1. 拜年祝福语图片动态
1. 祝福问候送不停，愿您天天好心情！亲情爱情样样行，工作顺心事业成！钞票天天赚不停，一生幸福笑盈盈！春节快乐！
2. 美妙音乐围绕你，爽朗笑声相伴你，温馨生活跟随你，甜美祝福靠近你，健康快乐依偎你，平平安安照顾你，好运时刻守着你，真心真意祝福你！
3. 愿偏财运属于你，好运属于我；愿桃花运属于你，婚姻属于我；愿创业运属于你，官运属于我；愿春运属于你，春节属于我。祝笑口常开，健康常在！
4. 过年啦，发点快乐福利，发点好运红包，发点健康奖金，发点平安礼物，顺便再发点友情祝福：愿你发大财行大运，兴旺发达，幸福大爆发！新春大吉！
5. 新的一年，新的开始；新的祝福，新的起点！新年的钟声悠然响起，飘送着我的祝福，萦绕在您的身边。
6. 在繁忙的工作中请您接受我最真挚的祝福；愿我的祝福消除一天工作带来的疲劳；愿幸福和快乐伴随着您生活的每一天。
7. 打开的是吉祥，看到的是鸿运，愿所有祝福涌向您，祈望您心情舒畅万事顺意，愿这美好心愿化为最真挚的问候传给您！
8. 簇簇缤纷的礼炮，岁岁节日的好热闹。幸运的你，生活会越来越美好！过年是一种喜悦，过节是一种祝福。愿你的生活，永远充满快乐！
9. 日给你温暖，月给你温馨，星给你浪漫，雨给你滋润，我给你祝福。送一份美丽让你欢笑，送一份开心让你美妙，祝你青春永不老，天天过大年！
2. 2010春运时间
火车票应该不涨价吧，2009年没涨价的！
2010年春运时间：春节前15天，春节后25天；春运为期40天。
2010年春运时间:2010.01.30开始
2010春运-即将上线，包括更新了火车时刻表，火车票的转让信息，并提供各地市的火车票订票电话！
2010年春运专题网站，提供春运火车票信息，春运打折机票信息，春运铁路信息，春运航空信息，帮助您回家的春运网 ...
附：
实用春运攻略
实用春运买票攻略
1、大声告诉售票员火车车次，目的地，口齿要清楚
中国的很多地名都相同或类似，很多人的语言也带有地方口音，也许售票员没有听清楚，就会给你出火车票了，票出来了，在售票窗口是不能退票和换票的，只能去专门的退票窗口去退，退票要收取退票费的，你和售票员为“是他听错了，还是你说错了”而进行争执，由于没有第三方人士在场，无法做出了断的，一般都是由旅客自己去退票而解决，所以，买票的时候一定要说清楚，实在不行，找一张纸，把字写清楚了告诉对方。记住你所前往的车次，为了能有所选择，最好多安排车次，排列顺序为特快、直快、慢车、卧铺、软卧、硬座、无号。
2、带钱要适宜
带钱的时候，最好适宜，即，有100元、50元、20元以及零元的面值，这样找钱也方便。买票的时候不要把身上所以的钱都拿出来，很多人出了售票口，钱包就没了。所以为了安全起见，一定要注意带适量的钱购票就可以了。
3、了解联网售票
订火车票要认清正规代售处，正规代售处的特征是：悬挂有代售处名称的统一标牌；明码标价，订票服务费5元；张贴监督电话；最重要的一点是：电脑联网售票，可以当时出票。
4、了解最新春运动态，有利于春运出行
2010年春运为大家提供最新最即时的春运动态以及全国各地的售票网点与规则，为大家春运出行提供便捷的服务。
5、准确掌握预售票时间
火车客运中心票在向售票点统一发火车票额是有一定规律的，并不是所有的火车票都是提前10天卖，一定要掌握规律，别白跑。
6、春节期间购买火车票一定要保持耐心和持久的战斗力
一个窗口没买到票，不要灰心，可以去其他窗口尝试买下，说不定能够买到你想要的票。
7、妥善保存火车票
你买到火车票，最好复印一下，或找张纸，记下你买的火车票的序列号，这是唯一的序列号，不会有重复的，你丢了火车票，正规的操作办法是去找铁路警察报案，出示复印件或你的火车票序列号，让民警给你出个证明，到退票窗口把号码告诉工作人员，让工作人员帮你留意一下。但这个时候你还需要新买一张火车票，如果有人捡到你丢的火车票，去退票，被工作人员发现后，会扣留火车票的，如果是在始发站开车前，车站会把火车票款退给你。但记住，你必须要找铁路警察报案，铁路警察立案后才可以，直接到退票处说你票丢了，人家不受理的。(铁路警察是专门负责铁路上的治安管理的)
8.如何辨别真假火车票
票贩子一般惯用3种手段制作假票：
第一种票贩子将已到站还未过有效期的中转签字票低价回收或捡来，重新中转签字后低价卖给旅客，此票多数票面较旧，且已被剪口。
第二种就是将废票、短途票的日期、票价、到站、座号用涂改液涂掉，重新进行涂改使短途变长途、废票变成有效、票价低的变成票价高的车票。
第三种是有的票贩子假称自己在车站有熟人能买到车票，甚至冒充车站工作人员，骗取旅客票款或以借查看旅客车票为名，偷偷用早已准备好的假票将旅客的真票换下来。
最后说明，不鼓励直接找票贩子购买火车票，铁路警方表示，今年将继续鼓励广大市民踊跃揭发检举票贩子的倒票行为，对举报有功人员，公安机关将根据有关规定给予奖励。
春运购票六招
一、打电话、上网也能订票
春运期间旅客除了可在各火车站窗口购票以及市内火车票代售处购票外，还可以拨打订票热线电话订购，在二手票务交易平台来选择碰碰运气，而这种方式现在已经成为很多人直接选择购票的一种方式了。
二、买不到车票，而又十分着急的旅客可选择等候退票
因为现在车票发售点都是计算机联网，各代售点与各火车站售票窗口的票额是联网及时相通的，如果你很着急，又买不到票的情况下，可以在窗口多等等，也许有退票的哦，这个要看运气了！O(∩_∩)O
三、买车票绝对拒绝犹豫
春运高峰时段，可能上百个窗口在买票，你如果太挑剔，非要买特定的车次，那么你很可能买不到回家的票了，因为现在你有的票，你不买，可能下一分钟就被其他乘客买走了，可能只给你一次购票的机会，上天不会再给你一次机会，让你加上时间的期限“一万年”了！再等一万年也许都买不到票了！O(∩_∩)O
四、中短途莫要动打长途列车的想法了
2010年春运高峰会更加严峻，所以铁路部门会从整体运力方面的考虑，短途想抢长途车次的票，恐怕真的要狭路相逢，勇者也抢不到票。
五、退票有新规定
铁道部新的退票费规定从2009年开始实施了，这个规定相当棒，很赞成，规定退票费只收取每张车票面额的20％，四舍五入到元。如一张11元的火车票，以前收取退票费4元，现在仅收2元。但退票还是赔钱！O(∩_∩)O
六、机票提早预订折扣很大，很核算
春运期间，国内各大航空公司，都会努力打折去赢得更多的旅客，这个可是我们旅客的大好机会啊，火车票一票难求的情况下，飞机价格和火车票一样的话，你觉得那个更好呢？提前预定更加划算的多哦！
以上六点为 广州信息网》春运频道 为广大旅客朋友提供的几点购票小方法，希望能帮助旅客朋友更加容易的购到回家的车票，与家人团圆，过个幸福，快乐的新年。
3. 2016年春运的春运特点
2016年1月24日，央视新闻频道播出春运系列节目《你不知道的春运》第一期，用大数据立体梳理2016年春运特点。
报道介绍，春运第一天，全国铁路预计发送旅客700万人次，与去年同日相比，增加一百万人次，北京、广州、上海等春运热点地区，客流增长最为明显。
此外，从抢票数据来看，超过73%的火车票始发站集中在广东、上海、北京等省市，始发站前5名城市分别是：广州、深圳、北京、上海、杭州。而最热门到达城市前5名分别是武昌、重庆、成都、武汉、郑州。
从图中可看出，2016年春运最繁忙路线为北京-哈尔滨、北京-西安、北京-武汉、北京-郑州、广州-武汉、广州-重庆、广州-郑州、广州-长沙、深圳-郑州、上海-西安。
2016年3月3日，新华社发布春运盘点，总结2016年春运3个新特点。
路网运行总体平稳
今年春运运力供给较为充足，较好满足了社会公众出行需求。春运期间，公路投入大中型营运客车76万辆，平均日发班次250万个、近2200万客位；铁路每天安排图定旅客列车超过3480对，同比增加440余对；水路投入船舶1．4万余艘、67余万个客位；民航安排航班52万余班次，同比增长7%。
春运期间，各地公路管理部门和公路运营单位加强路网运行监测，改进路网信息服务，优化车辆通行管理，路网运行总体平稳。全国高速公路及重要国省干线公路、大中城市及重点景区周边公路交通流量同比有所增长，节假日免费通行服务举措有序实施，车辆通行效率有所提高。交通运输部重点监测的京沪高速等10条高速公路，日均断面交通量达3．22万辆，同比上升12%。
综合运输整体效能提高
今年春运，交通运输部门通过提供联程服务、加强不同运输方式间的接续接驳、以及推进“互联网+运输服务”等工作，发挥铁路、公路、水路、民航等各种运输方式组合效率，提高综合运输整体效能，有效方便了旅客便捷出行。
春运启动前，交通运输部与铁路总公司提前进行工作对接，梳理了12条重点运输通道、240余对图定列车车次调整信息，以及400余对、2100多个临客列车站次信息，统筹部署道路与铁路运输接续接驳工作。
春运期间，各地围绕火车站、机场、码头等重要运输节点，优化客运班线、城市公交、出租汽车运力安排，加强与干线运输方式的运力衔接。全国各地共安排对接火车站和机场的道路中短途客运车辆9．6万辆、公共汽电车20余万辆、出租汽车近30万辆，有效提升了旅客“最先和最后一公里”出行效率。
各地交通运输部门大力推进“互联网+运输服务”，创新开展依托线上平台的一体化售票、依托民航机场的空铁联运、依托综合客运枢纽的公铁联运、依托城市候机楼的空巴联运、基于移动客户端的定制客运等联程运输服务，努力提升综合运输整体效能。
据统计，春运期间，各地、各部门共组织招募近28万名志愿者，围绕购票、候乘等环节，深入5700多个火车站、汽车站、高速公路服务区、港口客运站、机场等春运一线单位，累计上岗时长超过870万小时，志愿者人数和所服务单位均比去年翻了一番。
应急保障能力提升
春运期间，安全角势总体平稳，铁路、水路、民航总体安全运行，交通运输部共协调处置水上较大及以上险情44起，累计救助船舶25艘、救助人员386人。
春运启动前后，交通运输部派出6个检查组，采取暗访为主的形式，分赴13个春运重点省份开展春运安全检查，同时组织7个省份对相邻省份开展交叉检查，点名通报问题隐患，督促整改落实。各地依托全国重点营运车辆联网联控系统平台，全面加强对“两客一危”车辆的动态监管，及时发现和纠正超速、疲劳驾驶等违规行为。针对夜间道路客运车辆事故多发等问题，联合公安部大力推进长途客运车辆接驳运输工作，春运期间全国共有27个省份的3799条线路、8085辆客车实施了接驳运输。
4. 关于春运
春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3！
春运定义：
以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委统一发布（每年起止时间略有不同），铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。
春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。据查，从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。
春运重点地区和线路
春节前重点地区通常是北京、广州地区；
节后重点地区一般是成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳地区。
春运工作重点干线为：京广线、京九线、京沪线、京哈线、陇海线、兰新线、沪杭线、浙赣线、焦柳线、襄渝线、宝成线、湘黔线、黔桂线、川黔线。
铁路春运战略
为实现“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标，全国铁路春运总体战略是“以客为主，客货双赢；南客北货，南车北调；统筹安排，重点必保；适度屯车，应急有备；车辆挖潜，停短保长；有流开车，无流停运”。
铁路春运涨价大事记
从20世纪90年代初起，原国家计委等部门对铁路客票价格进行了一系列局部改革的尝试。1993年春运期间，对乘火车进出广东省和广东省内的乘客实行浮动加价。
2000年的春运期间，部分铁路列车客票票价上浮，以往春节前的客流最高峰大多出现在春节前9天至前3天，票价上浮后，当年春运客流高峰期提前了3天并延后了3天。
2001年，铁路春运旅客发送量预计达1.34亿人次，铁道部在春运前正式确定了在部分运输能力紧张方向的部分列车、部分时段，实行票价上浮的方案。
2001年1月18日，河北三和时代律师事务所律师乔占祥向铁道部申请行政复议，质疑铁道部2001年春运期间部分旅客列车实行票价上浮的行政行为。这场官司以乔占祥败诉告终。
2002年1月12日，我国历史上首次铁路价格听证会在北京举行。33名代表对铁道部提出的方案进行审议，大多数代表原则同意对部分旅客列车实行政府指导价。
2002年1月27日，原国家计委下发的《国家计委关于公布部分旅客列车实行政府指导价执行方案的通知》，授权铁道部在一定幅度内可以上涨票价的同时，并没有排除铁道部上报国务院批准及申请听证这两项法定义务。
2003年春运，铁路客票票价又有较大幅度上浮，其中硬座票涨价15%，卧铺票涨价20%。此次铁路春运涨价没有召开听证会，引来社会上很多质疑的声音。对此铁道部解释，这是因为“召开一次听证会所得出的结论可以在同类状况下适用较长时间”。
2004年和2005年的春运期间，铁路客票票价上浮幅度与2003年持平。涨价前均未召开听证会。
2005年全国“两会”上，全国政协委员王翔提交的《关于取消铁路春运车票违法涨价的建议》指出，铁路春运车票涨价双重违法：违背了《价格法》和《消费者权益保护法》。铁路部门想以此调控旅客客流，但客流并没有因为涨价而减少。
2006年春运结束后，据铁道部春运办统计，当年春运铁路共运送旅客1.49亿人次，创历史新高。铁道部希望涨价能缓解铁路春运客流高峰压力的愿望并未实现。
2006年全国“两会”上，全国人大代表纪尽善说：年年春运年年涨，雷打不动。春运涨价6年了，客流怎么还没被限制住？当初听证时，铁路部门提出的“限客分流”、“削峰平谷”之说，很难让人不联想到是垄断的“幌子”。
2007年1月10日，中国铁道部新闻发言人王勇平对外宣布：从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。
学者眼中的春运
不少专家学者认为，隐藏在春运高潮背后的是中国社会发展的大问题，中国人的乡土观念、城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。
一、春运是资源配置的必然（浙江大学经济学院副教授）
在我们的春运中，交通的运输能力、现有的资源配置与社会发展不协调等问题都在加剧回家的难度。大量外出打工的农民要在同一个时期回乡过年，客运市场因需求远大于供给而引发一系列危机。那么多人，一个地方一下子要在同一个时间段回家，肯定会带来一些问题。中国农村拥有大量素质较低的剩余劳动力。这部分劳动力虽然在理论上可以称为经济资源，是大量的廉价劳动力，但事实上由于本地不能提供太多合适的就业岗位，使得他们长期处于失业状态，只能远离家乡外出打工。而那些没有走出家门、在家里又挣不到钱的农民更是长期处于贫困边缘，成为社会危机的隐患。
此外，我国地区经济不平衡也导致了这种人口流动，比如安徽民工，如果在合肥和杭州相同的工作可以赚到相同的钱，那何必再跑到杭州来呢？随着社会发展，东部和西部的经济发展协调后能够疏散人流，交通方式改变了，春运回家的民工潮就可以缓解了。
二、春运终会成为历史名词（浙江大学社会学教授）
任何一个国家都有流动人口，只是在中国，流动人口流动的目的就是糊口，要解决春运等一系列问题就要让流动人口融入当地社会。
在杭州打工三四年的农民工，同样的工作、干同样的活，他们依旧是个外来务工者。原因在于户口壁垒，如果户口问题解决了，工作的地方真正成了他们生活的地方，定期的民工大潮也就随之缓解。比如美国人，从地方到首都纽约，有生存能力全家都可以定居，根本不会出现类似问题。
对于外来人口，当地政府在国外，特别是发达国家地方政府，他们有一个共同信念和一般行为，就是对外来人口只能欢迎，不能限制，只能与当地人一视同仁，不能歧视。因为，人口流入，四海来归，一方面表明该地区的投资环境好，经济发展快，政府效率高，在地区竞争中走在前列；另一方面，也是调节本地劳动力供求、抑制当地工资成本上升、促进当地经济进一步发展的根本保障。限制和阻碍人口流入反而有悖常理，为智者所不取。
如果户口、待遇都不成问题了，虽然中国人有浓浓的乡土观念，但是在城市住久了，就不会每年非得在过年的时候兴师动众回老家了。
三、从劳动力自由流动到人口自由迁徙（中国社会科学院经济研究所研究员）
春运并非交通运输业的常规，更不是一项不可改变的制度，而是在现行制度安排下不得已而为之的下策。就春运谈春运，春运问题不可能缓解，接家属前来过年，用高薪留住民工在当地过年，更是于事无补。
首先，一旦允许农民工迁入城市和发达地区定居，成家立业，很多人就不会兴师动众回老家过年了，春运问题不解自消。其次，允许人口自由迁徙，现行一系列对民工不平等政策，包括户籍、就业、社会保障和教育等方方面面，就难以存续和实施，城市化的进程就会加快。这是中国今后经济长期增长的巨大动力。再次，因民工而存在的很多社会治安状况会大大改善。更为重要的是，允许人口自由迁徙及其所导致的上述变化，将会加快中国社会民主化的进程。这也许是中国社会改造必须面对的一大难题。
5. 回家喽！吉林交警发布全省2020春运交通安全提示
(图片来源自吉林省交警总队）
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6. 微信发哪些文字可以出动态图案啊
微信里发文字出动态图案，需要看表情里对应了哪些文字，方法如下：
手机上打开微信，登录个人的微信，并点击打开任意一个聊天窗口；
在聊天窗口的文字输入框的右边，点击笑脸表情按钮，在底下出现表情选择；
选择特定的表情包，在每一个表情下面都标注着相应的文字，只要输入这些特定的文字，都会自动出现这些相应的动态表情图案了。
7. 你怎么看待春运
从“绿皮车”到“复兴号”，从排队买票到网络购票，从大包小袋到快递上门，40余年春运“关键词”的背后，见证的是民生的变化、时代的变迁，更是国家的变革。
春运连通“家”的团圆，维系“国”的安定。过年，对于中国人来说，意味着全家人的翘首期盼，意味着热气腾腾的团年晚饭，意味着近乡情怯的忐忑期待，更意味着万物迎春的诗和远方。无论路途有多遥远，手中有无车票，心中都有回家的方向。今年春运，铁路在以往措施的基础上，更加细化优化了便民服务措施，针对老年脱网旅客、山区旅客等需要特殊照顾和重点服务的人群，推出了线上线下全渠道关爱服务，售票厅、服务台安排专人引导，“慢火车”不减趟数，同时保留人工售票、电话订票、现金购票等传统方式，细微之处的服务，让弱势、老年群体回家的路途更具幸福感。
春运考验“防”的决心，见证“畅”的温暖。疫情之下，受地方防控政策的引导，旅客出行存在较大的不确定性，但学生流、探亲流、务工流仍是出行“刚需”。铁路部门面临着保障出行和疫情防控的双重考验和压力，作为国家企业，如若一味地增加运力，会对社会资源造成极大浪费，作为疫情防控的主体，如若武断地压缩车次，更不利于民生福祉。今年初，中国铁路运营里程达到了15万公里，其中高铁线路总长超过4万公里，阡陌纵横的铁路网，在满足民众出行、保障国家重点运输的同时，也形成了防止疫情扩散蔓延最大的“杀毒”硬件。铁路大运输格局下，12306系统与调度指挥系统紧密相连，能够满足旅客出行需求，也能够在局地出现疫情的时候，快速调整运输组织模式，减少人员流动，堵塞病毒传播路径，让民众出行更具安全感。
春运优化“行”的便利，聚焦“保”的能力。每一次的人口迁徙，都是为了奔赴心中的梦想和希望。春运，被称为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。国家底层科技的不断进步，让高铁成为了中国的国家名片，也让重大工程得以顺利展开。作为交通运输的“定海神针”，今年春运，铁路在做好各站疫情防控的同时，采取了“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的运输组织原则，动态调整运力投放，让“一日一图”更为精准。通过延长12306“双端”售票改签服务时间，提供临时电子身份证明服务，投入更多自动化、智能化的无接触设备，为学生、务工人群“点对点”开行专列或“包车厢”服务，“软硬兼施”暖护春运出行，让民众出行更具获得感。在万众期待的“冬奥”运输服务保障上，铁路依旧“亮点”满满，智能型复兴号的投用，让世界见证了中国在举办大型活动时的全系统联动能力，而蓝色涂装、绘有白色雪花和滑雪剪影的“瑞雪迎春”动车组更是彰显了冬奥主题，体现了泱泱五千年中国文化的艺术底蕴。
变则通、通则达、达则兼济天下。如今，中国铁路生动诠释了以人民为中心的发展理念，担负起了“交通强国、铁路先行”历史使命，春运归途也变得更为舒心畅快，笔者愿将“春运”改为“春行”，一条条钢铁大道，串联起家国梦，不就是中国国泰民安、春融大地的最大诚意和有力证明吗？
8. 春运抢票大战再上演，12306你还好吗
随着2017年春节的临近，一年一度的春运抢票大战又开始上演了，而且由于这次的春节日期比较早，与学生放寒假的时间形成重叠，更是对抢票难度造成了叠加效应，多种因素共同推出了一个结论，这次的春运抢票难，而且很有可能是截止到目前春运抢票史上最难的一次。
（图片来自网络）
所以我们就知道了，由于同时使用抢票软件的人数很多，服务器的并发能力有限，也就是并发请求个数有限，所以抢票操作需要排队。这可不保证谁先谁后，要靠运气，可是有人想插队，宁可花点钱也要排在前面，所以就有了付费服务，花钱的比不花钱的排在前面，这样免费使用软件的人能够抢到票的几率变得很低了。但是同样是花钱，有人还想着排在更前面，这样就引出了另一种服务，所谓价高者得，出钱多的排前面，但你永远不知道你前面排了多少人，你是否还需要加价。这样的抢票是不是有点变了味道，这是大家期望的购票方式吗？大家应该都已有了自己的思考。
通过上面对抢票软件的分析，我们认识到那些极具吸引力的宣传语背后，抢票软件的瓶颈和不可靠性。对于那些非云抢票的简单抢票软件，由于其无法帮助破解验证码，抢票过程中最关键的环节还是需要人工参与，对抢票并没有提供太多的帮助，而且因为其作为我们与12306之间的中间层代理，我们发出去的请求多了一道手续，与其这样，还不如直接使用12306了。
在12306上购票有个小技巧，由于线下售票网点，PC端，移动端三端票源是分离的，每个都是独立的购票通道，所以可以同时在PC端和移动端操作抢票，这个方法是可行的。现在很多人使用手机抢票，这样我们可以尝试着优先使用电脑端来抢票，可能会有惊喜呢。
祝福大家都能买到车票，顺顺利利开开心心的回家过年。在这里提前祝大家新年快乐！HappyNewYear！
出品：科普中国
制作：蒲公英小组
监制：中国科学院计算机网络信息中心
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9. “春运”是什么意思
以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委统一发布（每年起止时间略有不同），铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。
10. 春运是一种什么文化现象
春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运， 是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。
“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。
2021年春运时间为2021年1月28日至2021年3月8日，为期40天。
(10)春运动态图片大全扩展阅读：
历年的春运时间：
2011年春运：2011年1月19日至2011年2月27日
2012年春运：2012年1月8日至2012年2月16日
2013年春运：2013年1月26日至2013年3月6日
2014年春运：2014年1月16日至2014年2月24日
2015年春运：2015年2月4日至2015年3月15日
2016年春运：2016年1月24日至2016年3月3日
2017年春运：2017年1月13日至2017年2月21日
2018年春运：2018年2月1日至2018年3月12日
2019年春运：2019年1月21日至2019年3月1日
2020年春运：2020年1月10日至2020年2月18日