⑴ 宝骏560这款车怎么样
城市大SUV风格 硬派不“娘娘腔”
因为是全新车系,我们着墨多一些介绍外形,宝骏560拥有2750mm的轴距,与同门730轴距一样,车身长宽高分别为4620/1820/1750mm,这在紧凑级SUV中,尤其是在10万元级内,“秒了”别人也是没有办法的事情。整体来看,它走硬派SUV风格,不像某些自主品牌SUV为了“通吃”设计的那么“娘娘腔”。因为轴距太长了,车身侧面设计需要发挥极大的想象力,还好的是,C柱开始“收笔”滑落下来,整体感很强,如果还继续延伸不滑落而是直落下来,你可以想象下最近市场反应不太好的新CR-V的尾部。还有,宝骏560在细节设计方面不得不服,翻盖式的后备箱手扣,不仅将车标作为一个实用的功能,还避免了尘土弄脏了手。
宝骏560全身有很多的LED发光单元,尾灯采用了大量的LED元素,给10万的车带来20万车上才有的科技感与时尚感。不过头灯是卤素+透镜,一般来说见透镜必有氙气灯,但是厂家可能也考虑多一些:如用车多为城郊、乡镇,氙气灯一出现问题则会十分麻烦,而且山区雾大,卤素明显穿透力更强,行车更安全,这样理解,就能想到透镜都有了,为何不配置成本也不高的氙气灯了吧?
坐进车内就能感受来自通用的优势
坐进宝骏560车内,就能感受来自通用品牌的优势,整体内饰讲究,很有合资车型的感觉。环抱式内饰在通用旗下的车型中不难看到,能给人带来安全感,宽广的视野就像是一辆观光车。宝骏560中高配车型上都搭载一块8英寸液晶屏,不同的是中配车型不具有导航功能,但它们都拥有手机映射功能。宝骏560还有一个完爆对手的配置,顶配车型拥有前雷达,次顶配以上都有可视倒车功能,而且倒车指引线还能随方向盘改变方向。对于体型较大的SUV车型来说,这个配置在停车入库时是非常方便的,也提高了行车安全性。
动力不太够 全系手动挡有所制约
宝骏560搭载一台1.8L自然吸气发动机,实际表现有点弱了,尤其是在山区超车时心里有些压力。如果想要动力爆发,你必须要将转速拉到3500转以上,才会有明显的加速感觉。不过还好的是,搭载的这台爱信5速手动变速箱,挡位清晰,入挡很爽。
当然了,哪里是好就好,不好就不好,动力水平我“妥妥地”给了负分,但如果以紧凑级SUV的标准来衡量,宝骏560的油耗却还可以,官方数据是百公里综合油耗7.5L,实际试驾中的仪表盘显示平均油耗为7.7L,厚道!
⑵ 宝骏5602016新款图片
38-9.28万指导价.98万排量：6：手动车身结构：6【宝骏730】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价.8-8：1.5L 1.8L变速箱：MPV油耗：6.98-8
⑶ 宝骏560整车构造图
从底盘角度看，车辆前部除了两个纵梁之外，乘员舱部分有很明显的空白，尤其是前排，没有任何纵梁的加强，也没有横梁，整个车身中部形成了一个畅通无阻的通道。
红色箭头代表大树侵入，过程中只需突破前防撞梁与乘员舱前部的440Mpa防线，前排乘员这就全空了。
⑷ 宝骏560这车怎么样
宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。
⑸ 宝骏560怎么样
动力方面，宝骏560搭载与宝骏730车型相同的1.8L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为86kW(137PS)，最大扭矩为186Nm。新增的1.5T车型搭载了一台代号为LL5的1.5T发动机，该发动机的最大输出功率为110kW，最大扭矩230Nm，而传动系统方面，与发动机相匹配的则是6速手动变速箱。
⑹ 宝骏560有哪几种颜色，宝骏560什么颜色好看
宝骏560一共有糖果白、星夜黑、勃艮第红、琥珀金、变色龙、大地棕、极光银这7种颜色可供选择。造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。而我个人觉得，宝骏560的星夜黑款会相对来说比较好看。因为在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，消费者有从众心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。同时，黑色代表崇高、坚实、严肃、刚健、粗莽。
⑺ 宝骏560怎么样
SUV无疑是国内最为受宠的车型，而空间则是买家考虑购车的一大因素。得益于与宝骏730相同的平台，让宝骏560的空间得以保证。虽然因为较高的车身以及较为圆润的造型，从视觉的效果来看，这款宝骏560并不像大，但其轴距已经足足2750mm。
不过在通过性方面却有着不错的表现，其接近角为20、离去角为25以及最低离地间隙为202mm，这一数据已经比绝大多数的城市SUV要好，面对三、四线的城市或者普通的乡村路完全不在话下，而且较长的悬挂行程以及不错的吸震效果也不会让车内的乘客过于痛苦。
⑻ 宝骏560尺寸
长4620mm，宽度为1820mm，高度1750mm，轴距为2750mm。
车辆的整个车身比较的敦实，相比宝骏730，该车在宽度上有着明显的优势，和哈弗H6相比，高度和轴距都有优势。
宝骏560车型沿用了宝骏560律动版的整体造型和设计风格，依旧展现出沉稳时尚的气质，及其内饰方面，全新配色的真皮。
⑼ 宝骏560怎么样值得买吗
上汽通用五菱多年来一直保持较好的品牌口碑，而且它旗下的宝骏560在国内也有着非常好的销量，可以说质量和品质都是受大众认可的，而且保值率也达到了59.13%。
总的来说保值率较高、配置齐全、适用广泛的560是一款不错的家用车。
⑽ 宝骏560怎么样
刚毕业两年，喜欢自驾游，因此想买一部空间大一点、通过能力强一点的家用车，所以只考虑SUV，由于口袋的钞票并不是很多，所以也只能考虑国产的，目标明确了就开始看车，看来看去最后看中了宝骏560的空间和配置了，其他的车子，想拿到类似的配置，基本没个15万左右拿不下来，所以我最后买了560的iAMT尊享型，12万多点就搞定了，还是比较满意的，下面说下我的用车感受。
外观方面宝骏560还是采用家族式的设计风格，整车线条刚柔兼顾，棱角分明，进气格栅，行李架等多处镀铬点缀也很出彩。三幅镀铬中网采用很有设计感的盾状造型，与大灯相连形成很强的整体感。雾灯与LED日间行车灯相连，形成一个不规则的形状增加了一些时尚感，看久了就越看越喜欢，整体比较大气，又很实在很居家的那种感觉。
内饰方面宝骏560的整体风格偏时尚、运动，棕色和黑色的搭配、加上木纹装饰面板和仿皮座椅这些，整体看起来还是比较高端的，家里老人不懂车，没问价格的时候，还以为要20来万呢，哈哈。全景天窗真心好，家里人都很喜欢，特别是家里老人，对天窗非常满意。中控台的设计很实在，不复杂，用得久了，盲操起来很是方便。
操控方面刚开560的时候有点诧异，怎么SUV方向盘的手感那么轻巧，感觉像开小型车一样，后来山道走多就知道好处了，开久了也不会觉得很费劲，有人说这方向盘的设计有点过于大了，我倒没有太强烈的感觉，档位，油门，刹车性能也很灵活，增加了我们的行车的安全感。
舒适性方面一开始还担心这个价位，都是板悬吧，结果给我配了独悬，喜出望外，带来的驾驶和乘坐体验的提升还是很明显的，过滤一些细碎的颠簸时很不错，而且后排地板完全纯平的，中间的乘客也可以把脚放得很舒服，这点非常的好，后排出风口风力大，也很凉快，加上全景天窗，旅行的时候开一开，心情也好很多。
动力方面560的油门和变速箱的结合还是调校的比较好，很合适这车，如果你也像我这样，不喜欢激烈驾驶的话，开起来很顺畅是没问题的。不过在高速满载开空调去超车的状态下，动力就会有点不足，继续加速的话，开始有点吃力了，要费时久一点才能到达预期的速度，不过这种情况极少。
对于一部落地价10来万的SUV，560的整体表现还是不错的，不管是空间还是通过性都不会让你失望，但是用车过程还是有几点不满意，首先整车的隔音有待加强，高速上100之后的风噪和胎噪有点大，需要开音响盖过去才行，好在零件间没有什么异响；其次就是换挡感觉不够顺畅，稍稍有点生涩。