1. 东风本田竞瑞1.5手动挡。百公里5.6升，每公里多少钱的油。
百公里油钱大概在43.12元，一公里4毛3分
2. 本田哥瑞竞瑞，这两难兄难弟为何销量如此凄惨
东风本田的哥瑞、竞瑞这两兄弟从上市以来就长期销量惨淡，可以说被广汽本田同门兄弟的飞度和锋范按在地上使劲摩擦。为什么会这样呢？就让车叔来和大家一探究竟。
外观平淡无奇
我们都知道本田是“买发动机送车”，但这次东风本田也做的太绝了。低配和次低配的车型，堪称配置界的“麻瓜”：没有前后排侧气囊和气帘、ESP车身稳定系统、座椅高低调节和前排中央扶手。在这个CD机都已经过时的年代，低配哥瑞的中控仅有一个空荡荡的储物格。两车终端优惠在当年仅仅3000元出头，这样的性价比对消费者来说实在太低。
入市过晚，内忧外患
2014年广汽本田锋范上市，再到2015年底哥瑞上市，这时锋范就已经建立了一定的口碑。再加上当时正是SUV兴起的时候，自主品牌的高性价比优势凸显，占领了十万元左右区间近一半的市场份额，势必也分流了同价位合资轿车的销量。
前面我们说到，哥瑞的定价过高配置寒碜，这也让哥瑞定位十分模糊。高不成低不就，价位上下有丰田威驰、起亚K2这样的性价比巨高的劲敌，往上快触碰到别克英朗、大众朗逸这种高一级别的车型，同级别却受到广本锋范、大众捷达挤压，处境十分困难。
所以像哥瑞这种没打开知名度的车型，必然销量会受到严重影响。再加上哥瑞中低配车型的低性价比劣势，更加剧了销量的无力。2016年上市的竞瑞仅凭“运动”和“溜背”换壳销售，必然也好不到哪里去。
已无力回天
据车叔了解，现在哥瑞和竞瑞的优惠可以达到15000元左右，但如此大幅的优惠换来的还是惨淡的销量，2018年两款车加起来的销量只有3.53万辆，对比同门兄弟飞度12.92万辆相差近4倍，对比锋范也相差快2倍。
再看2019年前四月的销量，两款车加起来也只有3000辆，可以说大幅的优惠也无法挽回它在消费者心中的地位了。长期以来过低的性价比和较高的价格已经慢慢让消费者失去了耐心。
车叔观点
消费者并不傻，心里也有一杆秤。比如广汽本田的飞度，它身为两厢车，虽然配置也不高，但是它足够的低廉，是一个价格符合价值的产品。但当年的哥瑞、竞瑞明显存在价格高于价值的问题。
哥瑞和 竞瑞这样省成本的做法车叔不可否认，但一意孤行的市场政策不是什么时候都适用。东风本田还是要多花时间研究下消费者的心理，多理解下性价比这个概念，别玩太虚的，这样打造出来的10万级汽车才有竞争力，才有成为爆款的可能。
3. 本田竞瑞配置怎么样
本田竞瑞车身长宽高分别为：4517/1705/1477mm，轴距到达了2600mm，相比哥瑞在车上长度上增加22mm。而在安全的配置上，新车标配双气囊、ABS+EBD、儿童安全座椅接口、发动机电子防盗等实用配置。
4. 本田竞瑞 这款车你熟悉吗
本次给大家介绍的这款车是竞瑞，介绍的版本是2017款1.5l手动经典版，官方售价为8.99万，定位于一款紧凑型车，在配置方面搭载的有制动力分配.儿童座椅接口.abd防抱死，下面让我们看一下静态方面介绍。
动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率为131马力，匹配5挡手动变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，作为一款紧凑型车还是挺适合家庭用车的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 本田竞瑞怎么样值得买吗
现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。
6. 东风本田竞瑞郑州地区优惠3000元 送3800元礼包
【探店】#河南汽车资讯#竞瑞是东风本田推出的第一款掀背车型。虽然是掀背车，但是竞瑞的车身尺寸可不算小。再加上比较亲民的价格以及颇具运动的外观，毫无疑问竞瑞是主打年轻家用群体的。目前郑州地区竞瑞现车紧张，不少店内缺少现车，现在订购价格可优惠3000元，同时赠送3800元的购车礼包，对于本田入门紧凑车型来说，等车是一个比较麻烦的事情。
竞瑞的外观设计颇具性能车的味道，而当看到1.5L+CVT的动力组合，估计很多人会有些失望。不过这台1.5L的i-VTEC发动机的表现可以说非常的出色。从数据来看，96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩还是很好看的，而事实上这台发动机与CVT变速箱的默契配合确实值得称道，动力输出不会觉得绵软无力。
车型点评：和之前推出的哥瑞相比，竞瑞可以说不仅提升了家用的实用性，而且在外观方面有更年轻的设计。面对年轻化的主流消费群体，竞瑞的定位和颇具个性的设计会获得不小的关注。从售价上来看，竞瑞走的是经济家用车路线，价格上更亲民，因此性价比还是很突出的。这台采用本田i-VTEC技术的自然吸气发动机的表现也是不俗，出色的动力表现和优秀的燃油经济性也为竞瑞提升了不少竞争力。
推荐车型：1.5LCVT风尚型
推荐星级：★★★★
推荐理由：增加不多的投入可以得到更多的娱乐型配置，这样的选择还是值得付出的成本的，这款车型已经配备了大部分年轻人所需要的娱乐配置。虽然要比舒适型贵出1.3万元，不过考虑到可以换来真皮座椅、多功能方向盘以及大尺寸彩屏等配置还算是挺划算的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 本田竞瑞怎么样
虽然日系车因为一些原因在国内市场还是非常尴尬的，但是不妨碍日系车因为它的耐用程度拥有一批忠实的粉丝。在国内受欢迎的日系车，首当其冲的就是两田以及日产。今天我们要说的就是本田。
总结：其实本田一开始对于这款车还是抱有很大期望的。但是无奈，竞瑞上市后销量每月销量1000辆左右，差不多一直都是本田家族中垫底的车型。大家又觉得这款车怎么样呢？可以留言和我们交流一下哦！
8. 本田两厢车都有哪几都有什么型号
本田的两厢车在国内只有飞度（FIT）。
飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功，2014年5月29日，定位为劲酷两厢车的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的85后新生代群体。
以Exciting H Design整体设计理念，地球梦科技引擎1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机及全新CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。
(8)东风本田竞瑞多少钱及图片扩展阅读：
本田飞度特点：
1，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。
2，车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。
3，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
4，全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm。
5，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。
参考资料来源：网络-本田飞度
9. 东风本田这俩兄弟，最低才七万，为什么没人买
其实从近两年的数据来看，国内汽车的销量并不是很好。而再看一看本田增长幅度却很大，已经有了这方面的趋势。
一、东风本田新汽车销量增长，但有两款汽车并非如此
东风本田新汽车的销量在19年上半年的时候就已经达到了36.41万辆，可以说与18年同期相比已经增长了13.234%。虽说有这么可观的趋势，但是并不是所有东风的销量都是非常好的，就存在两款这样的车，从上市以后销量就不怎么样，一个是哥瑞，另一个是竞瑞。这两款车的销量可谓是非常的惨淡，与广本的飞度以及锋范这两款车的销量简直没有办法相比，这又是什么原因呢？
三、竞瑞
这是比上一款车上市晚一年左右的一款车型，而且这两款车尺寸几乎都是一模一样的，也是搭载了超跑飞度上的那台1.5升地球梦自吸发动机在动力方面是没有任何问题的，而外观所采用的是一个溜背式的设计，被称之为是为中国年轻人所打造的一款车型。但是明白人一眼就能够看出来，这是只供给中国人的车，而且只是换了一个小部分，就比上一款车型还要高出1万多，难道中国的消费者不会看没有任何思考吗？而且很多人都说这款车的屁股真的是太丑了。与本田其他的低端车型进行比较的话，定价实在是太高了，很多的消费者都不会买单的。再经过接二连三的失败以后，这款车可以称之为东北最为失败的一款车型了，配置不好，而且长得又丑。
10. 本田两厢车有哪几款车哪款性价比高
本田的两厢车主要有思域、凌派和杰德，这其中杰德是目前比较好的产品了。
首先，这款车的价格为十二万，比其他两种车型贵了三万元左右，不过鬼出来的价格在发动机上有着非常明显的体现，它的最大功率可以达到一百四十千瓦左右， 这可是相当高的一个数据了，思域的最高功率才达到120千瓦左右，凌派的功率也只有115千瓦左右。