㈠ 喜德盛mp3山地車多少錢
日常上班，周六日比較無聊，平時也會經常騎共享單車出去走走，發現廈門這城市還是比較適合騎行的，有很多專供騎行跑步的路段。每次騎共享單車出去看到別人騎的山地車公路車，就心癢癢。後來就發展到不買睡不著，關注這款車很久也對比過同價位的，一直沒啥好價，想著雙十一能便宜些，然而當天並沒優惠多少，一狠心還是剁手了。
畢竟預算有限，也不是專業騎行，主要用於通勤以及周末壓馬路，挑選車子首先考慮性價比，崔克、閃電這些都比較高端價格也高，排除掉 。捷安特和美利達是大部分騎行愛好者的首選，質量也好，但是吧入門級的就要兩三千了。主要考慮網購，因此可選車型沒有線下的多，美利達的線上就更少了，就基本沒怎麼關注，捷安特兩千左右的有幾款，比如atx720、atx810，跟喜德盛英雄600比，配置是差不多，但價格高點，而且英雄600塗裝實在是好看（騷）。
捷安特atx720/810/830對比
喜德盛英雄600
接下來就是喜德盛自家產品的挑選，俠客、傳奇系列口碑不錯，小問題少，性價比也高，但價格超出我的預算。逐日系列和英雄系列價格適中，車架對比旭日系列會更輕，做工也剛好。下圖為貼吧出的民間版喜德盛自行車天梯圖 ：
喜德盛自行車天梯圖
之所以選英雄600主要還是好看 ，這價格對得起該有的配置，鋁合金內走線車架、變色塗裝、前後油壓碟剎、禧瑪諾3*9變速器、彩色鏈條等等 下面上圖：
雙十一期間喜德盛京東旗艦店下的訂單，默認是走中通，但中通只到鎮上沒到我們村（某偏遠山區 ）所以改的京東大件快遞，正值雙十一，所以快遞會慢點，但能送貨上門。下單後等了幾天，配送前一天會打電話通知幾號會送到，問是否方便接收。當天送達後到了晚上有空才一邊看視頻一邊自己組裝的，基本是半成品了，組裝沒啥難度，新手也能很快就組裝好。
整體外沒啥破損的
組裝好後是這樣子的
剪刀是自己的喲
車子組裝好後前後輪會有輕微蹭碟，需要自己動手調整下，可以利用快遞自帶的包裝帶子（或小卡片），用附贈的工具把六角螺絲擰松再把包裝帶插進會蹭碟的那邊，然後再把相應螺絲鎖緊，最後拔出包裝帶即可，多試幾次基本能調好，把配件裝備啥的都裝好，就可以開始騎車啦。
英雄600整車採用X6鋁合金內走線車架，隱藏式線管設計和一體式平焊工藝，在整體外觀的設計上更顯極簡時尚，這也是我選這款的主要原因 ，而且大梁是有點弧度的，不是筆直的，個人認為有點弧度比較好看，增加線條感，因為跑車也是這樣設計的 logo直觀顯眼，用手摸會感覺稍微凸起，就是這三個字母有點大啊。車架採用變色塗裝，可隨光線變化而產生不同效果，買的霧光藍紫色，整體感覺比較亮光，紫色漸變需要在陽光下才會顯現，但不是很明顯。
主色調還是藍色為主
一點點紫色漸變
嘿嘿
這色差有點大啊
車架主要接連部分除了五通部分採用魚鱗焊接技術，頭管和座管採用平焊技術，整體看起來特別整潔光滑，再說五通部分基本都不會經常去瞧。至於哪個好，就仁者見仁了，下面引用吧友的專業介紹：
所謂一體平焊，就是頭管和座管平焊，五通那邊平焊的車千萬別買，山地車架因為強度要求更高，如有平焊都應該在頭管，中管2處，勾爪跟五通是不能用平焊的，因為平焊容易讓金屬在2次高溫後產生金屬疲勞，容易產生應力缺口，這是基本常識！你去看看那些enre,DH的車，全部是魚鱗焊。
頭管
座管
五通
整車採用前後油壓碟剎，有點蹭碟，用吧友的方法塞撲克牌或包裝帶子，基本能解決。新手調蹭碟時，碟剎夾器的其他螺絲不要亂動，只需松動左右兩邊的主要螺絲調好夾器位置再鎖緊即可。
碟剎裝置
前輪採用快拆式
減震效果個人感覺挺不錯，畢竟也沒玩過高級的了 就是這配色感覺不是很搭，以為前叉也是藍色的實際是黑色的。
前叉
浩盟的中空一體盤，沒有牙盤罩。
牙盤
小盤大盤中盤
騷爆了的彩虹鏤空鏈子，出廠帶油
好看
確實好看
英雄600山地車採用可鎖油壓減震器，手把處配有油壓減震器開/關，可在城市路面及越野地形隨時切換。禧瑪諾指撥變速器，換擋挺方便。
購買頁面介紹的是前後變速器使用禧瑪諾ALTUS，但實際變速把手和後輪變速器是ALIVIO，前輪變速器是ACERA！網路說alivio是比altus更好，個人不太懂
來源網路文庫
9檔變速
後變速器
英雄600隨車附帶有一個後反光板、前反光板及一個車鈴，安裝起來也非常簡單。車鈴因為少了個螺絲，客服還給我寄了另一個。
鈴鐺及後指撥變速
鋁合金小燕車把，中間粗兩邊細，方便不同規格配件鎖緊。
中間粗兩邊細
坐墊認為還行，跟早期買的旭日300對比個人感覺會好點，但騎久了還是會pp疼。
硬硬的坐墊
越野大輪胎，論壇logo很亮，也很顯眼
27.5寸大輪胎
瑪吉斯大輪胎
前輪
與英雄380對比
與英雄380對比
總結
1、 整車感覺高大，日常通勤座位不敢調太高，要經常停甚至過紅綠燈還得下來走的 然後座位調低，座管下空間小可放的裝備就少。腿短穿九分褲剛好，騎車就顯得褲子太短 。。。
2、車架塗裝是好看，但沒商城介紹的那麼炫酷，只是輕微漸變，但依然好看 內走線感覺很簡潔美觀。
3、快拆可能有點雞肋吧，快拆好了裝上去會蹭碟，影響體驗，再說要是只鎖前輪，也方便作案
4、冬冷夏熱出去騎行確實需要很大的勇氣，但關鍵是省錢還能健身（其實是qiong）
整體下來感覺還行，畢竟自己也沒玩過高級的車，日常通勤和遛街都能勝任。這價格這配置還要啥山地車呀
㈡ 這輛自行車是喜德盛的什麼型號的
喜德盛 MS6山地車 大概4300--4500元
具體配置是：
尺寸：26x17
車架：高強度輕量化鑽石管鋁合金車架
前叉：ROCKSHOX—DART2微調鎖避震前叉
齒盤：速聯S800 PS齒盤
變速系統：SRAM(X7—— 30SP)指撥定位變速系統
飛輪：CS-PG1050定位卡式飛輪
剎車系統：TEKTRO——Draco油壓碟剎。
輪胎：26*1.90WTB-Vu1pine SL1.9 輪胎
車圈：培林鋁合金快拆花鼓編WTB碟剎車圈
車座：COINLI輕薄運動車座
其他配置：
鋁合金車把、座管、維格946鋁合金腳踏、X運動把套、X10L速鏈條
㈢ 請問喜德盛自行車HEROⅡ官網價格是多少啊
我在縣級的喜德盛專賣店，最低是1800，不可能再低了，這款車子配置不錯，可以參照一下逐日600
㈣ 喜德盛自行車多少錢
喜德盛（xds）是中國名牌自行車，1995年建廠，起步就是山地車。以前主要是做出口，內銷這幾年才剛剛開始。品質不錯，口碑也很好，服務也是一流的。
中國國內銷售前三甲：第一位，捷安特 GIANT知名度高 ，網店多，色調單調，價格太高，許多車架都是喜德盛代加工的。 第二位喜德盛XDS，性價比超高 ，品質好名氣小 ，宣傳力度不夠 ，同等配置價格比其他品牌便宜100—500元。 第三位，美利達 MERIDA，外觀漂亮 、美觀，價位高，服務下降，斷貨 ，配件跟不上，總廠在深圳，主要外銷，分廠山東德州，主要內銷。 外觀漂亮 顏色鮮艷 缺點是內銷車品質大大不如出口車。
希望選為最佳答案
㈤ 喜德盛M30喜德盛山地車多少錢
喜德盛的M30定位於初級運動車，作為山地車的初級車型，其具體配置如下：
車架：高強度鋁合金車架
前叉：HL鋁合金避震前叉
變速系統：禧瑪諾（EF50/TZ，21SP）變速系統
剎車系統：鋁合金碟剎剎車系統
輪組：鋁合金雙層車圈，鋁合金花鼓，KENDA內外胎
M30的特點：專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車。剛度大，行走靈活，騎車時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
堅固、粗狂、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，將成為都市青年追求的時尚。
奉上圖片，淘寶-小飾一家
㈥ 咨詢 XDS喜德盛 金牛-A 18速高碳鋼山地車的價格是多少
我知道是26寸 我還看得出車架是17寸的 垃圾後避震性能沒比喜德盛ma516要好 估計450到550之間的價格
㈦ 喜德盛自行車怎樣
喜得盛是目前幾個大的自行車品牌力，唯一一個總部在大陸的，算是根正苗紅的國貨
不知道是不是捷安特和美利達請了很多槍手，反正很多人都在罵喜得盛，所以騎得人也少，不過我在本地見過幾個喜得盛的山地和一個公路，山地車做得還不錯，公路車是全碳架，據說非常硬。
據說喜得盛給崔克、閃電代工做車架的，這么說來技術實力應該是沒有問題的，其他配件反正都是別的廠家給代工的，估計也不會差，所以這個牌子還是可以信賴的。
祝騎行愉快！
㈧ 喜德盛risingsun300多少錢
喜德盛山地車：
（1）旭日300吧。
（2）1300多元哦。
㈨ 喜德盛MX4.6山地車這款車怎麼樣
喜德盛MX4.6總的來說是自行車界性價比最高的車子，其車架硬朗大方，焊接處都採用最新的處理工藝，烤漆非常講究，屬於碳纖烤漆，塗裝明快靚麗。其變速系統採用shimanoM410套件，屬於娛樂頂級，不像其他的品牌，只是在後撥上用alivio，而其他部分則降低配置，剎車系統台灣彥豪油碟，效果很好，如果說這款油碟不好的你可以看看其他如捷安特品牌在5K價位左右車子的也用的（具體型號暫不提），輪胎是KENDA小八胎（tpi60），已是頂級越野胎，如果這款車不好的話，我不知道什麼樣的車子算是性價比高的車子，據我所知這款車子的售價為3160元，3800元的價格不準。喜德盛的車架出口量是世界上最高，特別是碳纖車架，技術工藝已經在世界前沿。我感覺買這款車子的人應該不會後悔。
㈩ 喜德盛旭日300
這款車我覺得把它當作日常的通勤工具來說是足夠的，如果你想追求越野性能，那還差點意思。上班上學騎它，沒毛病
17年暑假我學會了騎車，在我接觸山地車之前覺得摩拜小黃騎著挺舒服的，直到有一天班長把他的車借我，從此打開了新世界的大門。
首先我來說一下這車好在哪：1.直徑更大，也有避震，比共享單車騎著更舒服。2.座位可調更高一些，長途騎行的時候腿更舒服。3.鋁架不容易生銹，看起來好看一些。4.從網店購買的車可以鍛煉自己裝車能力，組裝完後你可以發現這輛車好多小問題，什麼變速不好使，剎車異響等等小問題，這時候你可以去找師傅修車或者去網上找視頻學修車，這都會讓你進入修車入門階段。5.總體來說這車質量很硬 摔過無數次，走過的爛路很多（我還用它爬過山），整車至今沒有什麼問題，輪胎是原裝的。
缺點嘛，這車太便宜了，說出來一堆：整車太重了，寄回家花了我一百五RMB，稍微帶點坡菜腿直接歇菜。前叉太硬，換車回來騎它感覺蛋要震碎。坐位太窄，騎完長途屁股基本不用要了。輪胎用料太差，剎車容易抱死，平地好說，漂移一會就停了，下坡可就難說了。速比不夠，這價錢就不要管他速度了。
總的來說這輛車入門還是不錯的
喜德盛旭日300京東直達連接
建議去官方的店或者實體店買，不建議閑魚上二手的