⑴ 買一條小漁船要多少錢
一條2-3人的小漁船從550-1500不等。要看生產材料和用途。
小漁船
⑵ 買一艘漁船出海捕魚,最少要花多少錢
買一艘漁船最少也要10來萬。
各種船舶都是有級別劃分的，每條船的尺度大小，噸位，配置，用途都各盡不同。一般配置的一艘20000噸左右散貨船大概價位在1Y（根據建造時間，市場因素的不同也有很大的區別）。
旅遊船這就有點難說了，這就像路上的汽車，一個QQ和一個BMW的區別一樣。至於沿海漁船一般都是20-30米的，造價好像要100W左右。
相關說明
漁船是用以捕撈和採收水生動植物的船舶。也包括現代捕撈生產的一些輔助船隻，如進行水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和訓練以及執行漁政任務的船舶。
為保證漁獲物的質量，保鮮是漁船的重要功能之一。船上的保鮮方式一般有冰藏、冷海水保鮮、鹽藏、微凍、凍結等。
以上內容參考：網路-漁船
⑶ 一條大的漁船要多少錢
漁船材質不同，價格差異較大，分析如下：
海洋漁船作業分沿海、近海、遠海三個航區。20m的拖網漁船從續航力、穩性、航速、油艙、魚艙艙容、捕撈、冷藏、機電設備布置等設計角度來講是很難達到遠海航行作業要求的。可以說，20m漁船遠海作業是不現實的，裝的油少、魚少，續航力和艙容有限，沒有經濟效益。這種尺度的漁船作業航區一般都是沿海或內河，當天作業，當天回來。
遠洋漁船船長尺度一般都不小於24m的，按照規范的基本分類，有這么幾個檔位：24m~45m，45m~75m，75m以上，價格也基本上按照這個呈梯度差。如果船東是個人的話，一般都會選24m~45m這一檔的漁船，並且30m~45m的居多，漁輪公司根據需要和資金可以有更多選擇。
鋼質海洋漁船的價格根據設計、配置需求，差異蠻大的，新造漁船，24m~45m的遠洋漁船總造價一般在900萬~1500萬，如果是近海航區的話一般價格在90萬~200萬，沿海航區的話價格能低些。20m的漁船如果不配發電機的話，價格一般也在60萬左右。
總的來說，這個就和家裡裝修一樣，配置好的話價格無上限，比如，如果想配探魚效果好的水平聲納的話，僅聲納的價格就在40萬~150萬。關鍵在於您的需求。
因為木質漁船安全性、抗風浪能力和抗腐蝕能力差，我國政府近年來也陸續出台了鋼質漁船淘汰木質漁船的政策和補貼，所以新船很少有木質的了，鋼質的為主。玻璃鋼漁船工藝比鋼質漁船工藝要求高，因此造價比鋼質的要貴，木質漁船價格最便宜。
⑷ 二十米一百多馬力的鐵皮漁船大概多少錢
木質的不知道 鋼制 300馬力二手 拖網漁船 手續齊全加保養到出海 的約100-130w rmb 無手續 的約60-70w rmb
600馬力的魚船，是拖網？還是流刺網？是近？還是遠洋？都不一樣，我有近海魚船兩條，400馬力100多噸流刺網漁船，一條船一年100多萬毛錢，也就40萬凈錢，你算算能賺多錢啊？想了解關於漁船的。
⑸ 中型遠洋漁船 大概多少錢····
排水量500噸以上 單艘200w+.
漁船有近海和遠洋漁船，拖網船和燈光船，近海漁船小伙計的工資一年6萬到8萬，大車和大副一年10萬到15萬，船長基本工資加捕撈提成一年能有20萬到50萬不等，打替班工資高每天400元到600元但不穩定。
拓展資料：
運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動力行駛的船支，它使得人們能夠在世界不同地區之間進行貿易。今天，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船隻而特製的輪船。
貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發動機和住艙區。船的其餘部分可容納盡可能多的貨物。
第一條 為保障漁船符合《中華人民共和國漁業法》第十八條和《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》第三十條的規定，制定本規定。安全航行和作業的技術條件，保障漁船及其從業人員的生命財產安全，防止船舶污染水環境。
第二條 本規定適用於：
1、在中華人民共和國注冊或者將要注冊的漁船；
2、在中華人民共和國注冊或者將要注冊的在中國管轄水域或者公海上作業的漁業輔助船舶；
3、在中國境內建造、修理和報檢的外籍和港澳台漁船。
第三條 中華人民共和國農業部漁船檢驗局是依照本規定對漁船進行檢驗的主管機關。
第四條 經農業部和省、自治區、直轄市人民政府批准，省、自治區、直轄市漁業主管部門設立的漁船檢驗機構是漁船監督檢查的執行機構。
第五條本規定各項檢查的實施，不得妨礙符合本規定目的的新技術的開發和應用。
第六條 漁船的所有人、經營人或者代理人必須向漁船檢驗機構申請下列檢驗：
1、建造、改造漁船時申請建造檢驗；
2、引進外國或港澳台漁船時，申請初檢；
3、營運中的漁船應申請定期檢查。
報檢申請人應當持有漁業行政主管部門出具的製造（購）批准文件（外籍漁船和香港漁船除外，澳門和台灣）。
第七條 漁船噸位由漁船檢驗機構計量。需要繪制載重線的，載重線應當經漁船檢驗機構核定。
第八條 除第六條規定的檢驗外，漁船的所有人或者經營人或者代理人有下列情形之一的，應當向漁船檢驗機構申請臨時檢驗：
1、因事故影響船舶適航的；
2、改變船舶證書規定的用途和航區；
3、檢驗證書無效；
第九條漁船檢驗合格後，漁船檢驗機構應當出具相應的檢驗證書。
第十條 關繫到漁船和人類生命安全和防止船舶污染水環境的重要設備，裝船前必須經漁船檢驗機構批准。
⑹ 100米的漁船要多少萬
100米的漁船要多少萬要分情況來分析
因為不同品牌的漁船價格不同
還有其他的因素也能夠影響到價格的高低
⑺ 噸位為80噸的漁船目前大約價格是多少
一般這種噸位的鋼製得多···現在鋼制漁船大約70-100萬之間 手續大約在30-50萬之間···加起來最少100萬最多150萬
⑻ 買一條大型魚船要多少錢
普通400馬力的漁船要170萬左右，1000馬力的大船要400萬到500萬左右。
漁業現在的發展趨勢一直保持穩定的狀態，是一個很不錯的行業。小漁船的價格很多，便宜的幾千，貴的幾萬十幾萬不等，像在海上的，近海捕魚，那些漁民的漁船一般都是十米左右的船玻璃鋼材質的，配上30匹左右的柴油機，價錢大約七萬到十幾萬或更高。
六七米左右的漁船配上動力五萬塊錢左右，這只是大約估算，還要看你用的什麼機器，柴油動力就比較便宜，汽油動力就比較貴了。現在也有很多二手的漁船，價錢也比較便宜。現在很小的漁船已經被淘汰了。
漁業船舶是現代漁業管理中對所有漁船的泛稱。狹義的漁業船舶，是指傳統意義上的捕撈漁船，僅指利用漁具捕撈魚類或其他水生動植物的船舶。
隨著漁業生產的不斷發展，漁業船舶分工的不斷細化，其內涵也在不斷發展。廣義的漁業船舶是指從事漁業生產以及為漁業生產、科研、管理以及為漁業生產服務的船舶的總稱。
漁業船舶的分類
漁業船舶的分類方法有很多，但一般情況下主要按以下分類：按船舶功能分類；按船體材質分類；按船舶尺度大小分類；按作業水域分類。其中，按船舶大小和作業水域分類主要是因管理需求進行的分類。
按漁業船舶功能分類，可以分為捕撈漁船、水產養殖漁船、漁業輔助船三類。捕撈漁船按作業水域不同又可分成海洋捕撈漁船和內陸捕撈漁船。漁業輔助船主要有漁獲物運輸船、漁業行政執法船、漁業調查船、漁業實習船以及休閑漁船等。
⑼ 各位大神，請問：45米長，8米寬，鐵殼漁船大概多少錢謝謝！
三葉片 不要四葉片或者五 六葉片 兩葉片最跑船 你那麼大動力兩葉片不適用 就三葉最好
材質選 不綉鐵的 條件允許最好用銅的 銅葉比鐵葉要快到一節以上 甚至2節多
你的450馬力轉速是1200轉還是1000轉 如果你是收鮮船 不用拖力 齒輪箱改成2:1的或者2.5:1
提高轉速才能提高船速
說老實話 你40米的船要配到700馬力以上 不要以為馬力大就費油 大馬力小油門跑的船速比你小馬力大油門快 還省油 動力也跟的上
各位大神，請問：45米長，8米寬，鐵殼漁船大概多少錢？謝謝！
請詳細描敘問題
⑽ 遠海漁船造價多少錢
船身和發動機不說，就說說遠海魚船航海電子類，日本原裝進口海馬 HONDEX HE-7380 多波束魚探=2W8。韓國SAMYUNG 衛星示位標 SEP-406/SEP-500=3千2。光電雷達 日本KODEN船用導航雷達 MDC-2910/2910P=6W8。《72海里雷達好點，遠海魚船你懂得免不了要去人家門口捕魚，先看見對方的快挺！好跑啊！被抓就完蛋了》。船載 安修斯 (ANSCHUTZ) 數字電羅經 STD22 =9萬5。日本KODEN 聲納 ESR-160=6萬8。 FT-808-A級中高頻MFHF(DSC)電台=1萬2。埃威 AWENA-1型 船載 電子海圖系統 ECS=8千。SAMYUNG 韓國三榮 SI-30 AIS 船用自動識別儀=1萬5。磁羅經看多大船從1千到2萬都有。俊祿 DS1068-1航海測深儀=9千。韓國三榮（SAMYUNG）雙向無線電話STV-160=2千。飛通 FT-7600 航行警告接收機=3千3。廈門新諾 15英寸HM-1518 船用GPS導航儀海圖機=5千。韓國SAMYUNG SAR-9雷達應答器，這個看你有幾個救生筏每個=3千3。DSC 船用 甚高頻艾可幕IC-M505電台 CLASSD級=2千5。電源就不說了，活魚池供養裝置 PAS-1或冰機也不說了。對了遠海得看衛星電視接收天線系統 M60 四埠，Monopulse Beam Scanning技術，高速巡航在顛簸海況下具有強大的搜星鎖定能力，在境內完全支持中星9號和亞洲4號衛星，內置GPS NMEA0183介面，IDU 艙內顯示控制單元，可監控天線狀態=5萬。