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本田汽車圖片大全

發布時間: 2023-03-23 16:12:23

Ⅰ 東風本田crv最新款圖片2o16款

16款東風本田CRV汽車的圖片如下所示。

外觀方面,全新一代CR-V採用了本田最新的家族式外觀設計,前臉採用六邊形前進氣格柵並加入粗壯的鍍鉻裝飾條。前大燈與鍍鉻條相連,其內部結構經過重新調整,並加入了LED燈光源。新款本田CRV外觀方面,新車尾燈採用了全新「L」型設計。

全新CR-V混動內飾方面全新CR-V整體質感相比現款有了大幅提升,中控部分採用了大面積的搪塑材質。全新CR-V還配備了三幅式方向盤和液晶儀表盤,集成了全新多媒體系統、導航、支持語音激活的CarPlay和Android Auto等功能。

(1)本田汽車圖片大全擴展閱讀:

本田CRV汽車的配置介紹如下:

國產CR-V,在外形、性能及主要參數上和進口的沒什麼區別,其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機,代表了本田的最新技術。最大功率是110kw/6500rpm,最大扭力是190n.m/4000rpm。

CR-V驅動系統為雙泵適時四驅,在正常情況下是兩前輪驅動,當遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發生前驅動輪松滑時,液壓系統會及時地將扭力向後輪分步實現四驅,直至路面恢復正常。

Ⅱ 這才是漢蘭達的對手!新款本田Pilot實車,3.5升六缸配四驅

有一款這樣的SUV,其霸氣的造型、實用的性能吸引了國內大批車迷。雖然近年來國內市場對這款SUV的呼聲一直居高不下,但該車卻遲遲未被引進。它就是我們今天的主角-本田Pilot,中文名為飛行員,是喚判本田汽車專門為北美市場打造的一款中級SUV車型,也是目前本田最大尺寸的SUV車型。隨著全新一代漢蘭達的亮相,作為老對手的本田Pilot再次被大家提及。其實本田新款Pilot在海外早已上市了,而國內也一直有消息稱其會引入國內進行生產,可到目前為止還只能是等等等。既然如此,不如先跟著鏡頭看看實車解解渴吧。

動力部分,新款Pilot在海外全系搭載了一台3.5升V6自然吸氣發動機,最大輸出功率為280馬力,峰值扭矩為355牛米。傳動系統匹配6速自動變速箱或9速自動變速箱,並配備iVTM4全輪驅動。此外,它的後橋還配備了兩組離合器,可以使每個後輪之間的扭矩分配達到0-100%。

點評:新款Pilot從內到外都展現出了很強的和數改實力,相比東本UR-V和廣本冠道這兩款中型SUV,本田Pilot無論是外觀或實力都更加純粹一些。在面對全新一代漢蘭達的來勢洶洶,如果本田可以引進這樣一款在尺寸、空間和越野性能方面表現都十分出眾的車型來與之抗衡,相信一定會對漢蘭達造成威脅。對此你有什麼看法呢?我們評論去見。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 東風本田車全部車型

東風本田全部車型圖片:哥瑞、 思域鎮洞逗、 本田XR-V、 本田CR-V、 本田UR-V、 艾力紳。

1、哥瑞

艾力紳是東風本田的一款高端MPV車型,和廣汽本田奧德賽不同之處在於,艾力紳商務氣息會更重。本田麾下的車,乘坐空間寬裕是艾力紳最為叫座的一處,同時發動機能夠兼具油耗和動力,後期的養車成本價格比較理想,因此使得這款車成為炙手可熱的車型。

Ⅳ 本田所有車型及圖片

本田車型全系共16款,東風本田9款,廣汽本田7款。

分別是奧德賽、奧德賽銳·混動、繽智、飛度、鋒范、冠道、歌詩圖、凌派、雅閣、雅閣銳·混動、CR-Z、Insight、艾力紳、艾力紳銳·混動、CR-V、CR-V銳·混動UR-V、XR-V、哥瑞、INSPIRE、INSPIRE銳混動、傑德、競瑞、思鉑睿、思鉑睿銳·混動、思域思域新源。

本田是日本一家跨國交通載升拿察具及機械製造公司。該公司由本田宗一郎於1948年9月在日本靜岡縣濱松市創立,總部在日本東京,是世界上最大的摩托車製造商,以及世界上最大的內燃機製造商。

汽車品牌

本田在發動機方面是敏旦相當自豪,無論是可靠性還是聲浪表現,本田發動機在同級別產品中都非常優秀,早期的2.4L、1.8L發動機得到了百萬消費者的認可,現在的1.5L、1.5T引擎也得到了消費者的贊吵茄賞。

無論是動力表現、油耗表現還是耐久性,本田都是一種信仰,本田自主研發的VTEC系統則是讓日系車粉痴迷。VTEC系統全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統,它的特點就是讓本來"一成不變」的進排氣門改為能夠根據發動機及車輛工況來調節,這種改變的好處是可想而知的,就像變速箱由只有一個擋位升級到有多個擋位一樣。

Ⅳ 廣汽本田車全部車型是什麼

廣汽本田車全部車型有:雅閣、奧德賽、飛度、凌派、繽智、皓影、冠道。

一、雅閣

雅閣(ACCORD)在過去的十多年裡已然成為國內中高級車的標桿之一,從第六代國產正式進入中國市場,到第七代樹立標桿,到第八代雅閣的「躍級而立」,以大氣、豪華、全面的特質使本田這個品牌在中國穩穩立足。

本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感,展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈採用LED燈組,搭配「C」字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道。

Ⅵ 廣本汽車圖片大全 所有車型

本田CR-V 車型

廠商指導價 經銷商報價 日期
2.0兩驅都市版手動擋 18.98萬 18.58萬-18.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.0 馬力:150 變速箱:6擋手動
2.0兩驅都市版自動擋 19.78萬 19.28萬-19.78萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.0 馬力:150 變速箱:5擋自動
2.0四驅經典版手動擋 20.78萬 20.38萬-20.78萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.0 馬力:150 變速箱:6擋手動
2.0四驅經典版自動擋 21.78萬 21.28萬-21.78萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.0 馬力:150 變速箱:5擋自動
2.4四驅豪華版手動擋 23.18萬 22.78萬-23.18萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:170 變速箱:6擋手動
2.4四驅豪華版自動擋 23.98萬 23.38萬-23.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:170 變速箱:5擋自動
2.4四驅尊貴版自動擋 25.28萬 24.78萬-25.28萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:170 變速箱:5擋自動
思域 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.3 混合動力版 26.98萬 23.98萬-26.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:95 變速箱:無級變速
1.8 LXI手動經典版 12.98萬 11.28萬-12.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋手動
1.8 LXI自動經典版 13.78萬 12.38萬-13.78萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋自動
1.8 EXI手動舒適版 14.18萬 12.68萬-14.18萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋手動
1.8 EXI自動舒適版 14.98萬 13.38萬-14.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋自動
1.8 VTI手動豪華版 15.98萬 14.48萬-15.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋手動
1.8 VTI自動豪華版 16.78萬 15.28萬-16.78萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋自動
1.8 VTI-S自動尊貴版 17.68萬 16.18萬-17.68萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.8 馬力:140 變速箱:5擋自動
廣州本田 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站
奧德賽 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
2.4普通版 22.38萬 19.03萬-22.38萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:161 變速箱:5擋手自一體
2.4標准版 24.18萬 20.56萬-24.18萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:161 變速箱:5擋手自一體
2.4舒適版 24.98萬 21.24萬-24.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:161 變速箱:5擋手自一體
2.4豪華版 26.98萬 22.98萬-26.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:2.4 馬力:161 變速箱:5擋手自一體
飛度 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.3 MT舒適版 8.68萬 7.58萬-8.68萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:99 變速箱:5擋手動
1.3 AT舒適版 9.68萬 8.58萬-9.68萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:99 變速箱:5擋自動
1.5 MT豪華版 10.38萬 9.08萬-10.38萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:120 變速箱:5擋手動
1.5 AT豪華版 11.38萬 9.98萬-11.38萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:120 變速箱:5擋自動
1.5 AT炫酷運動版 12.98萬 11.08萬-12.98萬 3月29日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:120 變速箱:5擋手自一體

Ⅶ 本田所有車型及圖片

本田車型有:思域、皓影、本田XR-V、飛度、冠道。

1、思域。

東風本田第十一代思域採用本田全新設計語言,整體風格爽快簡潔。狹長的大燈與黑色前格柵相連,使得前臉的視覺效果更舒展;側面從前翼子板一氣呵成貫穿至尾燈,腰線下調帶來低重心視覺感的同時,也使得車內乘員視野更開闊通透;雙L形組合尾燈,點亮後辨識度十足。通過調低前引擎蓋,輪胎顯得更大,呈現牢牢抓地的低重心姿態,打造姿態優美的車身結構。