家好，我是电动车公社的社长。2020年的北京车展注定成为行业发展的重要一页。今年的车展到底有多与众不同？仔细观察你就会发现，各家车企都开始泡起咖啡、搭建起咖啡吧台，能唱能跳能玩儿的、绝对不会抓个领导来读PPT，同时也撤掉了以前每年都有的“新能源展馆”、所有品牌打散揉在一起。
更有意思的是，几乎所有的传统品牌都在做真正意义上的新能源转型和智能化尝试。我说的重点在于“真正意义”4个字。因为之前很多传统车企的产品，仅仅是简单把原有的燃油车变成纯电驱动的形式，然后因为产能有限不得不标上一个奇高无比的价格，最终就成了一堆只为了推出而推出的产品。而随着电动化的趋势越来越明显，原来端着的品牌也纷纷真正开始下场比赛了。例如大众的ID系列开始交付，宝马推出了iX3，奥迪在e-tron的基础上推出了e-tron55下沉车型等等。在传统老牌车企中，今天想跟大家聊聊沃尔沃和我看到的它的变化，这是我感觉整场北京车展看下来，传统老牌车企里特点最鲜明的一个。
（一）9年前就在酝酿的电气化
沃尔沃对电气化的尝试很早。早在2011年沃尔沃就基于C30车型，推出了自家旗下的纯电动车，并向上海交付了15台进行示范运营。由于并未正式投入市场，所以行业内有人认为沃尔沃只是随便做个样子。但，让大家没想到的是，C30纯电推出仅1年后，在2012年12月3日，沃尔沃官方就宣布：其全新整车平台SPA(ScalableProctArchitecture可扩展整车平台架构)和VEA(VolvoEngineArchitecture沃尔沃发动机集群)已经完成主要研发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。
不过是新研发了一个平台？那你就天真了。
那么，那些还在犹豫要不要转到新能源方向的人们的“里程焦虑”还有什么方法能解决呢？
沃尔沃的解题思路也很简单粗暴：首任车主终身免费充电，目前适用于国家电网充电桩，其他品牌充电桩也正在一步步拓展。过去燃油车时代，出行成本不低，每百公里油费得50-80元，而电动车让成本直接降低近三分之二。但随着沃尔沃这波操作，将让消费者的出行能耗成本直接降低到0。伴随这波“终身免费充电”操作的，还有终身免费保养、终身免费流量、终身免费质保、终身免费道路救援。在这次北京车展上，沃尔沃还出乎意料丢出一个炸弹：盲订礼包。里面就包含第一年一键加电，这明显又是直接针对那些还没买车、有里程焦虑的人。
（五）写在最后
其实社长一直认为，不管是多少年历史的传统主机厂，在这个新时代都还有很长的路要走，原本庞大的体系要转型也不是那么轻松，而其中最关键的其实就是思维方式需要转变。这次沃尔沃XC40RECHARGE的推出，其更大的意义不在于销量的多与少，而是对于沃尔沃整个品牌的意义。它身上有很多个第一：是沃尔沃第一款纯电车型；也是沃尔沃乃至传统品牌在销售模式上第一次真正意义上的新探索。类似这样的探索，在过去的93年里，沃尔沃一直在做：
1927年，沃尔沃首创了自动雨刮玻璃，下雨的时候，不再需要在慌乱中手动拉扯雨刮；
1944年，发明胶合夹层挡风玻璃和首款一体式车厢，车身和底盘经受碰撞的时候车身再也不会分离、玻璃被石头击中也不会视线模糊了；
1959年，沃尔沃首次搭载了三点式安全带，为了实现全民安全，把这个专利无偿公开，至今挽救了数千万人的生命；
1964年，沃尔沃发明了后向式儿童安全座椅，告诉世人，一辆好车也应该关注你的下一代；
1970年，沃尔沃成立业内第一个安全事故调查小组，50年里在调查了几万起事故后，根据数据不断改进产品；
1976年，沃尔沃成为全球第一个使用带氧气传感器的三元催化器，虽然东西只有指头大小，但却能让废气的污染降低90%以上，目前所有燃油车几乎都已经搭载；
2010年，全自动行人识别系统应用，告诉人们，每一个行人都值得被保护；
2017年，成为率先提出进行全面电气化的豪华品牌。
……
这个历经93年风雨的品牌，在过去的93年里一直在不断进行不同的探索，也不断交出让世人满意的答卷。
今年，它又站在了一个新的起点上。
这次，伴随它的是一种新的商务模式和服务方式的不断尝试和试错，它在试图走出一条全新的路。谁也不知道，93年后的沃尔沃会书写怎样的答卷。但或许，沃尔沃会凭借XC40RECHARGE的试水，成为第一个转型成功的传统品牌。
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❺ 沃尔沃FH重卡的30年进化史，以及紧追不放的中国制造
沃尔沃作为三点式安全带的发明者，向来都是安全可靠的代名词，尤其是近年来为了自证其安全性发布的几款令人肾上腺素激增的宣传片也能很好的佐证这一点。
看过这些视频，有的键盘车神肯定会抨击“卡车品牌不做实事，专门搞些花里胡哨的表演”等之类的评价，如果不幸被这种人带了节奏，那我只能告诉你还是多读点书吧。
沃尔沃作为国际主流卡车品牌之一，创立至今已近百年，没有一点真材实料谈何能在巨头林立的商用车市场立足？
○图丨网友猜测：未来的沃尔沃FH可能长这样
展望未来，沃尔沃FH系列也存在不断升级进化的无限可能，其结果令人期待！
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❻ 沃尔沃全新专利，见证下可以左右滑动的方向盘
沃尔沃作为一个拥有众多优秀专利车企，沃尔沃都一直走在汽车科技行业的最前沿，总能为大家带来大开眼界的汽车科技发明。目前全球的汽车市场的车辆都分为左驾和右驾两个市场，分别制造两种不同驾驶位的车辆会增加汽车制造商的成本和难度，而沃尔沃的专利则可以完美解决这个问题。
沃尔沃全新滑动方向盘的专利看上去非常科幻而且实用，而大家都肯定知道现如今受限于现在各国交通法规以及技术安全问题，所以目前这项技术仍处于专利阶段，还并未实现。沃尔沃这项技术专利基于自动驾驶技术实现，按照现如今的自动驾驶技术，想必要想量产实现沃尔沃这项技术专利可能得花费数年甚至数十年的时间。
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❼ 逃避酒驾的利器沃尔沃专利图曝光，左右滑动的方向盘！
沃尔沃正在利用线控技术开发一种系统，该系统允许方向盘、仪表盘和一系列开关从内饰的一侧滑到另一侧。这是一个非常新颖的发明，颠覆了驾驶座的定义。
虽然这是一个很具有黑科技的功能，但要记住，专利申请中描述的东西最终实现展出往往需要数年时间。还有待证明的是，在大规模生产的情况下，并让其得到世界各地监管机构的批准，其成本将低于为左右舵驾驶市场制造不同汽车的成本。
这里简单调侃一句，这要是在国内查酒驾，是不是就可以随时将方向盘扔给副驾驶？由此规避不想承担的责任！
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❽ 方向盘可左右滑动并切换沃尔沃“魔术方向盘”专利曝光！
目前的自动驾驶汽车技术还远未准备好迎接黄金时代，还要面临着漫长的炼狱阶段。目前的自动驾驶技术实际上还不够完善，不足以让驾驶者完全放心安全的驾驶。考虑到这一特殊时期，沃尔沃已经构思并申请了一项可调节驾驶位置的专利，这将是右舵和左舵驾驶之间转换最简单的方式。
这种前排变换驾驶座位控制车辆的想法并不奇怪。不过，沃尔沃的思路走在了前面。零人工的全自动驾驶汽车要成为现实，至少还需要几年，甚至几十年的时间。即使是高度自动驾驶的汽车要大规模生产，汽车制造商和科技公司仍然需要解决非常多技术问题。而沃尔沃的“魔术方向盘”不太可能很快面世。
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❾ 吉利收购沃尔沃后获得了多少专利技术
1、GMC升级平台。后来的腾空出世的博瑞就来自于这个平台的延伸KC平台，当然，博瑞最后的表现也没有让吉利失望。
2、还有一系列的主动安全系统，包括城市预碰撞、半自动泊车以及自适应巡航等配置，就连博瑞的外观设计都是沃尔沃的设计师搞定的。
吉利标志含义
2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。[20]
吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。
全新LOGO更具质感和科技感，令吉利汽车品牌的形象焕发全新气息，象征着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。
❿ 沃尔沃的发展历程
2015年5月22日，由沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华轿车S60Inscription正式下线，开始启运美国，这是首款在华制造豪华汽车向美国出口。
2014年11月，瑞典卡车生产商沃尔沃将裁员约3,000名，这是该公司为了提高利润率而采取的节支计划的一部分。
2014 沃尔沃XC90全新上市。
2011 沃尔沃汽车选定上海为中国区总部
2011 全新沃尔沃S60将在中国市场正式上市2011 沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统引入中国，配备在多款车型上2010 沃尔沃发布创新高效动力组合—— 2.0GTDi 发动机+ Powershift 双离合变速器2010 浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃汽车公司2010 沃尔沃C30勇夺瑞典房车锦标赛首站冠军2010 划时代安全科技-带全力自动刹车的行人探测系统诞生2009 S60概念车搭载带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统、带排队辅助的自适应巡航控制系统2009 沃尔沃旗舰豪华轿车S80实现国产，国产车型命名为“S80L加长版”2009 C30 1.6D DRIVe二氧化碳排放仅99克/公里，同级车中最优秀2009 与瑞典Vattenfall能源公司合作开发插电式混合动力车，预计2012年上市2009 C30 BEV纯电动车原型车首次亮相2008 沃尔沃汽车在上海成立沃尔沃汽车销售（上海）有限公司2008 沃尔沃全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，成为了业界唯一2008 沃尔沃推出DRIVe环保超低排放柴油车，二氧化碳排放低于120克/公里2008 全新XC60上市，标配City Safety城市安全系统2008 City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞2007 沃尔沃充电概念车亮相法兰克福车展，单次充电之后可以行使100公里。2007 酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）诞生2007 全新XC70和V70上市2006 新型2门紧凑车型沃尔沃C30问世2006 第二代沃尔沃S80上市，装备全新主动安全技术2006 S40豪华轿车实现国产2006 发明了盲点信息系统（BLIS）2005 多重锁，酒精锁，座椅安全带锁，限速钥匙（研究项目）2005 带有3折式硬顶的新型沃尔沃C70上市2004 沃尔沃首部V8发动机配备于沃尔沃XC90车型2004 荷兰博恩的NedCar工厂停止生产沃尔沃车型2004 发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统2004 沃尔沃3CC概念车亮相2004 科平工厂成为与德国Getrag AG和美国Dana的合资工厂2003 新型沃尔沃S40和V50上市，代表沃尔沃汽车新一代紧凑车型2003 全新、申请专利的车头结构，可以缓冲碰撞力2003 智能驾驶信息系统（IDIS）问世2003 沃尔沃汽车和意大利的Pininfarina SpA成立合资公司Pininfarina Sweden AB，在乌德瓦拉开发并生产下一代敞篷车2002 新型沃尔沃S60R和V70R作为家庭用车，具有良好性能2002 沃尔沃XC90 SUV在底特律车展亮相，成为沃尔沃最畅销的车型之一2002 沃尔沃新车型实现了整车85%的可回收率2002 开发模拟孕妇的假人2001 沃尔沃安全概念车 (SCC)2001 沃尔沃汽车自己设计开发的第一部柴油发动机获得了良好的市场反映2000 沃尔沃汽车安全中心于3月29日在哥德堡落成2000 沃尔沃V70、XC70和S60基于全球共享技术，一上市即获得成功1999 沃尔沃汽车中国开始举办沃尔沃精英杯业余高尔夫球赛1999 推出内部空气质量系统（IAQS），净化车内空气1999 福特汽车公司收购沃尔沃汽车公司1998 推出PremAir® ——散热器涂层，在空气穿过散热器时，可将臭氧转换成氧气1998 发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）1998 沃尔沃S80成为基于全球共享技术的大型车系列中的首款车型1997 沃尔沃V70 XC和C70敞篷车上市1996 沃尔沃850进行了升级，改名为沃尔沃S70/V701996 沃尔沃C70跑车上市，产自乌德瓦拉，是与TWR合作的产品1995 沃尔沃汽车与中国高尔夫球协会合作开始举办沃尔沃中国公开赛1995 沃尔沃S40和V40上市，这两个强有力的车型产自荷兰博恩的工厂，是与三菱合资开发的产品1994 沃尔沃汽车中国代表处于1月27日在北京成立1993 沃尔沃240在生产了19年后停产，总销量达到280万辆1992 沃尔沃推出环保概念车（ECC）1991 首推侧撞保护系统（SIPS）1991 沃尔沃850上市，作为当时公司最安全、最先进的车型，在全球范围内取得了成功1990 豪华车沃尔沃960和沃尔沃940上市1985 沃尔沃决定在乌德瓦拉建厂1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型1982 沃尔沃760上市，在全球取得了成功1978 沃尔沃汽车公司成立，哈坎·弗里森格成为总裁1976 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond®）将有害废气排放降低90%1976 荷兰产的沃尔沃340上市1974 沃尔沃240上市1974 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成1972 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行：沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用，发表环保宣言, 是汽车行业第一个厂商提出环保理念1972 沃尔沃收购荷兰的DAF及其在博恩的工厂1971 沃尔沃1800ES跑车上市，受到了市场的追捧1971 皮哈尔·吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）成为沃尔沃集团的董事总经理1970 沃尔沃交通事故调查小组成立，对交通事故进行调研1969 沃尔沃收购Svenska Stalpressnings AB，后者自1927年开始供应车身部件1967 首个后向式儿童座椅面世1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”1965 比利时根特工厂落成1964 首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接受测试1964 沃尔沃产量突破100万辆1964 托斯兰达工厂落成1961 沃尔沃P1800跑车正式推出，并成为电视明星1959 沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命1956 根纳·恩格列奥(Gunnar Engellau)接替阿瑟·格布尔森(Assar Gabrielsson)，成为董事总经理1956 沃尔沃P120(Amazon) 震惊了汽车界1955 PV444首先出口到美国1953 沃尔沃Duett是沃尔沃第一部真正的旅行车1944 发明安全车厢1944 沃尔沃PV444是沃尔沃的首部“人民车”1942 沃尔沃收购Kopings Mekaniska Verkstad，后者自1927年开始供应变速箱1936 古斯塔夫·拉尔森(Gustaf Larson)制定了基于安全的核心品牌价值1935 沃尔沃在瑞典证券交易所上市1933 沃尔沃推出首款概念车Venus Bilo1930 沃尔沃收购其发动机供应商Pentaverken1929 沃尔沃开始赢利1927 沃尔沃第一款系列车型ÖV4 Jakob于4月27日（周四）在哥德堡工厂下线 1999年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车。并于2008年时减资24亿美元。
2006年3月20日，沃尔沃汽车公司宣布在位于重庆的长安福特工厂生产沃尔沃S40轿车[2]。
2009年12月24日福特汽车和中国大陆浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。
2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都（(VCCD)和大庆(VCDQ)两地新建工厂。工厂建设完成后位于重庆的长安福特工厂将不再为沃尔沃s40代工。 如今，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(Volvo car corporation)和沃尔沃集团(Volvo group)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。
2013年7月4日，沃尔沃汽车集团公布了2013年6月份和上半年在华销量数据。该公司在中国市场保持了高速增长态势，上半年增速超过三成，6月同比增长74%。
2013年6月份，沃尔沃汽车在中国市场销售了5,798辆汽车，达到历史同期新高，相比2012年6月份的3,333辆，同比猛增74.0%。其中沃尔沃S60仍然是最畅销车型，单月销量创下2,288辆的成绩。
2013年上半年，沃尔沃在华累计销量达到28,703辆，2012年同期为21,378辆，2013年同比大幅攀升34.3%。从销量上而言，中国稳居沃尔沃第二大单一市场地位，上半年销量仅次于美国。
沃尔沃集团又包含沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，UD卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及沃尔沃金融服务。
沃尔沃集团下属工厂：沃尔沃卡车（北美重卡）、沃尔沃建筑设备（上海工厂，英格索兰，山东临工等）、沃尔沃客车（申沃、西沃等）、沃尔沃宇航（航空服务）、沃尔沃遍达（主要是生产游艇引擎动力装置）、沃尔沃金融服务、迈克卡车、UD卡车（在日本生产）和雷诺卡车（东风合作）。沃尔沃集团不包括沃尔沃汽车公司
沃尔沃集团总部设在瑞典哥德堡，在瑞典斯德哥尔摩北欧证券交易市场上市。作为瑞典最大的工业企业集团，沃尔沃在全球20多个国家和地区设有生产基地，并在190多个市场从事经营活动，客户集中分布于欧洲、亚洲和美洲。全球雇员约11万5千人。2011年沃尔沃集团净销售额为3100亿瑞典克朗，同比增长17%。营业收入达269亿瑞典克朗。