1. 领克01全国首撞，被撞的是帝豪GL，尴尬吗
每一台全新车型上市之后，一定都会经历一个特殊的第一次，那就是全国公路首撞。相比厂家送车去测试机构的碰撞测试结果，大家似乎更加愿意相信公路实际碰撞的结果，因为国内的碰撞测试机构实在是太水了，甚至被戏称为五星批发厂。
买车了出现碰擦事故再正常不过了，我看评论大部分是黑国产车了，好像国产的车只配买10万以内，超过10万就是垃圾。有人说你不是自动刹车吗？怎么还撞了。在我看来现在的科技水平没用一款车能真正做到自动，不管是自动刹车还是自动驾驶！自动刹车只是辅助系统，触发条件相对苛刻，而且很难做到刹停。 举个栗子，如果行过程中有车失控从你侧边冲过来，你可以加速避让但会追尾前车，这时候如果自动刹车真的能强行刹停会出现什么，你肯定会被侧边失控车辆撞到。所以说不要老盯着自动刹车，出现这起事故，主要还是驾驶人的不当驾驶造成的，跟车没关系！换成任何别的车该撞还得撞。如果是开了自适应巡航这车不减速直接撞上了，那请随便黑，该！最后请各位车友时刻提醒自己，安全驾驶，文明行车！
2. 领克的车怎么样啊
领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。
领克是吉利汽车推出的高端品牌，其关系你可以用丰田和雷克萨斯去理解。领克车型的售价区间在11.38-22.27，在售价区间中我们可以看出来，其对准的目标是中级车型。
领克品牌的推出是有很强战略性的，领克的推出使国产品牌从廉价的代名词慢慢转变成品质与性价比。同时领克目前的造车工艺已经拥有和众多合资品牌掰手腕的能力，相信领克以后的发展潜力是很大的。
领克的服务模式
2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。
从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。
以上内容参考网络-LYNK&CO
3. 聊一聊爱车领克03的车身配置和用车分享！
我不是酷盖，也不是这条路上最靓的仔，但心中有梦，也能指引我去任何地方。驾驶着我的领克03，感动于他的陪伴，朝着努力的方向前行。
4. 本田雅阁追尾领克03，机盖未弹起，车主：难道我买到假车了
汽车的安全性，一直以来都是大家关注的热点，从“日系车皮薄、德系车厚道”到“吸能、热成型钢”等等通俗语言或专业术语在人们口中流传，但归根到底，一台汽车怎样才算安全呢？碰撞测试是一个重要的环节，因为碰撞测试能够模拟汽车在一定时速下碰撞的结果，对消费者购车有明显的参考意义。除此之外，安全配置也有着重要的参考意义，安全配置越丰富，车辆相对来说就越安全。
?最后，有不少网友也评论说：“看样子应该没有弹，去4S店消除故障码就可以了”，“楼主不会装了屏蔽器吧，要不然怎么会不弹呢”，“这个配置真是让人人心惶惶，总怕有一天它会弹起”，“难道弹出还要看心情吗”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 领克02遭大众途观和菲斯塔双面夹击，网友：不愧是沃尔沃的弟弟
汽车安全一直都是老生常谈的话题，越来越多的消费者在选车时都会优先考虑车型的安全性是否可靠。而说到安全，就不得不让人想到一款车，它就是领克02。作为国产豪华品牌，领克02的安全水平在同级车型当中遥遥领先，其车身钢材镀锌铝率达到93.5%、高强度钢使用率达到80.5%、1600兆帕超高度热成型钢使用率达到16%。不仅如此，领克02的防撞梁还采用了高性能铝合金材质，比普通铝合金强度更高，重量却轻了60%，不仅能减轻汽车惯性，而且还兼顾了安全和轻量化。那么在实际碰撞当中，领克02到底能不能经得住考验呢？下面我们就来观察下吧。
?看到这个结果后，论坛上有不少网友都纷纷评论说：“还好抗住了，要不然又要被喷了”，“不愧是沃尔沃的弟弟，安全性没的说”，“说领克是国产沃尔沃一点都不过分”，“看来最有良心的还是国产车，用料比合资车结实多了”。
通过这起追尾事故，相信大家对领克02的安全性都有了新的认识吧！那么，在大家的心里领克到底算不算是沃尔沃的“亲弟弟”呢？欢迎各位探讨。
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6. 领克的车怎么样
在国内汽车市场，领克的口碑可以说是极好的，虽然领克是吉利集团下的产品，不过使用的技术却是利用沃尔沃的技术来研发的。这点上可以说领克是利用合资技术研发的自主品牌。
而且吉利和沃尔沃的口碑其实一直都是不错的，在国内，吉利至少也应该在能排在国产车前三了吧，至少是一流的国产车企。所以造出来的车肯定也差不到哪里。
至于吐槽点，就是领克的所有车型用的都是三缸发动机，使用时间久了会出现抖动情况，但现在越来越多的车型都使用三缸机了，相信这也是一个趋势。
7. 领克车质量怎么样
领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。
LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值。
具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。
领克的服务模式
2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。
从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。
以上内容参考：网络-LYNK&CO
8. 领克03+被两车夹成三明治，碳纤维“泡汤”！强度不如沃尔沃
领克03+被两车夹成三明治，碳纤维“泡汤”！强度不如沃尔沃？
如果你是一位追求动力体验的车迷，而且手中的购车资金并没有那么充裕，那么这时候选择领克03+就是一个非常好的选项，因为这款车型虽然是基于领克03改进而来，但是三大件方面都有了非常明显的升级，甚至可以称之为国产领域的高性能车启蒙者。尤其是最高配自动性能套装版车型，直接加装了非常炫酷的碳纤维空气动力学套件，在同价位车型当中绝对是性价比超高的。
问题来了，如果二选一的话，你选领克03+还是凯迪拉克CT4？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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9. 一辆领克01追尾一下维修费高达6万元
摘要 般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。