① 黃河上有多少座橋
浪淘沙
九曲黃河萬里沙，
浪淘風簸自天涯。
如今直上銀河去，
同到牽牛織女家。
黃河詩歌
【登水門樓，見亡友張貞期題望黃河詩，因以感興】
崔曙
吾友東南美，昔聞登此樓。人隨川上逝，書向壁中留。
嚴子好真隱，謝公耽遠游。清風初作頌，暇日復銷憂。
時與文字古，跡將山水幽。已孤蒼生望，空見黃河流。
流落年將晚，悲涼物已秋。天高不可問，掩泣赴行舟。
《渡黃河詩》
河流迅且濁。
湯湯不可陵。
檜檝難為榜。
松舟才自勝。
空庭偃舊木。
荒疇余故塍棗和。
不覩人行跡。
但見狐兔興。
寄言河上老。
此水何當澄。
黃河鉤沉
從青藏高原
一個名不見傳的小土丘開始
拉長
泛黃之水
將先人粗糙的石器
和炎黃的嗚咽
深埋
匯成一聲吶喊拓展生命的異域
黃地毯
沿渤海灣
向龍宮延伸
會有一天
東海龍往
攜嬌美的龍女
踏地毯而來
月老下
和著雄渾的《船夫謠》
共飲一杯清冷的月光
和酒
與黃皮膚黑頭發的
攀親
將進酒
君不見黃河之水天上來。
奔流到海不復回。
君不見高堂明鏡悲白發。
朝如青絲暮成雪。
人生得意須盡歡。
莫使金樽空對月。
天生我材必有用。
千金散盡還復來。
烹羊宰牛且為樂。
會須一飲三百杯。
岑夫子。
丹丘生。
將進酒
君莫停。
與君歌一曲。
請君為我側耳聽。
鍾鼓饌玉不足貴。
但願長醉不願醒。
古來聖賢皆寂寞。
惟有飲者留其名。
陳王昔時宴平樂。
斗酒十千恣歡謔。
主人何為言少錢。
徑須沽取對君酌。
五花馬。
千金裘。
呼兒將出換美酒。
與爾同銷萬古愁。
涼州詞
唐·王之渙
黃河遠上白雲間，
一片孤城萬仞山。
羌笛何須怨楊柳，
春風不度玉門關。
黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間。（贈《裴十四》）
王之渙曰：黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。（涼州詞）白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。（登鸛雀樓）
王維詩曰：大漠孤煙直，長河落日圓。（使至塞上）
「艄公號子聲聲雷，船工拉纖步步凳如盯沉。運載好布千萬匹，船工破衣不遮身。運載糧食千萬擔，船工只能把糠饃啃。軍閥老闆發大財，黃河船工輩輩窮。」
「一條飛龍出昆侖，搖頭擺尾橡卜過三門。吼聲震裂邙山頭，驚濤駭浪把船行。」
「三氣周瑜在江東，諸葛亮將台祭東風。祭起東風連三陣，火燒曹營百萬兵。」
歲歲金河復玉關，朝朝馬策與刀環。（唐 柳中庸《徵人怨》）
黃河走東溟，白日落西海。（唐 李白《古風》）
陽台隔楚水，春草生黃河。（唐 李白《寄遠》）
黃河北岸海西軍，椎鼓鳴鍾天下聞。（唐 杜甫《黃河》）
② 黃河一共多少大橋！列舉下去旅遊
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黃河大橋包括：黃河上中敏嫌下游的十幾座公路鐵路高鐵大橋，黃河上游第一橋——蘭州中山橋，平陰黃河大橋，包頭黃河大橋，銀川黃河公路大橋，鄉韓黃河公路大橋，黃河中下游的三門峽黃河鐵路大橋，洛陽黃河鐵路大橋，洛知悉陽黃河公路大橋，鄭州黃河鐵路大橋(京廣鐵路)，鄭州(花園口)黃河公路大橋，鄭州黃河高速鐵路公路特大搭拿乎橋(京港高鐵和107國道)，鄭州黃河高速公路大橋(京港澳高速)，開封黃河高速公路大橋(京開高速)，長垣-東明長東黃河大橋，濟南黃河公路大橋，濱州（北鎮）黃河大橋，東營勝利黃河大橋。
③ 蘭州黃河上有多少座大橋
共有11座大橋，其中建成使用的有8座。從東向西依次有東崗黃河大橋圓返、雁灘黃河大橋、元通黃河大橋（在建）磨腔棗、蘭州黃河大瞎拆橋、金燕黃河大橋（在建）、中山鐵橋、小西湖立交橋、安寧黃河大橋、銀灘黃河大橋、深安黃河大橋（在建）、西沙黃河大橋。
④ 黃河上有哪些大橋
解答
1,保德黃河大橋
保德黃河大橋，建成於1972年，橋身全長639.08米，共15孔。分主橋、引橋兩部分，其中主橋為366.66米，單跨徑60米的5孔，30米的兩孔，為預應力鋼筋「T」型結構。引橋8孔，長272.42米雙曲拱結構。橋面標高822.5米，寬9米，載重標准：汽車——18 噸，拖車——60噸。是晉西北和陝北地區之間的重要通道。
2,太佳高速公路黃河特大橋
太佳高速公路黃河特大橋全長為1611米，橫跨晉陝大峽谷，是連接晉陝兩省的重要橋梁，其起點為太佳高速公路終點的黃河山西岸，終點為黃河陝西岸，與陝西省榆佳高速公路佳縣隧道相連，是山西省「三縱十二橫十二環」高速公路規劃網的重要組成部分。
3,
孟游凱門黃河大橋
孟門黃河大橋，又稱「柳林黃河公路大橋」，該橋起點位於自古就被稱為「晉西第一門戶」的山西省呂梁市柳林縣孟門鎮（山西省歷史文化名鎮）沿黃公路，終點位於與陝西省榆林市吳堡縣寇家塬鎮沿黃公路，是溝通晉西和陝北的重要通道。根據工程可行性研究報告，擬建大橋全長約501.6m，橋面寬度27m，橋頭引線35m，設計行車速度80km/h，採用雙向四車道一級公路技術標准，設計行車速度80km/h。橋頭連接線總長627m，其中山西柳林側連接線527m，陝西吳堡側連接線100m，採用二級公路技術標准，行車速度60km/h，路基寬度10m。該大橋預計於2013年7月底開工建設，總投資約1.93億元
4,吳堡黃河大橋
吳堡黃河大橋，位於山陝黃河峽谷的陝西省榆林市吳堡縣宋家川鎮與山西省呂梁市柳林縣薛村鎮軍渡村之間，是307國道連接東西的一座重要橋梁。其結構為10棟11孔，主跨為鋼椅梁，兩邊為水泥T型預制梁，設計荷載為軍坦車60噸，民用車輛13噸；橋高25米，長392.6米，凈寬17.5米。1969年3月12日正式開工，1969年12月15日建成通車。
5,石清黃河大橋
2011年12月20日，石清黃河大橋正式竣工通明知車。該橋位於山西省石樓縣與陝西省清澗縣交界的渡口，總投資9000萬元，橋長629米，寬12米，橋高100米，被稱為「黃河第一高橋」。該橋的修建，大大縮短了兩地的距離，有效地發揮了黃河兩岸經濟的互補性，成為加強兩省文化經濟交流的又一條重要通道
6,馬頭關黃河公路大橋
馬頭關黃河公路大橋，西接陝西延長縣，東連山西大寧縣，是連接陝北和晉西，溝通西北與華北的重要通道。馬頭關黃河公路大橋自2005年5月26日開工建設，於2007年9月28日竣工通車。橋梁全長801.08米，橋寬11米，橋墩最高69米。
7,鄉韓黃河大橋
鄉韓黃河公路大橋位於陝西省韓城市棗庄鄉和山西省鄉寧縣棗嶺鄉之間的黃河大峽谷上，建設項目總投資9690萬元，鄉寧方投資5426．54萬元，陝西省私營企業－－韓城礦業開發有限公司投資4263．6萬元。橋梁總長543米，寬12米，橋高47米，分3車道，是黃河上的最高橋。兩岸二級配套公路總長42公里。該橋於1997年12月8日開建。1998年11月20日實現整體合龍。1998年12月8日建成。1999年12月正式通車。大橋運營後，年運煤150萬噸，是黃河上第一座有私營股份參股的大橋。是山西省臨汾地區直接入陝的首條通道。 禹門口黃河大橋（G5京昆高速山西到陝西） 京昆高速西安至禹門口段，途徑芝川（司馬遷祠），在黃河上架設了一座長達六千餘米的特大橋。此橋跨度長、高度大，猶如一條巨龍橫卧在司馬遷祠前，好似一巨型綬帶飄拂護衛著史聖的神靈。是晉陝兩省的交通咽喉。
8,大西客運專線晉陝黃河特大橋
晉陝黃河特大橋連接山西省永濟市和陝西省合陽縣，是大西客運專線「三隧一橋」重點控制工程之一。大橋全長9969米，自西向東跨越黃河，連接起山西、陝西兩省，是目前我國高速鐵路跨越黃河最長、建設規模最大的橋梁，堪稱「高鐵黃河第一橋」
9,府保黃河公路大橋（二橋）
又稱府谷黃河二橋，是晉、陝、蒙接壤地區交通咽喉工程。東連神槐喚山西省忻州市保德縣城關鎮，西接府谷縣高家灣村，孤山川入黃口上游側。橋梁全長926.98米，總投資8500萬元，於1998年12月開工建設，2000年11月竣工通車，是西煤東運的專用通道。
9,府谷華蓮黃河大橋
府谷華蓮黃河大橋是黃河上第一座民營企業家聯合投資建設的橋梁，投資者為同是全國人大代表及民營企業家的府谷縣的張候華和山西大寨的郭鳳蓮。大橋位於府谷縣清水川口與山西河曲縣舊縣鎮石梯子村之間，於2006年4月18日開工建設，2008年7月6日建成通車。大橋全長1060米，寬度為13.5米，結構為16跨預應力混凝土鋼構。此橋連接線西接府谷至牆頭二級公路，東與山西省韓家樓至河曲和保德至河曲公路相連，是府谷縣廟溝門經木瓜、清水向東的惟一運煤通道，也是郭家灣、廟溝門、黃甫、清水四個工業集中區東出最近的通道。
10,神朔鐵路黃河大橋
神朔鐵路黃河大橋是神（木）朔（州）鐵路線上經行府谷的」西煤東運「專線黃河鐵路大橋，是連接晉、陝兩省的重要運輸通道。大橋東為山西保德縣東關鎮王家灘村，西為府谷縣高家灣村，孤山穿入黃口下游側，橋長1662m，1990年1月20日開工建設，於1995年建成通車。
⑤ 黃河上一共有多少座橋
中衛黃河大橋 中寧黃河大橋 吳忠黃河大橋 京藏高速吳忠黃河大橋 銀川黃河大橋 青銀岩昌高速黃河大橋 石嘴山黃河大橋 太中銀鐵路中寧黃河特大橋梁物 我區境內第9座橡棗液黃河大橋———陶樂黃河特大橋
⑥ 鄭州黃河大橋有多長
全長5549.86米；
鄭州黃河大橋是指在鄭州地段內橫跨黃河兩岸的大橋，已建成和在建的鄭州大橋共有10座，包括新、舊兩座黃河鐵路大橋、鄭州黃河公路大橋、劉江黃河大橋、桃花峪黃河大橋、焦作黃河大橋、官渡黃河大橋和河洛黃河大橋。
其中鄭州黃河公路大橋的收費管理問題一直為社會關注，2012鄭州黃河公路大橋取消收費，永久免費，意味著鄭州黃河公路大橋將正式回歸公益屬性。
(6)黃河上有多少座橋及圖片擴展閱讀：
萬里母親河-黃河上建造，和規劃籌建中的鄭州黃河大橋一共有十座，黃河鄭州段距離鄭州市北30公里處建有新、舊兩座黃河鐵路大橋。
二十世紀初1906年，清朝光緒三十二年建設的中國第一橋，平漢鐵路鄭州黃河大橋(現已廢棄，黃河大橋歷史遺址保護地)為中國鐵路大橋之母，是建國前中國最長的大橋。
建掘彎國後設計建造九座現代化的搭則鐵路，高速鐵路判枝悶，公路，高速公路黃河大橋南北縱跨黃河母親河，鋼鐵巨龍，九龍飛渡，九州通衢。
⑦ 河南有哪幾座黃河大橋
截止到2019年11月河南的黃河大橋有、濟源小浪底黃河大橋、洛陽黃河大橋、鄭州黃河大橋、開封黃河大橋、長東黃河大橋。
1、濟源小浪底黃河大橋
小浪底黃河公路大橋位於濟源市蓼塢村下游1km處的黃河幹流上，上距小浪底水利樞紐大壩2.7km，系聯接小浪底工程南北兩岸施工區的通道，大橋總長508.16m，共10孔，每孔跨度50m。設計荷載標准為汽－85t，屬特大橋，橋總寬16.7m，雙車道。
2、洛陽黃河大橋
洛陽黃河大橋位於洛陽東北，離洛陽市區大約30多公里。有兩個公路橋（207國道和二廣高速）一座鐵路橋（焦柳鐵路），橋南是洛陽孟津，橋北是濟源市。
3、鄭州黃河大橋
鄭州黃河大橋有五座。分別為：平漢鐵路鄭州黃河大橋，鄭州黃河鐵路大橋新橋，鄭州黃河公路大橋，鄭州黃河高速鐵路和公路特大橋。
4、開封黃河大橋
開封有兩座黃河大橋，分別位於106國道和大（慶）廣（州）高速公路。第一座：2006年11月28日，大（慶）廣（州）高速公路河南段標志性建築――開封黃河大橋建成通車。
5、長東黃河大橋
起點西岸河南省長垣縣趙堤鄉趙堤村（對應黃河大堤左岸35+650），止於東岸山東省東明縣沙窩鄉東堡城村（對應黃河大堤右岸193+171），長10282米，為當年建設時國家最長的單線鐵路橋。長東黃河大橋1986年11月全部建成通車，為新鄉至兗州的新兗鐵路跨越黃河下游特大橋。