Ⅰ 曾經的邁騰B7旅行版落地三十萬，為何如今20萬出頭
眾所周知，旅行車在國內近10年一直屬於小眾車。種類少、車源稀缺、價格貴，買它的人幾乎都會被貼上「情懷」的標簽。B7時代的邁騰旅行，全鹵素燈組的低配版都要30多萬，比同期的國產三廂版中高配還要貴近10萬塊錢。這樣的價格絕對能嚇跑一大波意向買家——不是真愛粉，有幾個人會花30萬買個不加長的低配大眾B級車？
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高一個級別的A6旅行版年底面臨換代，終端價格也相對友好了，我去年年中到店試駕問價格，落地50萬就能買到高功率3.0T V6機械增壓、quattro全時四驅、空氣懸掛的A6 Allroad了，而6.5秒破百的2.0T+quattro Avant版本落地不過42萬，和同配置A6L相比也不貴。