‘壹’ 内蒙古省际大通道的介绍
内蒙古省级大通道，是内蒙古自治区内的一条公路，也是中国最长的省际大通道，东起呼伦贝尔盟阿荣旗、西至鄂尔多斯市苏家河畔。全长约2512公里，为双向四车道，设计时速60-100公里/时，投资了约340亿元，被内蒙古人简称为“大通道”。此条省际大通道横贯东西，穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭，贯穿9个盟市，40多个旗县，辐射地域面积83万平方公里，受益人口1914万人。部分线路（如大板镇-林东镇-天山镇-开鲁镇）为G303国道新线。此条公路的开通，大大的拉近了内蒙古各地区之间的距离，减短了行车时间，促进了周边地区旅游业、畜牧业的发展。
‘贰’ 内蒙古有哪些主要道路
内蒙古自治区有以下主要道路：
1、G6京藏高速公路。G7京新高速公路。
‘叁’ 内蒙大通道的介绍是什么
内蒙古大通道穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭，贯穿9个盟市，40多个旗县，全长2515公里，为高速公路标准，它是一条省道高速公路，编号S105，时速为100km/h。辐射地域面积83万平方公里，受益人口1914万人。资料表明，迄今为止，这是全国距离最长的一条省际大通道。
‘肆’ 内蒙古自驾游，有哪些公路值得一去
在繁华的城市呆久了，我们总想着去外面的世界看看。每个人都有一个草原梦，或自驾驰骋在草原之上或骑马，这个夏天自驾在草原路上的朋友们，不要错过了这三条绝美公路。
达达线：人少景美！这有着135公里的美景
自驾在达达线，看着美不胜收的风景，吸收着新鲜的空气，还能看到达里诺尔湖被称为“百鸟乐园”，有鸟类134种，丹顶鹤、白鹤，黑鹤等。有时间的朋友还可以看看日出和日落，感受微风和彼此指尖的温柔，与最爱的人看最美的风景。
在达达线看两侧的风景，成群的牛羊在悠闲地吃草，清清的河水印着蓝天与白云，惬意的生活让人流连忘返。
它是从扎兰屯的蘑菇气镇出发，到阿尔山截止，一路风景不断，穿越阿尔山森林公园，可以看到特色的乡村小镇，葱葱郁郁的大兴安岭林海，美的肆无忌惮，一路自驾一路听着歌，享受着两旁的美景。
‘伍’ 内蒙古s206省道是哪到哪
摘要 省道206线是东北地区及内蒙古自治区东部盟市通往京津唐地区的重要通道，是内蒙古自治区“三横九纵十二出口”公路主骨架的重要组成部分。工程的重中之重茅荆坝隧道全长2370米，是内蒙古自治区最长的公路隧道，隧道及67公里一级公路工程投资7亿元，是国内上市公司在内蒙古采取BOT方式修建的最大规模的公路建设项目。1、内蒙古S206省道： 自赤峰市至河北省界茅荆坝，与河北省承德市相连。全长111公里，是区内出口路线。
‘陆’ 中国最美草原天路在什么地方听说每平方公里只有5个人
达达-热阿线是中国“最美”草原天路：每平方公里只有5个人，完爆美国66号公路
漫步在郁郁葱葱一望无际的大草原总是能够带给人们舒适快乐的心情。那么你走过草原公路吗？今天我们讲一讲这条号称中国“最美草原公路”的线路吧。这条被称为中国“最美草原公路”的线路便是内蒙古境内的达达-热阿线。在这里随手一拍便可当作美丽的手机壁纸。这里牛羊随处可见，可谓是“风吹草低见牛羊”啊，这里的牛羊的数量可是人口的十倍呢。
再向前走便到了乌兰布统，据说乌兰布统名气非常大，像康熙、雍正、干隆等清朝皇帝都曾来到这里避暑狩猎过，乌兰布统的秋季最好看好玩。另外，来到大草原也会堵车的哦，因为在驱车的过程中会时不时的遇到过马路的牛羊，因此驱车的过程中一定按照路旁边的交通指示牌行驶哦，还要注意避让野生动物以及牛羊群哦。
最后小编祝游客们旅途愉快哦。
内蒙古“最美”自驾路线，被评为此生必去之一，秒杀一切自驾路线
‘柒’ 内蒙古公路建设与绿同行
2021年8月，在内蒙古赤峰市克什克腾旗境内，一条穿越沙漠、森林、湖泊、草原的高速公路已蜿蜒形成，从高处俯瞰，主线黑色路面与当地美景搭配形成了“车在路上行、人在画中游”的绝美风景……
经乌高速主线全长96公里，采用双向四车道高速公路标准建设，预计2023年10月建成通车。作为交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，同时也是内蒙古首个绿色公路建设典型示范工程，经乌高速建设以“绿色环保、安全舒适、经济耐久”为目标，计划打造一条国内一流、区内第一的精品绿色公路。
什么是绿色公路？
绿色公路，不仅仅是公路沿线有绿植，更重要的是在公路建设过程中践行低碳、环保的理念。
早在2016年，交通运输部就发布了《关于实施绿色公路建设的指导意见》。意见提出，要按照系统论和周期成本思想，一方面统筹公路与环境、社会等方面的系统平衡；另一方面统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务的全过程，把握“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四大要素，以理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径，推动公路建设发展的转型升级。
经乌高速西拉沐沦河特大桥一分部项目经理应世明介绍，“为了能够减少对当地自然风貌的破坏和污染，在建设中，作为整个项目的控制性工程，经乌高速西拉沐沦河特大桥混凝土釆取粉煤灰、矿粉这两种低碳、绿色建材产品，进行双掺混凝土配合比设计工艺，在满足结构安全性的前提下，降低水泥用量35063吨。”
要打造绿色公路，不仅要在看得见的地方“做文章”，更要在看不见的地方“下功夫”。
经乌高速地处浑善达克沙地尾端，项目建设伊始，就采取了“防沙治沙、带绿施工”的边坡防护和恢复措施。“护坡以生态植物防护为主，主要采用植草护坡、格状沙柳护坡、厚层基材植被护坡、微生物生态护坡和空心六棱砖植草等形式，选择披碱草、黑麦草、紫花苜蓿、沙打旺等适宜本地生长的草种，力求与周围环境融合协调。”经乌高速绿色品质工程小组组长张军介绍说。
坚持公路建设与生态修复同步进行，内蒙古绿色公路建设不止于此。
苏化高速公路乌兰察布市段2号沥青拌和站加热系统，热源选用液化天然气代替燃油，预计每年可减少一氧化碳排放量194.4公斤、二氧化硫排放量2.24吨、烟尘排放量7吨。“油改气”技术同时增加了石料对液态沥青的附着力，进一步提升了沥青路面耐久性，降低了加热系统故障率。
针对项目所在地气候干燥、地下水资源匮乏，该项目采用“一布一膜”土工布养护路面，覆盖后无需反复补水。为减少能源消耗，该项目建筑采暖拟将供暖形式调整为可独立控制的埋地电热膜供暖，并采用太阳能热水器加电辅热的方式，为服务区、收费站、养护工区供应热水。
节能减排降耗，内蒙古绿色公路建设不止于此。
夏秋季节是公路建设的黄金时节，尤其对于施工期只有三个多月的大兴安岭地区来说，时间更是弥足珍贵。但在绥满高速公路博克图至牙克石段建设期间，每到夜晚却都是静悄悄的……原来，夏秋两季是野生动物孕育生命的时期，如果夜间施工，机械噪声会影响林区孕育期的野生动物。为了不打扰野生动物繁衍，大家都停止在夜间施工。
为动物们搭起绿色生命走廊，内蒙古绿色公路建设也不止于此……
1997年6月16日，内蒙古第一条穿沙公路在库布其沙漠腹地的杭锦旗开工建设，通过沿线造林、设置沙障，共控制流动沙漠面积达114万亩，被誉为“穿沙生态”，也拉开了“以路划区、分割治理”的库布其荒漠化防治大幕。
从“穿沙生态”到绿色公路，一路走来，内蒙古作为我国北方面积最大、种类最全的生态功能区，在如何将绿色发展理念融入公路建设中，不断探索，不断努力，因为这既是现实之需更是发展之求。如今，内蒙古绿色公路建设正当时，让我们一起期待内蒙古公路更“绿”更美！
‘捌’ 内蒙古沿黄公路地图是什么
内蒙古沿黄公路地图：
沿黄观光路是陕西省沿黄河西岸修建的一条南北向公路通道，北起榆林市府谷县，南至渭南市华山脚下，与9条高速公路、13条国、省干线公路和80条县乡公路相连接，全长828.5公里，总投资64.5亿元，沿途珠链般串起了西岳华山、壶口瀑布、洽川湿地、黄河蛇曲国家地质公园、干坤湾、闯王寨、吴堡古城等50余处名胜古迹景点，直接受益人口达220多万人。
陕西沿着黄河走向南北布线的省级公路——沿黄公路将于今年8月建成通车，开通后沿着这条公路自驾就可以到洽川湿地、华山、壶口瀑布等50余处旅游景点旅游，沿黄公路将成为中国的“1号公路”。
‘玖’ 求内蒙古沿黄公路地图
沿黄高等级公路全长674公里，其中主线424公里，总投资128亿元，2009年6月开工建设。公路东起准格尔旗大路新区，与103高速、103省道互通，连接呼和浩特市、山西省；西止杭锦旗巴拉贡镇，与京藏高速、110国道互通，连接乌海市、巴彦淖尔市、阿拉善盟和宁夏回族自治区；途经3个旗14个乡镇53个村嘎查和6个工业园区。工程分大路至树林召、树林召至独贵塔拉、独贵塔拉至巴拉贡三段实施。全线按四车道一级公路标准建设，设计时速为100公里，共建特大桥3座、大桥12座、中桥4座、小桥26座、涵洞335道、分离立交12座、互通立交13座、通道63道、黄河护堤景观路36公里以及沿线服务区、排水、防护、交通工程等，并配备了收费、通讯、监控系统。