1. "旅游客车"和"普通大巴"的区别是什么
"旅游客车"和"普通大巴"的区别为：用途不同、座位数不同、路线不同。
一、用途不同
1、旅游客车：是一种为旅游而设计和装备的客车。
2、普通大巴：为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
二、座位数不同
1、旅游客车：是一种小型客车，座位数不超过17个。
2、普通大巴：按车型大小分33座、37座、40座、45座、55座。
三、路线不同
1、旅游客车：以固定的旅游路线为主，只停留几个固定景点。
2、普通大巴：以运输路线为主，只停留几个集散点。
2. 武汉一搭载20名乘客的旅游观光车被烧成空壳，有无人员伤亡，怎么引起的
发生这样重大的事故，值得庆幸的就是并没有人员伤亡，真的是谢天谢地！旅游观光车在大街上直接燃烧，烧成空壳，真的让人为此捏了一把汗！
突然起火，原因正在调查9月26日下午两点多钟，20名游客在武汉参加完喜宴之后返回途中所乘坐的旅游大巴车突然起火，火势汹汹！火势被控制之后，大巴车也完全被烧成了空壳，情形一度十分危急！从事公共运输行业的司机朋友肯定也是需要经过专业的训练，公交公司对于司机要定期组织安全培训、演练，让他们能够有自己的能力去应对突发事件，减少悲剧发生的可能。同样车辆行驶需要对车内相关物品的保质期，定期检查，杜绝安全隐患！
3. 旅游客车和普通大巴有什么区别
一、用途不同
1、旅游客车：是一种为旅游而设计和装备的客车。
2、普通大巴：为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
二、座位数不同
1、旅游客车：是一种小型客车，座位数不超过17个。
2、普通大巴：按车型大小分33座、37座、40座、45座、55座。
三、路线不同
1、旅游客车：以固定的旅游路线为主，只停留几个固定景点。
2、普通大巴：以运输路线为主，只停留几个集散点。
(3)旅游大巴车有乘客图片素材扩展阅读：
1、旅游巴士的报废年限为10年，可以延期。最大延迟为10年，因此旅游巴士的强制报废期限为20年。
2、根据整体结构，客车可以分为自行车和火车。自行车是一种基本车型，通常根据公共汽车的总重量或座位设置的数量来划分为大、中、小。中国规定，每辆客车的长度不得超过12米。
3、旅客列车的车厢和车架分为两个部分。两个车架由铰接式圆盘连接，两个车厢由可移动的遮阳篷连接，使车厢前后相互连接，又称铰接式客车或过路客车。中国将客运列车的长度限制在18米。
4. 长途大巴车内图片1号2号座位位置
上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。旅游大巴车车型分4座、7座、9座的，别克商务、瑞丰商务； 旅游车分：9座金杯车、18-22座考斯特、33座金龙、宇通、37座、45座、53座、61座；车型就是这些。
现在的长途大巴一般在45座左右，有的还会更多一些在54座左右。卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。
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客车分类：
按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。
旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁.
5. 大巴车撞限高杆致1死6伤，为什么会发生这样的悲剧呢
我觉得很有可能是因为驾驶员没有看清路况，疏忽大意，才导致车撞向了限高架。
我觉得大巴车的司机应该在行驶过程中速度降低，因为车上乘客本来就很多，所以司机行驶的安全是非常重要的，一车乘客的生命都系在了司机身上，这辆大巴车撞上限高杆儿，我觉得很大程度上是因为司机没有仔细看清路况，疏忽大意了，低估了自己车辆的高度，导致事故的发生以及人员的伤亡。
这件事故的具体情况如何？
这件事是发生在广西桂林一辆旅游的大巴车，撞上了限高架，导致一个人死亡，6个人受伤，车体受到了严重的损坏，当时车上有乘客53名，加上司机和导游共55个人。目前伤者已经被送往医院救治，司机也被警方控制了。大巴车的第二层部分被截断，事故发生情况很严重。
6. 国内旅游的时候，坐大巴车，坐在第几排最好
大家出门旅行不可缺少的交通工具就是大巴，出门在外，交通工具的安全也是会受到我们广大群众的关注。大巴是我们在短距离出行时必不可少的交通工具，经常坐大巴的你知道大巴的什么座位最好吗？不知道大家和我一样吗，在小时候就特别喜欢坐在大巴前面，一直都希望坐在司机旁边助手的位置，因为这样能看到更多风景，视野开阔。
还有很多事故中出现的一个现象就是坐在司机后方的左侧乘客更不容易在事故中受伤，这是因为司机座位上有很多遮挡物的原因，所以坐大巴坐在左侧位置的安全指数比右侧要低。大巴的最后一排也最不安全。最后一排的座位尤其是中间三个位置是最不安全的，尤其是最中间的这个没有任何扶手的位置。
7. 为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭有什么猫腻吗
长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭，这是因为饭店与大巴车的司机是有着合作关系的。只要司机能够为饭店招来顾客，饭店的老板就会固定的把一些钱给司机，让司机能够赚一些外快。这些饭店并不是不好吃，只是服务态度不怎么好，因为方圆几里只有这一家饭店，顾客也没有选择的余地。
在这个社会上有关系才能吃得开，才能够赚一些钱。如果没有关系的话，就有可能赚不到钱，也会让你遭受一些灾祸。
8. 广西桂林一旅游大巴撞上限高架，后续情况怎么样
针对“大客车撞限高栏”一事，4月18日凌晨，广西桂林市公安局交通警察支队发布事故情况通报称，4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。
大巴被限高杆穿过车体据介绍，这辆旅游大巴车为桂A牌照，车上有乘客53名，加上司机和导游共55人。事故造成1人死亡，6人受伤。伤者已送医救治，无生命危险。
这件事唯一的过错方就是司机，然后再向上追责。大部分事故发生的原因不是因为规范有问题，而是因为不遵循规范，限高柱是保护桥的，不是用来保护车的，限高柱出现的原因是因为超载之类的安全问题。杜绝是没办法的，立法都阻止不了酒驾，何况违章，不过这次教训太大了点。当然也可以考虑改进，保留坚固的限高杆，在这之前增加一个软性限高杆，软性限高杆被撞毁后会发出巨大的破碎声，以引起司机注意。