Ⅰ 美国空军1号基地前指挥官被判刑，他做了什么禽兽行为
因为私自下载儿童色情视频，并且拍摄数百张女孩臀部的照片，因此被判刑。 据相关媒体报道，该男子曾经是美国总统乘坐的专机空军一号所在基地的指挥官，但是因为不尊重女性的行为，偷拍数百名女孩臀部的照片而被判处五年的监禁。
但是在军事上和学术上的成就难以掩盖他黑暗的一面。很难让人想象到他是一个喜欢偷拍女孩臀部照片的男子。但是，值得庆幸的是，他受到了法律的惩罚。
Ⅱ 请问图片上的这款照相机是什么品牌
看着好像是索尼NEX-5，这个5系列有好几款，有5T，5R，5N几款。
Ⅲ 哈苏相机的成长故事
哈苏(Hasselblad)相机与沃尔沃(Volvo)汽车一起，被称为瑞典哥德堡市的骄傲。
哈苏相机总裁彭可富在接受中国记者访问时称：“在历史上，哈苏以记录了人类的基本哲学精神、人类的情感和人类本身的为人所铭记。”
哈苏相机配套镜头由德国卡尔.蔡司（Carl.Zeiss）生产。
Hasselblad与Carl.Zeiss两个标志的组合就代表着完美的的画质、精确的曝光、顺畅地操作以及无比的耐用性。
哈苏是资深专业摄影师的宠儿，特别在风光、静物、肖像、广告及特殊用途摄影中。
哈苏其配件价格昂贵，动辄几万甚至几十万元人民币。
对于一般摄影者而言，哈苏永远可望而不可及。
另外，由于哈苏机身体积大，所以它在新闻采访中应用较少。 以生产中画幅单镜头反光相机而闻名于世的哈苏公司创建于1841年。
它原本是一家经营杂货、服饰和画像材料的小商店。
1887年开始经营摄影用的感光材料。1908年成为美国柯达公司在瑞典的总代理。
1906年出生于瑞典哥德堡市的维克多·哈苏青年时代曾热衷于鸟类摄影，并对当时市场上的徕卡、康泰时、格拉弗莱克斯及禄来等相机耳熟能详。他的梦想就是制造一台“可以更换镜头、胶片盒和取景器的单镜头反光相机”。
有关数据表示，中国已经取代美国成为哈苏相机最大的市场.
一份时尚杂志用调侃的语气写道
“除非不玩相机，要玩就玩哈苏。我知道好相机牌子很多，好相机很多，我也知道应当针对不同的要求挑选不同的相机，但是有什么办法呢？
尼康太多的人知道，潘太克思又不被理解，只有哈苏从外形到底片都‘与众不同’，才足以衬托我等时尚人士的身份。至于拍得好坏——谁关心呢？”
哈苏中画幅单镜头反光相机可靠的性能和优异的成像质量不仅很快受到专业摄影师的青睐而且引起了美国宇航局（NASA）的重视，1969年，阿波罗宇宙飞船首航月球，那张人类首次登上月球的照片就是使用哈苏相机拍摄的。
哈苏相机的外形设计几十年很少变化，但内部结构的改进和功能的增加，演绎出众多新机型。
哈苏中画幅单镜头反光相机可靠的性能和优异的成像质量不仅很快受到专业摄影师的青睐而且引起了美国宇航局（NASA）的重视，1969年，阿波罗宇宙飞船首航月球，那张人类首次登上月球的照片就是使用哈苏相机拍摄的。哈苏相机的外形设计几十年很少变化，但内部结构的改进和功能的增加，演绎出众多新机型。
哈苏迈向数码时代的惊世之作H1，据称历时数年、耗资3500万欧元研制而成2002年9月在德国科隆全球最大的摄影器材博览会露面之后第一个巡回发布的城市选择了中国北京，其后才是纽约、东京.
虽然相机怎么说也算高科技，但哈苏的相机基本上由手工制成，据称平均每天也就生产300台相机，管理人员说增加生产会造成质量的不稳定北欧的企业理念与美、日有很大不同，前者追求高附加值，后者希望以大规模生产降低成本。
纽约，1948年10月6日。一个盛大的照相器材博览会。器材商们发出一阵阵惊呼：“一件永恒的精品，一个永恒的成就！”“这正是人们梦寐以求的相机。”而它竟是北欧边上一个小国的工人们用手工的方法生产的。
在半个多世纪中，瑞典哈苏制作的相机，其外形基本没有改变。
零件也只有400多个(后期开发的电子机零件增至1500多个)。但它的稳固可靠，它承前启后的兼容性却体现在无数根食指每一次对快门的按动中。
哈苏最早专门生产军用相机。二战期间，有架德国轰炸机坠毁于瑞典。
清理残骸时军方发现了一部被摔变形了的用于军事侦察的相机，这在当时是世界上用于航拍的最先进的相机。
瑞典国防部长立即找来了曾着有《候鸟的旅程》一书的鸟类学者和业余摄影家维克多·哈苏，问他能否为皇家空军仿造一部如此精良的相机？
哈苏审视观玩良久，忽然说：“不能，但我可以做出一部比它更先进的。”
今天，世界上“中片幅”1/4的市场被哈苏所占领，可哈苏公司的员工还不足500人。他们都拥有自己的工作台，工具放置得整齐顺手。在喜欢的音乐中，一丝不苟地完成手中的艺术品。
相机是为依赖摄影而生存的摄影师设计的，相机经久耐用。对于以摄影为职业的人或狂热的爱好者来说，只有一个简单的要求：拍摄出好照片。当然，这样一架好相机的成本就不难判断。
哈苏相机可谓中片幅相机的极品，极佳的成像质量，细腻丰富的影调、优异的质量使其成为专业拍摄风光、人像、广告的首选相机。
哈苏就此拥有了全球最为庞大和最为完整的中画幅相机体系，占有了中画幅相机的“半壁江山”。
1978年维克多·哈苏辞世，但以他的名字命名的相机王国仍然在不断发展壮大。最新款、可多次曝光的哈苏H3DII-50数码相机：
Ⅳ 我国空军各个时期的飞机说明（最好有图片）
我国空军最早大规模装备的是米格15战机，中方代号歼。米格-15采用机头进气模式。机身上方为水泡形座舱盖，内容弹射座椅。气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。因此，米格-15是苏联第一种实用的后掠翼飞机，已初具现代喷气式飞机的雏形。机翼穿透机身，与进气道内的隔板总计将气流分为4股。在机翼前缘放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的需求。飞机不装备雷达不，不具备全天候作战能力。
后来有装备了我国自行制造的歼5中国歼-5战斗机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的Mig－17歼击机，试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功。当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。歼-5从 1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架中国歼-5战斗机其改进型歼-5甲机头装有雷达，可用于夜间截击，前机身加粗，机头上端有突出进气口前缘313毫米的鲨鱼嘴状雷达罩，进气口内加装了半球型天线中锥。这两个部位都采中国歼-5战斗机用硬度较小的非金属材料制造，涂蓝色油漆。由于装有简单的RP型搜索瞄准雷达，使得歼-5甲获得了较原始机型强大的夜战能力。 发动机采用性能改进的涡喷-5乙。但歼-5甲的改进也有一定代价，如武器系统改成3门HP-23 23毫米航空机炮，备弹共300发，比基型火力略有下降。可外挂2枚250千克炸弹。 在歼-5的基础上还研制了双座型歼教-5，曾经是中国空军“八一”飞行表演队的表演用机。 歼-5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼-5的气动布局为机头进气、单台发动机，其机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。歼-5在服役期间屡建战功，仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F－84G和6架 F－86F，目前歼-5已经退役。
后来我国又制造了歼六战机。歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，它曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。1953 年 5 月 25 日，美国空军 在首次试飞中成功突破音障。次年 1 月 5 日，苏联第一代超音速战斗机米格-19 的直系祖先 SM-9/1 原型机首飞成功。从此，各国空军开始纷纷向超音速时代迈进。而当时的中国空军，主力仍然是朝鲜战争后期换装米格-15比斯。在超音速时代，这种亚音速战斗机的性能已显得落后，即使是进一步改进的米格-17 仍不足以满足空军的需要。特别是在驻台湾的美国第 13 航空队换装 F-100 后，对我夺取闽浙地区的战区制空权构成了极大威胁——1958 年金门炮战期间，其司令托马.穆尔曼就声称：美国部署在台湾的飞机，“如果接到命令，可以用来跟中国共产党的飞机战斗”。
歼七：歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。 歼-7已于2006年停产。 歼-8是我国在歼-7，即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机，其研制是为满足我国高空作战要求，沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是：突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加强火力。相比歼-7，各项性能指标均有改善。歼-8采取机头进气，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。
尽管最初歼-8被定位为全天候高空高速截击型号，将作为国土防空的主力，但由于交流电、火控雷达进度跟不上，不得不先行装备直流电、测距器的白昼截击型。这就是我们所说的歼-8白天型。
歼-8白天型还可使用配套的照相侦察吊舱，外挂于机身中线下方。内装两具KA-112A型长焦距照相机，可完成高空全景倾斜式可见光侦察摄影，与地面机动战术侦察设备组成一个完整的航空侦察系统。覆盖范围纵向3.5度，横向30度，工作高度9200到15000米。携带610米的EK3412型胶片，分辨率为56线对/毫米，可摄影550张。
歼-8I歼击机（全天候型）的研制也历尽坎坷。六0一所于1978年2月发出歼-8I飞机全部生产图，由沈阳飞机公司(原沈阳飞机厂)试制。1980年5月总装完成首架飞机。6月25日原型机地面准备试车发生重大事故。沈阳飞机公司赶工装配了全新的一架歼-8I，1982年4月24日首飞。10月第二架歼-8I上天。1983年7月完成全机静力破坏试验，85年7月27日，航定委正式批准歼-8I设计定型。
装备后随着部分新系统的研制成功，所有歼-8都改进为歼-8I型，又称歼-8全天候。与白天型相比，主要改进有：安装歼雷-7甲改（JL-7AG）型火控雷达、射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等十一项电子设备；舱盖改为与歼-7II相同的向后开设计。座椅、氧气系统和组合仪表重新设计；武器系统改装23-Ⅲ型双管航炮、4枚霹雳-2乙导弹、4组火箭。后进一步加装了霹雳-5乙导弹。
歼-8和歼-8I飞机的研制成功，标志着中国自行设计的歼击机达到了一个新水平。
歼-8和歼-8I装备了空军和海军，产量不大。
西方按其划分战机的方法，将歼-10划分为典型的第三代战斗机，认为它是中国第一种装备部队的国产第三代战机（实际作战性能已达到差不多3.5代战机——美国意义上的）、第一种真正兼有空优／对地双重作战能力的国产战机。当今世界，空军战机配置先进合理的国家，均采用高低搭配的方式，如法国的“阵风”和“幻影”、瑞典的“雷”和“鹰狮”、俄罗斯的苏-27和米格-29等。其中美国F-15加F-16的高低配置方案，也为中国所接受，歼-10就扮演了低的角色，当然也或多或少地瞄准了F-16的设计。
在设计研制过程中，需要解决数字线传三轴静不安定控制、翼身融合、大推力涡扇发动机这三个第三代战机的主要技术特征，工作艰巨。外界传闻比较集中的说法认为，这时中国从国外得到一些较重要的援助，以色列向中国提供了改进自F-16A的“狮”轻型战机的样机和技术资料，歼-10正是以色列战机“狮”的中国翻版。但事实上，歼-10的方案确定（1984年）与“狮”是同一时间，歼-10参考“狮”的说法并不属实。事实上，歼-10的很多技术来源于上世纪60年代设计的歼-9战斗机。
在歼十正式装备部队之前，我国还引进了苏27，并加以改进仿制。中方代号歼11 还为海航引进了苏30.我讲的不详细，你可以登入这个网站看有关资料。http://v.youku.com/v_show/id_XNzUxODM0OA
Ⅳ 父亲的好友有部莱卡的老相机，有个鹰的标志下面还有个圈里面有法西斯的标志
"Ernst Leitz Wetzlar Luftwaffen—Eigentum"德文的翻译为“ 恩斯特·莱茨威兹拉空军财产”，该莱卡相机为军用相机，供参考。
Ⅵ 哈苏相机是哪个国家的品牌
哈苏（Hasselblad）相机是瑞典哥德堡市的品牌。其作为一家商业公司建立于1841年。在19世纪80年代，销售伊士曼·柯达公司的照相产品，在第二次世界大战期间，照相部门发展起来，Victor Hasselblad 被委任为瑞典皇家空军发展一种航空用照相机。
战后，照相产品转变为民用， 于1948年推出的哈苏1600F作为一种Medium Format格式的SLR （单眼反射式）相机变成了许多摄影爱好者的选择。
(6)空军相机高清图片扩展阅读：
哈苏相机最着名的一次使用是在阿波罗登月计划中当人类第一次踏上月球时。在登月计划的任务中，几乎所用的照片都是用改良过的哈苏相机拍摄的。
哈苏相机也被广泛地使用于专业摄影师和高级别的业余爱好者，其中的一个原因是6x6cm 尺寸胶卷连同一只着名的耐用和精密的蔡司（Carl Zeiss）镜头所产生的照片品质要优于更小尺寸的胶卷。Hasselblad与Carl.Zeiss两个标志的组合就代表着完美的的画质、精确的曝光、 顺畅地操作以及无比的耐用性。
Ⅶ 哈苏相机的历史
1906年出生于瑞典哥德堡市的维克多·哈苏，青年时代曾热衷于鸟类摄影，并对当时市场上的徕卡、康泰时、格拉弗莱克斯及禄来等相机耳熟能详。他的梦想就是制造一台“可以更换镜头、胶片盒和取景器的单镜头反光相机”。
第二次世界大战爆发后，瑞典空军从维克多·哈苏发表的文章中了解到他对先进的相机设计思想，便向他订购侦察用的相机。为此，哈苏于1941年制成了第一台 航空相机――HK7型，并随后为陆军设计制造了SKA4、SKA5和MK80型相机。在1941年至1945年间，哈苏公司交付瑞典空军和陆军使用的相机 共有36台。
诞生于1948年的哈苏首台中画幅单镜头反光相机1600F，标志着哈苏相机开始进入一般摄影领域。它可靠的性能和优异的成像质量不仅很快受到专业摄影师 的青睐，而且引起了美国宇航局（NASA）的重视。1969年，阿波罗宇宙飞船首航月球，那张人类首次登上月球的照片就是使用哈苏相机拍摄的，哈苏相机从 此更是名声显赫。
在中画幅相机的发展史上，哈苏的地位也是举足轻重的：它最早采用镜间快门，实现了1/500秒的闪光同步速度；最早采用自动收缩光圈，摆脱了收放光圈的繁 琐；它的外形设计几十年很少变化，但内部结构的改进和功能的增加，演绎出众多新机型。如今，它的品牌和技术已经成为人类相机发展史上永恒的经典！
1978年，维克多·哈苏辞世，但以他的名字命名的相机王国，仍然在不断发展壮大。