1. 誰有上海虹橋火車站的圖片，發過來謝謝
上海虹橋火車站圖片見下：
2. 上海三個火車站區別
上海三大火車站是上海站、上海虹橋站、上海南站，這三個火車站有地理位置不同，修建時間不同，大小規模不同等區別，其中上海虹橋火車站是上海較大、較現代化的鐵路客運站，上海站是三個中較早開始修建的火車站。
上海站，即是上海新客站，位於上海市靜安區秣陵路，於1984年在原上海東站的基礎上開建，1987年12月開通運營，截至2010年，建築面積約為97000平方米。
上海虹橋站位於上海市閔行區申貴路，始建於2008年，2010年7月1日投入運營，截至2010年，建築面積約為44萬平方米。
上海南站位於上海市徐匯區滬閔路，始建於1998年，2006年正式投入運營，截至2006年，建築面積為5萬多平方米。
3. 上海有幾個火車站的位置地圖
一、四座新建火車站
No.1 松江南站
位於上海西南部的滬蘇湖鐵路，正在緊張建設中。滬蘇湖鐵路建成通車後，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，不僅可以緩解滬昆高鐵和滬寧城際等鐵路的壓力，也將極大方便江南多個城市與上海之間的聯絡。
這條鐵路從上海虹橋站出發，終至湖州站，將為上海帶來一座全新升級的火車站——松江南站，站場規模由原松江南站的2台4線擴展為9台23線，站房規模達到6萬平方米，將成為又一個上海綜合樞紐客站，可以充分發揮上海西向對外交通輻射能力。
No.2&3 上海寶山站&崇明站
去年11月，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告獲得國家發改委正式批復。今年8月，該高鐵初步設計獲批。這條高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，對進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進區域經濟社會協調發展等具有重要意義。
上海寶山站和崇明站是這條高鐵在上海的新建車站，上海寶山站將成為上海的北部鐵路樞紐，規劃站場規模為8台18線，向西可以連接江蘇南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路，還可通過滬蘇通鐵路2期向上海東部和南部延伸，接入遠期規劃的滬乍杭鐵路，建成後將使長江經濟帶其它眾多重要的城市發展緊密聯系起來。
而這條高鐵也將為崇明島帶來第一座火車站，崇明的小夥伴，期待不?
No.4 上海東站
滬蘇通鐵路2期(上海至南通鐵路太倉至四團段)是滬蘇通鐵路在上海北部和東部的延伸，該鐵路為時速200公里的客貨共線鐵路，線路從太倉站引出，經過上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，南接浦東鐵路四團站，與遠期規劃的滬乍杭鐵路連接。
這條鐵路在上海設置兩座客運車站，一座就是剛剛提到的上海寶山站，另一座就是上海東站。《上海市綜合交通發展「十二五」規劃》中提到，上海東站將成為上海鐵路主客站之一，主要接入滬蘇通鐵路和遠期規劃的滬乍杭鐵路，並可引入滬蘇湖鐵路、南沿江城際鐵路以及滬渝蓉沿江高鐵等。
二、現有三座大站
No.1 上海站
地址：上海市靜安區秣陵路303號
上海的火車站，大多數人心中印象最深的大概是上海站了，1987年12月28日，上海站投入運營，老上海人往往把這座車站稱為「新客站」。上海站是一座特等客運大站，主站房總建築面積4.5萬平方米，南北廣場的總面積9.3萬平方米，南北開口、高架候車、高進低出是它整體設計特點，上海站共有13個站台和12條到發線，是京滬鐵路、滬寧城際鐵路、滬昆鐵路、滬蘇通鐵路的始發車站，還通過聯絡線連接京滬高鐵、滬昆高鐵等。
No.2 上海虹橋站
地址：上海市閔行區申貴路1500號
被旅客們稱為「宇宙虹橋」的上海虹橋站，2010年7月1日誕生，44萬平方米的總佔地面積，16台30線的站場規模，站房與虹橋機場、上海地鐵相連，科學便捷的交通樞紐系統使它成為繼上海站和上海南站又一個上海對外聯系的陸上大門，站房採用客流上進下出的模式，地下一層為到達層、1層為站台層、2層為出發層、3層為商業層，遍布的自動扶梯和無障礙電梯可以讓旅客快速地在車站穿梭，旅客無論是候車出發、到達還是消費，都是一次完美的體驗。上海虹橋站是京滬鐵路和滬昆鐵路干線的交會點，也是京滬高鐵、滬昆高鐵的始發、終到站。
No.3 上海南站
地址：上海市徐匯區滬閔路9001號
2006年7月1日，上海南站開通運營。上海南站最有特點的地方是它的外形，車站主站房採用直徑278米、中心高度42米的圓形穹頂鋼結構，遠看像一枚巨型飛碟盤踞在鐵路線上，充滿了科幻感。站房面積5.6萬平方米，是南北進出、高架候車、高進低出的設計，車站設有環形高架平台，還有近20萬平方米的超大地下空間，站房與上海市軌道交通相連接，方便換乘各種公共交通工具。上海南站連接滬昆、金山等鐵路。