1. 刷新纪录！中国乌江特大桥顺利合龙，全长1834米！此举具有哪些意义
峰峦大桥3号主塔初次举办预制构件中横梁起吊，创下了山区地带大峡谷公路桥梁预制构件起吊混凝土工程世界记录，而此次4号主塔内承重梁起吊的工作圆满完成，代表着贵州公路集团在装配化承重梁预制构件技术上趋向完善，从而意味着跨过马岭河峡谷的峰峦大桥进行预制构件中横梁起吊工作中。8钟头，1407吨，34米，贵州桥梁又创出一项世界记录！在贵州山区极端环境下可用8个小时进行，充分说明了我国在基本建设桥梁施工层面技术性达到令人震惊的程度，位居前矛，创下了世界记录，没输其他强国。
公路桥梁的建立一来给区域经济插上了羽翼，一座桥很有可能给我一个地区的运送节约了好多个或是十几个小时的时间成本，提升了竞争能力；二来也推动了下游行业，例如混凝土、建筑钢筋等装饰建材等市场的发展；三来建设中聘请本地农民工，也帮当地居民增添了收益。不过这种建造成本取回难以，甚至无法收回成本，可是政府部门还是资金投入，这单纯就是为了民生的主要表现。但是退一步想，其实这种世界记录实际意义并不是很大，慢了几个小时又怎样呢？这类世界记录只是一个营销手段而已。但是这种营销手段产生的高度关注与传播经济效益又是很大的。
2. 济南第12座跨黄大桥顺利合龙，这个桥有什么特色
这座桥的特色是世界首座轻型钢混结构斜拉桥，这座桥的主体结构是钢，同时这座桥它是可以旋转的。这座桥不同于我们以往的桥，我们以前的桥很常见的是钢筋混泥土。这座桥对比以往的桥来讲，它是具有创新性的和技术含量的。
对于今天我们国家的发展，我们应该都是倍感骄傲的。同时，我们也应该为我们能生长在这片土地上而感到自豪。
3. 贵州德余高速公路乌江特大桥震撼合龙，你还知道哪些惊艳世人的合龙建筑
8月15日，在贵州德余高速建设现场，随着最后一个节段吊装焊接完成，标志着世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——德余高速乌江特大桥主拱成功合龙，大桥取得突破性进展。2、怒江四线特大桥钢桁拱顺利合龙，大瑞铁路怒江四线特大桥是大瑞铁路的重点控制性工程，位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，怒江是中国西南地区的大河流之一，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格，怒江特大桥自2005年开始勘察设计，目前已经于2019年底建成。
总的来说，比比皆是的合龙大工程，说明我们桥梁技术在不断的攀升，这是我们中国的骄傲。
4. “最美高速”黄千高速昌源河大桥顺利合龙，为什么被称为最美高速
有“最美高速”之称的黄千高速昌源河大桥在8月22日顺利完成主跨合龙，黄千高速起点与徽杭高速公路相接，在安徽这部分的长度一共有25.54公里，能被称为“最美高速”，那肯定不只是这座黄千高速昌源河大桥的设计美，还在于这座黄千高速昌源河大桥贯穿连接的地区景色美，它途经黄山黄金旅游景区和千岛湖黄金旅游景区，还在于这座黄千高速昌源河大桥建成之后的作用大，它是国家高速G4012溧阳至宁德高速公路的重要纽带。
从这座黄千高速昌源河大桥建筑完成之后的作用来看，它的能够给当地带来不可忽视的经济效益，还能方便周边民众的出行，堪称为“最美高速”，这座桥梁成功通车之后，将会给当地的经济带来非常强劲的发展动力，可以加强这边雨长三角地区的经济交流，“要想富，先修路”，交通便利通畅，这将会给当地的经济注入活力。