1. 汽车传感器在哪个位置
传感器在车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。
曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。
检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
工作原理和作用
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。
发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑知道哪缸该点火了，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
2. 汽车传感器在哪个位置
1、空气流量传感器
机油压力传感器安装在发动机缸体主油道上，用于检测机油压力，在压力不够时发出提示警报信号。
3. 汽车电瓶在哪个位置
虽然汽车是用发动机做功来让汽车动起来的，但是汽车有很多要用到电的地方，所以汽车都是要有电瓶的，只是我们没有办法给它充电罢了。
汽车电瓶的位置-第一种
蓄电池按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
汽车电瓶的位置-第三种
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
如果是新能源汽车的话电瓶就要另说了，纯电动汽车的话基本哪个地方都是电瓶的。因为要保证续航能力。在关于它就下次再说吧。
4. 汽车电瓶负极旁边有个传感器在上面，有什么作用是什么传感器
摘要 蓄电池传感器一般装在电池负极，主要作用是检测蓄电池的电流电压及温度。一般车辆都会在负极接线柱上安装一个电流传感器，主要就是检测车辆的电瓶电流，进而根据电瓶的使用进行充电模式的切换，现在车辆都有了启停功能，电流传感器也会做为一个信号，来判断是否可以启停。
5. 汽车电瓶负极旁边有个传感器在上面，有什么作用是什么传感器
汽车上的温度传感器有室外温度传感器、蒸发箱、温度传感器、水温传感器，其作用主要是给电脑一个信号用于修正和控制提工作。
由导磁材料制成的测量齿轮安装在被测旋转体上，每转过一个齿，测量齿轮与软铁之间构成的磁路磁阻变化一次，磁通也变化一次。线圈中感应电动势的变化频率（脉冲数）等于测量齿轮上的齿数和转速的乘积。
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温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。
线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。
6. 汽车传感器在哪里
1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量
2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小
3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量
4 凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
5 曲轴位置传感器，检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火
6 氧传感器，检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比
7 水温传感器，检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量
8 爆震传感器，检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震