① 中國有哪幾種類型的火車
按速度分：動車。空調特快。快車。普快。按車類分：動車組。單層的。雙層的。
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌笑吵道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
(1)中國有多少機車圖片擴展閱讀：
機車種類
1、直流電力機車
這種機車在國內應用最廣，城市電車、地鐵、鐵道碰稿侍運輸等方面都有應用，但受接觸網電壓的影響，機車功率受到一定限制。敬肆
2、單相低頻交流電力機車
這種機車採用單相整流子牽引電機，主要問題是整流要求採用較低的供電頻率比如16又三分之二赫茲或者25赫茲這種機車在歐美有應用，需要設立專門的發電廠和變頻裝置。
3、單相工頻交流電力機車
這種機車是國內普遍採用的，像韶山1型、韶山3型等。
4、其他
（1）、採用直流他勵牽引電機的機車，像韶山2型
（2）、採用交流無換向器牽引電機的機車交－直－交制 交－交制的機車已經在這種系統中應用,像德國的ICE型高速電動車組株洲廠的DJ2型等等,電力機車由機械、電氣、空氣管路三大系統組成。
整流器式和交直交電力機車原理：接觸網供單相交流電－機車內牽引變壓器降壓－整流後變成直流電－供給直流牽引電機－牽引電機旋轉帶動機車運行。
② 國產摩托十大排名
十大國產摩托車品牌：
1、豪爵
豪爵是大長江集團旗下品牌，也是中國摩托車十大名牌之一，主要以研發生產銷售各種摩托車為主營業務，旗下摩托車種類型號旁悶比較多，發展至今，不僅在國內各大城市設有專賣店，而且還遠銷全球多個國家和地區。
2、隆鑫
隆鑫是隆鑫控股有限公司旗下品牌，主要以研發生產各種發動機、機車和電動車等產品為主營業務，擁有自主的生產製造基地，不僅是十大國產摩托車品牌，也是國內最暢銷的摩托車品牌之一。
3、宗申
宗申成立於1992年，是宗申產業集碰旦團旗下品牌，也是一家集研發、生產和銷售於一體的大型企業，不僅與多個國際品牌合作，而且產品還遠銷全球80多個國家和地區。
4、銀翔
銀翔成立於1997年，是重慶銀翔實業集團有限公司旗下品牌，起初主要以研發生產摩托車為主營業務，經過多年的發展，已經成為一家多元化的大型企業，也獲得了中國著名品牌的稱號。
5、力帆
力帆成立於1992年，是力帆實業有限公司旗下品牌，主要以研發生產各種發動機、摩托車為主營而業務，擁有國家級的生產技術中心，歷經多年的發展，也獲得了中國名牌的榮譽稱號。
6、五羊本田
五羊本田成立於1992年，是一家中日合資企業，不僅是世界摩托車十大品牌之一，而且也是國內最具規模的摩托車生產企業之一，擁有自主的工業園區，每年摩托車生產量可達100萬輛以上。
7、大陽
大陽成立於1992年，也是一家中外合資企業，由洛陽北方企業集團有限公司和泰國正大集團合資建設，主要以研發生產各種大型摩托車，每年摩托車生產量可達100萬輛。
8、大運
大運成立於1987年，是大運集團有限公司旗下品牌，主要以研發生產各種汽車和摩托車為主營業務，也是十大國產摩托車品牌之一，旗下摩托車型號種類比較多，每年可生產150多萬輛摩托車。
9、錢江
錢江成立於1985年，是浙江錢江摩托股份有限公司旗下品牌，也是一家集研發、製造和生產於一體的大型企業，主要以摩托車和發動機為主營業務，歷經多年發展，獲得了中國馳名商標、中國名牌產品的榮譽稱號。
10、嘉陵
嘉陵成立於1875年，它的前身是國營嘉陵機器廠，後為擴大發展於日本本田合作，也是國內最早與國際品牌合作的品牌，旗下摩托車種類比較多，不僅在國內市場有很高的佔有率，旗下產品還遠銷世界多個國家和地區笑啟擾。
③ 火車的中國首輛
中國首次引進火車經過
中國有鐵路始於清朝末期。然而清政府腐敗、保守，唯祖宗之規是從，不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應用蒸汽機車視為「奇技淫巧」，認為修鐵路會「失我險阻，害我田廬，妨礙我風水」，因而頑固地拒絕修建鐵路。
1876年7月3日，由英、美合謀，由英國在華的代理人——怡和洋行——背著清政府詭稱修建從吳淞到上海的一條「尋常馬路」，擅自在中國的土地上修建的中國第一條營業性鐵路上海吳淞鐵路建成通車了。隨後，清政府出銀28.5萬兩，分3次交款贖回這條鐵路並予以拆除。
1879年，洋務派首領李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。清政府以鐵路機車「煙傷禾稼，震動寢陵」為由，決定將鐵路縮短，僅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至蘆台間開鑿運河，連接薊運河，以達北塘海口；為避免機車震動寢陵，決定由騾馬牽引車輛。然而用騾馬牽引車輛根本不能發揮出鐵路應有的效用，1881年唐胥鐵路通車時，中國工人憑借時任工程師的英國人金達的幾份設計圖紙，採用礦場起重判局鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試製成功了賣沖核一台0-3-0型的蒸汽機車。這就是中國歷史上製造的第一台機車。
另有一種說法是，中國第一輛火車是當時任唐胥鐵路總工程師的英人薄內的夫人仿照喬治·斯蒂文森製造的英國著名的蒸汽機車「火箭號」而造成的，並把它命名為「中國火箭號」。可是中國工人卻在機車兩側各刻一條龍，於是就把它叫做「龍號」機車。
由於照片上可以清楚地看到Rocket of China（中國火箭）的字樣和龍的標記，所以後人一直認定這就是中國製造的第一台機車。但是從遺留下來的圖片中我們可以看到這台機車設計規范、製造精良，怎麼能和由廢舊料製造的「怪物」等而觀之？
機車的煙囪一個細而高，一個粗而矮；機車兩側水櫃前，一個有鞋形塊，一個沒有；司機室上，一個是№1的標記，一個是圓形標記……由於年代的久遠。
目前中國鐵道博物館東郊館收藏著一台中國現存最古老的機車，中掘由於它機身上有一個大大的「0」字，人們便把它稱為「0號」機車。專家考證後認為唐胥鐵路通車後，「1882年，又從英國購來兩台小型的0—2—0式（只有兩對動輪）機車（稱0號），參加運行。」被認為是中國進口的第一輛機車。
自1881年建成唐胥鐵路至 1911年清政府垮台的30多年間，是中國鐵路的首創階段。這一階段內，清政府由於洋務派和國內有志之士的不斷建議和提倡，不但改變了修建鐵路會「失我險阻，害我田廬，妨礙我風水」的認識，而且接受戰爭失敗的教訓，又進而從加強海防上認識到「鐵路開通可為軍事上之補救」，終於確定興建鐵路的方針，建立鐵路公司，開始有籌劃地修建鐵路了。30多年時間里，中國的18個省市修築了鐵路計9137.2公里。這些鐵路有的是官辦，有的是商辦，有的是官商合辦，還有一部分是中外合辦，或者乾脆就是外國人修的。
歷史的車輪駛進中華民國，鐵路建設的狀況有所改觀。南京臨時政府在其成立之初設有交通部，又先後成立中華全國鐵路協會和中國鐵路總公司。從1928年開始執政的南京國民黨政府，在其長達20餘年的統治中，雖然制訂了大規模發展鐵路的計劃，並一度設立鐵道部統管全國鐵路事業，但建成的鐵路並不多。全國鐵路缺干少支的狀況，在國衰民窮、連年戰爭的情況下，一直未得改變。到1949年，中國可統計的機車有4069台，分別出自9個國家的30多家工廠，機車型號多達198種，難怪人稱中國是「萬國機車博物館」。據可以查到的資料，從英國進口的有1892年製造的Double，Bershire型（比謝爾式）機車等。
中國第一台機車之謎
中國第一條自辦鐵路是李鴻章在唐山修建的唐胥鐵路，當時，李鴻章倡導鐵路的經歷並沒有一帆風順，期間發生了不少坎坷與爭論，不僅老百姓不了解鐵路的重要性，即使一些政府官員也堅決反對修建鐵路。在鐵路修好以後通車不久，清政府就以「機車直駛，震動東陵，且噴出黑煙，有傷禾稼」的理由，下令禁止使用機車，而被迫將火車頭卸下，改為驢馬拖著火車走。也因如此，十分滑稽的一幕出現了：幾頭驢馬，力不勝任地拖拽著長長的運煤車在鐵軌上艱難地行駛著。這也就是那名噪一時的「驢馬拉火車」的故事。李鴻章並沒有就此罷休，費盡心思說服那些守舊的官員們，幾經波折，1882年6月，唐廷樞等邀請了一批官員試乘「龍號」機車。機車載著這些官員僅用1小時就走了20英里的路程，官員們感覺火車舒適、安全、可靠。終於在1882年，火車恢復使用機車牽引，獲准正式行駛。
2003年，研究中國鐵路的英國人彼得·克拉什發現了一張金達與「中國火箭號」合影的照片。通過比較，可以看出這張照片上的「中國火箭號」與中國保存的那張照片上「中國火箭號」有明顯地不同之處，由於年代的久遠，資料的缺少，中國製造的第一台機車之謎依然撲朔迷離，一時難以真相大白。
「龍號」機車，是中國鐵路裝備製造業的開端，中國歷史上第一台機車「龍號」機車出自唐山，它奠基了唐山作為中國近代工業搖籃的基礎。「龍號」又被稱之為「中國火箭號」，「龍號」蒸汽機車是中國第一台機車，之所以稱之為「龍號」機車，是因為機車的兩側各鑲嵌了一條用黃銅鐫刻的飛龍。1880年，中國第一條標准軌距鐵路唐胥鐵路修竣的同時，胥各庄修車廠已開始製造機車。當時缺乏原料，設備簡陋，機車車架是用煤礦舊井架的槽鐵製作，鍋爐用廢舊起重機上的鍋爐改制，而車輪則是用生鐵製成，這成為了中國第一台機車。機車除了三對動輪，既無導輪，又無後輪，時速30公里，運輸能力百餘噸。
④ 中國國產名牌摩托有哪些
1、嘉陵摩托
中雹緩國嘉陵集團是以摩托車及其發動機、特種裝備、光學光電、汽車摩托車液肆胡零部件等為主導產業的國家級大型企業集團。中國嘉陵集團前身為嘉陵機器廠，創始於1875 年清政府上海江南製造總局龍華分局，是中國近代最早的兵工企業之一。
2、豪爵摩托
豪爵摩托車在國內外十分暢銷，國內銷售服務店幾乎遍布全國的每個大中小城市、每個縣城和主要鄉鎮。走遍中國的大江南北、山山水水，街頭巷尾、鄉村公路，甚至田間地頭，豪爵用戶隨處可見。
3、錢江摩托
浙江錢江摩托股份有限公司位於浙江省溫嶺市，始建於1985年，是吉利科技集團旗下一家以摩托車整車和發動機以及關鍵零部件研發、製造為主業的企業。公司於1999年在深交所上市（股票代碼000913）。2005年全資收購義大利百年摩企BENELLI。
4、輕騎摩托
濟南輕騎鈴木摩托車有限公司成立於1994年，是以輕騎牌摩托車為龍頭，集工、科、貿、農為一體，跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的國家特大型企業，1996年7月投產「輕騎鈴木」牌摩托車。並連續多年榮獲「外商投資先進企業」、「濟南市外商投資形象企業」、「省國稅百強納稅企業」等榮譽稱號。
5、力帆摩托
力帆實業（集團）有限公司是中國最大的民營企業之一，成立於1992年。歷經15年的艱苦奮斗，已迅速發展成為融科研開發、發動機、摩托車和汽車生產、銷售（包括出口）為主業，並集足球產業、金融證券於一體的大型民營企業。