Ⅰ 求乔治.巴顿这款车的详细资料，只拍到了车屁股。
乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
简介
乔治·巴顿搭载的是V8发动机，排量为6.2L，搭配6挡自动
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乔治·巴顿越野车
变速器。内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。
Ⅱ 关于乔治·巴顿的生平是怎样的
1940年6月的一天，一列火车徐徐驶入美国西点镇的火车站，着名的西点军校就在这里。在下车的新学员中，有一位身材高大、体格健壮、碧眼金发、神色坚毅的青年，他就是日后在第二次世界大战中威名赫赫的乔治·巴顿。
1885年11月，巴顿出生在美国加利福尼亚州的一个军人世家。他的曾祖父是美国独立战争时期的一位准将，祖父和父亲都毕业于维吉尼亚军事学院。巴顿19岁进入西点军校。一年级时，因数学不好，留了一次级，但他对橄榄球、田径：剑术等都很擅长，特别是剑术方面颇有造诣。巴顿雄心勃勃，相信自己是命中注定的伟大人物，他奋发努力，从不懈怠。他曾在写给父母的信中说：“只要今天我能伟大，则明天受苦而死我也甘心。”
巴顿从步入军界起，就把杰克逊的一句名言作为自己的基本格言：“不让恐惧左右自己”。他认为这是军人能够勇猛无畏的根本因素。巴顿发现自己虽然勇敢，但在危险面前并非毫无顾虑。于是他决心要进行锻炼，克服恐惧心理。骑术练习和比赛，他总是挑最难越过的障碍和最高的跨栏；在西点军校的最后一年里，有几次狙击训练，他突然站起来把头伸进火线区之内，为这件事父亲责备了他，他却满不在乎地说：“我只是想看看我会多么害怕，我想锻炼自己，使自己不胆怯。”
从军校毕业后，巴顿被调往美国第一集团军任骑兵少尉。
第一次世界大战中，巴顿随约翰·潘兴将军深入墨西哥镇压农民起义军，1917年初以中尉的身份凯旋归来。当美国加入第一次世界大战后，他被派往法国，在圣米歇尔会战中表现非凡，被提升为上校，同时因为作战英勇和训练坦克部队有功获得嘉奖。
经过4年鏖战，第一次世界大战终于结束。参战国人民同庆和平的降临，而将自己与战争融为一体的巴顿却感到生活失去意义。第二次世界大战爆发时，年过半百的巴顿好像又回到了年轻时代，他那好战的心被欧洲的炮火激荡起来，密切注视着战局。1940年他实现了多年的梦想，奉命到本宁堡组建一个坦克旅，不久晋升为准将，并很快成为美军的战车专家，后又升为少将。
1942年11月，在突尼斯境内的美军被德军打得节节败退，士气低落。为鼓舞士气，艾森豪威尔把巴顿调去接管军队。巴顿在短短十几天时间里，就使美军的精神面貌振奋起来。在他的指挥下，美军开始收复失地，而且每战必捷。使巴顿名声大震的是攻占西西里的战役，他指挥部队沿西西里北岸向麦西纳前进，以惊人的速度先于蒙哥马利进人麦西纳并赢得了这一战役。这一战役使同盟国和德军对美军刮目相看。
正当巴顿在事业上如日中天之际，却因两次殴打士兵引起美国军内和国内的舆论反对，在马歇尔、艾森豪威尔等人的保护下才幸免撤职。1944年1月，巴顿前往英国参加诺曼底登陆。盟军登陆后，为了结束缓慢迟滞的推进情况，决定开始发动“眼镜蛇”行动。巴顿又以其惊人的进军速度和勇气把局部性的突破变成了全面的运动战，使盟军终于冲出诺曼底，迫使德军全面撤退。接着，巴顿又率领部队转战欧洲大陆，于1945年3月22日到达莱茵河畔，他当夜就强行渡河，直捣希特勒老巢。巴顿外表豪迈直爽，看似作决定不假思索，实际上他决断前都经过深思熟虑，甚至精确的计算，正是这种精神才使他无往而不胜。
巴顿是一位举世闻名的美国传奇将军。巴顿与在战争中英勇牺牲的苏联名将瓦杜丁不同，他是在战争胜利结束后的一次车祸中受重伤不治而逝世的。他未曾听到凯旋时的欢呼，未能接受少女的鲜花，命运却让他与之擦肩而过。
在二战的将军中，巴顿是少有的战争狂热分子，他简直就是为战争而活的。他曾说过一段着名的话：“与战争相比，人类的一切奋斗都相形见绌！上帝啊！我是多么热爱战争！”另一句着名的话是：“一个职业军人的适当归宿是在最后一战被最后一颗子弹击中而干净利索地死去。”按他自己的说法，他的死是不干净利索的，是一种非军人的死法。但是，对一个只为战争而活的人来说，仗打完后死去，却也是一种不错的解脱。
Ⅲ 乔治巴顿越报价是多少目前值得入手么
乔治巴顿共有两款车型，分别是乔治巴顿战车和乔治巴顿战剑。
由于车型级别不同，乔治巴顿战车售价368-378万，基于新一代福特F-350底盘打造；乔治巴顿战剑售价168万，基于上一代Jeep牧马人底盘打造而来。
乔治巴顿以霸气的外观及强大动力具有良好的越野性能赢得大家的喜爱，其实还有他的内部的豪华设备。乔治巴顿配有一个10缸6.8排量的大排量发动机，具有良好的通过能力。还是可以考虑入手的。
乔治巴顿外形与性能：
新款乔治巴顿的前脸部门，厚重的前脸车头，粗矿的线条为整车增加几分霸气气息。 侧面观看新款乔治巴顿的效果，通过侧面我们可以看到整车都是粗矿直线线条的设计。
新款乔治巴顿的后视镜是采用加大的设计，根据司机的个人的视野进行调节，可伸长的设计更满足各种身材的司机。 乔治巴顿的门把手是采用镀铬的设计，门把手的下方设计了一个密码锁。按住后两位可以进行快速锁车的功能。
乔治巴顿的车顶部门设计了四盏强光大灯，光线极其不好的情况下，开启上方的四盏强光灯，方便驾驶人对光线的要求。
乔治巴顿车顶强光灯的后方配有一个电视卫星接收器，在贵宾舱的液晶电视可观看卫星电视。 贵宾舱看驾驶舱的全景效果，大家可以看到驾驶舱的也是很豪华的，整车真皮包裹。 方向盘整体的观看效果。仪表台整体观看效果。
乔治巴顿一键启动按键，近景观看效果。 乔治巴顿是具有两驱四驱切换功能，上图就是两驱四驱切换器。 乔治巴顿配有三段式底盘升降功能，采用怀挡的设计，怀挡近景观看效果。
由于乔治巴顿离地间隙比较高，所以设计了一个固定式的上车脚踏。真个钢管连接驾驶舱和贵宾舱。 打开贵宾舱效果图。 乔治巴顿贵宾舱三段式上车脚踏，打开乔治巴顿贵宾舱的门时，迎宾等就会开启，方便天黑时上车对光线的需求。
来到了乔治巴顿的贵宾舱，就能看见一台42寸液晶电视作为隔屏，在电视的下方是一个多功能组合吧台的设计，吧台设计有各种电器设备。
Ⅳ 乔治·巴顿是怎样的一位军人
在人类的战争历史中，时常涌现出一些能征善战、所向披靡的天才人物。他们似乎具有与生俱来的斗志和勇气，又不乏浑然天成的指挥才能，所以能在广阔的疆场上建立不朽的功勋。美国陆军上将乔治·史密斯·巴顿就是这样一位光彩夺目的璀璨将星。
1940年6月的一天，一列火车徐徐驶入美国西点镇的火车站，着名的西点军校就在这里。在下车的新学员中，有一位身材高大、体格健壮、碧眼金发、神色坚毅的青年，他就是日后在第二次世界大战中威名赫赫的乔治·巴顿。
1885年11月，巴顿出生在美国加利福尼亚州的一个军人世家。他的曾祖父是美国独立战争时期的一位准将，祖父和父亲都毕业于维吉尼亚军事学院。巴顿19岁进入西点军校。一年级时，因数学不好，留了一次级，但他对橄榄球、田径：剑术等都很擅长，特别是剑术方面颇有造诣。巴顿雄心勃勃，相信自己是命中注定的伟大人物，他奋发努力，从不懈怠。他曾在写给父母的信中说：“只要今天我能伟大，则明天受苦而死我也甘心。”
巴顿从步入军界起，就把杰克逊的一句名言作为自己的基本格言：“不让恐惧左右自己”。他认为这是军人能够勇猛无畏的根本因素。巴顿发现自己虽然勇敢，但在危险面前并非毫无顾虑。于是他决心要进行锻炼，克服恐惧心理。骑术练习和比赛，他总是挑最难越过的障碍和最高的跨栏；在西点军校的最后一年里，有几次狙击训练，他突然站起来把头伸进火线区之内，为这件事父亲责备了他，他却满不在乎地说：“我只是想看看我会多么害怕，我想锻炼自己，使自己不胆怯。”
从军校毕业后，巴顿被调往美国第一集团军任骑兵少尉。
第一次世界大战中，巴顿随约翰·潘兴将军深入墨西哥镇压农民起义军，1917年初以中尉的身份凯旋归来。当美国加入第一次世界大战后，他被派往法国，在圣米歇尔会战中表现非凡，被提升为上校，同时因为作战英勇和训练坦克部队有功获得嘉奖。
经过4年鏖战，第一次世界大战终于结束。参战国人民同庆和平的降临，而将自己与战争融为一体的巴顿却感到生活失去意义。第二次世界大战爆发时，年过半百的巴顿好像又回到了年轻时代，他那好战的心被欧洲的炮火激荡起来，密切注视着战局。1940年他实现了多年的梦想，奉命到本宁堡组建一个坦克旅，不久晋升为准将，并很快成为美军的战车专家，后又升为少将。
1942年11月，在突尼斯境内的美军被德军打得节节败退，士气低落。为鼓舞士气，艾森豪威尔把巴顿调去接管军队。巴顿在短短十几天时间里，就使美军的精神面貌振奋起来。在他的指挥下，美军开始收复失地，而且每战必捷。使巴顿名声大震的是攻占西西里的战役，他指挥部队沿西西里北岸向麦西纳前进，以惊人的速度先于蒙哥马利进人麦西纳并赢得了这一战役。这一战役使同盟国和德军对美军刮目相看。
正当巴顿在事业上如日中天之际，却因两次殴打士兵引起美国军内和国内的舆论反对，在马歇尔、艾森豪威尔等人的保护下才幸免撤职。1944年1月，巴顿前往英国参加诺曼底登陆。盟军登陆后，为了结束缓慢迟滞的推进情况，决定开始发动“眼镜蛇”行动。巴顿又以其惊人的进军速度和勇气把局部性的突破变成了全面的运动战，使盟军终于冲出诺曼底，迫使德军全面撤退。接着，巴顿又率领部队转战欧洲大陆，于1945年3月22日到达莱茵河畔，他当夜就强行渡河，直捣希特勒老巢。巴顿外表豪迈直爽，看似作决定不假思索，实际上他决断前都经过深思熟虑，甚至精确的计算，正是这种精神才使他无往而不胜。
巴顿是一位举世闻名的美国传奇将军。巴顿与在战争中英勇牺牲的苏联名将瓦杜丁不同，他是在战争胜利结束后的一次车祸中受重伤不治而逝世的。他未曾听到凯旋时的欢呼，未能接受少女的鲜花，命运却让他与之擦肩而过。
在二战的将军中，巴顿是少有的战争狂热分子，他简直就是为战争而活的。他曾说过一段着名的话：“与战争相比，人类的一切奋斗都相形见绌！上帝啊！我是多么热爱战争！”另一句着名的话是：“一个职业军人的适当归宿是在最后一战被最后一颗子弹击中而干净利索地死去。”按他自己的说法，他的死是不干净利索的，是一种非军人的死法。但是，对一个只为战争而活的人来说，仗打完后死去，却也是一种不错的解脱。
Ⅳ 2020款“乔治巴顿”，外观神似硬汉，内饰宛如少女
全新一代的“乔治巴顿”在原有设计的基础上再次进行改造，而整个硬派的外观在配合宛如少女的内饰，又给人带来一种不寻常的视觉感受！但是有一点是可以肯定的，那就是千万别小看这款车，因为它是专为“战斗”而生！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅵ 这款乔治巴顿战车 长超5米9比库里南霸气 搭3.5T
说到如今国内的汽车市场，不难发现大块头的车型是越来越受消费者欢迎了。从而，这就使得各大品牌旗下纷纷地推出了“巨无霸”车型，以巩固自己的市场地位和销量。至于当下国内汽车市场上还是被库里南、猛禽以及福特F560等车型占据了一定的地位和销量，导致其他品牌旗下的车子有所被消费者忽略了。不过，这款“巨无霸”来了，长超5米9比库里南霸气，3.5t配10at，爆出435ps，说的就是乔治巴顿战车。该车作为了乔治巴顿品牌精心打造的一款高端豪华战车，在各方面上都做得相当优秀，远超同级车型库里南的实力。
总之，乔治巴顿战车在颜值这一块上是占据了优势，其次再加上它丰富的配置以及强悍的动力加持，让其成为家族的又一款“巨无霸”车型。另外，它还有着上档次的内饰设计，赋予了它更大的市场魅力。最后，该车在定位上做得比较的合理，让其占据了一定的优势。而你对于这款车有何不同的看法呢？
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Ⅶ “外观神似硬汉，内饰宛如少女”，2020款“乔治巴顿”霸气登场！
我们见过了来自丰田兰德酷路泽的强悍，也见过了奔驰G的霸气，也领略到了Jeep牧马人的，但是今天要说的这款车，毫不夸张地讲，在它面前，一切越野车都是纸老虎，这款车就是全新一代的“乔治巴顿”。新车在原有设计的基础上再次进行改造，而整个硬派的外观在配合宛如少女的内饰，又给人带来一种不寻常的视觉感受！但是有一点是可以肯定的，那就是千万别小看这款车，因为它是专为“战斗”而生！
在动力方面，这款车搭载了6.8L/V10发动机马力，前悬挂采用了带螺旋弹簧和加强型避震及扭力杆和纵稳定臂的桥式前悬挂系统，而后悬挂则是实时主动液压悬挂系统，带3段式底盘升降及3种行驶模式（2H，4L，4H）普通两驱、低速四驱、高速四驱。目前首批车型已经到店，不知道你们对于这款车有怎样的看法！
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Ⅷ 乔治·巴顿的介绍
小乔治·史密斯·巴顿（George Smith Patton, Jr.）是美国陆军四星上将，以在第二次世界大战欧洲战场先后指挥美国陆军第7集团军和第3集团军而闻名。1巴顿于1885年出生在一个历史悠久的军人家庭中，他先进入维吉尼亚军事学校学习，之后入读西点军校。他参加了1912年夏季奥林匹克运动会现代五项的比赛，并为M1913型军刀的设计者。巴顿在潘乔维拉远征期间首次参与战斗，这也是最早的机械化作战实例之一。之后他加入了美国远征军新成立的坦克军团并参加第一次世界大战。巴顿在战争期间首度统领位于法国的美国坦克学校，不过到战争快要结束时因负伤而离职。在战间期，巴顿一直是美国陆军装甲战学说发展的一个核心人物，在全国各地出任过众多职位。他的军衔不断得到提升，并在美国卷入第二次世界大战时成为美国第2装甲师的指挥官。1942年，巴顿带领美军将士在北非战场通过入侵卡萨布兰卡进入地中海战场，之后他在这里快速恢复了美国第2军团受挫的士气，从而建立了自己是一位有效率指挥官的名声。巴顿随1944年诺曼底战役而指挥第3集团军回到战场，他领导了一场非常成功的行动快速穿越法国。突出部之役期间，他带领第3集团军解救了被围困在巴斯通的美军，并在战争结束前率先带领自己的部队进入德国本土。战争结束后，巴顿曾短暂担任巴伐利亚的军政府首长，然后成为美国陆军第15集团军指挥官。1945年12月21日，巴顿在欧洲发生一场车祸后逝世，享年60岁。
Ⅸ 乔治·巴顿和福特是什么关系
目前进口国内的美国乔治·巴顿民用装甲越野车，是基于福特·F-350皮卡底盘基础上改造而来的——
Ⅹ 乔治巴顿越野车能跑多少公里
搭载了6.2升V8发动机，最大输出功率385马力，扭矩达549牛米，配备了四轮驱动系统 百公里综合油耗35升，最高时速可达到160公里/小时。