❶ 发动机踩刹车抖动熄火怎么回事
1、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。故障排除：调整或更换节气门位置传感器。
❷ 刹车后就熄火
刹车后起步熄火解决办法：
（1）起步的时候要注意油门和离合器的配合，简单点说就是轻点油门缓抬离合，离合器都是有一定的间距的，当左脚抬起离合器到一定高度的时候，感觉发动机转速有所降低，那个时候就是在半联动状态，这个时候你就稍微再加大一点油门车子就可以平稳的开动。
（2）在半联动状态下不要猛的松开离合器踏板，慢慢的松开即可，记得要松手刹。
刹车注意事项：
（1）跟车行驶时刹车动作要“缓”
（2）跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。
（3）突发情况紧急制动是要“狠”
（4）遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
（5）现在的汽车，基本上都配备了如ABS(防抱死制动系统)这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。
❸ 刹车熄火，自动启动什么原因
这是起停系统，一般短暂停车，例如等红绿灯时候，把车子档位挂在空挡上踩刹车，车子就会自动熄火，这是因为电脑同时接受到空挡和刹车信号，启停系统就回控制发动机熄火，当你松开刹车，刹车踏板上的刹车开关信号又会送给电脑一个信号，电脑里的启停系统识别这个信号后，就回控制发动机启动，然后挂档就可以起步了，很方便，手动挡的要踩离合器
❹ 自动挡踩刹车经常熄火是怎么回事
积碳，建议清洗节气门。
自动启停系统开始工作，从而控制车辆熄火，当车辆档位在D挡，并松掉刹车的时候，车辆行车电脑发送信号到起动机，然后迅速点火，这一整套系统中，对于起动机以及电瓶的要求都非常高，起动机需要频繁的工作，而电瓶则需要频繁的充放电。自动启停系统需要使用强力的起动机，对电瓶的要求很高。
(4)刹车熄火动态图片扩展阅读：
注意事项：
车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行 ，但是一定要慢慢的抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好，容易出现闯动。
右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
❺ 汽车踩刹车熄火抖动，什么原因
踩刹车怠速抖动熄火的原因。
怠速开关不闭合。
怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降。
当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。
在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。
怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。
怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。
调整或更换节气门位置传感器。
❻ 汽车的刹车工作原理是怎样的为什么熄火后刹车会失效
乘用车用的都是油液制动系统，它的制动传递介质是靠刹车油来完成。盘刹制动和鼓刹制动大体上的制动原理并无太大区别，只是二者在刹车管路内产生油压推动刹车片，或刹车蹄进行制或者一脚踩死的话会造成发动机熄火，但是自动挡的车就不会出现这个问题，自动挡的车允许我们一脚把车刹停，而且车不会熄火。那在发动机工作的时候刹车制动是如何实现的呢？汽车的制动是一整套系统的工作，包括制动总泵，刹车管路，刹车卡钳，刹车分泵，制动片，制动盘，制动液，制动助力器，手刹等。
所以为了取得良好的制动效果，必须对刹车片施加更大的力矩!所以，汽车都会才用助力。小汽车采用真空助力，货车采用气动助力。用大力气去踩就能让刹车起作用，不然行驶中万一遇到车辆熄火刹车一点也踩不动了岂不是要等死。厂家设计时已经考虑到了这个问题了。
❼ 自动挡车踩刹车熄火是怎么回事
自动档踩刹车会自动熄火，这个不是故障，是发动机自动启停功能。如果没有自动启停功能，那可能原因是刹车太急了导致。虽然说踩刹车变速箱会自动降档，但是由于过快的刹车超速箱的反应速度根本来不及，所以会导致车子熄火。
1 、先检查一下刹车真空助力系统是否漏气（进气道、真空管、单向阀、真空助力器）更换有问题零件。
2 、检查发动机是否缺缸工作。检查原因更换有问题零件。
3 、电脑检测一下节气门开度（怠速，关闭空调，节气门开度应小于8度）大于8度清洗节气门，并做基本设定。
4 、检测刹车灯开关是否正常。更换有问题零件。
5 、如果还不好应检查自动变速箱。
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智能启停功能原理：
因为高档汽车都有智能启停发动机功能。当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动。
此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。 新型汽车多使用发动机启停技术启动。
而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，手动将启停系统关闭。