㈠ 中国歼20飞机的性能怎样
我不认为歼20是四代机，属于3++的样子，J20四代机的4S标准超音速巡航没有达到（我个人认为只要懂DIS进气道的效率的都清楚，其次全动垂尾和和鸭翼在超音速巡航时能承受多大的面压力呢？）,第二，超视距雷达不敢恭维（我个人认为没有资料显示中国有源相控阵雷达，也没有引进的任何一款战机有），第三，隐身，几乎现在所有的媒体都说反射面是0.5M,但这太单纯了，0.5也是相对概念，侧面的RCS是这的几何倍，比如F16的侧面RCS100M,像J20如过没有好的吸波材料，而事实就是没有隐身涂层，我个人认为现在J20只是一种外观上的假象，一个说明的漏洞是试飞结束后有数人工作人员直接上到飞机顶部查看，而要知道的是像B2等这样的飞机和美军给台湾提供的涂层工作维护都要穿专门的着装防止损伤涂层。第四，超视距攻击，这点应该可以勉强达到，不过国际上的定义是100公里外发现后先发制人，而我军装被最好的是SD-10,70公里的射程，虽然是双模式制导但性能不如AIM120这类主流超视距导弹，综合上述我觉得现在媒体吧J20夸大话了，任何一个懂的都不会讲它能是四代机，最后一点补充的是，美军在装备F117,B1B,B2后才装备的F22，可以说前三种虽然隐身，都没有作为第四代机，还有俄罗斯的MIG1.44,隐身，超音速，超视距甚至可以向后发射导弹，还是三代机，所以说J20定义成第四代机是错误的~现在除了媒体，军方有说这是第四代么~~·哈哈
㈡ 求现代战斗机图片及简介
战机的任务也多样化，大部分现代战机已具备对地空双重打击能力，各种战机航电系统也不断更新。现代战斗机的简介和图片如下：
1.“美利坚猛禽”，也叫F-22战机。它是世界最先进的隐形战机，可超音速巡航。分数：9.8分。最大起飞重量：38,000公斤。
㈢ 如图是成都飞机制造厂研制的中国第五代隐身重型歼击机----歼20，其机动、隐身等多项性能处于世界前列，甚
（1）飞机采用图示的形状，在相同的时间内，上方空气通过的路程大于下方空气通过的路程，上方空气的速度大于下方空气的速度，因此上方气体压强小于下方气体的压强，会产生一个向上的压强差，这一压强差使飞机获得竖直向上的升力；
（2）t=18min=1080s
s=vt=500×1080m=540000m=540km．
故答案为：流体压强与流速的关系；540．
㈣ 歼20为什么要那么大
歼20战机需要的超强探测能力决定了飞机的机头雷达直径越大越好，重型发动机决定了后机身的直径，气动外形决定了飞机的长宽比，所以，歼20飞机的体型就如此大。
㈤ 中国四代隐形战斗机歼-20具体资料
专家分析，歼20至少有6项技术世界领先。
第一、中国四代重歼的气动构型决定了，升力特性是目前所有四代机当中最佳
中国四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构，把鸭翼、边条翼、升力体三者结合一起的，这是成飞在全世界第一个采用的，在全球已有的四代战斗机（F22、F35、俄国T50）当中，升力特性最好、升力系数最高。美国F22、F35、俄国T50都只有变形的、大小不等的边条翼，而按照有关论文，中国四代重歼采用鸭翼同边条翼和升力体结合之后，升力系数最大比“单纯采用边条翼的战机”提高四成，何况F22/F35的边条都是变形小边条。这意味着中国四代有着更短的起飞距离、以及大约2015年左右中国WS15发动机到位之后更优秀的稳定盘旋能力以及机动性。
第二、中国四代重歼的气动构型决定了，俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，是目前所有四代机中最佳或者最佳之一
目前所有四代机当中，气动面采用“鸭翼+前后襟翼+全动尾翼”综合布局提高飞控能力的，四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转，这目前只有中国四代重歼一家。所有的四代机都有前后襟翼，T50、F35也采用全动尾翼，但是它们没有鸭翼同全动尾翼联动，控制俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，低于中国四代重歼。这意味着不论亚音速、跨音速、还是高音速状态下，战机的俯仰、侧滑、横滚、转向的能力和效率，也就是战斗过程中的“占位”、 “抢位”能力和速度，超过T50、F35。而F22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代的技术，气动布局上连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，可以有限控制俯仰和转向而已。想想看，在航向基本都未来得及变化的时刻，我们四代重歼的机头指向已经迅速改变、瞄向敌机，加上我们研发中的大角度离轴发射的导弹，谁先发射攻敌，谁占据先机，不言而喻。而这还只是瞬间盘旋能力（简称瞬盘）优秀的表现而已。
第三、中国四代重歼采用了独创的“可调DSI进气道”
在美国F35的DSI进气道技术上更先进一步美国F35、或者中国枭龙、中国J10B型战机上面的DSI进气道，是不可调的。这意味着采用这种进气道的战机，尽管得到了减重、总压恢复比较优、间接提高发动机推力的优势，但是，局限在于：这种优势只能固定在某一速度范围。但是中国四代重歼采用了“可调DSI进气道”，鼓包固定但是进气道侧等位置可调，有效随速度变化改变进气量，从而达到各个主要速度段的优秀的总压恢复比，在各个主要速度段间接提高发动机的推力。这一技术同未来2015年左右即将实用化的十五到十八吨级推力的WS15发动机相结合，可以确保中国四代重歼在目前所有四代战机中的动力优势。澎湃的动力将意味着更好的加速性、爬升率、超巡能力、以及更强的稳定盘旋能力。
第四、中国四代重歼的主翼后掠角较大，与细长机身等因素综合支持高音速能力
超巡能力在发动机到位之后可超越F22从画图测量看，中国四代重歼的主翼后掠角较大，达到了47度乃至48度。高于F22。加之细长的机体迎风阻力小，这一构型可以实现高音速能力。在十五到十八吨级推力的WS15到位之后，这一翼型和机型，超巡能力超过F22毫无问题，更不谈F35。这意味着更高的接敌速度、以及更高的逃逸速度和生存能力。
第五、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标，有消息称已经采用的等离子局部隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22隐身方面
目前中国四代重歼的正面雷达反射面，比之F22多了鸭翼、腹鳍四个反射面。但我们已经看到：1、中国空军在招标中已经做过各个竞标型号的RCS 雷达反射面的微波暗室测算。目前推出的四代重歼是各个招标方案中最优的。2、目前出现的四代重歼的颜色是墨绿色的，完全不同于三代机 J10/J11出厂时的黄皮机，是复合材料和隐形材料的颜色。也就是包括鸭翼和腹鳍也使用了隐性涂料。3、鸭翼、腹鳍同机体的结合部，容易产生爬行波等雷达反射源的部位，有消息称已经采用等离子局部隐身技术，可以使隐身问题完全弥补。4、更新的涂料可有效抑制无源探测，即在涂料中放入某种特定的磁性材料，传导电流涂层，从而导致照射到机体表层的电视信号电波、手机信号电波、电台信号电波，等等，也被吸收，从而实现“反无源探测”（例如名噪一时的捷克维拉雷达）。至于侧面反射面积，大家比较一下中国四代重歼同F22的尾翼大小，即可一目了然地知道：F22毕竟是八十年代技术的产品。
第六、中国四代重歼的气动构型，“系统集成”、“技术集成”能力世界第一
中国四代重歼集全球优秀三代机和四代机的大成于一体，是采用现有优秀技术最多、综合最为完善的机型。某着名工业国有一句名言，综合就是创造。从目前已经曝光的中国四代重歼的照片分析，中国四代综合了全球7种优秀战机的十种以上的优秀技术于一体。这些技术包括：美国F22的菱形机头+F22的整体式黄金镀膜舱盖（中国四代重歼与此相似度九成以上）；美国F35/中国枭龙的蚌式进气道的中国改进型（中国四代采用可调式DSI进气道）；中国J10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）；中国枭龙或美国F18的大边条翼的改型（F22/F35/T50只有变相的小边条，产生的涡升力有限）；中国J10的三角翼的切尖改型（接近梯形翼，有利于高速性）；中国J8式的利于高速性的长机身（“长细比”大，有利于高速性）；美国F35俄国T50的全动垂尾（中国四代重歼的全动垂尾大小，明显小于F22）；翼身一体技术（中国四代重歼的上单翼同机身一体化无缝衔接，利于隐身）、 俄罗斯米格1.44腹鳍（正好从侧面挡住了发动机尾喷口，同时兼顾航向的稳定性）
㈥ j20战斗机详细资料
歼-20（英文：J-20，代号威龙）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的第四代（根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势战机
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以深黑色涂装，而歼20（2012）采用类似于F22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞,2014年12月10日下午编号2015的歼-20进行飞行，该机有明显的改正，在机尾尾撑处做了削尖处理。
歼-20作为中国第五代重型隐身战斗机，融合全球多种优秀战机的设计于一体。这些技术包括：
(1)美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖，从2011号机开始，改用F-35那种内置加强筋的一体化舱盖，据此推测舱盖变薄，以更及时的穿盖弹射方式跳伞，节省了抛盖的0.3-0.4秒；
(2)美国F-35的光电分布式孔径系统（EODAS），也被技术人员整合到歼-20战斗机上。歼-20是世界上第二架应用EODAS的战斗机。[8]
(3)美国F-35的DSI进气道改进型(歼-20为可调DSI的次世代进气道)
2011号-歼20
(4)美国F22的弹舱布局：机腹下部为主弹舱，机腹两侧为格斗弹舱。不仅如此，为了加强隐身能力，歼-20还在弹舱上使用了先进的锯齿型舱门。
(5)中国歼10的鸭翼的改型（中国五代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）；
(6)多种四代机(如美国F/A-18）采用的大边条及翼身一体设计的改型；
（7）俄罗斯T-50的全动垂尾（歼-20为全动差动垂尾）、推力矢量（实为殊途同归）；
（8）俄罗斯米格1.44的后机身设计（窄间距双发动机喷口，宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施）的改型。
㈦ 歼20是中国首架什么性质的飞机
歼20是我们中国首架双发重型隐身歼击机，这可是国家机密，我竟然告诉了你！
不知道算不算泄露国家机密？
罪过罪过！
㈧ 中战机歼20哪些必杀技震惊西方
中国第一款隐形战斗机惊艳服役，西方世界一片哗然，认为这是中国航空工业和军事力量的巨大飞跃，须认真对待这款战机的超级性能及其军事用途。
在歼—20的研发上，中国的设想是制造一款“第五代战斗机”，融先进航空电子技术、高性能引擎和先进战场通信以及隐形设计于一身。
3年前，这款飞机曝光产生的问题引起了很多人的疑虑。飞机的隐形性能究竟如何？其能否完成五代机所担负的使命？飞机使用的又是什么引擎？
三年后，这些疑虑逐渐现出了自己的答案。经过一系列改进，歼—20的新设计采用了雷达吸波涂料，重新设计的座舱罩和机身外部特征如进气道和机轮舱门，以及可容纳有源电子扫描雷达（AESA）的新机头。AESA雷达是现代战斗机的一项黄金标准，它可以产生互不关联的无线电波束，从而能在不暴露携带雷达的飞机位置的情况下进行探测。
不仅如此，歼—20甚至也还添加了更多超级性能。比如，红外线搜索跟踪传感器被安装在了机头下部的整流装置中，这是另一项使飞机可以利用红外线摄像头探测、识别、跟踪并最终向敌方飞机射击的一种技术创新成果。另外，该飞机似乎还在机身的各个侧面都开有窗口，表明它可能采用了分布式孔径系统，使飞行员无需转动脑袋就可以通过头盔看到所有方向情景的摄像头网络。
与此同时，歼—20的两台大功率、高性能引擎，使其可以进行在满载武器和燃料情况下以超音速进行巡航飞行。虽然早期的歼-20机型采用的是俄罗斯AL-31FN引擎，但是预料量产版机型将采用国产的WS-15引擎，它们将提供高出50%的推力。
投入现役的歼—20又将用于完成什么样的军事任务？从武器装备上看，这款拥有三个内置武器舱的双引擎飞机能够执行一系列任务。比如，一个潜在用途是作为远程打击机，穿透敌人防空网络，对诸如机场、指挥和控制基地及其他军事设施等重要地面目标发射导弹。另一个用途则是像F-22那样夺取局部空域的制空权，即意在与敌机在远离中国本土的地方进行决战，例如在南海和东海的争议区域上空。
与西方先进战机相比，歼—20的技战术水平又将如何？
美国专家认为，歼-20成功地将隐形技术和现代化作战设计的成果结合起来。前美国空军飞行员纳特·亚罗什表示：“在训练有素的飞行员驾驶下，这种飞机将胜过美国第四代战机。”
俄罗斯的一些军备专家称，从照片来看，歼-20的设计元素借鉴了同样未完成测试的俄罗斯米格1.44战机和美国第五代战机F-22与F-35。
另外，“黑鹰”歼-20很可能将配备中国最新的霹雳-10空空导弹。这种导弹采用红外自动制导系统，不怕闪光致盲，具有超强机动性，可以摧毁偏离瞄准线的目标。这种机弹结合，使其具有非常恐怖的杀伤力，一旦被锁定，就在劫难逃、非死不可了。
㈨ 如何区别歼10与歼20
歼10与歼20的区分方法如下：
1、观察外观造型
歼-10采用鸭式布局，翼身融合。
歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道。上反鸭翼带尖拱边条
2、观察发动机数量
歼10有一个发动机，颜色亮丽。
歼20有两个发动机，颜色是黑色。
3、观察功能
不可以隐身的是歼10。歼10是一种先进的三代战机，通过不同型号的改进，分为空对空，空对地，空对海等。
可以隐身的是歼20。歼20是以四代战机为基础，超音速巡航，远程打击等为主。
(9)歼20飞机动态图片扩展阅读：
歼20战斗机的特点
1、航程远
歼20的机体是目前五代机中最大的，所以其内部自然设计了巨大的油箱。依靠这个巨大的油箱，歼20的
航程非常远，作战半径已经能够达到2000多公里了。
2、内部弹仓大
20的内部弹仓大，歼20能够携带导弹的种类多，就将多用途包含在内，不但能够执行空战任务，也能够
挂载对海对地打击弹药。
3、隐身能力好
四代隐身战机，在隐身能力上更是非常的突出，雷达反射面积只有0.001平方米。歼20还可以通过分级辐
射功率以及其他的手段进一步的降低被探测的距离。
参考资料来源：网络——歼-10
参考资料来源：网络——歼-20
㈩ 中国第四代隐形战斗机什么时候首飞
昨日，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦在例行记者会上首次对外证实，中国第四代隐身战斗机歼20已列装部队，试验试飞工作正按计划顺利推进。
此外，吴谦还发布中国军队已完成8000人规模维和待命部队在联合国注册的消息。南都记者发现，这28支分队中，中国维和待命部队首次出现无人机分队。
一句话证实歼20列装
自去年11月，歼20在珠海航展以双机编队进行短短1分钟“快闪”首秀后，关于它的各种动态就频繁曝光。相隔9个月后，歼20再次以三机编队首秀今年的建军90周年阅兵场。近日，2021号歼-20飞机首飞的图片在网上广泛流传，有报道称该机已经换装了国产“太行”发动机。
关于歼-20何时正式列装部队的问题，昨日例行记者会上再次被抛出。早在今年5月底国防部例行记者会上，对于歼20在“忙什么”的问题，国防部新闻发言人任国强曾表示，歼-20飞机是适应未来战场需要、由中国自主研制的新一代隐身战斗机，研制试验试飞工作正在按计划推进。
同样的问题在朱日和沙场阅兵后，再次在今年8月的国际军事比赛“航空飞镖-2017”被问及，空军装备部综合计划局副局长董海平大校回应，歼-20飞机是适应未来战场需要，我国自主研发的新一代隐形战斗机，目前，该机研制试飞工作正按计划推进，该机将进一步提升我空军综合作战能力，有助于空军更好肩负起维护国家主权安全和领土完整的神圣使命。
而空军发言人申进科大校也补充说，进入2017年，注意到网上出现很多有关歼-20的报道和猜测，网友的关注体现了一种期待。“我们可以期待的是，将来中国人民将会更多看到歼-20的英姿。”
与以往的回应不同，此次国防部新闻发言人吴谦用简短的一句话给予证实，“歼20已列装部队，试验试飞工作正按计划顺利推进。”
有媒体报道发动机采用“中国心”
而关于该机是否已换装国产“太行”发动机的消息，发言人却未予正面回答。近日，深圳卫视报道，在中巴“雄鹰-6”军演闭幕式上，解放军西部战区空军司令员向巴基斯坦飞行员赠送了歼20模型，并透露这款战机已用上了“中国心”。
公开报道显示，歼-20是由中国航空工业集团研制的新一代隐形战机。2011年1月，第一架歼-20验证机在成都实现首飞，并引发海内外极大关注。
从首飞到服役仅用6年多
据军方媒体报道，歼-20是服役中国军队的第一种多用途隐形战机。它仅用了6年零两个月的时间就实现了从首飞到服役，超越了美国F-22和F-35隐形战机的服役速度，而俄罗斯的第五代隐形战机T -50虽然早于歼-20一年首飞，却仍然没有完成试验定型。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、鼓包式DSI进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧。据称，在大规模“红剑”联合演习中，歼-20在空军模拟对抗现役所有三代机中大获全胜，以10：0的绝对优势完胜歼-10、歼-11以及苏30。
军事专家葛立德此前接受南都记者采访时表示，按照过去的标准，歼-20属于四代机，代表了当前战斗机发展的主流方向。它的隐身能力、超机动能力、超音速巡航能力都比较强，在沙场阅兵出现歼20三机编队，已释放了重大信号，证明歼20已具备使用能力，可以执行战斗任务。