① 大飛機坐幾個人
1、大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行 747 波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號） 777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號） 767 波音767，載客在280人左右 M11 麥道11，載客340人左右 340 空中客車340，載客350人左右 300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號） 310 空中客車310，載客250人左右 ILW 伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右 2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下 M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右 737 738 733 波音737系列載客在130-160左右 320 空中客車320，載客180人左右 TU5 蘇聯飛機，載客150人左右 146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人 YK2 雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右 3、小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行 YN7 運7，國產飛機，載客50人左右 AN4 安24，蘇聯飛機，載客50人左右 SF3 薩伯100，載客30人左右 ATR 雅泰72A，載客70人左右
② 大飛機能坐多少人小飛機又能坐多少人
都是窄體客機！屬於單通道的中型客機！
738：座位數：（典型兩級客艙布局）162人。
座位數（典型單級客艙布局）189人。
a319:兩級客艙座數
124，單級客艙座數
142
一般737-800型！是兩級的吧！有經濟和頭等！
a319我坐過的航空公司都沒有頭等艙！就單級客艙！
有些屬個人意見！
希望對你有用！
③ 大飛機能坐多少人
空客A380在最大載客布局下能搭載555人，波音747-8能搭載467人。如果把安225改裝成客運大概能裝下1500-2000人
④ 中國最大的飛機可以乘坐多少人
國內最大的客機是中國南方航空公司機隊的A380，最大搭載人數506人。
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空客 A380是歐洲空中客車公司設計生產的載重能力超大的民用飛機，投入使用後將成為世界上最大的客機。
A380的翼展 79．8米，長 73米，高 24．1米，相當於 8層樓房的高度，其承載面積比波音747－400飛機大49％，座位最多可多出35％，本次試飛時的起飛重量為421噸。機艙內有足夠的空間設立卧艙、商務中心、健身房、醫療中心、圖書館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。從研製到飛上藍天，歐洲空中客車公司的工作人員付出了10年的心血，目前投資已超過100億歐元（約合 130億美元）。
2011年10月14日A380歐洲飛機製造商空中客車（空客）公司在法國圖盧茲向中國南方航空（南航）公司交付了中國首架空客A380飛機。該飛機採用英國羅爾斯·羅伊斯公司生產的遄達900型發動機，是目前已投入運營的世界最大、最先進的民用飛機。
10月15日上午10時30分，中國南方航空公司首架空客A380飛機抵達北京首都機場，南航成為中國首家、全球第七家運營A380飛機的航空公司，這意味著國內旅客即將體驗到全球最大客機的飛行經歷，該飛機將於10月17日正式首航，從北京飛往廣州。
網路-空中客車A380
⑤ 國產大飛機C919能坐多少人
理論上如果是全經濟艙設置，且間距像春秋航空那樣的話，最多可以坐190個人
但一般情況下，參照東航或其他航空公司的客座設置，商務艙-經濟艙兩級設置時，可以坐156人，經濟艙-單級設置時可以坐168人
⑥ C919大飛機能坐多少人
C919飛機有三種客艙布局，載客量各不相同，詳細數據如下：
（1）全經濟級為168座，排距32in；
（2）混合級為156座，公務艙3排12座，排距36in，經濟艙144座，排距32in；
（3）高密度級180座，排距30in，公務艙每排4座，經濟艙每排6座。
另有服務員座椅共4座，前服務區2座，後服務區2座。
C919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C是China 的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，同時可能還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與Airbus（空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際寬體大型客機製造業中形成ABC並立的格局。市場布局為與波音737，空客A320競爭的機型。
2014年9月19日，C919國產大型客機首架機在中國商飛公司新落成的總裝製造中心正式開始機體對接標志著C919大型客機研製項目全面進入結構總裝攻堅階段。由CFM國際公司提供的LEAP-1C發動機。項目完成首架機機體結構對接，預計2015年底實現首飛。
2011年6月底，中國商飛的C919大型客機亮相第49屆巴黎航空展覽會。2012年11月13日亮相珠海航天展，獲得中外用戶達15家。截止至2015年1月31日，訂單增至450架。
⑦ 一架飛機一般可以乘坐多少人
各種不同型號的飛機有不同的座位量：
中國最大的飛機A350寬體系列飛機、遠程雙發寬體系列飛機，載客人數為250人至375人。
世界上最大的客機 A380 標准載555人。
一般客機從100多到4、5百多不等。
戰斗機一般都是一個人，有的是兩個人，一個負責領航，一個負責攻擊。
直升機，還多一些，上面還有機械師。
大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行。
波音747，載客數在350-400人左右。
波音777，載客在350人左右。
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乘坐常識：
1、防暈機：暈機嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應較差的緣故，一般只要保持鎮靜，排除雜念，服些防暈車船葯就會平安無事。
2、防舊病突發：飛機起飛、降落、上升、下降、轉彎、顛簸等飛行姿態的變化，以及飛機在穿越雲層時光線明暗的快速變化，會刺激一些疾病發作。
3、防航空性中耳炎預防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個勁地吞口水，當然也能起預防作用，但畢竟欠雅觀。
4、飛機上擅自更換座位很危險。民航專家也說，航空公司原則上是不允許調換座位的，主要就是為了飛機平衡。
⑧ 大型客機最多能乘多少人
根據飛行型號不同，載客量也不同，例如空客A380最大載客量為853，波音747最大載客量為467人。
從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作「大型客機」，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。2016年前後中國大飛機是著名的所謂三劍客即大型運輸機運-20、水陸兩棲飛機AG600、大型客機C919。
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客機分類：
1、按飛機的用途劃分：
有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
2、按飛機發動機的類型分：
有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。
螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
⑨ 中國大飛機C919可以坐多少人
一般情況下可以坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達到190人。
C919大型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標准，具有自主知識產權的干線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局174座，標准航程4075公里，最大航程5555公里。
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C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標准航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。
在使用材料上，C919將採用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮，另外，C919將會使用佔全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了C919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時，由於大量採用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。
⑩ 最大客機能坐多少人
截止到2019年3月20日，世界最大客機能坐861人。空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務艙-經濟艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），採用最高密度座位安排時可承載861名乘客。
空客A380客機的特點，首先要用一個「大」字來形容，A380飛機全長73米，高度約為24米，翼展近80米，機艙的總面積845平方米。換個說法，它相當於7層樓那麼高，飛機裡面至少可以停放20輛雙層巴士。空客A380的客艙分上下兩層，標准載客量為555人，而最大載客量可達800多人，比前任「世界冠軍」波音747客機多出300人。由於內部空間寬敞，A380甚至在商務艙和頭等艙中設置了浴室，乘客還可在客艙角落的免稅店購物或在酒吧小酌。
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A380客機的第二個特點是「輕」，它的空重僅為275噸，比此前最大的飛機還要輕，這要得益於碳素纖維等復合材料的大量使用，有些材料甚至比鋁合金還輕。A380飛機約25%的部分由復合材料製造，如機身主要受力構件中央機翼盒就大部分由復合材料製造，僅此一項就減少了一噸重量。
機身重量減輕帶來了A380的第三個特點「遠」，該機航程可達1.48萬公里，可在亞洲和歐洲之間不經停飛行。機身重量減輕也降低了飛行成本，據計算，A380的單座運營成本比現有飛機低了15％—20％。
A380採用了新一代駕駛艙，使用了最先進的計算機系統，讓飛行員駕駛飛機就像一個孩子嫻熟地操縱游戲機手柄一樣。飛機還配備了屏幕式儀表盤、鍵盤和滑鼠，這樣機長可以隨時編制駕駛的程序。
據空客公司介紹，由於採用了新一代發動機，A380飛機目前成為燃油效率最高和環保性能最佳的民機。A380客機的噪音只有波音747的一半，對機場周圍的噪音影響將降到最低限度。新型發動機也讓飛機油耗顯著降低，每位乘客每百公里油耗僅為3升。