① 輪胎各部位名稱 圖片講解
胎面（直接和路面接觸的部分）厚橡膠層為胎面與路面間提供了界面。耐磨橡膠可以保護胎體和帶束層斷裂和影響，延長行駛壽命。
胎肩（輪胎肩狀突出部位）胎肩位於胎面與胎側之間，肩部橡膠最厚，因此，該設計必須允許輪胎在行駛過程中產生的熱量容易擴散。
胎側（輪胎的側面）這部分位於肩部和胎圈之間，具有良好彈性的胎側保護著胎體，並提升駕駛體驗。輪胎的型號、尺寸、結構、模型、生產公司，產品名及各種特徵都將在此進行說明。
胎圈（直接和輪輞接觸的部分）胎圈把輪胎附在輪輞上，在介面處包覆簾布。胎圈由胎圈鋼絲，胎圈，胎圈包布和其他零件組成。胎圈的設計一般是能夠胎圈緊湊地繞著輪輞，並保證萬一氣壓突然膨脹時，輪胎也不會脫離輪輞。
胎體（輪胎結構）作為輪胎最重要的結構，整個內層簾布被稱為胎體。胎體的主要作用是維持氣壓，垂直負荷同時吸收震動。
緩沖層或帶束層（位於胎面與胎體之間）緩沖層是位於胎面與胎體之間的一個簾布層，用以保護斜交輪胎的胎體。緩沖層可減少震動，防止斷裂或防止直接來自於胎體對胎面的傷害，同時也能防止橡膠層與胎體之間的斷裂。
帶束層是子午線輪胎或帶束斜交輪胎的胎面與胎體之間的一個強化層。它的功能與緩沖層相似，通過緊緊包裹胎體，以增加胎面的剛性。
內部襯里內部襯里是由一層橡膠組成，它可以防止氣體擴散並代替輪胎內部的內胎。
內部襯里一般由一種被稱為丁基橡膠的合成橡膠或聚異戊二烯的各種橡膠組成，內部襯里可保持輪胎內部的氣體。
實際上，汽車廢舊輪胎大有用處
1、補充游樂設施，比如：用於兒童盪鞦韆，用於裝飾，或者用於輪胎防護牆、桌椅板凳都是可以的，可根據自己的想法來設計有創意的各種樣式；
2、舊輪胎可回收後可以還原成膠粉，用於製作各種橡膠製品，甚至共同用於鋪設瀝青道路，賽道跑道等各種地面設施。
3、一些大貨車的廢舊輪胎如果相應的符合標准，還能夠翻新繼續使用。
關於汽車廢舊輪胎車主應該這樣做
第一，請各位車主積極的將廢舊輪胎回收利用賣給指定的回收點，不要隨意堆放丟棄，我國輪胎有超過20%無法得到合理的利用，變成黑色垃圾污染環境。回收輪胎的價格，一般在一條5~40塊左右。
第二，如果賣給民間自由貿易組織，請盡量找有信譽的，民間自由貿易組織收購的輪胎，有相當部分流入不規范的工廠，造成新的二次污染。
所以，廢舊輪胎一定要通過適當的方式進行處理，特別是現在國家一直提倡綠色環保，而輪胎它本身就是橡膠製品，如果將輪胎長期仍在路邊長期暴曬的話，會產生一股很大的異味，對人體有一定害處的。
而如果自己拿去燒掉更不可行，因為輪胎在燃燒時會產生很大的濃煙，而這些濃煙中往往都含有大量的有害物質，對人的身體健康有很大的傷害。因此，換下來的舊輪胎還是需要交給專業的機構來處理的，或者廢物利用。